Perkraustymas į Olandiją – su erdviais mikroautobusais: praktinis vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti bandė įsprausti dvivietę lovą į „Fiat Punto“ (nepavyko), iki korporatyvinių klientų, kurie pervežia visus biurus tarp Vilniaus ir Amsterdamo viena naktimi. Bet dažniausiai susiduriu su žmonėmis, kurie tiesiog nori pradėti naują gyvenimą Vakaruose, ir jų pagrindinis rūpestis – logistika. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip tinkamai organizuojamas perkraustymas į Olandiją, ir kodėl erdvūs mikroautobusai yra geriausias pasirinkimas, kai kalbame ne apie prekes, o apie jūsų namų jaukumą.

Olandija – šalis unikali. Čia gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose miestuose, o parkavimo vietos tokios mažos, kad su dideliu sunkvežimiu ten net neprivažiuosi. Taigi, kai planuojate perkraustymą į Olandiją, reikia subalansuoti tarp krovininio vietos kiekio ir to, kad transportas išvis galėtų privažiuoti prie naujojo buto namo. Ilgais metais sukauptą patirtį verčiu sakyti: mikroautobusai yra auksinis vidurkis. Jie telpa į standartinį vairuotojo pažymėjimą (kai sėdynės išimtos), juos galima užpildyti iki pat stogo, ir jie yra manevringi. Tačiau čia yra savos niuansų, apie kuriuos dažnai užmirštama, kol būna per vėlu.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu informacijos dėliojimu. Jums pasakysiu taip, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio, jei atėjumėte pas mane konsultacijis. Nereikės jokių sudėtingų terminų – tik grynai praktiniai patarimai, kaip išvengti nereikalingo streso ir, svarbiausia, pinigų švaistymo. Perkraustymas į Olandiją gali būti sklandus procesas, jei žinai, ką tiksliai klausti savo pervežėjo.

Kas svarbu žinoti apie transportą ir krovinius?

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tą mikroautobusą?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra tiesus „taip“ ar „ne“. Įsivaizduokite standartinį 9 vietų mikroautobusą, kai išimtos visos sėdynės – jis tampa mažu, bet labai aukštu sandėliuku. Ten paprastai telpa apie 10–12 kubinių metrų krovinio. Paprastai kalbant, tai yra pakankamai pilnai įrengtam vienam ar dviejų kambarių butui išvežti. Jei turite daug baldų, pvz., didelę sekciją ar anglišką lovą, geriau iš karto susirūpinkite dviem automobiliais arba didesniu „kableliu“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir savo daiktais?

Žinoma, dažniausiai tai netgi pageidaujama. Esu matęs daugybę situacijų, kai šeimos nori būti kartu su savo turimu daiktu dėl ramybės. Tačiau čia yra vienas svarbus „bet“ – turi būti likusi bent viena sėdynė keleiviui. Negalima sėdėti ant dėžių ar ant grotų, tai ne tik saugumo pažeidimas, bet ir geras pagrindas policijai sustabdyti mus pačioje Vokietijoje. Taigi, jei planuojate perkraustymas į Olandiją su šeima, pasirūpinkite, kad būtų palikta viena ar dvi vietos.

Kaip su tuo visuoju susitvarko muitinėje, jei daiktai naudoti?

Daugelis baiminasi muitinės, tačiau jei keliaujate į kitą ES šalį, o jūsų daiktai yra asmeniniai ir naudoti (ne nauji parduodami prekės), tai yra paprasta. Oficialiai tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Jums nereikia mokėti PVM ar muito, jei galite parodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudosite Olandijoje. Reikia tik užpildyti paprastą deklaraciją, kurią, tiesą sakant, dažnai padaryti už jus gali ir patikimi pervežėjai.

Ar jie sugeba įvežti didelę spintą pro siaurus laiptus?

Čia reikia sąžiningumo. Mikroautobusas gali atvežti spintą iki pat durų, bet jei jūsų naujame bute Amsterdame yra siauri ir vingiuoti laiptai be lifto, fizinių darbų neišvengsite. Mes pasiūlome vairuotojus, kurie gali padėti pakrauti ir iškrauti, bet jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be keltuvo, tai jau papildoma susitartų darbuotojų sritis. Verta iš anksto nufotografuoti laiptus ir nusiųsti nuotraukas, kad žinotume, ką tiksliai reikės daryti.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek maždaug kainuo toks reikalas?

Nekantriausi klausia kainos iš karto. Žinoma, kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, sezono ir apkrovos, bet perkraustymas į Olandiją mikroautobusu paprastai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų vienam automobiliui viena kryptimi. Jei reikalingi krovėjai ar ypatingas įranga (pvz., keltuvas), kaina kyla. Tačiau palyginti su didelių sunkvežimių kainomis, mikroautobusai dažnai būna ekonomiškesni trumpesniems atstumams ir mažesniems kroviniams.

Ar kuro kainos įskaičiuotos į tą, ką matau sąskaitoje?

Retai kada. Rinkoje yra dvi praktikos – fiksuota kaina su kuru arba be jo. Dauguma profesionalių pervežėjų (ir aš pats) siūlo kainą be kuro, nes degalų kainos šokinėja kaip lietūs vasarą. Paprastai paskaičiuojama, kad maršrutui Vilnius–Amsterdamas reikia apie 150–180 litrų dyzelino, ir tai sumokėsite pagal čekių duomenis. Tai yra sąžiningiau klientui, nes jei degalai pigėja, ir jums pigiau.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu važiavimą paskutinę minutę?

Tai yra nemaloni situacija, bet ji įvyksta. Jei atšaukiate praėjus mažiau kaip 48 valandų iki važiavimo, dažniausiai taikoma bauda, nes vairuotojas jau gali būti kelyje arba atsisakęs kitų užsakymų. Esu humaniškas, bet verslas yra verslas. Geriau derėtis dėl lankstumo iš karto – užstatas arba nedidelis avansas užtikrina, kad laikas bus rezervuojamas rimtai.

Ar reikia kažką mokėti iš anksto?

Paprastai imamas nedidelis avansas (apie 20–30 proc.), kad užtikrintumėte, kad automobilis jums bus rezervuotas. Ypatingai tai svarbu šiltuoju metų sezonu (gegužės–rugsėjo mėn.), kai visi nori vykti į Olandiją, o vairuotojų trūksta. Likusią sumą apmokate gavę daiktus arba iš karto po vežimo, jei viskas tvarkoje.

Kelionės eiga ir smulkmenos

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Teoriškai nuo Vilniaus iki Roterdamo yra apie 1600 km. Be sustojimų tai truktų apie 16–18 valandų. Tačiau mes ne lenktynininkai, o vairuotojai turi poilsio režimus. Todėl realus kelias trunka 1,5–2 dienas. Dažniausiai išvažiuojame ryte, pirmą naktį praleidžiame Vokietijoje (pavyzdžiui, Hanoverio ar Duisburgo apylinkėse), o ryte jau būname pas jūsų duris. Saugumas čia pirmiausia.

Ar galiu vežti savo dviratį ar sodininką?

Žinoma, mikroautobusai turi stiprius stogų laikiklius. Jei turite dviratį, kuris brangus jums, jį galima užsegti ant stogo arba įkišti į vidų, jei liko vietos. Su sodininkais (žolės pjūklais, kastuvais) nėra jokios problemos, tik svarbu, kad jie būtų švarūs, neapsinešę žeme, nes muitinėje gali kilti klausimų dėl kenkėjų pernešimo. Mažos sodininkės su žole telpa netgi gale šone.

Ar galiu vežti savo šunį ar katę?

Taip, gyvūnai yra dažni svečiai mūsų maršrutuose. Svarbiausia – turi būti veterinarijos pasas su čipu ir galiojančia paspirgimo nuo pasiutligės skiepyte. Gyvūnas turi būti transportuojamas dėžutėje arba ant užsegimo, kad nešoktų po kabiną ir nedidintų vairuotojo streso. Vairuotojai dažnai patys myli gyvūnus, tai dažnai net nurodo kur sustoti, kad šunis galėtų pasivaikščioti.

Kas daryti, jei kelyje sugenda automobilis?

Esu matęs, kaip seni „Mercedesai“ nuvažiuoja be problemų šimtus tūkstančių kilometrų, o nauji sugenda pirmą dieną. Jei įvyksta gedimas, mūsų pareiga – organizuoti kita transportą arba remontą taip, kad jūsų daiktai atvyktų laiku. Turime draudimą ir techninę pagalbą partneriais Vokietijoje ir Belgijoje. Jums nereikia rūpintis mechanika – tiesiog skambinkite mums, o mes spręsime problemą.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas į Olandiją nėra tik apie tai, kad padėte dėžes į mašiną ir jos pavysite. Tai apie tai, kad jūsų turtas turi atvykti saugiai, laiku ir be jokių nemalonumų muitinėje ar kelyje. Dirbau su šimtais šeimų, kurios išvyko gyventi į Hiuzeną, Eindhoveną ar Hagą, ir vienas dalykas visada pasikartoja – gera organizacija išgelbėja daugiau nervų nei pinigai. Erdvūs mikroautobusai suteikia tą laisvę ir lankstumą, kurio trūksta dideliems sunkvežimiams, leisdami jums pradėti naują gyvenimo skyrių be per didelio streso. Pasiruoškite, suskaičiuokite, bet svarbiausia – pasitikėkite savo pervežėju, o kelias taps kur kas lengvesnis.