Perkraustymas į Olandiją patarimai: ko reikia žinoti?

Sveiki, draugai. Dirbu su logistika ir krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tų, kurie bando susikrauti visus gyvenimo daiktus į seną „Vw Golfą“ su nulūžusia pakaba, iki milžiniškų korporatyvinių perkraustymų, kai reikia pervežti visą biurą per savaitgalį. Tačiau vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, su kuriuo man tenka susidurti šiandien, yra susijęs su emigracija arba gyvenimo keitimu – būtent, perkraustymas į Olandiją.

Kodėl būtent Olandija? Lietuviai jau dešimtmečiais renkasi šią šalį ne tik dėl darbo, bet ir dėl geresnio gyvenimo lygio. Tačiau, kai kalbame apie logistiką, Nyderlandai nėra tas pats, kas Vokietija ar Lenkija. Čia yra savi niuansai, savos „kandys“ ir savi būdai, kaip dalykus reikia daryti. Jei manote, kad tiesiog užpildysite keletą dėžių ir išvažiuosite, gali būti, kad nustosite prie Vokietijos sienos arba, dar blogiau, gausite milžinišką sąskaitą už pristatymą Amsterdamo centre.

Šiame straipsnyje aš nesiuksiu jums sausų faktų iš vadovėlių. Aš pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – kaip tai vyksta kelyje, ką reikia žinoti apie olandiškus namus, kodel muitinė gali sukelti galvos skausmą ir, svarbiausia, kaip sutaupyti pinigų nenukentint savo nervų. Perkraustymas į Olandiją gali būti sklandus procesas, jeigu tik žinote, į ką įsitraukiate.

Geografiniai ir kelių niuansai: ką reiškia važiuoti į vakarus

Pirmas dalykas, kurį privalu suprasti – tai atstumas ir maršrutas. Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų. Tai ne kelionė į pietų Lietuvą pas močiutę. Paprastai toks maršutas trunka maždaug dvi paras, jei vairuotojas važiuoja be ilgos pertraukos, tačiau profesionalios perkraustymų komandos tai darba padalyti taip, kad nusižiūrėtų poilsio režimą.

Bet problema ne tame. Problema yra Vokietija ir jos autostrados. Jei jūsų krovininis mikroautobusas ar sunkvežimis yra sunkesnis nei 3,5 tonos (o dauguma perkraustymui skirtų „Gamyklų“ būna būtent tokios), turite žinoti apie mokamas autostradas Vokietijoje. Vairuotojai dažnai pamiršta įsigyti „Toll Collect“ kaukę, ir tada gausite baudą, kuri gali siekti šimtus eurų. Be to, Vokietijoje griežtai stebimi vairavimo poilsio laikai – jei vairuotojas užfiksuotas „radare“ vairuojantis ilgiau nei leidžiama, krovinys gali būti sustabdytas, o perkraustymas į Olandiją užstringa šalia Kelno kelias valandas.

Dar vienas dalykas – olandiški keliai. Olandija yra žema šalis, ji pilna kanalų, dambų ir tiltų. Kai atvykstate į gyvenamąjį rajoną, pvz., Roterdame ar Hagoje, keliai gali būti siauri, o tiltai – žemi. Reikia tiksliai žinoti krovininio aukštį, kad neįvažiuotumėte po tiltu, kurio aukštis yra 3,5 metro, o jūsų mašina su dėžės yra 4 metrai. Tai klasikinė klaida, kurią daro naujokai.

Olandiškas būstas: kodėl reikia „lifto“ arba „jėgų“

Vienas didžiausių nustebimų lietuviams, kurie pirmą kartą vyksta gyventi į Olandiją, yra patys pastatai. Ypač senamiestyje. Olandai statė namus siauri ir aukšti, kad mokėtų mažiau mokesčių už žemę. Kas tai reiškia perkraustymo požiūriu? O tai, kad laiptinės ten tokios, kad pro jas neįsileisite normalios sofos.

Esu matęs situacijų, kai atvažiuojame su dideliu sunkvežimiu, o klientas nurodo adresą centre, kur nėra lifto, o laiptai yra tokie statūs, kad juos įkopti reikia alpinizmo įgūdžių. Tada prasideda „magija“. Turime naudoti išorinius keltuvus, kruopščiai įvežti baldus per langą arba juos išmontuoti. Jeigu jūsų perkraustymas į Olandiją vyksta be profesionalų, kurie turi specialią įrangą (pvz., keltuvus su kuriais gali pakelti sofą į trečią aukštą iš gatvės pusės), gali būti, kad teks palikti pusę baldų gatvėje.

Todėl visada prašau klientų nufotografuoti laiptinę arba bent jau papasakoti, kaip atroda jų būsto įėjimas. Ar yra liftas? Ar liftas telpa sofos? Ar yra platūs koridoriai? Šios detalės užtikrina, kad perkraustymas nebus trauminis nei jums, nei jūsų baldams.

Dokumentai ir muitinė: EMR deklaracija

Nors Olandija yra ES šalis ir sienos formaliai nėra, kai pervežate daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo (pvz., kai pervežate daug technikos, įrangos verslui arba tiesiog labai daug baldų, kurie gali atrodyti kaip prekybinis krovinys), gali kilti problemų su muitine. Tačiau dažniausiai kalbant apie gyventojų perkraustymą, svarbiausia yra turtas, kurį turite naudoję bent 6 mėnesius.

Jei perkraustymas į Olandiją vykdomas dėl darbo ir jums reikia atsivežti visą turtą, rekomenduoju pildyti vadinamąją EMR (Export Declaration) deklaraciją Lietuvoje. Tai oficialus dokumentas, kuris patvirtina, kad šie daiktai yra jūsų asmeninis turtas, ne parduodami prekės, ir jūs juos naudojote anksčiau. Tai sutaupo daug laiko ties Vokietijos ar Olandijos muitinės postais, jeigu kelyne bus stabdomas krovininis automobilis. Be to, olandai yra labai disciplinuoti, jei jiems trūksta popierių, jie gali priversti iškrauti visą mašiną patikrai.

Taip pat nešokitis brangių alkoholinių gėrimų ar tabako viršijant leistinas normas. Muitinės tarnautojai mėgsta stabdyti mašinas su lietuviškais numeriais ir ieškoti „kontrabandos“, nors tai būtų tik keletas dešimčių butelių viršijantis kiekis. Geriau tai nupirkti čia, Olandijoje, nei prarasti dieną sienoj.

Klausimai ir Atsakymai (DUK)

Pinigai ir organizaciniai reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją su vienu krovininiu mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite, bet jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių buto turį, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Prie šios sumos įeina vairuotojo darbas, kuras ir keltuvų naudojimas, jei reikia. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada yra geriau, nes mažos kompanijos gali neturėti draudimo.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei aš turiu daug daiktų, bet biudžetas ribotas?

Žinoma, galima rinktis dalinį perkraustymą, kai jūsų daiktai vežami kartu su kitų klientų siuntomis viena didesne mašina. Tai gali būti iki 30-40 procentų pigiau, tačiau reikės laukti, kol kompanija surinks visą krovinį, o pristatymo datos gali būti lankstesnės. Jei skubate, teks mokėti už ekskliuzyvą maršrutą.

Kas nutinka, jei aš susirandau pigų pervežėją „skelbimuose“, kuris neturi sutarties?

Niekada nedarykite to, jei nenorite prarasti savo turto. Be sutarties ir draudimo poliso, jei vairuotojas nusvigs su jūsų daiktais arba juos sugadins, teisiškai gaudote tik „vandens“. Aš per 20 metų mačiau, kaip žmonės ieškojo savo pianino per visą Europą, nes pasikraustė antikvariate.

Ar reikia mokėti už dėžių pakavimą atskirai, ar tai įeina į kainą?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos paketo. Dažniausiai dėžės yra nemokamos, jei jas grąžinate, o tai, ką į jas dedate, – jūsų reikalas. Tačiau jei reikia profesionalaus surinkimo (pakavimo į specialią kartoną, burbuliuką, baldų demontavimo), tai paprastai mokama atskirai pagal valandas arba už darbo vietą.

Logistika ir techninės problemos

Ką daryti, jei aš gyvenu Amsterdamo centre, kur negali važiuoti sunkvežimis?

Tai labai dažna situacija, todėl iš anksto reikia nustatyti „loading zone“ (krovimo zoną) vietos savivaldybėje. Mes dažnai turime gauti specialų leidimą, kuris leidžia stovėti sunkvežimiui gatvėje 2-3 valandas. Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mašina gali būti atvaryta.

Ar saugu vežti kompiuterius, pianinus ir brangią techniką tokiu ilgu keliu?

Saugu tik tada, jei tai tinkamai užfiksuota ir supakuota. Pavyzdžiui, pianinas turi būti ne tik uždengtas pledu, bet ir tvirtai pritvirtintas prie sienos, kad jis nešoktų ant kelių. Kompiuteriai geriausiai vežti originalioje pakuotėje, jei jos neliko – reikia sukrauti juos į dėžes su daug polistirolo.

Kiek laiko užtrunka paties perkraustymo procesas nuo išsikrovimo iki pakrovimo?

Jeigu viskas eina sklandžiai, tai vieno buto iškrovimas Lietuvoje trunka apie 3-4 valandas, kelionė – apie 24 valandas, o įkrovimas Olandijoje – dar 2-3 valandos. Tačiau visada reikia skirti laiko rezervui dėl traffic’o Vokietijoje arba blogo oro. Žodžiu, planuokite maždaug 3 dienas nuo pradžios iki galo.

O jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju Olandijoje, nes darbe užstrigau?

Geriau iš karto praneškite vairuotojui, kad jis galėtų suplanuoti dieną arba nueiti pietų. Jei vairuotojas privalo laukti be įspėjimo, dauguma kompanijų ima mokestį už laukimo valandą, o jis gali būti ne toks jau mažas. Komunikacija čia raktas.

Ar galima kartu su daiktais vežti ir šunį ar katę?

Taip, tai galima, ir tai darome dažnai, bet turi būti laikomasi griežtų taisyklių. Gyvūnas turi turėti „peto“ (čipą), pasą, antšunio ir, svarbiausia, reikia gero vairuotojo, kuris nesirūpins tik, kad krovinys neatpultų, bet ir kad gyvūnas gautų vandens bei progią pertrauką. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks vežti gyvūną, tai reikia suderinti iš anksto.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Perkraustymas į Olandiją nėra tiesiog krovinio pervežimas iš taško A į tašką B. Tai didelis gyvenimo etapas, kuris reikalauja planavimo, kantrybės ir tikėjimo, kad viskas gerai sueis. Aš per savo karjerą padėjau persikelti šimtams šeimų, ir tų, kurie pasiruošę geriausiai, kelionė vyksta be jokio streso.

Nebijokite klausti profesionalų patarimų, nebijokite prašyti papildomų draudimų arba aiškinimo, kaip bus vežami jūsų brangiausi daiktai. Olandija – puiki šalis, o geras pradžia, kai visi daiktai sėkmingai atvyksta į naująjį namą, padės jums jaustis čia kaip namuose nuo pirmos dienos.