Perkraustymas į Olandiją patarimai: kaip pasiruošti ir išvengti nemalonių netikėtumų?

Sveiki, draugai. Po dvidešimties metų šioje srityje – vairuodamas sunkvežimius, organizuodamas ekskursijas ir tiesiog stebėdamas, kaip gyvenimas keičiasi tarp šalių – galiu pasakyti viena dalyką tikrai: perkraustymas į Olandiją niekada nebus tikras „pavasario valsis“, jeigu jums pasakys, kad tai bus lengva. Tačiau jis gali būti sklandus, jeigu žinote, į ką įsijungiate. Aš mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti pinigų vežė sofą „Opel Astra“ bagažinėje per Vokietijos autostradą, iki korporacinių klientų, kuriems reikėdavo perkelti visus biurus iš Vilniaus į Amsterdamą per savaitę.

Kai kalbame apie Nyderlandus, čia ne taip paprasta kaip su Lenkija ar Latvija. Olandai turi savo taisykles, savo mentalitetą ir, labiausiai erzinantį dalyką, savo kelių ir miestų planavimą, kuris gali sukelti pilną šiurkulį net patyrusiems vairuotojams. Šiandien noriu su jumis pasidalinti ne sausuomis instrukcijomis iš vadovėlių, o praktiniu patyrimu, kaip tai veikia realiame gyvenime. Mes aptarsime nuo tų paprasčiausių dalykų, kaip kiekviena dėžė turi būti pažymėta, iki sudėtingų muitinių procedūrų, jeigu staiga nuspręsite, kad jums reikia vežti ne tik drabužių. Pasiruoškite, nes čia bus be jokių „filterių“ – tik ta pati tiesa, kurią girdžiu kasdien iš savo vairuotojų ir klientų.

Pinigai, biurokratija ir logistika

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkraustymas?

Čia yra klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas nėra vienas skaičius. Jeigu turite tik kelias krepšys ir vieną lovą, tai galite susitvarkyti už vos kelis šimtus eurų, naudojant dalinio krovinio (angliškai „part load“) paslaugas, kai mes tiesiog įstatome jūsų daiktus į sunkvežimį, kuris važiuoja į Roterdamą arba Eindhoveną su kitu kroviniu. Tačiau jeigu kalbame apie pilną namų ūkį, 3–4 kambarių butą, kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek darbo reikia padaryti su krovimu, ir ar reikia specialios technikos. Verta prisiminti, kad pigiausias variantas nebūtinai yra geriausias, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus, kurie gali būti vertingesni už kelias dienas vairuotojo darbo.

Ar tikrai reikia mokėti už pakavimo medžiagas ar galima susitvarkti patys?

Žinau, ką sukate: „Kodėl aš turiu mokėti už dėžes, aš gi galiu jas pasiimti iš parduotuvės?“ Žinoma, galite, ir aš nemačiau jokių įstatymų, kurie tai draudžia. Tačiau problema ta, kad parduotuvių dėžės dažnai yra sugadintos, ne vienodo dydžio, o kas svarbiau – jos neturi tokios struktūros, kuri atlaikytų 1500 kilometrų kelionę per duobes. Profesionalios perkraustymo dėžės yra stipresnės, o jeigu dar naudojate specialias drabužių dėžes, tai sutaupysite ne tik vietos sunkvežimyje, bet ir laiko vėliau iškraunant. Pasitikėjimas savo jėgomis čia puiku, bet kai dėžė sugenda po Kelno, ir ten išbirią jūsų visi indai, tada tas taupymas atsiperka su kauna.

Kiek laiko užtrunka visa ši operacija?

Nesijaudinkite, mes nėra joks „DHL Express“, kuris pristato per 24 valandas, nors ir tokių atvejų būna. Standartiškai, jeigu ruošiamas perkraustymas į Olandiją iš Lietuvos, reikia skirti maždaug 3–5 dienas nuo to momento, kai vairuotojas atvažiuoja pas jus, iki kada jis iškrauna daiktus prieš jūsų naujuosius namus Olandijoje. Kelias pats savaime trunka apie 18–20 valandų važiavimo, bet čia įeina poilsios, muitinės kontrolės, o kartais ir eismo įvykiai, kurie, deja, yra neįvengiami Vokietijos autostradose. Geriausia yra planuoti atvykti savaitgalį, kad turėtumėte laiko susitvarkyti prieš darbo dieną, nes vairuotojai turi savo poilsio režimus, kurių negaliu laužyti, net jei jums labai skubama.

Ką daryti su daiktais, kurie man tiesiog nebepritiks?

Tai labai geras klausimas, kurį dažnai užmirštame užduoti. Prieš iškviesdami vairuotoją, pasidarykite „audita“ – pažiūrėkite, ar tikrai reikia vežti tą seną sofos pufą, kurį nusprendėte išmesti jau prieš metus. Mūsų praktika rodo, kad dažniausiai žmonės perka daugiau vietos sunkvežimyje nei jų daiktai iš tikrųjų užima, o paskui stebisi, kad kaina pakilo. Galite juos atiduoti labdarai, parduoti arba palikti giminėms, nes nėra jokio prasmės mokėti už kuro sąnaudas, kad vežtumėte šiukšles į kitą šalį. Olandai labai tausoją vietą, todėl tenka labai ekonomiškai planuoti išsidėstymą.

Kelionės ir vairuotojo darbo ypatumai

Ar vairuotojas padės man išnešti baldus iš buto?

Čia esame labai aiškūs: mūsų vairuotojai yra profesionalai, kurie užtikrina, kad jūsų krovinys pasiektų vietą saugiai, tačiau jie nėra profesionalūs krovikai. Jeigu pasirašome sutartį, kurioje numatyta „vairuotojo pagalba“, jis padės pakelti sunkius daiktus, įstumti juos į kėbulą, tačiau nereikėtų tikėtis, kad jis vienas užpuls su visa jūsų biblioteka iš penkto aukšto be lifto. Jeigu turite daug sunkių daiktų ar butas be lifto, geriau iš anksto susitarti dėl papildomų rankų, arba pasikviesti draugus – tai sutaupys nervingų momentų ir galbūt nugaros.

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai viena iš baisiausių baimių, bet iš tikrųjų tai retas atvejis, jeigu viskas padaryta teisingai. Jeigu perkraustymas į Olandiją yra susijęs su jūsų turtu, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius, Jums nereikia mokėti muito ir PVM, tačiau reikia pateikti Transfer of Residence dokumentą (TFR). Jeigu vairuotojas neturi šių dokumentų arba jie užpildyti neteisingai, muitinės pareigūnai gali uždelsti krovinią. Tada svarbiausia yra išlaikyti ramybę ir tur�ti mano arba dispečerio telefono numerį, kad mes galėtume išsiųsti reikalingus popierius elektroniniu būdu. Būna, kad trūksta paprasto prekių sąrašo (inventoriaus), todėl jį reikia turėti paruoštą dar Lietuvoje.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai yra įmanoma, ir kai kurie klientai taip daro, norėdami jausti saugesniai arba tiesiog pamatyti Olandiją iš sunkvežimio kabinos. Tačiau turiu įspėti: tai nėra prabangus viešbutis ratais. Sunkvežimių kabinos yra erdvios, bet jose yra specifinis kvapas, variklio garsas, o vairuotojas turi savo poilsio režimus, kuriuos jis privalo laikytis pagal ES taisykles. Jeigu jums patogu miegoti sėdint arba esate beabiejis dėl ilgos kelionės be sustojimų kavinėse, tai puiku, bet dauguma visgi renkasi skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu ir susitikti tiesiog prieš naujus namus.

O jeigu aš noriu vežti savo dviratį ar motociklą?

Tai labai dažnas dalykas, ypač kai žmonės keliauja į pietus arba į šalis, kur dviračiai yra populiariau nei pas mus, o Olandija – tai dviračių šalis. Dviratis ar motociklas gali būti vežamas kaip papildomas krovinys, tačiau jis turi būti tinkamai užfiksuotas, kad nejudėtų ir nebraižytų kitų daiktų. Svarbu prisiminti, kad jeigu motociklas yra galingesnis nei 50 kub. cm, jis laikomas transporto priemonei, todėl gali reikėti papildomų dokumentų, pvz., techninės pasą. Nerekomenduoju vežti dviračių rinkinių, kurie nėra surinkti, nes detales galima prarasti kelyje, o surinkimas vietoje gali būti sudėtingas be įrankių.

Olandijos specifika ir išvados

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių Olandijoje dėl iškrovimo?

O, taip, čia prasideda tikras „naujienų“ valandas. Prieš išvykdami, būtinai sužinokite, ar galite statyti sunkvežimį prieš jūsų namus. Amsterdame, Utrechte arba Hagoje centrinėse dalyse, dauguma gatvių yra „zonos“, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama arba reikia specialios leidimo (ontheffing). Aš mačiau situacijų, kai vairuotojas atvydavo tiesiai į centrą, negalėjo išsukti ir turėjo laukti policijos, kad lydėtų jį atgal, kas kainuoja pinigus ir nervus. Jeigu negalite statyti sunkvežimio tiesiogiai prie durų, reikės susiplanuoti „paleidimo zoną“ (angliškai shuttle) – tai kai mažesnis automobilis perveža daiktus iš sunkvežimio, stovinčio toliau, į butą.

Kaip apsidrausti, kad kas nenutiktų kelyje?

Visada, o visada, pasirašykite krovinių draudimo sutartį. Standartinis CMR draudimas, kurį turi visi pervežėjai, dažnai apdengia tik labai mažą sumą pagal kilogramą (pvz., 8.32 SDR/kg), o tai gali būti per mažai brangiems baldams arba elektronikai. Jeigu turite brangių daiktų, paprašykite papildomo draudimo. Be to, pasidarykite nuotraukas prieš kraunant daiktus – ypač tų, kurie jau buvo pažeisti. Tai išgelbės nuo ginčų, kai vairuotojas sakys „taip atvyko“, o jūs žinosite, kad buvo kitaip. Pasitikėjimas – tai puiku, bet dokumentai ir nuotraukos – tai pinigai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Olandiją nėra tik apie tai, kaip pakrauti dėžes į sunkvežimį ir nuvažiuoti tašką A į tašką B. Tai yra didelis gyvenimo etapas, kuris reikalauja planavimo, kantrybės ir supratimo, kad kiekviena šalis turi savo niuansų. Aš per savo dvidešimt metų mačiau, kaip blogai parengtas perkraustymas gali sugadinti nuotaiką netgi prieš pat naują gyvenimo pradžią, nors patys Nyderlandai pasižymi dideliu tolerancijos ir praktiškumu.

Jei pasiruosite iš anksto, susirinksite reikiamus dokumentus, apgalvosite iškrovimo vietą Olandijoje ir būsite sąžiningi su savimi dėl daiktų kiekio, visa procesa praeis kaip per smilkus. Nepamirškite, kad mes, logistikos specialistai, čia tam, kad padėtume jums peržengti tą ribą, tačiau jūsų pasiruošimas yra pusė sėkmės. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio, kai tik nuspręsite, kad laikas keltis!