Perkraustymas į Olandiją paslaugos – greitai ir efektyviai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Štai jau virš dvidešimties metų būnu šioje srityje – matyta ir keliauta daugybė. Pradėjau nuo paprastų vairuotojo darbų, o dabar stebiu, kaip vystosi visas tarptautinių pervežimų rinkas. Perkraustymas į Olandiją paslaugos yra vienas dažniausiai užduodamų klausimų mūsų biure, ir nenuostabu. Nyderlandai vis traukia lietuvius geromis algomis, tvarkinga sistema ir galimybe gyventi šalia užjūrio. Tačiau kai kalbame ne apie kelionę automobiliu su viena lagamina, o apie pilną gyvenimo vietos keitimą, čia viskas pasidaro sudėtingiau.

Jei manote, kad tiesiog iškvieskite „krovininę“ ir viskas nusės savaime, gali tekti nemažai nustebti. Esu matęs situacijų, kai žmonės taupo ant dokumentų arba netikėtai pasirenka pigiausius variantą be draudimo, o paskui galva skauda tiek pat, kiek kainuoja nauji baldai. Kelyje į Olandiją – per Vokietiją, Belgiją ar tiesiog per jūrą – yra savų niuansų, kuriuos reikia žinoti. Šiame straipsnyje nerasu sausų teisinių punktų, o papasakosiu taip, kaip kalbėčiau su savo draugu prie puodelio kavos: kaip viskas tik vyksta, kur yra pavojingiausios vietos ir kaip padaryti, kad jūsų perkraustymas į Olandiją būtų ne košmaras, o paprasta organizacinė užduotis.

Rinktis partnerį reikia ne pagal tai, kas pažada pigiausią kainą „per dvi valandas“, o pagal tai, kas sugebės užtikrinti, kad jūsų turtas atvyks į Amsterdamą, Eindhoveną ar Roterdamą tokiu pat būkle, kaip jį pakrovėte Vilniuje ar Kaune. Užtenka vieno nupirktą bilietą keltu, kad suprastum – pigiau dažnai būna tik iš pirmo žvilgsnio. Taigi, panagrinėkime, kas iš tikrųjų verčia laukti vairuotojo prie jūsų durų.

Pinigai, laikas ir kelionės organizacija

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją, jei aš turiu būtą 1 kambario butą?

Čia visada yra sudėtingiausia pradėti nuo kainos be matavimų, tačiau sakysime taip: už standartinį vieno kambario buto turą, tarkime, 10–15 kubinių metrų, reikėtų numatyti biudžetą nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje važiuojame. Jei tai toliau į šalies gilumą prie Vokietijos ribos, gali būti šiek tiek pigiau, o jei į Amsterdamą ar Hagą – brangiau dėl didelių miestų ribojimų. Kaina dažniausiai formuojasi pagal užimtą vietą mašinoje ir kuro kainą, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra tokia jau maža.

O ar galima kažkaip pigiau, jei aš turiu tik kelias dideles lagamines ir dviratį?

Žinoma, jei daiktai telpa į keleivinį mikroautobusą (pvz., „Sprinterio“ tipo), tai kaina gali nukristi iki 400–600 eurų, nes čia jau nėra reikalo dideliam sunkvežimiui. Turime daug klientų, studentų ar pirmą kartą išvykstančių darbuotojų, kurie veža tik keliais krepšiais ir dviračiu, jiems tiesiog išsiunčiame mūsų partnerį su mažesne transporto priemone. Svarbiausia čia yra tiksliai nurodyti, kiek daiktų iš tiesų yra, kad mums nebūtų gėda atvykti su per dideliu sunkvežimiu prie mažo namelio.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Olandijos?

Jeigu kalbame apie vairuotojo darbo laiką, tai tiesioginis važiavimas nuo Lietuvos ribų iki, tarkime, Roterdamo, trunka apie 18–20 valandų, tačiau tai yra tik vairavimo laikas be poilsio. Realiai, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio režimus, muitinės kontrolę ir galimas eismo spūsties Vokietijoje (ypač ties Duisburgu ar Ruhr sritimi), kelionė trunka 2 dienas. Kartais, jei viskas labai sklandžiai ir vairuotojai keičiasi, gali atvykti ir antrą dienos vakarą, tačiau dažniausiai derinamas trečiosios dienos iškrovimas.

Galima kažkaip padaryti, kad viskas atvyktų greičiau? Man labai skubu.

Yra ekspresinis variantas, kai į kelionę siunčiamas du vairuotojų komandos, taigi mašina vaziuoja be ilgos pertraukios, bet toks paslaugos kaina išauga stačiai. Taip pat yra galimybė daryti tarpinę iškrovą, tarkime, Vokietijoje, jeigu ten yra mūsų sandėlis, bet tai jau sudėtingesnė logistika. Dažniausiai klientams, kurie skubia, patariu tiesiog geriau suplanuoti išvykimą, kad mašina atvyktų tada, kai jūs jau būsite ten su nuomotu butu, kitaip teks laukti arba saugoti daiktus pas draugus.

Ar jūsų vairuotojai moka pakrauti ar aš turiu susirasti savo vyrus?

Tai yra vienas dažniausių nesusipratimų – standartinėje kainoje dažniausiai yra tik vairuotojas, o ne krovėjai. Mūsų vairuotojai yra draugiški ir padės paimti sunkų spintą, tačiau jei jūs turite pilną butą baldų penktame aukšte be lifto, tikrai rekomenduoju užsakyti pakrovimo komandą Lietuvoje. Papildomai už porą vyrų su kėdėmis sumokėsite, bet jūsų nugarą ir nervus išgelbėsite, o tai, manau, vertesnis nei tas penkiolika eurių, kuriuos bandėte sutaupyti.

Dokumentai, muitinė ir praktiniai niuansai

Kokius dokumentų reikia paruošti, kad nebūtų problemų per sieną?

Pagrindinis dalykas yra krovinio manifestas ir sandarūnės sąrašas (packing list), kuriame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir serijiniai numeriai, jei tai brangus technika. Be to, būtina turėti asmens dokumentus, o jei perkraustote ne savo daiktus, o tėvų ar giminaičių, reikės notarinio pavedimo. Olandų muitinė (Nederlandse Douane) yra gana griežta, jei pamato, kad važiuojate „tuščia“ be dokumentų, gali apkarstyti mašiną ir įkainoti patikrą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei aš važiuoju gyventi ir vežu savo senus daiktus?

Jei pateikiate Transfer of Residence (ToR) dokumentą arba jo analogą Lietuvoje, tada jūsų asmeniniai naudojami baldai ir technika, kuriems jau daugiau kaip 6 mėnesiai, atleidžiami nuo mokesčių. Tai yra labai svarbu – dauguma žmonių nebegalvoja apie tai ir moka PVM senoms spintoms. Reikia tik užpildyti deklaraciją ir įrodyti, kad išvykstate gyventi ilgam laikui, o ne nešiojate prekes pardavimui.

Ar galima vežti maistą, ypač mėsą ar sūrį? Tėvai visada nori uždėti dešrelę.

Čia esu griežtas – geriau nebandyti. Olandija ir Vokietija turi labai griežtas sanitarijos normas, ir už rastą keletą kilogramų kiaulienos ar sūrio galite gauti didelę baudą, o daiktai gali būti konfiskuoti. Kartais vairuotojai praleidžia porą dešrelių „sau“, bet jei bus kratos, rizikuojate užkliūti. Geriau suvalgykite lietuviškus delikatesus prieš išvykdami ir nusipirkite olandišką sūrį vietiniame supermarkete, jis irgi nėra blogas.

Ką daryti su vaistažolėmis ar vaistais, kuriuos aš vartauju?

Turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma, kad tai jums būtina gydymui. Priešingu atveju, jei randami stiprūs vaistai be dokumentų, gali būti traktuojami kaip nelegalios medžiagos, ir tuomet joks perkraustymas į Olandiją jums nes padės, jei suspausite teisinių problemų. Geriau viską pasižiūrėti iš anksto ir pasidaryti vertimą į anglų kalbą.

Rizikos, draudimas ir kiti dalykai

Kaip su apdraudimu? Kas nutinka, jei vairuotojo kaltėm sulūžta mano šaldytuvas?

Standartinis tarptautinis draudimas (CMR draudimas) dažniausiai dengia žalą tik apribota suma, pvz., 10–12 SDR vienetais už kilogramą, kas, tiesą sakant, už šiuolaikinę techniką yra labai maža. Jei vežate brangius daiktų, būtinai pasikalbėkite apie papildomą „All Risk“ draudimą, kuris padengs visą vertę. Pats mačiau, kaip buvo nuplėštas vairuotojo kabinos langas, o viduje užlietas drabužių kraitelė – be gerą draudimą tas klientas būtų prarado viską.

O jei aš noriu vežti savo automobilį? Ar galima jį įkrauti į sunkvežimį kartu su baldais?

Taip, tai yra dažnas pasirinkimas, nes automobilių pervežimas atskirai kainuoja nemažai. Galima įrengti specialias rampas ir užkelti automobilį į sunkvežimį virš baldų arba juos sumontuoti vienas šalia kito, jei telpa. Svarbiausia yra nurodyti automobilio matmenis, kad mums pavyktų tinkamai suplanuoti krovinio išdėstymą, nes jei automobilis užims per daug vietos, gali tekti važiuoti dviem mašinomis, o tai jau padidins sąskaitą dvigubai.

Ar reikia įsigyti olandiškus drabužius ar kažką panašaus, kad atrodytumėt vietinis?

Nebūtinai dėl drabužių, olandai labai tolerantiški, tačiau verta pasidomėti vietinėmis taisyklėmis, pvz., kaip segreguoti šiukšles, nes tai ten kažkas švento. Taip pat, jei atvežate techniką, įsitikinkite, ar ji veikia 230 voltų ir ar turi tinkamą kišenę (Euro plug), kitaip teks važiuoti į parduotuvę pirmąją dieną. Mažos detalės, tačiau jos sukuria patogumo jausmą.

Kaip elgtis, jei aš dar neturiu buto Olandijoje, o jūsų mašina jau važiuoja?

Tai ypač dažna situacija, kai žmonės vyksta dirbti, o butą ieško jau būdami ten. Tokiu atveju turime galimybę laikinai saugoti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Olandijoje (pvz., netoli Roterdamo) arba Lietuvoje, kol jums pavyks pasirašyti nuomos sutartį. Tai kelia eurus kainuoja, tačiau sutaupo daugiau nervų nei bandymas kalbėti su vairuotoju, kuris stovi prie uždarų durų ir reikalauja, kur dėti sofas.

Ką daryti, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Paklauskite išskaidrinimo. Kiekvienas geras logistas gali parodyti, iš ko susideda kaina: kuras, mokesčiai už kelią (vignette Olandijoje ir Vokietijoje), darbo užmokestis, feribilo bilietai (jei važiuojame per Harwichą ar Hook of Holland). Kartais atrodo, kad brangu, tačiau kai pamatote, kiek tikrųjų išlaidų yra vienam sunkvežimiui, suprantate, kad marža čia nėra tokia jau didelė. Geriau sumokėti už patikimumą negu gyrinėtis dėl sulūžusių kojų prie stalo.

Išvada

Gyvenimo vietos keitimas yra didelis žingsnis, o perkraustymas į Olandiją – tik viena techninė jo dalis, kurią, deja, dažnai nepakankamai įvertinama. Esu matęs, kaip šeimos išsiskirsto dėl to, kad daiktai neatvyko laiku, arba kaip jaunuoliai pradeda gyvenimą svetur be lovos, nes ji buvo sugadinta kelyje. Profesionali logistika nėra tai, kad tik nuvežtume ir numestume, bet tai, kad jums nereikėtų galvoti apie ratus, kuras, vairuotojo poilsio laikus ar muitinės formalumus.

Nepamirškite, kad Olandija yra šalis, kurioje viskas veikia pagal laikrodį, tad ir jūsų atvykimas turi būti suplanuotas taip pat. Neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo internete, kuris niekas neatsako į telefonus. Pasikalbėkite su specialistu, papasakokite apie savo būklę, apie tai, ką vežate, ir tik tada gausite tai, ko tikėjatės – ramybę ir tvarkingą naujo gyvenimo pradžią. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad susitiksime tarp gerų klientų, o ne tarp tų, kuriems teko išgyventi blogą patirtį.