Perkraustymas į Olandiją paprastai: kaip išvengti rūpesčių ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando suvežti visus gyvenimo daiktus „Opel Astra“ bagažinėje, iki prabangių vilų persikėlimų, kur reikia organizuoti specialią techniką. Tiesą sakant, perkraustymas į Olandiją yra vienas dažniausių maršrutų mūsų komandoje. Lietuviai jau dešimtmetžiais važiuoja dirbti ar gyventi į Nyderlandus, o olandai, atvirkščiai, čia randasi sau namų ar verslo. Tačiau, nepaisant to, kad šis maršrutas atrodo įprastas, klientai dažnai daro tas pačias klaidas.

Kai sakau „paprastai“, aš neturiu omenyje, kad reikia susirasti „kaimyno su vairuotojo pažymėjimu“ ir tikėti stebuklu. Paprastai tai tada, kai viskas suplanuota, kai žinai, ką turi daryti su dokumentais, ir kai tiki ne pirmu patikusiu skelbimiu portale, o patikima komanda. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką per 20 metų išmokiau apie kelią Lietuva – Olandija, ir kaip padaryti taip, kad jūsų baldai ir nervai išliktų sveiki. Nesvarbu, whether you are moving to Amsterdamą, Roterdamą, mažą kaimelį netoli Vokietijos sienos ar Eindhoveną – principai vienodi.

Pinigai, laikas ir kodėl viskas brangsta

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Tai pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu telefonu. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes niekada nesu mačiuses dviejų vienodų persikėlimų. Viskas priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo nuo jūsų durų iki Olandijos tikslinio taško ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai maždaug 15–20 kubų, tai reikėtų numatyti biudžeto nuo 1200 iki 1800 eurų, jei tai bendras krovinys, ir iki 2500–3000 eurų, jei užsakote ekskursinį reisą tik jums. Tačiau prisimenu vieną atvejį, kai klientas tikėjosi, kad už 500 eurų nuvešime visą namų ūkį – to tiesiog padaryti neįmanoma neprarandant verslo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei kalbame apie patį važiavimą, tai vairuotojas įveikia šį kelią maždaug per 18–20 valandų, priklausomai nuo eismo Vokietijoje (o ten, žinoma, visada yra darbai). Tačiau jei klausiate apie visą procesą nuo užsakymo iki iškrovimo, tai užtrunka nuo kelių dienų iki savaitės. Turime suplanuoti, kada vairuotojas gali atvykti pas jus, paruošti dokumentus, o tada dar derinamas laikas gavėjui Olandijoje. Neskubėkite ir brėžkite terminus paskutinę sekundę – geriau užsakyti savaitę anksčiau ir ramiai gyventi.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats visus daiktus užkrausiu?

Taip, galite sutaupyti, jei patys supakuosite dėžes, bet tada nebeužtikrinsite, kad jūsų porcelianas nenukris per vingį netoli Aachen. Mūsų komanda siūlo pakavimą, nes tai mūsų darbas, ir mes atsakome už tai kas viduje. Jei pasirašote, kad daiktus pakavote patys, o vairuotojas atvyksta ir mato, kad stiklinės lentynos padėtos ant beveik plyštančių dėžių, jis gali atsisakyti gabeno. Sutaupyti 50 eurų dėl pakavimo darbo neapsimoka, jei vėliau teks pirkti naują televizorių.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Stengkitės nedaryti tą patį, ką daro dauguma – skambinti pirmadienį ryte ir klausti, ar galima nuvežti šią dieną. Geriausias laikas yra mažiausiai 2–3 savaitės iki išvykimo. Olandija yra populiarus kryptis, o vairuotojų skaičius ribotas. Ypač jei planuojate važiuoti prieš šventes ar atostogas, vietos išsikrauna greičiau nei bilietai į koncertą. Anksčiau užsisakę, netgi galite derėtis dėl kainos, nes turime laiko derinti maršrutus su kitais krovinais.

Dokumentai, Olandijos specifika ir kas vyksta kelyje

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, ir sienos nėra, vis tiek reikia turėti tvarkingą krovininę deklaraciją (CMR) ir daiktų sąrašą. Be sąrašo, kur nurodyta, ką vežiate (pvz., „sofa“, „2 dėžės indų“, „bicycle“), policijos patikrinimo metu gali kilti nesusipratimų. Aš nepamenu, kiek kartų tekdavo gelbėti klientus, kurie tiesiog „užkrovė viską į pilką kebulą“ ir negalėjo įrodinėti, kad tai ne pavogtas turtas. Užrašykite viską ant popieriaus, tikėkite, tai pravers.

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu per Olandijos miestus?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Olandijos miestai, ypač senieji Amsterdamo, Utrechto ar Hagos centrai, pastatyti prieš 400 metų, kai apie 18 metrų ilgio sunkvežimius niekas negalvojo. Ten gatvės siauros, kanalai arti, o vietos parkuoti beveik nėra. Jei gyvenate centre, gali prireikti mažesnės transporto priemonės (7.5 t) arba net „pikapo“ su kėbulu, kad nuvežtume daiktus į centrą, o didelis sunkvežimis stovėtų užmiestyje. Tai papildomas kaštas, bet beveik privalomas, norint išvengti baudų už važiavimą draudžiamomis gatvėmis.

Ar galima vežti dviračius ir techniką?

Žinoma, Olandija be dviračio kaip be rankų. Vežame juos kiek norime, svarbiausia, kad jie būtų padengti – ne, kad nešaltų, o kad netyčia neaptrinti kito krovinio ar sienelės. Technika, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, turi būti paruoštos: išleidžiamas vanduo, užfiksuojamos durys. Vieną kartą teko matyti, kaip neprifixuotas šaldytvas „nuvažiavo“ per visą priekabą ir susmulkinės visus baldus – tai buvo brangus pamokas.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa eismo įvykyje?

Tai, deja, įvyksta. Vokietijoje eismo intensyvumas milžiniškas, ir net nedidelės avarijos gali sustabdyti eismą valandomis. Mūsų komanda visada turi kontaktus pagalbos tarnybose, tačiau reikia kantrybės. Mes visada informuojame klientą apie vėlavimą. Geriausia, jei Olandijos pusėje kas laukia su raktais, o ne verčia vairuotoją laukti po laiku, nes jis turi tęsti maršrutą.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Klientai dažnai sako: „Aš važiuoju tik 1000 km, kas gali nutikti?“ Gali nutikti viskas – nuo gaisro degalinėje iki stipraus lietaus, kai vanduo patenka į kėbulą. Standartinė draudimo suma (paprastai apie 10 EUR už kubą) padengs žalą, jei, pavyzdžiui, kris dėžė su kompiuteriu. Geriau išleisti keletą dešimčių eurų draudžiai, nei mėginti ieškoti kaltės vairuotojui prieš teismą. Perkraustymas į Olandiją turi būti saugus, o ne lošimas.

Kaip elgtis su kraičio iškraunimu?

Jei galite, būkite vietoje. Vairuotojas nežino, kur statyti dėžę su knygomis, o kur – su indais. Jei negalite būti, pasirūpinkite, kad kas nors kitas priimtų krovinių. Palikti raktus saugojimo dėžutėje prie durų yra rizikinga – niekas nesirūpins, ar jūsų antikvarinis stalas nenukrito nuo laiptų. Mes stengiamės padėti, bet mes ne esame jūsų interjerų dizaineriai.

Ar galima kažką papildomai įdėti į sunkvežimį jau važiuojant?

Jei vairuotojas jau pasirašė dokumentus ir pradėjo važiuoti, technologiškai tai įmanoma tik jei yra laisvos vietos, bet tai sudaro daug problemų su svorio pasiskirstymu ir draudimu. Geriau iš anksto susiskaičiuoti kiekvieną dėžę. Aš mačiau atvejų, kai klientai bandydami įsimesti dar „vieną mažą krepšį“ užkliūdė už uždaromų durų ir prarado laiką. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis dėl tūrio.

Kodėl verta rinktis profesionalią komandą, o ne „skrajūną“?

Žinoma, „skrajūnas“ gali pasiūlyti kainą 200 eurų mažesnę. Bet ar jis turi draudimą? Ar jo sunkvežimis praeis techninę apžiūrą Vokietijoje? Ar jis atsako už tai, kad jūsų pianinas nukrito? Esu šioje srityje 20 metų ne todėl, kad galiu pigiai vežti, todėl, kad galiu užtikrinti, kad jūsų daiktai atvyks gyvi. Olandija – tai ne tik maršrutas, tai specifinė kultūra ir taisyklės, kurias reikia žinoti.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo. Perkraustymas į Olandiją gali būti tikras košmaras, jei bandote jį daryti „ant kelio“ arba pasitikėti abejotinais pervežėjais iš socialinių tinklų. Tačiau jei pasiruošiate, turite tvarkingą daiktų sąrašą ir bendraujate su logistika, tai gali būti net lengvas procesas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad 20 metų patirtis suteikia tam tikram ramumo. Mes jau išmokome išvengti duobių kelyje, o jums tiesiog reikia susirasti tuos, kurie žings su jumis kartu, o ne neša jūsų daiktus į nežinomą. Užsakykite paslaugas iš anksto, klauskite klausimų ir nesijaudinkite – jūsų naujasis gyvenimas Nyderlanduose tik prasideda, o mūsų darbas yra padaryti taip, kad pradžia būtų sklandi.