Perkraustymas į Olandiją: kokie dokumentai reikalingi dabar?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena dalyką – keliai pasikeitė, o muitinės tapti daug modernesnės ir, reikia pripažinti, griežtesnės. Anksčiau užtekdavo susirašyti lapelį „baldai“ ir važiuoti, bet dabar, kai kalbame apie perkraustymą į Olandiją, situacija yra visai kitokia. Nyderlandai yra viena iš tų šalių, kurios labai gerai išmano logistiką, todėl ten dirbantys muitininkai tiksliai žino, ką ieškoti sunkvežimio priekaboje. Esu matęs viską – nuo laimingų šeimų, išsikeliančių į naujus namus Amsterdame, iki liūdnų veidų prie Tilburgo muitinės posto, trūkstančių vieno parašo.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausu įstatymų citavimu, o pasakysiu taip, kaip tai vyksta praktikoje. Jūsų perkraustymas į Olandiją gali būti sklandus ir net malonus, jei tik žinote, kokius žodžius ir popierius reikia tur�ti savo kišenėje arba rankinėje. Nesvarbu, whether you are moving from Vilnius, Kaunas, Klaipėda ar mažesnio miestelio, dokumentų reikalavimai vienodi visiems ES gyventojams, nors ir yra niuansų, jei atvykstate iš ne ES šalių. Pagrindinis dalykas – nuoširdumas ir tikslumas, nes bandymas ką nors nuslėpti gali baigtis brangiai.

Šiandien susidursime su tuo, kas tikrai svarbu: nuo inventoriaus sąrašo iki specialių leidimų automobiliams. Pasidalinsiu savo patirtimi apie tai, kaip išvengti nereikalingų prastovų prie sienos ir kodėl verta pasikliauti profesionaliu logistiku. Jei planuojate perkraustymą į Olandiją artimiausiu metu, ši informacija bus jums auksinė.

Pagrindiniai dokumentai ir muitinės nuobaudos

Ar tikrai reikia detalaus inventoriaus sąrašo, ar galiu parašyti „baldai“?

Absoliučiai reikia, ir tai yra dažniausia klaida, kurią daro klientai. Muitinės pareigūnai Nyderlanduose yra apmokėti tam, kad rastų netikslumus, o jei sąraše parašyta tik „vienos dėžės su daiktais“, jie gali priversti jūsų vairuotoją išpakavoti visą sunkvežimį patikrinimui. Inventoriaus sąrašas turi būti dvikalbis (lietuvių-anglų arba lietuvių-vokiečių), nurodytas kiekvienas daiktas, jo būklė ir apytikslė vertė. Aš vieną kartą mačiau, kaip šeima prarado tris dienas ties Vlodropo pasienio punktu tik todėl, kad jų sąraše nebuvo nurodyti dviračiai, kurie buvo sumontuoti ant krovininės priekabos galo. Detalus sąrašas – tai jūsų draugas ir greičio garantas.

Kas yra tas T1 dokumentas ir ar jis man aktualus?

T1 dokumentas tai yra tarptautinio vežimo dokumentas, kuris leidžia kroviniui keliauti per vieną šalį (transitu) į kitą nemokant muito iš karto. Jeigu atvykstate iš ES šalių, pvz., iš Lietuvos, T1 jums nereikalingas, nes esame vienoje erdvėje, tačiau jei perkraustymas į Olandiją vykdomas iš Jungtinės Karalystės, Šveicarijos ar Norvegijos, be šio popieriaus neapsieisite. Be šio dokumento sunkvežimis gali būti užtvertas ant pirmosios muitinės posto, o laukimas, kol jis bus išrašytas, gali kainuoti šimtus eurų per dienas dėl vairuotojo darbo laiko prastovos. Geriausia, kad šiuo rūpesčiu pasirūpintų jūsų pervežėjas, kad jums nereikėtų galvoti apie muitinės procedūras Roterdame.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Neraminkitės, nereikia turėti kiekvienos buitinės technikos ar indų čekio, kurio galiojimo laikas baigėsi prieš penkerius metus. Muitinės požiūriu svarbiausia yra deklaruoti daiktų vertę, o ne įrodyti, kiek už juos mokėjote parduotuvėje. Tačiau, jeigu vežate brangią elektroniką, pvz., naują kompiuterį ar foto aparatą, kurio vertė viršija tūkstantį eurų, čekis arba pirkimo sutartis tikrai pravers. Jeigu čekio nėra, gali tekti surasti analogą internete ir atspausdinti, kad parodytumėte bendrą rinkos kainą. Svarbiausia – nedeklaruoti naujų daiktų kaip naudotų, nes tai yra muitinės pažeidimas.

Automobiliai ir technika: specifiniai reikalavimai

Kaip pervesti savo automobilį, jeigu jis dar neregistruotas Olandijoje?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, su kuriuo susiduriame dirbdami su perkraustymu į Olandiją. Automobilis gali būti įtrauktas į pagrindinį krovinį (TIR arba sunkvežimis) tik tuo atveju, jeigu jis nėra paruoštas važinėjimui – t.y., turi būti atjungta akumuliatorius, užpiltas mažiau kuro ir jis turi būti fiksuotas. Be to, jums reikės originalaus techninio paso ir draudimo poliso, galiojančio visoje Europoje (Žalias kortelė). Atvykus į Nyderlandus, turite 10 dienų laiko jį registruoti vietinėse institucijose (RDW), todėl nepalikite šio klausimo paskutinei minutei, kitaip gausite didelę nuobaudą.

Ar galiu vežti motociklą kartu su baldais viename sunkvežimyje?

Taip, tai yra labai dažnai daroma, bet čia taip pat galioja taisymo (neutralizavimo) taisyklės. Motociklas turi būti užfiksuotas ant specialios paletės arba remonte, kad jis nejudėtų važiuojant keliu. Labai svarbu, kad motociklo rėmo numeris būtų aiškiai užrašytas inventoriaus sąraše kartu su variklio numeriu. Esu matęs atvejį, kai muitininkas pareikalavo nuimti motociklo apsaugą, kad patikrintų, ar nėra vogtų detalių, todėl geriau, jei vairuotojas turės raktus nuo jo padėtas lengvai pasiekiamoje vietoje.

Ką daryti su technika, kurios negaliu išjungti, pvz., medicinos įranga?

Čia jau kalbame apie specialiuosius pervežimus, kurie reikalauja ne tik papildomų dokumentų (techninių pasų, sertifikatų), bet ir specialios pakylos. Jeigu perkraustymas į Olandiją apima tokią techniką, privalome apie tai sužinoti iš anksto, nes įprastas 90 kub. m. sunkvežimis gali netilpti arba neturėti reikalingo įrėminimo. Tokiu atveju reikės deklaruoti techniką kaip pavojingą krovinį (jei yra akumuliatoriai) arba kaip jautrų krovinią, todėl vairuotojas turi turėti specialius leidimus ADR.

Asmeniniai daiktai, draudimas ir praktiniai niuansai

Ar leidžiama vežti maisto produktų, pvz., mėsos ar sūrio?

Nuo 2021-ųjų sausio 1 d., atsiradus Brexitui ir pasikeitus ES taisyklėms, maisto produktų vežimas tapo labai apribotas, net tarp kai kurių ES šalių galioja griežti veterinarijos reikalavimai. Bendrai kalbant, asmeniniam vartojui galima vežti ribotus kiekius, pvz., kelis kilogramus mėsos ar sūrio, jei jie yra originalioje, nelambdoje pakuotėje. Tačiau aš visada patariu klientams – valgykite viską geriau čia, o į Olandiją vežkite tik uždarytas, ilgaamžiškas konserves. Muitinės šunys Nyderlanduose yra apmokėti rasti net menkiausią kumpo gabalėlį, o konfiskacija ir dezinfekcija kainuoja brangiai.

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Olandiją iš Lietuvos ir nuo ko tai priklauso?

Standartiškai, jei keliame per Vokietiją (kelias A1), tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3–4 dienas, tačiau tai yra idealus scenarijus. Realiai viskas priklauso nuo oro sąlygų, eismo įvykių ant Vokietijos autobanų ir, žinoma, nuo to, kaip greitai susitvarkome su dokumentais prieš išvykstant. Jeigu reikia rinkti daiktus iš keleto adresų Lietuvoje, prie to pridėkite dar vieną dieną. Olandijoje, pvz., Amsterdame ar Roterdame, taip pat gali būti sunku sužiūrėti didelį sunkvežimį centriniuose miesto rajonuose, todėl planuokite iškrovimą anksti ryte arba vėlai vakare.

Ar būtinas draudimas ir ką jis tiksliai padengia?

Mano profesinėje praktikoje draudimas yra ne privalumas, o būtinybė. Standartinis CMR draudimas, kurį turi kiekvienas vežėjas, padengia tik labai nedidelę sumą, dažnai neviršijančią 10 eurų už kilogramą, kas užtektų tik kelisems knygoms sugadinti. Jums reikalingas „All Risk“ draudimas, kuris apima ir vairuotojo kaltę, ir staigius stabdymus, ir net gamtinius nelaimingus atsitikimus. Už šį taiką reikia sumokėti papildomai, paprastai tai svyruoja nuo 2 iki 3 procentų nuo krovinio vertės, tačiau tai suteikia ramybės.

Kas nutinka, jei traukinyje ar kelyje pasidaro įbrėžimas ant sofos?

Čia veikia tas pats draudimas, bet labai svarbu yra žalos fiksavimo momentas. Kai vairuotojas atvyksta į jūsų namą Olandijoje, neleiskite jam išvažiuoti, kol nepatikrinote kiekvieno didelio daikto. Jei pastebite įbrėžimą ar dužtą koją – užfiksuokite tai nuotraukose ir parašykite pastabą į važtaraštį. Vėliau reikalavoti kompensacijos be įrodymų beveik neįmanoma. Aš visada sakau savo klientams – elkitės kaip inspektorius, jūsų atidumas dabar sutaupys nervų vėliau.

Ar galiu padėti į dėžę tai, ką neįmanoma suskaičiuoti, pvz., smėlį?

Griežtai neleidžiama vežti bet kokias skysčias ar biriąs medžiagas, kurios nėra uždarytos hermetiškai. Smėlis, žvyras ar net atviros dėžės su miltais gali sukelti ne tik tvarkos problemą, bet ir pavojų, jei dėžė sugriūva ant kitų daiktų. Jeigu turite ką nors panašaus, geriau tai vežti atskirai, asmeniniu automobiliu. Muitinėje toks krovinys gali būti klasifikuojamas kaip pavojingas arba netinkamas transportavimui, ir jums teks jį išmokėti išsiregistruoti vietoje.