Perkraustymas į Olandiją: kaina ir kokybė viename – kaip neišsižadėti nervų ir pinigų

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tiek jau darbas, kiek gyvenimo būdas. Mačiau viską: nuo tų, kurie bando įsivažiuoti į Amsterdamą su „Volkswagen Golf“ bagažinėje pilna daiktų, iki milžiniškų industriinių projektų, kai reikia pervežti visą gamyklą. Bet dažniausiai man skambina paprasti žmonės, kurie tiesiog nori pradėti gyvenką naujoje vietoje, ir juos labiausiai bijo vieno – kaip tai viskas kainuos ir ar tų pinigų verta. Sakyčiau taip, perkraustymas į Olandiją nėra pigus malonumas, bet jei viską suplanuoti teisingai, kaina gali būti tikrai draugiška, o kokybė – nepriekaištinga. Čia ne tiesiog apie vairuotoją su vairu, o apie tai, kad tavo senas gyvenimas pasiektų naująją namą vienoje gabenoje.

Po šių metų pastebiu vieną aiškią tendenciją – žmonės vis dažniau renkasi ne pigiausią variantą, o patikimiausią. Olandija yra specifinė rinka su savo taisyklėmis, siaurais gatvelėmis ir biurokratija. Jei bandysi taupyti ant krovininio, gali baigtis taip, kad tavo sofa neįlės į liftą Roterdame, o vairuotojas išsitrauks prieš uosto darbuotojus dėl neteisingų dokumentų. Todėl šiame straipsnyje nerasite sausų sąrašų, o gausite tai, ką paprastai pasakoju savo klientams prie puodelio kavos – gryną tiesą be užmaskuotų mokesčių.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją su buto turiniu?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, nes „buto turinys“ gali būti nuo dviejų krepšių iki pilnos vilos baldų, bet paprastai įprastas dviejų kambarių buto perkraustymas į Olandiją kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei tu turi daug baldų, pianiną ar stangrų seifą, skaičiai svyruoja aukštyn, o jei tik dėžėmis susidėtas personalinis daiktas – gali užtekti ir mažiau. Kaina susiformuoja iš degalų, kelių mokesčių Vokietijoje (kurie dabar tikrai ne smulkmenos) ir vairuotojo darbo užmokesčio, todėl nenuvilkite mane, kai pataisau 1500 eurų – tai reali rinka.

Ar verta laukti „konsoliduoto krovinio“, kad pigiau išeitų?

Kartais verta, o kartais – ne, jeigu turi pasiekti konkrečią datą, kadangi tada tu priklausai nuo kitų žmonių. Konsoliduotas krovinys reiškia, kad tavo dėžės važiuoja kartu su kitų klientų daiktais, o tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet sutaupysi iki 30-40 proc. sumos. Tačiau jei tau reikia būti Olandijoje rytoj dirbti, geriau mokėti už ekskliuzyvų reisą, negu stovėti tuščiam bute ir laukti, kol vadybininkas suras „keliamąją partnerę“ tavo siuntiniui.

Ką daro brangiau – keliai ar darbas?

Šiuo metu degalai kainuoja kaip nulis, tad keliai nėra tiek baisūs, kiek vairuotojo laikas. Olandijoje ir Vokietijoje vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laikų – vairuoti gali tik 4,5 valandas, turi privalomą pertrauką, o po 9 valandų – ilgesnį poilsį. Jei reikia iškrauti tik vieną dėžę centre, tai gali užeiti brangiau dėl to, kad vairuotojas praleis ten pusę dienos tiesiog laukdamas iškrovos, todėl geriau susitarti dėl pilno dienos darbo.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju abiema kryptimis (ten ir atgal)?

Jeigu turi ką vežti atgal, pavyzdžiui, vokišką automobilį ar baldus iš paveldėto buto Lietuvoje, taip, gausi solidžią nuolaidą. Mums tada nereikia važiuoti tuščiais keliais atgal, todėl galime pasidalinti degalų sąnaudas, bet čia reikia kalbėti ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie tavo namų. Susitarkime iš anksto, o tada abiem pusėms bus malonu – tau pigiau, o mums ne tuščia.

Dokumentai, įforminimai ir Olandijos niuansai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, kai važiuoju gyventi į Olandiją?

Tai viena dažniausių bėdų, nes žmonės galvoja, kad tai paprastas siuntinių pervežimas, bet čia yra perkėlimo į kitą šalį procedūra. Tu privalai pateikti TOV (Transfer of Residence) dokumentą, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito, jeigu gyvenai ne Lietuvoje mažiau nei 12 paskutinių mėnesių. Be šio popieriaus gali tekti sumokėti 21 proc. PVM nuo viso turtinio vertės, o tai jau nėra juokinga suma.

Kas daryti, jeigu neturiu visų baldų pirkimų čekių?

Nesijaudink, kas antras klientas neturi jų, tuo labiau jei baldai seni ar dovanojami. Muitinėje dažniausiai priima pasirašytą deklaraciją su daiktų sąrašu ir apytiksl verte, kuri turi būti reali (nerašyk, kad dvigulė lova kainuoja 5 eurus). Jei vertės nebus pernelyg išpūstos, paprastai jų nebekankina, o jei veži naują techniką – ten gali reikėti PVM, senus daiktus įleidžia lengviau.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai ar olandiškai, jei kils problemų kelyje?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent šiek tiek angliškai, o kai kuriems ir olandiškai nereikia vertėjo, jie ten važinėja jau dešimt metų. Olandai yra labai mandagūs ir linksmai paaiškina, kur yra vieta ar kitas punktas, tačiau jei įvyksti avarija ar sustoja policija, vairuotojas visada turi kontaktą su dispečeriumi, kuris iškviečia pagalbą lietuviškai.

Kokios problemos kyla su mažais sunkvežimiais Olandijos miestuose centre?

Olandai myli dviračius, todėl jų miestuose yra begalė draudžiamų zonų, kur negali važiuoti sunkesnis nei 3,5 tonų automobilis. Jeigu tu gyvenicentre, pavyzdžiui, Utrechte ar Hagoje, reikia tiksliai žinoti adresą, nes sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į gatvę. Mes visada patikriname maršrutus iš anksto, kad nevažiuotume į „uždarą kiemą“, kur reikia specialios leidimo.

Logistika, krovininiai ir kelyje vykstantys dalykai

Kaip supakuoti dėžes, kad jų neišmėtytų kelyje?

Geriausia naudoti naujas, staičias dėžes, o ne tas, kurias suradai parduotuvėje iš bananų, nes jos sugęsta po svorio. Kiekvieną dėžę reikia užklijuoti stipria scotch juosta, o viršuje pasirašyti, kas viduje ir į kurį kambarį nuleisti – tai sutaupo laiko vietos. Jeigu dėžė „šnabžda“, kai ją pakeli, tuomet ją reikia išpildyti spaudmenimis, kitaip viduje esantis puodas gali suskilti.

Ar įeina pianinas ar didelis šaldytuvas į standartinį sunkvežimį?

Įeina, bet klausimas ne į kėbulą, o į tai, kaip jį išlaikyti ir išvežti iš tavo buto. Dideli šaldytuvai ar pianinai reikalauja ne tik keliamųjų priemonių, bet ir papildomo žmogaus, o kartais ir kraninio automobilio, jei langai per siauri. Pasitikėk, 20 metų patirtis parodė, kad sunkiausia ne nuvežti pianiną tūkstančio kilometrų, o išgabenti jį iš penkto aukšto be lifto.

Kiek laiko trunka tas kelias iki Olandijos?

Patys važiavimas be stabdymų trunka apie 18–20 valandų, bet su įkrovimu, iškrovimu ir poilsiais tai visada yra pilna diena ar dvi. Jeigu krovinys ne it didelis, mes gauname jį ryte, o vakare jau gali būti pas tave, bet turi suprasti – vairuotojui tai darbas, ne lenktynės. Saugumas svarbiau už tavo norą iškart išpakuoti indus.

Kas vyksta, jei sustoja technika Vokietijoje autobane?

Tuomet turi būti rami, nes mes turime pagalbos partnerius visoje Europoje, o vairuotojas niekur nenuvažiuos be savo kėbulo. Technika pas mus prižiūrima prieš kiekvieną reisą, bet bet kas gali nutikti – padanga gali plyšti arba variklis uždegti. Tuomet mes iš karto siunčiame kitą automobilį arba perkrauname daiktus, kad jie pasiektų tave nedelsiant, nors tai ir brangu mums, bet ne tau.

Pavojai ir nesusipratimai

Ar dažnai kažką sugadinate ar dingsta daiktų?

Esu gana dideliškas meistras savo srityje, o sugadinti daiktą mums brangu, todėl darome viską, kad taip nebūtų, o dingsta daiktai tik tada, jei klientas nenurodė jų sąraše. Jeigu pasakai „vežk viską, ką matote“, o po to pasirodo, kad brangaus laikrodžio neberado, mes nekalbėsime, todėl viską užsirašyk. Už kiekvieną sugadintą daiktą mokame draudimą, bet geriau jo nereikėtų.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau nei jūs?

Todėl, kad jos dirba „juodai“, be draudimo, su senomis technikomis ir vairuotojais, kurie miega kelyje, o ne poilsio vietose. Jei tau svarbu, kad tavo sofa atvyktų nebraižyta ir kad vairuotojas nebegėdytų tavo šeimos, tuomet mokėk už kokybę. Pigiau dažniausiai pasirodo brangiau, kai tenka pirkti naujus baldus vietoj sugadintųjų.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus?

Maisto produktus galima, bet tik jei tai yra uždarytos pakuotės, neleidžiama vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais dėl veterinarijos kontrolės. Alkoholį vežti galima tam tikruose kiekiu asmeniniam naudojimui (paprastai iki 10 litrų stipriųjų gėrimų), o jeigu tai prekybinis kiekis – reikia licencijų. Geriau nepabandyti savaeigiškai įvežti dešimt kartonų degtinės, muitininkai tai mėgsta.

Kaip elgtis, jei Olandijoje gatvėje užsibarstyra dėžės?

Tai tikrai ne mūsų problema, nes mes visada iškrauname ant tako arba kieme, o ne gatvės viduryje. Jeigu tu nori, kad dėžės būtų nešamos į trečią aukštą be lifto, tai reikia pasirūpinti nešikais iš anksto. Olandai yra labai tvarkingi, jeigu užimsim pusę gatvės su sunkvežimiu, greitai atvažiuos policija, todėl visada planuojame iškrovą taip, kad trukdytume kuo mažiau.

Išvada

Galiausiai perkraustymas į Olandiją nėra būtina blogybė, tai tik dar vienas etapas tavo gyvenime, kurį reikia praeiti su ramia galva. Svarbiausia yra susitarti su logistika ne tada, kai viskas jau supakuota, o mėnesį anksčiau. Kaina ir kokybė čia eina ranka rankon, o aš kaip žmogus, kuris matė tūkstančius krovinių, galiu pasakyti vieną – geriau vieną kartą sumokėti už profesionalą, nei tris kartus verkti dėl sugadintų atsiminimų. Gerai susitarkime, išsiaiškinkime dokumentus ir važiuokime saugiai į naują gyvenimą.