Perkraustymas į Olandiją: greitas ir efektyvus transportavimas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiktą nuvažiavęs tiek daug kilometrų, kad galėčiau apšlieti Žemę aplinkui nemaždaug penkis kartus, ir vis tiek kelyje matau naujų dalykų. Perkraustymas į užsienį, ypač kai kalbame apie Vakarų Europą, niekada nebuvo tikras kelių tiesimas. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms – ten dirba statybose, IT srityje, žemės ūkyje, o kai kurie tiesiog nusprendžia pradėti gyvenimą nuo nulio šioje šalyje, kurioje viskas veikia kaip laikrodis.

Klientai dažnai klausia: „O kodėl tiek ilgai?“ arba „Ar neįmanoma greičiau?“. Žodis „greitas“ tarptautiniuose pervežimuose yra reliatyvus. Tas pats perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas gali reikšti skirtingus dalykus vienam ir kitam klientui. Kam nors tai yra dviejų darbuotojų atvykimas ryte ir išvežimas tą pačią dieną, o kitam – tai sudėtingas logistikos grandinės planavimas, kai krovinys turi būti paimtas iš trijų skirtingų Lietuvos miestų ir pristatytas į Amsterdamą, Eindhoveną ar Roterdamą be jokio vėlavimo. Es matęs viską: ir tai, kai vairuotojas užmiega prie vairo, ir tai, kai klientas pats susigeria ir negali paduoti raktų, ir tai, kai sunkvežimis užstrigs „Rūdupio“ rajone dėl blogų kelių. Todėl efektyvumas čia ne tik apie greitį, bet ir apie tai, kad turtas nenukentės.

Jei svarstote kelionę į šalį, kurioje vėjai yra stipresni už kalnus, o dviračiais važinėja daugiau žmonių nei automobiliais, turite žinoti, kaip visa ši mašina veikia iš vidaus. Tai nėra tik „pakrovėm ir nuvažiavom“. Tai yra dokumentai, kelių mokesčiai Vokietijoje, tam tikri apribojai Olandijos miestuose ir, svarbiausia, patikimas vairuotojų darbas.

Kas ir kaip vyksta su logistika

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate „greitu“. Jei turime tik kelių dėžių ar baldų komplektą ir jūs esate pasiruošę išvykti, mes galime tai padaryti per 48-72 valandas nuo užsakymo momento. Tačiau jei reikia rinkti krovinius iš kelių vietų ar planuojate judėti šeimyplyną su pilnu butu, tada perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas užtrunka savaitę ar dvi, nes reikia suderinti grafikus. Paprastai kelionė Vilnius-Amsterdamas trunka apie 18–20 valandų važiavimo pusiau sunkvežimiu, be sustojjimų, tačiau mes turime laikytis poilsio režimų, taigi realiai tai yra dviejų trijų dienų reikalas vienai krypčiai.

Ar galite atvykti rytoj, jei aš skambinu šiandien?

Esu matęs nemažai stresinių situacijų, kai žmonėms skubama dėl darbo kontraktų pabaigos ar nuomos pasibaigimo. Kartais mes tikrai galime išskubėti, jei turiame laisvą sunkvežimį arba „autokrovį“, kuris stovi netoliese, bet dažniausiai reikia bent vienos dienos paruošiamųjų darbų. Negaliu tikti pažadėti, kad atvyksiu rytoj, jei šiandien vairuotojas tiesiog užbaigė 10 valandų darbo dieną Kėdainiuose. Saugumas ir teisėtai aktai mums svarbesni už greitį, nes sustoję vokiečių policijos gale nepristatysime jūsų daiktų laiku.

Kokiaip veikia tas jūsų greitas efektyvus transportavimas, jei aš turiu tik penkias dėžes?

Tokia situacija yra gana dažna, ypač tarp studentų ar sezono darbuotojų. Penkių dėžių vežimas vienu dideliu sunkvežimiu būtų neprotingi pinigai, jums tai neparduosiu. Tokiu atveju siūlome dalinį krovinį (krovinių kaupimą) arba nedidelę transporto priemonę, jei tai įmanoma. Mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į Olandiją, pavyzdžiui, į Hagą ar Tilburgą, ir jungiam jūsų siuntas taip, kad kaina būtų priimtina, o terminai – geri. Tai yra tas pat efektyvumas, nešvaistant jokių išteklių.

Ar kaina kyla, jei reikia važiuoti per miestus, kur neįvažiuoja sunkvežimiai?

Žinoma, kyla. Olandija turi griežtas taisykles, pavyzdžiui, Amsterdamo centre arba kituose „miesto centre“ zonose, sunkvežimiui be specialios leidimo užvažiuoti tiesiog neįmanoma. Jei gyvenate tokiame rajone, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę „paskutinės mylios“ etapui, o tai reiškia papildomus žmones ir laiką. Viską apskaičiuojame iš anksto, kad jums nereikėtų nieko papildomai mokėti vietoje, tačiau reikia suprasti, kad perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas į centrinius rajonus kainuoja brangiau nei į pramoninius parkus prie autostradų.

Pinigai ir dokumentai

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją su jumis?

Nėra vienos kainos, kuri tiktų visiems, tai būtų melas. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinio metro kaina), nuo atstumo (ar tenka važiuoti giliai į provinciją) ir nuo to, kiek darbo reikia padaryti. Vienam klientas už pilną buto pervežimą su pakavimu gali tekti mokėti apie 2000–3000 eurų, o kitam, už neįrengtų baldų pervežimą, gali tekti vos 800 eurų. Brangiausia kainuoja ne pats važiavimas, o vairuotojo laikas, kai jis ne vairuoja, o krauna ar iškrauna.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvyne Olandijoje?

Jeigu mūsų vairuotojas tenka nakvynei Olandijoje arba kelionės metu Vokietijoje, tai įeina į bendrą paslaugos kainą, jeigu tai ne dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate pateikti dokumentus). Olandijoje nakvynės yra brangios, ypač kai vairuotojas sustoja automagistralės poilsio aikštelėse, kur kaina už vietą gali šokti net iki 25–30 eurų vienai nakčiai. Mes tai įskaičiuojame į savo maržą, taigi jums nereikia nešti pinigų vairuotojui į rankas, tai yra visiškai profesionali paslauga.

Kokius dokumentai aš turiu paruošti, kad viskas nuvyktų sklandžiai?

Pagrindinis dalykas yra turtinės apyvarkos dokumentai (PAV-10 formą Lietuvoje), kurie patvirtina, kad jūsų turtas nebuvo nupirktas prekybai Olandijoje, o yra asmeninis. Be to, reikia gero krovinių sąrašo (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Jei nešate daug elektronikos ar brangių daiktų, gali tekti mokėti PVM Olandijos muitinėje, tačiau asmeniniam daiktui, kurį naudojote daugiau kaip 6 mėnesius, mokesčiai netaikomi. Es matęs, kaip žmonėms buvo sulaikyami kroviniai ties Vokietijos-Olandijos borderu dėl blogų dokumentų, tai tikrai įtakoja greitį.

Ar jūsų įmonė turi draudimą, jei kažkas nutiks kelyje?

Absoliučiai visi, kas teisėtai dirba tarptautinius pervežimus, privalo turėti CMR draudimą. Tai yra draudimas nuo atsakomybės už krovinį. Jei, Dievo valia, mūsų vairuotojas užkabins kažką priešingoje juostoje arba krovinys apsivers ant žiedinės sankryžos, jūsų turtas bus atgertas. Esu matęs, kaip degė sunkvežimiai su kliento baldais, ir dėka to draudimo klientai gavo naujus baldus vietoj sudegusiųjų, todėl niekina nekompetentingų vežėjų, kurie siūlo „pigiau“, bet be draudimo.

Daiktai ir specifiniai reikalai

Ar įvežiate pižamas ar tik baldus?

Vežame viską, kas nėra draudžiama. Dažnai klientai šiokiu tokiu būdu veža net maisto prekių, ypač jei vyksta dirbti į restoranus ar nori parsivežti lietuviškas lasinius. Tačiau perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas turi savo apribojimų – negalima vežti ginklų be leidimų, narkotikų, gyvūnų be veterinarinių pažymų (o šiuo metu reikalavimai po Brexito ir ES taisyklių pasikeitė) arba pavojingų medžiagų. Viskas kitas – nuo vaikiškų žaislų iki senelių antikvarinių spintų – keliauja su mumis saugiai.

Aš turiu vieną sofos, ją vežsite ar reikia pilno sunkvežimio?

Vienos sofos vežimas pilnu sunkvežimiu yra ekonominis nusikaltimas. Jei neturime kitų krovinių į tą pačią kryptį, mes siūlome pasinaudoti mūsų partnerių „ekspresinėmis“ siuntomis arba susirasti ką nors panašaus į „BlaBlaCar“, tik krovinių versiją. Esu dirbęs su klientais, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę į Briuselį, tai tiesiog nesąmonės mokėti 1000 eurų. Mes stengiamės būti lanksčūs ir rasime būdą, kaip tai padaryti pigiau, galbūt su delsimu, jei jums neskubta.

Kaip su amsterdamo centru, ten važiuoti negalima su sunkvežimiu?

Amsterdamas yra košmaras vairuotojams. Ten yra daug „miesto centre“ zonų (stadcentrum), kur įvažiuoti gali tik elektromobiliai arba vietiniai sunkvežimiai su specialiais leidimais. Jei jūsų butas yra tiesiai ant kanalo, kur neįvažiuoja net „Ford Transit“ mes turime susitarti dėl iškrovimo netoliese esančioje legalioje vietoje arba naudoti specialią techniką su keltuvu. Visa tai reikalauja išankstinio planavimo, tiesiog taip negalima atvažiuoti ir sakyti „padėkite čia“.

O jei kažkas sugenda kelyje, kas tada?

Būna taip, kad sugenda technika. Prieš 15 metų mane paliko sunkvežimis Vokietijos autostradoje, buvo šalta, o klientas laukė Olandijoje. Tokiu atveju mes iš karto skambinome pagalbai ir, jei reikia, perkrauname krovinią į kitą automobilį, kad jis pasiektų paskirties vietą. Jums nereikia rūpintis techniniu gedimu – tai mūsų galvos skausmas. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad jūsų daiktai atvyktų, net jei mums reikėtų nuvežti juos dviračiais (šipkuokliais, bet esu matęs ir tokių atvejų, kai kilo stichija).

Išvada

Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – klientui nėra svarbu, kokia markės sunkvežimis atvyksta, svarbu, kad jo dėžės būtų toje vietoje, kur joms reikia, ir laiku. Perkraustymas į Olandiją greitas efektyvus transportavimas nėra tiesiog marketingas, tai yra mūsų kasdieninis darbas, kuris reikalauja kantrybės, žinių ir geros logistikos. Olandija yra arti, tačiau kelias iki ten eina pro daugybę kelių mokėjimo punktų, statybų vietų ir griežtų policijos patrulių.

Nesikreipkite į tuos, kas siūlo kainas, kurios atrodo per geros būti tiesos. Tarptautiniai pervežimai turi savo kainą, kuri susideda iš degalų, kelių mokesčių (Vokietijoje „MAUT“ labai brangus), vairuotojo atlyginimo ir amortizacijos. Jei kasą siūlo už pusę mažiau, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos su atviru kėbulu per lietų arba kad vairuotojas važiuos be poilsio 24 valandas. Pasirinkite patikimus partnerius, kurie gali parodyti savo vežėjo licenciją ir draudimo polisą. Tada jūsų kelionė į Olandiją bus tikrai greita ir efektyvi, o jūs galėsite ramiai mėgautis gyvenimu šioje puikioje šalyje.