Perkraustymas į Olandiją: greitas ir be rūpesčių – kaip tai iš tikrųjų vyksta?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kelyje mačiau viską – nuo laužytų pianinų iki pamirštų katinų dėžėse. Žmonės dažnai susiduria su dideliu stresu, kai supranta, kad viskas, ką įsigijo per gyvenimą, turi dėti į didelę dėžę ir nuvežti tūkstančius kilometrų. Tačiau esu čia, kad pasakčiau – tai nėra mokslas. Kai atliekate perkraustymą į Olandiją, svarbiausia ne tiek kiekis, kiek organizacija ir žinojimas, ką tikėtis sienos kitoje pusėje.

Olandija yra viena populiariausių kryptų mūsų šalies gyventojams, ir tai nenuostabu – geriausios algos, tvarkingi keliai (nors ir daug mokesčių už juos) bei stabilumas. Bet kaip tas visas procesas atrodo iš vidinio pusės? Kaip užtikrinti, kad jūsų sofa neatkeliauja su drėgme dėmėmis, o olandų muitininkai nepradeda tardyti vairuotojo dėl penkių metų senumo keptuvės? Pasidalinsiu savo patirtimi ir gudrybėmis, kurias išmokau per šiuos dešimtmečius, kad jūsų kelionė į Nyderlandus būtų kuo sklandesnė.

Kainos, biurokratija ir tai, kas kasoje

Kiek man tai viskas kainuos?

Tai pats pirmas ir dažniausiai klausimas, kurį girdžiu telefonu. Sakyčiau taip – nėra vienos kainos visiems, nes perkraustymas į Olandiją gali būti tiek vieno krepšio su drabužiais, tiek pilno dviejų aukštų namo turto. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą (apie 40–50 m³), kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite brangų pianiną ar labai daug stiklo baldų, skaičiuokite prie brangiau. Taip pat nepamirškite, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje nuolat kyla, tai irgi atsiliepia galutinei sumai.

Ar reikia eiti į muitinę ar užpildyti kokius nors popierius?

Daugelis baiminasi, kad sienoj juos stabdys ir klausins, ką vežiate. Kadangi Lietuva ir Nyderlandai yra ES erdvėje, formalios muitinės procedūros nėra taip griežtos kaip vykstant į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau, jei vežate daugiau daiktų nei būtų tinkama asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, verslui skirtą techniką ar 10 televizorių), gali kilti klausimų. Mano patirtis rodo, kad svarbiausia turėti tikslią inventoriaus sąrašą – vairuotojas jį turi pasiduoti jei kas paklaus. Geriau parašyti „5 dėžės su virtuvės reikmenimis“ nei „buitinė technika“, kad nesusidurtumėte su nereikalingais aiškinimais.

Ar draudžiate mano daiktus visą kelionės metu?

Absoliučiai taip, ir tai yra tas dalykas, kurio negalima taikyti. Mūsų standartinės sutartys visada apima CMR draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras, tačiau jo suma dažnai būna ribota (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų elektroniką, meno kūrinius ar auksinius papuošalus, aš visada patariu papildomai apdrausti krovinių vežimo draudimu. Vieną kartą važiavome per audrą Vokietijoje, ir sunkvežimis šiek tiek nuslydo – dėl to vienas klientas neteko „Smart“ televizoriaus. Jei ne būtų papildomo draudimo, kompensacija būtų buvusi tikrai liūdna.

Organizacija, dėžės ir tai, ką pamirštame

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Matęs esu, kaip žmonės deda stiklinius indus į senas, minkštas „Maxima“ dėžes, kurios tiesiog susprogsta kelyje. Mūsų komanda atveža specialias, tvirtas krovimo dėžes, o jei reikia, tai ir supakuos už jus. Profesionalių pakavimo paslaugos kainuoja papildomai, tačiau tai sutaupo daugiau nervų nei pinigų. Jei visgi norite daryti patys, naudokite storesnį kartoną ir užpildykite tuščias vietas burbuliukų plėvele – tai pigus, bet efektyvus būdas išvengti suskilimo.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja ar užstrigo spūstyje?

Žinoma, mes stengiamės važiuoti pagal grafiką, bet esame tiesiog žmonės, o ne robotai. Eismo įvykiai A1 autostradoje ar ilgos eilės prie Vokietijos sienos yra realus dalykas. Jei pavėluojame valanda ar dvi, nieko baisaus, jeigu tik ankstesnį rytai iškvietėte liftą ar iš anksto susitarėte su namų savininku Olandijoje. Aš visada sakau saviems vairuotojams – skambinkite klientui iš karto, kai matau, kad nebebespėju. Informacija yra raktas, ir klientai dažniausiai supranta, jeigu tik žino, kas vyksta.

Ar galite pergabenti pianiną į trečią aukštą be lifto?

Tai viena sunkiausių, bet įdomiausių užduočių. Taip, mes turime specialias nešiojimo juostas (vadinamąsias „grandines“), kurios leidžia keliasioms personoms nešti sunkius daiktus laiptais nepertraukiant rankų. Tačiau turiu būti sąžiningas – jeigu laiptai yra labai siauri ar vingiuoti, kaina gali šokti į viršų, reikės daugiau žmonių. Kartais netgi tenka išmontuoti pianino dalis, nors tai būna retai. Geriau iš anksto nufotografuoti laiptus ir atsiųsti mums, kad žinotume, su kuo turime reikalų.

Specifika, kai atvykstate į Olandiją

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų. Teoriškai, jei vairuotojas važiuotų be sustojimų (kas yra nelegalu ir neįmanoma), tai užtruktų maždaug 16 valandų. Praktiškai, atsižvelgiant į poilsio laiką, kuris privalomas pagal ES taisykles, perkraustymas į Olandiją trunka apie 2–3 dienas. Paprastai išvykstame pirmadienį, ir trečiadienio pavakarę jūsų daiktai jau gali būti priešais naujuosius namus. Jei reikia skubesnio pristatymo, galime organizuoti du vairuotojus vienam sunkvežimiui, tačiau tai jau brangiausias pasirinkimas.

Ką daryti, jeigu namuose Olandijoje negalima stovėti didelio sunkvežimio?

O tai, draugai, yra labai dažna problema, ypač miestuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas. Ten gatvės siauros, o vietos apsileisti be specialaus leidimo (ontheffing) nėra. Jeigu žinote, kad prieš namus yra kanalas ar žalia zona, praneškite mums iš anksto. Tada mes planuojame mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimį su keliu) arba iškrauname krovinią artimiausioje didelėje aikštelėje ir pervežame maža mašina. Niekada nebandykite priversti vairuotojo įvažiuoti į gatvę, kurioje aiškiai parašyta „Verboden voor vrachtverkeer“ – baudos ten milžiniškos.

Ar galima siųsti dalinį krovinį, jeigu aš turiu tik kelias dėžes?

Žinoma, tai vadinama dalinio krovinio (part load) schema. Jei neturite pakankamai daiktų pilnam sunkvežimiui, mes sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, važiuojančiomis tuo pačiu kryptimi. Tai leidžia sutaupyti pinigų, tačiau užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos kelyje. Tarkime, jūsų dėžės gali atvykti po 4–5 dienų, nes vairuotojas sustoja Kelne, Briuselyje ir dar kelete vietų. Jei laikas nėra kritiškas, tai labai ekonomiškas sprendimas.

Ar reikia gauti kokias nors leidimas iš savivaldybės Olandijoje?

Dauguma atvejų ne, jeigu tik atvykstate į standartinį namą su privažiavimu. Tačiau jei gyvenate apgyvendintame komplekse („appartementencomplex“), kur yra uždaras kiemas, gali tekti gauti leidimą iš „Vereniging van Eigenaars“ (būsto savininkų asociacijos). Aš visada patariu savo klientams susisiekti su savininku ar valdytoju savaitę prieš atvykimą. Kartais Olandijoje griežtai laikomasi taisyklių, kad sunkvežimis gali stovėti tik tam tikru laiku, pvz., ne vėliau kaip iki 16:00 valandos. Geriau žinoti iš anksto nei gaišti valandas laukiant prie vartų.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – perkraustymas į Olandiją nėra kelionį į nežinomybę. Su daugiau kaip dvidešimt metų patirtimi už nugaros mes jau išmokome išvengti pagrindinių klaidų. Svarbiausia yra atvirumas ir komunikacija. Jei turite brangų paveikslą – pasakykite. Jeigu jūsų gatvėje yra požemio tunelis, kuriuo nepravažiuos sunkvežimis – pasakykite. Kuo daugiau informacijos mes turime iš jūsų iš anksto, tuo mažiau jums bus rūpesčių vėliau.

Nebijokite klausti aštrių klausimų apie kainas ar draudimą, ir viskas vyks greitai bei be jokių nemalonumų. Olandija laukia jūsų, o mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų komfortas ir turtas kelią į ją nenukentėtų.