Perkraustymas į Olandiją: greitai ir patikimai visada

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kelių Lietuva – Olandija (Nyderlandai) mane nemažai išmokė. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando suvežti visus gyvenimo daiktus „Opel Astra“ bagažinėje, iki prabangių vilų, kurias reikėjo išardyti ir surinkti vėl Amsterdamo centre. Klientai dažnai klausia: „Ar tai sudėtinga?“ Žodis „sudėtinga“ čia netinka, tiesiog reikia žinoti, kur yra pavojus ir kaip juos išvengti. Olandija yra arti, geografiškai tai tik apie 1600–1800 kilometrų priklausomai nuo to, kur įsikursite – ar tai bus Roterdamas, Haga, ar mažas miestelis pietuose. Tačiau artumas nereiškia, kad reikia mažiau pasiruošimo.

Kiekvienas tarptautinis pervežimas turi savą niuansų, o Vakarų Europos rinka yra griežtai reguliuojama. Jei planuojate perkraustymą į Olandiją, turite žinoti, kad čia ne tik važiuoja sunkvežimiai, bet ir veikia griežti taisykliai dėl krovinio saugumo, draudimo ir vietinių apribojimų, ypač miestuose. Aš nekalbu apie sausus teisinius dalykus, kalbu apie tai, ką iš tiesų patiriu kelyje. Vairuotojai dažnai verčiami stovėti po 9 valandų vairavimo Vokietijoje, o Olandijoje juos gali laukti siauros gatvelės, kur net 20 tonų sunkvežimis nepravažiuos. Tai reiškia, kad logistika turi būti subalansuota. Mūsų tikslas – kad jūsų daiktai atvyktų greitai, o jūs patirtumėte kuo mažiau streso. Štai kaip tai atrodo iš vidaus ir ką reikia žinoti, kad viskas nueitų sklandžiai.

Kainos, apimtys ir tai, kas dažniausiai erzina piniginę

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli dėžės ir sofa, ar visas dviejų aukštų namas su garažu. Jeigu kalbame apie mažą kiekį, pavyzdžiui, 5–10 kubinių metrų (m³), tai galima susitvarkyti už 500–800 eurų, jei sutalpiname į bendrą krovininį. O jeigu jums reikalingas pilnas sunkvežimis, tada kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų ir daugiau. Verta paminėti, kad kainą įtakoja ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri, kaip žinome, šokinėja kaip nori.

Ar brangu gabenti tik vieną didelį daiktą, pvz., pianiną?

Kartais atsitokia taip, kad žmogus nori pergabenti tik vieną sunkų daiktą, bet manoma, kad tai bus pigu. Iš tikrųjų, speciali technika ir įranga, reikalinga pianinui ar seifui pakelti, kainuoja. Jeigu tai tiesiog kelių šimtų kilogramų instrumentas, reikės užsisakyti mažąvežimį su „keliamosios galios“ įranga, tai gali atsieiti apie 400–600 eurų vienam maršrutui. Tačiau jeigu tą pianiną įsmesame į didelį sunkvežimį, kuris važiuoja ir su kitais daiktais, kaina gali būti gerokai mažesnė, todėl visada verta klausti dėl dalinio krovinio.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek man reikia vietos?

Daugelis klientų mano, kad jeigu jie turi „ką tik ne“ butą, tai užims 40 m³, bet realybėje dažnai užima mažiau. Geriausias būdas – pažiūrėti į savo baldus kaip į kubus. Standartinis dvigulės lovos komplektas su čiužiniu užima apie 1,5–2 m³. Didelė spinta – dar 2 m³. Jeigu suskaičiuosite visus didelius daiktus ir pridėsite 20 proc. dėl mažų daiktų (knygos, indai, drabužiai dėžėse), gausite gana tikslų skaičių. Aš asmeniškai visada patariu padaryti „meninį“ įsivaizdavimą arba nufotografuoti kambarius tuščius ir su baldais, kad mūsų vadybininkai galėtų padėti įvertinti.

Ar kaina pakinta, jeigu reikia įvežti į centrą, pvz., Amsterdame?

Žinoma, ir tai vienas brangiausių dalykų. Olandijos miestų centrai, ypač Amsterdamas, yra siauri, pilni kanalų ir pėsčiųjų. Didelis 40 pėdų sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos arba jam reikės ypatingos leidimo. Tokiu atveju tenka daryti tarpinę perkrovą – pakrauti į mažesnį sunkvežimį (7,5 t) arba „vilką“ su priekaba miesto ribose. Tai papildomai darbo ir laiko, todėl prie galutinės sumos prisideda apie 150–300 eurų už tą operaciją, priklausomai nuo to, kiek toli nuo pakrovimo vietos reikia važiuoti.

Kelionės eiga, dokumentai ir vairuotojų poilsis

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 km, ir jeigu vairuotumėt be sustojimų, tai užtruktumėte maždaug 17 valandų. Tačiau mes ne lenktynininkai, o profesionalūs vairuotojai, kurie turi laikytis poilsio režimo. Įprastas perkraustymas į Olandiją trunka 2–3 dienas. Pirmą dieną pakeliame krovinį Lietuvoje, važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, antrą dieną pristatome. Jeigu krovinys didelis ir reikia daugiau laiko pakrovimui/iškrovimui, gali užtrukti ir 4 dienas, bet retai kada ilgiau.

Ar reikia daryti kokių nors specialių dokumentų, kadangi tai ES?

Nors abi šalys yra Europos Sąjungoje ir muitinės kontrolės nėra (jeigu nekeliate draudžiamų daiktų), reikalingas krovinių manifestas arba sandėliavimo kvitas (CMR). Be to, būtina turėti tikslią inventoriaus sąrašą lietuvių ir anglų kalbomis. Vokietijoje ir Olandijoje kelių policija gali sustabdyti sunkvežimį ir paprašyti įrodyti, kad tai ne „juodasis“ krovinys ar ne prekybinė prekė be mokesčių. Jeigu dokumentai tvarkingi, nieko nebijosite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie keliauja pirmą kartą. Oficialiai, pagal daugelio transporto kompanijų taisykles ir draudimo sąlygas, keleivių sunkvežimiuose negalima imti be specialios licencijos. Yra išimčių, kai kompanija turi leidimą keleivių pervežimui, bet tai retai pasitaiko standartiniuose perkraustymuose. Be to, 20 valandų praleisti sėdint sunkvežimio kabinoje, kur vairuotojas dirba, o jūs tik žiūrite į kelią, nėra joks pramoginis kelionė. Geriau skristi lėktuvu ir laukti patogiuose namuose.

Kas nutinka, jeigu pasibaigia vairuotojo darbo laikas kelyje?

Esą griežti Europos Sąjungos reglamentai – vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, po to turi 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų poilsio. Jeigu užstringa kamštyje prie Hamburgo ar dėl blogo oruo vėluoja, vairuotojas tiesiog turi sustoti. Tai gali padaryti kelionę diena ilgesnę. Mes visada stengiamės tai suplanuoti taip, kad vairuotojas poilsio paimtų arti paskirties vietos, bet kartais gamta ar eismas nulemia savo. Čia reikia kantrybės – saugumas pirmiausia.

Olandijos specifika, rizikos ir „įdomios“ situacijos

Ar dažnai gadinami daiktai kelyje?

Per 20 metų galiu pasakyti taip: avarijos nutinka, bet tai retai, o dažniau problema yra blogai užfiksuotas krovinys. Jeigu dėžės statomos ant slidžių grindų ir neprifixuojamos, jos nukrenta stabdant. Profesionalus perkraustymas į Olandiją visada įtraukia tvirtinimo juostas (gembos), orelius ir tarpinę medžiagą. Aš pats mačiau, kaip atėjęs į sandėlį klientas rado sulaužytą veidrodį, nes „pats“ padėjo jį gale be apsaugos. Mūsų atsakomybė – užtikrinti, kad viskas stovėtų kaip uola.

Ar galima gabenant baldus išardyti ir vėl surinkti vietoje?

Be abejo, ir dažnai tai net būtina. Ypač jeigu turite didelę spintą, kuri nepraeina pro duris ar laiptus. Olandijose namai dažnai būna siauri, o laiptai – stačios, tad dideli baldai ten netelpa. Mūsų komanda turi su savimi įrankius, gali išardyti ir surinkti baldus patiesje kliento namuose. Tai įeina į paslaugos kainą, jeigu sutarta iš anksto, bet verta prisiminti, kad sudėtingi baldai (pvz., su stiklu) gali reikalauti daugiau laiko.

Kas daryti, jeigu atvykstu į Olandiją, o namas dar nebaigtas?

Tai klasika. Žmonės parduoda namą Lietuvoje, o Olandijoje dar laukia raktų. Tokiu atveju mes turime sprendimą – laikiną sandėliavimą. Jūsų daiktai gali būti atvežti į mūsų partnerio sandėlį Roterdame ar netoli Eindhoveno, ten laikomi saugiai, o kai tik paruošiate butą, atvežame tiesiai į jį. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kad nereikia būti gatvėje su visais daiktais.

Ar draudžiama gabenant alkoholį ar maisto produktus?

Draudžiama ne, bet yra apribojimų. Jeigu gabenate asmeniniam vartojimui, tai be problemų – keletas degtinės butelių ar lazdelių niekam nekliudys. Tačiau jeigu bandysite vežti dešimtis dėžių cigarečių ar šimtus litrų alkoholio, tai bus laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Maisto produktai taip pat gerai, jeigu jūsų asmeninis daiktas, tik venkite mėsos ar pieno produktų, kur gali trukti dėl veterinarinių taisyklių, nors tarp ES šalių ribos nėra ta griežtos, visada geriau būti atsargiam.

Ar galima užsisakyti pristatymą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitę, o savaitgaliais ilsisi. Jeigu jums būtina, kad baldai atvyktų šeštadienį ar sekmadienį, turite numatyti papildomus mokesčius vairuotojui už darbą ne darbo laiku. Be to, Olandijoje kai kurie gyvenamieji kvartalai draudžia triukšmą ar sunkvežimius savaitgaliais, todėl visada reikia iš anksto patikrinti vietinius taisykles.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – perkraustymas į Olandiją nėra būtiniausias blogis, gali būti net smagu, jeigu viską pasitikite profesionalams. Po 20 metų darbo aš jau žinau, kad svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė. Kai žinai, kad tavo dėžės su brangiaisiais daiktais yra uždraustos, o vairuotojas gerai ilsisi ir nevažiuoja per daug greitai, gali ramiai skristi lėktuvu ir laukti kavinėje Amsterdame. Rūpinkitės dokumentais ir tiksliai nurodykite adresą, o likusią dalį palikite mums. Olandija – graži šalis, o jūsų nauji namai laukia tik jūsų, tad perkraustykite patogiai ir saugiai.