Perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos – kas turi žinoti grįžtantys emigrantai

Sveiki, esu vienas iš tų, kurie šią sritį išmano ne iš vadovėlių, o iš tūkstančių nuvažiuotų kilometrų ir dar daugiau pakrautų dėžių. Per daugiau kaip 20 metų tarptautinių pervežimų versle matavau viską – nuo paprastų studentų siuntų iki visų namų inventorius, kurį reikėjo pergabenti per visą Europą. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie vieną populiariausių ir, galiu drąsiai pasakyti, jau ganėtinai "išbraižytų" maršrutų – maršrutą iš Nyderlandų į Lietuvą.

Kasmet tūkstančiai lietuvių nusprendžia grįžti namo iš Olandijos. Vieniems tai susiję su karjera, kitiems – su šeima, tiesiog noru grįžti prie šaknų. Bet nepaisant to, koks kvapą gniaužiantis tą būtų sugrįžimas, vienas dalykas visada išlieka tas pats – logistika. Perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos atrodo kaip sudėtinga galvosūkio dalis, jeigu nežinote taisyklių žaidimo. Aš čia ne tam, kad parduodu jums paslaugą tiesiogiai, o tam, kad paaiščiau, kaip visa ši mašina veikia iš vidaus. Žiūrėkime, kas tikisi už vairo ir ką reikia žinoti, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku.

Šis maršrutas nėra trumpiausias, apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar gyvenate Amsterdame, ar kažkur toliau pietuose, prie Vokietijos sienos. Kelyje laukia Vokietijos automagistralės, lenkti brangžoliai Lenkijos keliai ir galiausiai Lietuvos ribojų kirtimas. Bet daugelis problemų kyla ne pačiame kelyje, o dar prieš išvažiavimą – pakavimo ir dokumentų etape. Taigi, panagrinėkime dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų kasdien.

Pinigai, laikas ir organizaciniai klausimai

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname "keliu". Jeigu tai yra tiesioginis važiavimas be sustojimų ir be kitų krovinių paėmimo (t. y. ekskursinis reisas), tai vairuotojas gali nukeliauti per maždaug 18–24 valandas, atsižvelgiant į poilsio režimus. Tačiau realybėje tokie reisai vyksta daugiau kaip 2 dienas, nes turi būti laikomasi vairuotojo darbo ir poilsio laiko apribojimų. Jeigu tai yra dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų, tada terminas gali išsiplėsti iki 5–7 dienų, nes reikia suderinti grafikus visiems.

Ar brangu pervežti baldus iš Olandijos?

Kainos formavimas čia nėra iš kaulų, bet turi savo logiką. Dažniausiai klientai klausia apie bendrą sumą, bet aš visada sakau – žiūrėkite į kainą už kubinį metrą arba už metrą tūrio. Vidutiniškai, kai kalbame apie perkraustymą į Lietuvą iš Olandijos, kaina svyruoja, tačiau taisyklė paprasta: kuo daugiau daiktų turite, tuo pigiau kainuoja vienas kubinis metras. Mažam siuntiniui (pvz., keliomis dėžėms) teks mokėti brangiau, nes reikia skirti visą automobilį arba vietą jame. Už pilną namų inventorius (apie 30-40 m3) galima tikėtis kainos, kuri yra kelis kartus mažesnė už bilietą lėktuvu visai šeimai, jeigu skaičiuoti proporciją.

Kas dėl kainos, jei aš gyvenu kažkur giliau provincijoje, ne prie autostrados?

Olandija maža šalis, tačiau jos keliai gali būti siauri, o miesteliai – užstatyti vamzdynais. Jeigu reikia važiuoti į kažką panašaus į Sluiskilą ar mažus kaimelius, kur sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, gali kilti papildomi išlaidos. Mes tada turime samdyti mažesnę transporto priemonę (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimį su keltuvu) arba nešti daiktus rankomis ilgesnį atstumą. Todėl visada nurodykite ne tik miestą, bet ir gatvę, kad galėčiau įvertinę prieigą.

Ar galima susiderėti dėl datos, kad būtų tikrai savaitgalį?

Žinoma, mes stengiamės būti lankstūs, nes žmonėms dirbti, o perkraustymas dažniausiai vyksta tuomet, kai galite atsiimti laisvadienį. Tačiau turiu įspėti, kad savaitgaliai yra populiariausi, tad jeigu galite pasirinkti ketvirtadienį ar penktadienį – bus ir pigiau, ir greičiau išsirinkti laiką. Vairuotojai taip pat mėgsta dirbti savaitgaliais, jei už tai sumokama, tad tai klausimas tik pinigų, ne techninės galimybės.

Ar jums pats reikia pakrauti dėžes į sunkvežimį?

Ne, tikrai ne. Tai yra mūsų darbas. Mums atvykus, jūs turite būti atsipalaidavę, o mūsų komanda (paprastai tai du vairuotojai arba vairuotojas ir krovikas) užims viską. Mes atsinešame dėžes, jeigu jų reikia, užrašome jų turinį, kad niekas nesimaišytų, ir atsakingai pakrauname į automobilį, užfiksavus kiekvieną dėžę manifeste. Jums tik reikia nurodyti, ką imti, o ką palikti.

Techniniai niuansai ir daiktų saugumas

Kaip elgiatės su daiktais, jeigu liuja? Olandijoje oras keistas.

Nerimą suprantu, drėgmė yra priešas baldams, ypač jei tai medis ar odos sofų. Mūsų automobiliai yra įrengti tarpinėmis sienomis (tent system), kas leidžia užtikrinti, kad krovinys nešlūgtų net staigiai stabdant. Be to, visada naudojame uždaromis priekabomis, o ne atviromis platformomis, tokiems siuntiniams kaip jūsų. Taip pat, jeigu oras labai blogas, mes naudojame specialias stogui ir sienoms plėves, kad net jei pro durys įlįstų šiek tiek vandens, jis nepasiektų jūsų daiktų.

Ar galiu pervežti pianiną arba labai sunkų seifą?

Tai yra mano mėgstamiausi iššūkiai. Taip, mes pervežame pianinus ir safus, bet čia nebeužtena paprastų rankų. Reikia specialių juostų, keltuvų, o kartais ir įrangos, kuri pakelia 400 kilogramų į trečią aukštą be lifto. Tokiu atveju kaina skaičiuojama atskirai, nes reikia planuoti papildomą laiką ir galbūt net trečiojo darbuotojo. Jeigu turite ką nors tokio – praneškite iš karto, ne planuodami tai kaip "papildomą dėžę".

Kas dėl to, kad Olandijoje yra griežti taisyklėms dėl šiukšlių?

Tai labai svarbus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Olandai labai drausmingi dėl atliekų tvarkymo. Jeigu mes atvyksime ir jūs mums pasakysite: "Imkite viską, čia šiukšlės", mes turėsime atsisakyti, nes nelegalu vežti komunalines atliekas per sieną. Jums reikia išsirūpinti "milieustenen" (atliekų kortele) arba nuvežti didžiąsias šiukšles į vietinę perdirbimo stotį prieš mūsų atvykimą. Mes vežame tik tai, kas jums naudinga Lietuvoje.

Ar manote, kad verta drausti siuntinį?

Kiekvienas klientas pasirenka pats, bet kaip profesionalas aš visada patariu bent minimalų draudimą turėti. Kelionė ilga, ir nors mūsų vairuotojai – vilkai (tiek patirties, tiek įgūdžių), kelyje galima visko – nuo avarijos Vokietijoje iki bandymo pavogti krovinį pailsiavimo aikštelėje. Standartinis draudimas paprastai apima 3–5 EUR už kg, bet jeigu turite brangių daiktų (elekttronikos, meno kūrinių), verta pasidomėti individualia verte.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvykstame į Lietuvą?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, tai dažniausiai nėra mokesčių. Tačiau reikia pateikti sąrašą daiktų (inventorių), kurį mes parengiame. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybai skirtų naujų daiktų (pvz., 50 naujų telefonų). Jeigu viskas tvarkingai – procesas trunka kelias minutes. Jeigu ne – gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius.

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Techniškai – taip, daugelis mūsų sunkvežimių turi vietos keleiviui (bunka). Tačiau yra dvi problemos. Pirma, draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame reise be specialios licencijos (Euro pilietybė ar pan.). Antra, vairuotojas turi ilsėtis, o jums galbūt norės važiuoti be sustojimų. Todėl dažniausiai rekomenduoju susitikti Lietuvoje, o ne keliauti kartu, nebent tai yra išimtinis atvejas ir viskas iš anksto suderinta su draudiku.

Ką daryti, jeigu po perkraustymo pasirodo, kad kažkas sužalojama?

Visada tikimės geriausio, bet ruošiamės ir blogiausiam. Jeigu atvykus į Lietuvą pastebite, kad, tarkime, spinta įskilusi arba dėžė sutrypta, nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Be šio dokumento draudikas nieko neatsiskaitys. Mes stengiamės kruopščiai užfiksuoti būklę pakrovimo metu, kad išvengtume nesutarimų, kas tikrai nutinka retai, bet nutinka.

Ar reikia kažką specifiai daryti su elektros prietaisais, kurie sukti Olandijoje (220V taip pat, bet kištukai skiriasi)?

Lietuvoje ir Olandijoje įtampa ta pati, 220V, taigi jokių transformatorių nereikia. Tačiau kištukai skiriasi – Olandijoje dažniausiai būna C arba F tipo (su žemėjimu), Lietuvoje – C tipo. Jeigu turite daug technikos su fiksuotais kištukais, vertėtų pasirūpinti adapteriais dar Olandijoje arba juos įsigyti čia. Pati technika veiks be problemų, tiesiog reikės įkišti į lizdą.

Kaip susiskaičiuoti tūrį, jeigu aš neturiu jokio supratimo apie kubinius metrus?

Nesijaudinkite, dažniausiai žmonės nesupranta, kas yra m3. Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti dėžes. Standartinė perkraustymo dėžė (maždaug 50x35x30 cm) tai yra apie 0.05 m3. Jeigu turite 20 tokių dėžių, tai jau 1 m3. Tada pridėkite baldus – sofa užima apie 1.5–2 m3, dvigulė lova – apie 1.5 m3. Galite tiesiog nufotografuoti kambarius ir atsiųsti man, aš akimi įvertinsiu ir paskaičiuosiu. Yra patirties, kai akis mato daugiau nei linijinė.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti kaip milžiniškas kalnas, kurį reikia įveikti, tačiau tikrovėje tai tik eilė smulkių žingsnių. Perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos yra tas maršrutas, kurį mes nuvažiavome šimtus kartų, ir mes žinome kiekvieną duobę kelyje. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tikrumas ir ramybė. Kai žinote, kad jūsų vaikų lovos ar senelio pianinas yra saugiai užfiksuoti ir patikėti žmonėms, kurie žino, ką daro, patys grįžimas namo tampa daug malonesnis.

Nebijokite klausti aštrių klausimų, reikalauti aiškumo kainos sąskaitoje ir visada pasidomėkite draudimo sąlygomis. Mano patirtis rodo, kad geriausi klientai yra tie, kurie daugiausia klausia, nes jie rūpinasi savo turtu. Linkiu jums sėkmingo sugrįžimo į Lietuvą, o logistiką palikite mums – mes čia tam, kad jūsų kelias būtų kuo sklandesnis.