Perkraustymas be rūpesčių į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas, kuriuo vadovausiučiau pats

Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju, kaip dažnai žmonės gąsdina save be reikalo. Po dvidešimties metų šioje srityje – krovinių gabenime, logistikoje ir tiesioginiame darbe su klientais – mačiau viską. Nuo tų, kurie bando „sumesti“ visus daiktus į seną „Audi“ „Break“ ir važiuoti per visą Europą, iki tokių, kurie planuoja kas žingsnį mėnesiais iš anksto. Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. ten dirba tūkstančiai žmonių, o kai ateina laikas grįžti namo ar tiesiog perkelti gyvenimą į kitą miestą, kyla klausimas: kaip tai padaryti taip, kad perkraustymas be rūpesčių į Lietuvą iš Olandijos taptų realybe, o ne košmaru?

Tiesą sakant, atstumas tarp Amsterdamo ar Roterdamo ir Vilniaus nėra toks jau baisus – tai apie 1600–1800 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Bet problema dažnai slypi ne kilometruose, o smulkmenose: kaip supakuoti pianiną, ar reikia mokėti PVM Vokietijoje, kas daryti, jei vairuotojas užstrigs pasienyje su rusų kalbos nekalbančiu pareigūnu? Aš jums sakau – viskas įmanoma, jei žinai sistemą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio „vandens“ ir pūstų frazių, kaip visa tai suorganizuoti taip, kad ryte išvykum iš Olandijos, o vakare ar po dienos jau būtum Lietuvoje su saugiais daiktais.

Kainos ir biudžeto planavimas: ką tikėtis iš tikrųjų

Ar brangu? Kiek maždaug gali kainuoti toks reisas?

Visada pradžioje klausiu apie biudžetą, o žmonės dažnai atsako: „o kiek paprastai kainuoja?“. Žiūrėkite, čia nėra kataloginės kainos kaip parduotuvėje. Jei turite tik kelias krepšelis ir dėžes, tai gali tekti vos kelių šimtų eurų, jei sutalpinsite į dalinį krovininį (angliškai „part load“). Tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkio perkėlimą, pvz., iš trijų kambarių buto Hagoje, tai reikės 20–30 kubinių metrų erdvės. Tokiam atvejai kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra ilgų nešimo atkarpų. Tarkime taip: vidutinis 3–4 tonų sunkvežimio reisas šiuo metu kainuoja apie 1,2–1,5 euro už kilometrą plius darbo valandas Olandijoje ir Lietuvoje.

Kaip taupyti, kad nepakenktų daiktams?

Daugelis sako, kad pačiai brangia yra pakavimo medžiagos. Tai melas. Brangiausia kainuoja jūsų nervai, jei sugenda brangus televizorius. Tačiau galima taupyti protingai. Pavyzdžiui, jei turite originalias plokščiakeistės dėžes, išsaugokite jas – tai taupo laiką ir pinigus. Taip pat, jei galite patys supakuoti drabužius ir knygas (tai vadinama „client packing“), tai sumažins išlaidas, nes mums liks tik sudėti sunkius baldus į specialias uždengtas dangalais ir uždėti ant gabenimo plokščių. Bet nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės po daržovių – jos papuola per pusę kelio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, logistikoje taip pat kaip ir viešbučiuose – yra pikas ir yra „tylus laikas“. Pavasario pabaiga ir vasara (birželis–rugpjūtis) yra pati šilčiausia, kai visi nori grįžti atostogauti ar perkelti vaikus į mokyklas. Jei galite planuoti perkraustymą be rūpesčių į Lietuvą iš Olandijos lapkritį arba kovą, kainos gali būti mažesnės net 15–20 proc. Vairuotojų trūkumas tada jaučiasi mažiau, ir firmos nori užpildyti grafikus.

Organizaciniai ir buitiniai klausimai

Kiek laiko užtrunka visa procedūra?

Nesitikėkite, kad tai bus kaip važiavimas parduotuvės. Jei tai yra „exklusive“ reisas, t.y. sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais, tai nuo išsikrovimo Eindhovene iki įsikrovimo Vilniuje gali užtrukti maždaug 24–48 valandas, priklausomai nuo poilsių vairuotojui. Jei tai yra dalinis krovinys, tarkime, mes surenkame kelių klientų daiktus į vieną sunkvežimį, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą, paimti ką nors Kelne ar Varšuvoje. Geriausia planuoti savaitę ar dvi iš anksto, kad nebūtų streso.

Ar reikia būti patiesiems, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Techniškai – ne, jei pasirašėte pavedimą ir atidavė raktus galiojančiam asmeniui. Bet praktiškai – labai rekomenduoju. Būnant vietoje galite parodyti, kur ypač reikia atsargiai (lūžta lentyna, senoji močiutės spinta), ir iš karto patikrinti, ar viskas atvyko sveika. Buvo atvejų, kai klientas neatvyko, o vėliau teismo ginče įrodinėjo, kad buvo nebuvo poros vazų, nors jų išvis nebuvo. Vizualinis kontaktas sumažina nevienareikšmių skaičių.

Kas daryti, jei namuose Olandijoje nebelieka vietos stovėti dideliam sunkvežimiui?

O tai tikras kasdienybės dalykas, ypač Amsterdame ar senosiuose miestuose, kur gatvės siauros, o olandai labai griežti dėl parkavimo leidimų. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, mes naudojame „shuttle“ paslaugą – tai mažesnis 3,5 tonų sunkvežimėlis su kranu, kuris perveža daiktus iš didelio sunkvežimio į kiemą. Tai kelia kainą, bet gelbėja nuo baudų ir nervų. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai aptarinėjame grafiką, kad mes pasiimtume papildomą techniką.

O jei aš noriu pervesti alkoholį ar maisto produktų?

Čia būkite labai atsargūs. Muitinė Lietuvoje yra labai griežta tame klausime. Asmeninis naudojimas – tai viena, o prekyba – kita. Jei vežate 5 butelius vyno ir dešrą sau, tai paprastai praėja kaip asmeninis krovinys (reikia pateikti T1 dokumentą arba deklaraciją, jei vertė viršija 430 eurų asmeniui). Bet jei bandysite vežti 50 kartonų alaus per 200 limitą, tai bus muitinės pažeidimas, baudos ir konfiskacija. Geriau geriau išgerti su kaimynais Olandijoje nei bandyti pervežti sandėlį.

Techninės ir teisinės smulkmenos

Ar jūsų įmonė turi draudimą, jei kažkas nueis pražuvęs?

Absoliučiai privaloma sąlyga. Mes dirbame su CMR draudimu, kuris dengia krovinių atsakomybę 1,9 SDR (specialiųjų teisių uždrawojimo vienetų) už kilogramą. Tai nėra pilnas visos vertės draudimas, bet apsaugo nuo didelių nuostolių. Jei turite ypatingai brangių daiktų, paveikslų ar juvelyrinių dirbinių, apie juos reikia pranešti iš anksto ir papildomai apdrausti (All risk draudimas). Be to, visada turiu galvoje, kad gali nutikti nelaimingas atsitikimas kelyje, todėl dokumentai turi būti tvarki.

Kaip suformuluoti inventoriaus sąrašą, kad muitinė neštų į strėles?

Inventoriaus sąrašas (packing list) – tai jūsų pasas daiktams. Jis turi būti nebe „kėdės, stalai, spynos“, o detalus. Vietoj to rašykite: „3 medinės kėdės, rudos spalvos, minkšta sėdynė“ ir nurodykite apytikrę vertę. Muitininkai mėgsta, kai matyti, kad daiktai naudoti ir nėra prekybiniai paketai. Jei sąrašas atrodo kaip parduotuvės katalogas, gali kilti įtarimų, kad tai komercinis siuntimas, o ne grįžtantys gyventojai. Tai vėlgi padaro perkraustymą be rūpesčių į Lietuvą iš Olandijos kur kas sklandesniu.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Tai mano mėgstamiausi klausimai, nes čia reikia inžinerinio mąstymo. Pianinai nekeliami rankomis – juos reikia kelti su specialiomis juostomis, o rečiau – su kranu pro langą, jei laiptai per siauri. Tą patį darome ir su seifais. Būtinai nurodykite svorį ir matmenis, nes ne kiekvienas vairuotojas turi savo įrangoje „keliamąją juostą“ (stropus). Jei pamiršite pasakyti apie 300 kg svarą svorio pianiną antrame aukšte be lifto, gali tekti keisti planą ir ieškoti kitos ekipažo.

Ar galite padėti su išpakavimu Lietuvoje?

Žinoma, mūsų darbas baigiasi ne tik tada, kai sunkvežimis atvažiuoja į kiemą. Mes galime iškrauti daiktus į patalpas, nuleisti ant grindų, o netgi surinkti baldus atgal, jei to reikia. Ypač tai aktualu senjorams, kurie grįžta gyventi pas vaikus ir fiziškai negali nešti dėžių. Pasakykite iš karto, kad reikalingas „montavimo“ paslaugų paketas, ir mes paskirsime papildomą darbuotoją.

Išvada

Galiausiai, kai visi dėžės surinktos, o sunkvežimis išvažiavo iš Olandijos, galite atsidusti. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad geriausias perkraustymas be rūpesčių į Lietuvą iš Olandijos yra tas, kurį planuojate ne paskutinę dieną. Nebijokite klausti aštrių klausimų apie draudimą, papildomų paslaugų kainas ar muitinės formalumus – tai rodo, kad esate atsakingas klientas. Olandai yra disciplinuoti tauta, o mes, lietuviai, esame lankstūs, tad susiję mūsų patirtis ir olandiškas tikslumas sukuria puikų rezultatą. Sėkmės kelyje namo, ir laukiu jūsų skambučio, jei reikės konsultacijos – visada padėsiu išsirinkti geriausią variantą.