Perkraustome butus iš Olandijos į Lietuvą profesionaliai: kas turi žinoti klientas

Perkraustome butus iš Olandijos į Lietuvą profesionaliai jau beveik du dešimtmečius, ir per tą laiką matėme viską – nuo trijų knygų siuntelėjimo iki milžiniškų vilų iškraustymo netoli Amsterdamo. Žinoma, kiekvienas sakys, kad jo atvejis yra „unikalus“, bet tiesa tokia, kad logistika lieka ta pati, o patirtis leidžia išvengti tų pačių klaidų, kurias darome jaunystėje. Šiame straipsnyje neapsiriboš sausomis faktais, o papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti, renkantis pervežimo bendrovę, ir kodėl Olandija nėra paprasčiausias maršrutas, nors ir atrodo civilizuota.

Kai sakome, kad perkraustome butus iš Olandijos į Lietuvą profesionaliai, turime omenyje ne tai, kad tik pakrauname dėžes į sunkvežimį ir važiuojame. Olandiškas architektūros ypatumas – siauri laiptai, aukšti laiptai su laipteliais be pakopų (tiek vadinami „trapjes“) ir kvadratinės durys – tai košmaras kiekvienam krautuvui, jei jis nėra pasiruošęs. Dažnai tenka išardyti net sofas, kuris Lietuvoje pro duris praeitų lengvai, čia įstrigs pirmame žingsnyje. Be to, Olandijoje griežtai stebimos automobilių stovėjimo zonos, tad sunkvežimio statymas prie namo gali būti tikras šou, reikalaujantis leidimų ir netgi vietos policijos pagalbos.

Taigi, jei planuojate grįžti į tėvynę ar tiesiog kečiate gyvenamąją vietą, pasiruoškite, kad tai ne vienas dienas trunkantis procesas. Kainos šiuo metu svyruoja priklausomai nuo degalų ir eurų kursų, o pasiūlos paklausa pervežimų srityje yra didelė, tad verta planuoti bent mėnesiu iš anksto. Žemiau pateiksiu atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos dalijau į tam tikras kategorijas, kad būtų lengviau susiorientuoti.

Pinigai, laikas ir kiti svarbūs dalykai

Kiek realiai kainuoja perkraustymas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik 10 dėžių ir vieną lovą, tai kainuos mažiau nei pilnas kotedižo inventorius. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, reikėtų numatyti biudžetą nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia mūsų pakavimo paslaugų, ar ne. Taip pat įtakos turi tai, ar iš Olandijos važiuojame tiesiai į Vilnių, ar sustojame kažkur Kelne pasiimti kitą krovinį.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Patys vežimai trunka maždaug 3–4 dienas viena kryptimi, tačiau visa „istorija“ su planavimu ir dokumentais gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei reikia specialių leidimų važiuoti sunkvežimiui per miesto centrą (pvz., Amsterdame ar Hagos centre), tai reikia užsisakyti iš anksto, kitaip vairuotojas tiesiog negalės privažiuoti prie pat įėjimo. Geriausia yra kreiptis bent prieš 3–4 savaites, kad galėtume suderinti grafiką.

Ar verta laukti, kol surinksime pilną sunkvežimį?

Jei jums neskubina ir norite sutaupyti, tai geras pasirinkimas – taip vadinama „dalinių krovinių“ logistika. Mums perkraustant butus iš Olandijos į Lietuvą profesionaliai, dažnai tenka jungti keletą klientų, tačiau tada reikia suprasti, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, nes reikės apvažiuoti po kitus miestus. Tačiau jei turite brangų pianiną ar labai jautrių daiktų, geriau mokėti už ekskursiją ir vežti atskirai.

Ar kaina keičiasi, jei aš pats supakuosiu daiktus?

Žinoma, bus pigiau, nes mūsų darbuotojų rankos ir laikas – tai didžiausia sąnaudos dalis. Bet čia yra vienas „bet“ – jei supakuosite blogai, o dėžės susilūžins per važiavimą per vokiškas „bump“ kelius, draudimas negalės padėti, nes kaltė esantys blogas pakavimas. Mes visada rekomenduojame bent jau brangiausius daiktus patikėti mūsų pakuotojams.

Baldai, technika ir daiktų saugumas

Ar išsiversite be lifto, jei aš gyvenu 4 aukšte?

Olandijoje dauguma namų seni, be lifto, o laiptai tokie siauri, kad ten net sunku užlipti be daiktų. Mes turime specialią įrangą – nešimo juostas ir net keltuvus, kuriais galima pakelti sofą ar šaldytuvą pro langą, jei laiptai neleidžia. Per 20 metų išmokome išsiversti be lifto net su 200 kg svarmenų, tad su jūsų spinta taip pat susidorosime.

Kaip elgtis su šaldytuvu, turiu jį išjungti iš anksto?

Būtina išjungti mažiausiai prieš 24 valandas, o dar geriau – 48 valandas, kad viskas ištirptų ir nutekėtų vandeniu. Vieną kartą teko vežti šaldytuvą, kurio viduje buvo ledas, ir atsirado didžiulė balų, kurią teko valyti iš visos kabinos. Be to, reikia pridėti specialią plokštelę, kad kompresorius nejudėtų važiuojant, kitaip galima sudeginti variklį.

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Žinoma, dviračių vežimas iš Olandijos yra mūsų kasdienybė, nes ten jų turi kiekvienas. Juos galima užkabinti ant specialios platformos sunkvežimio gale arba sudėti į vidų, jei yra vietos. Motociklai reikalauja daugiau dėmesio – juos reikia užtvirtinti specialiais diržais, kad jie neapverstų stabdant.

Kas jei sulūžta kažkas brangaus?

Mes turime standartinį CMR draudimą, kuris dengia žalą iki 10 eurų už kilogramą, tačiau dažnai klientai pageidauja papildomo draudimo brangiems daiktams. Prieš įkraunant visada darome inventorizaciją – sąrašą, kur pažymime, kokia būklė yra daiktas (pavyzdžiui, „stalas su įbrėžimu kairėje kojoje“). Jei atvykstant randama nauja įbrėžimas ar skilimas, draudimo kompanija tai padengia.

Muitinė, dokumentai ir smulkmenos

Ar reikia eiti į muitinę pats sienoje?

Jums nereikia stovėti eilėjese ir rodyti paso, mes viską atliekame už jus. Mūsų vairuotojas turi visus reikiamus dokumentus – TIR knygelę (jei taip važiuojame) arba eksporto deklaraciją. Svarbiausia yra tai, kad daiktai turi būti jūsų asmeniniai, naudoti, ir ne skirti prekybai – tada muitinės procedūros yra labai paprastos ir be mokesčių.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti nerekomenduojama, net jei jie iš ES šalių – muitinė gali uždelsti siuntą tikrinant kilmę. Alkoholio kiekis taip pat reglamentuojamas – rūkų ir vyno galima vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, o jei turite šimtą butelių, tai jau gali būti pripažinta prekyba. Geriau neišgaišti nervų dėl keleto dešrų ir palikti juos Olandijoje.

Kas daryti, jei pakeičiau planus ir važiuoju vėliau?

Būna taip, kad darbai Olandijoje užtrunka ilgiau nei planavote. Jei pranešate mums bent kelias dienas iš anksto, mes paprastai galime perkelti reisą be didelių problemų, tačiau jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai teks mokėti stovėjimo mokestį (demurrage), kuris nėra mažas. Geriausia derinti datas tiksliai ir laikytis jų.

Išvada

Viso šio proceso meta yra tas, kad perkraustome butus iš Olandijos į Lietuvą profesionaliai ne tik todėl, kad turime sunkvežimius, bet todėl, kad žinome tų šalių specifiką. Olandija yra labai tvarkinga šalis, bet jos miestai nepritaikyti dideliems sunkvežimiams, o Lietuva turi savo iššūkių, pvz., prastos būklės kaimo keliai, kur reikia važiuoti labai atsargiai. Mūsų tikslas – kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip užkelti 100 kilogramų spintą trečiajame aukšte ar kaip užpildyti muitinės deklaraciją.

Tikimės, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia toliau. Perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir emocinė apkrova, todėl verta pasirinkti partnerį, kuris nebegėda ir nebijo sudėtingų užduočių. Jei turite klausimų ar norite konkretaus pasiūlymo, tiesiog susisiekite – mes visada pasiruošę padėti grįžti namo.