Perkėlimo paslaugos į Olandiją verslui ir namams: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Po dvidešimt metų tarptautinių pervežimų versle jau matau viską – nuo tų, kurie bando susitraukti sofas į „Smart“ automobilį, iki didelių korporacijų, kurios perkelia visus biurus per vieną naktį. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų šalyje gyvenantiems žmonėms, todėl perkėlimo paslaugos į Olandiją verslui ir namams tapo kasdiene duona. Bet čia ne tik apie vairavimą autostrada A1 ar E30. Daugelis klientų pasirodo po to, kai jau padarė klaidų, todėl šiame straipsnyje papasakosiu taip, kaip papasakaučiau draugui prie alaus – be jokio „marketinginio šlako“, tiesiog iš patirties.

Žinoma, visada galima rasti pigų „voverėlės“ variantą Facebook’e, bet ar verta tuomet rūpintis, kad jūsų brangūs serveriai ar senelės servizetas nenukrito į duobę? Olandijoje eismo taisyklės griežtos, o štai toks dalykas kaip „iškrovimo leidimas“ gali nutraukti visą procesą viduryje gatvės. Rašau šį tekstą tam, kad jūs žinotumėt, į ką įsirauginate, kol dar nepakrovėte nei vienos dėžės. Jei planuojate judėti į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, ši informacija jums pravers.

Pradžia: kodėl viskas prasideda ne nuo pakrovimo?

Kiek laiko iš tikrųjų reikia planuoti?

Dažniausiai žmonės skambina padienės prieš išvykimą ir klausia, ar mes spėjame. Sakyčiau taip: jei tai tik kelių dėžių siunta į kambarį studentui, spėsime. Jei kalbame apie pilną namų perkėlimo paslaugas į Olandiją verslui ir namams, tai reikia mesti akį mažiau mėnesį iki datos. Reikia užsirezervuoti mašiną, nes savaitgaliais visos geriausios sunkvežimiai užimti, be to, reikia susitvarkyti dokumentus. Galiu pasakyti iš patirties – kas skubėja, tas moka dvigubai brangiau už paskutines minutes iškvietimus.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žinoma, galima rasti ir kaimyną, kuris turi „Gazelę“. Bet kas nutiks, jei ta Gazelė suirs Vokietijos autostradoje? Kas apdraus jūsų turtą? Profesionalios kompanijos kaina ne tik už vairuotojo rankas, bet ir už draudimą, už tvirtas dėžes, už tai, kad jei kas nors nutinka, mes atsakovome. Esu matęs, kaip po tokių „pigų“ pervežimų žmonės verkia sujungę išbyrėjusius indus, todėl čia taupyti neverta.

Olandijos specifika ir kelių nuotraukos

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu po Amsterdamą ar Roterdamą?

Amsterdamas tai ne Vilniaus senamiestis, ten kanalai ir siauros gatvelės yra tikrai iššūkis. Ne visur galima privažiuoti dideliu sunkvežimių vilkiku – dažnai tenka naudoti mažesnes „priešmiestinių“ tipo mašinas, vadinamuosius „shuttle“ automobilius. Mes visada iš anksto patikriname vietą Google žemėlapiuose, kartais net siunčiame kurjerią pažiūrėti, ar galima statyti keltuvą. Jei tiesiog atvažiuosite ir bandysite įvažiuoti į gatvę, kurioje yra apribojimas, gausite milžinišką baudą, kurią teks mokėti klientui.

Kas su tais šiukšlių maišais? Olandai labai griežti?

Olandų aplinkosauga yra ne iš tos serijos. Negalima tiesiog užmesti įvynioto sofo prie konteinerio ir nuvažiuoti. Ten yra griežti šiukšlių rūšiavimo taisyklės. Jei mums reikia išmesti senus baldus ar statybines atliekas, mes tai darome specialiose aikštelėse, už tai imamas nedidelis mokestis. Neklauskite mums padėti jūsų šiukšles prie kaimyno konteinerio naktį – mes to nedarysime, nes mūsų reputacija brangesnė nei jūsų noras sutaupyti 50 eurų.

Pinigai, kurie niekada nesutampa su pradine suma

Kiek kainuoja perkėlimas į Olandiją, jei turiu apie 40 kubų?

Kalbant apie kainas, tai čia kaip su mažais vaikais – reikia žinoti svorį ir ilgį. 40 kubų tai jau gana didelis dvibutis arba nedidelis namas. Paprastai tokiam apimčiai reikalingas 7.5 – 10 tonų sunkvežimis su keltuvu. Kaina svyruoja, bet žiūrėkime tiesiai: nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, kiek darbo reikia padaryti. Jei tai tik „iš durų į duris“, be pakavimo, bus pigiau. Jei reikia išardyti spintas, užkloti dėžėmis – kaina augs. Ir nepamirškite degalų – kainos šoktelėjo, tai ir pasiūlymai nebe tokie pat kaip prieš penkerius metus.

Kas yra „valandinis darbas“ ir kodėl jis brangiau kainuoja?

Kai klientas klausia, kiek valandinis darbas, aš dažnai nusišypsau. Tarptautiniai pervežimai retai kada yra mokami pagal valandas, nes mes nežinome, kiek laiko užtruks traukinyje per sieną ar kaip stovės eismas prie Hanoverio. Tačiau jei kalbame apie iškrovimą Olandijoje, o ten reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto – tai jau kita. Tada papildomai apmokamas kiekvienas valandą dirbantis vairuotojas ir padėjėjas. Olandijoje darbo jėga brangi, todėl nepasitikėkite, kad tai bus toks pat kaunas kaip Lietuvoje.

Verslo reikalai: kai laikas yra pinigai

Ar galite perkelti serverinę be išjungimo?

Tai jau labai specifinė sritis. Mes ne esame IT specialistai, mes esame logistika. Tačiau turime patirties perkeliant serverines į Olandijos technologijos parkus. Žinoma, reikia, kad kliento IT specialisti išjungtų viską tvarkingai, pavaikštų kabelius. Mes užtikriname, kad šios dėžės nebus suplėšytos, nes jose dažniausiai būna vertingiausias įmonės turtas. Jei kas nors blogai padarysime, atsakomybė milžiniška, todėl su tokiais kroviniais dirbame labai atsargiai.

Perkėlimo paslaugos į Olandiją verslui ir namams – kuo skiriasi dokumentai?

Čia esminis dalykas. Verslo kroviniai dažnai reikalauja daugiau burokratijos. Jei tai paprasti namų daiktai, dažnai pakanka TIR knygelės ar CMR draudimo. Jei tai įranga, kompiuteriai ar prekės, reikia deklaracijų, o kartais net ir importo mokesčių tvarkymo (nors ES viduje tai paprasčiau, bet vis tiek reikia sąskaitų faktūrų). Niekada nerekomenduoju vartyti dokumentų kelyje – viskas turi būti paruošta dar Lietuvoje, kad prie sienos nešoktų širdis.

Baimės ir nesklandumai, kuriuos išgyvename kasdien

Kas nutinka, jei baldai nepraeina pro duris?

Buvęs tokiuose Olandijos namuose – siauri laiptai, aukštos lubos, bet labai siauros durys. Jei baldai neįeina, juos tenka išardyti. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius – gręžtuvus, atsuktuvus. Mes niekada nebegalinęs palikti baldų kieme, nes klientas bijojo, kad juos sugadinsime. Mes išardome, nešame dalimis, o ten vėl surenkame. Tai užtrunka laiko, bet tai vienintelis būdas.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai ar olandiškai?

Olandai kalba angliškai geriau nei mes lietuviai, tai nėra problema. Mūsų vairuotojai sugeba susitarti pagrindinėmis frazėmis, o sudėtingesniu atvejais kviečiame vertėją arba kalbame telefonu su klientu, kuris padeda išsiaiškinti vietoves. Tačiau svarbiausia yra ne kalba, o žinojimas, kur važiuoti. GPS ne visada rodo tinkamus kelius sunkvežimiams, todėl patirtis čia lemia.

Išvados

Viskas pasidaro daug paprasčiau, kai žinai, ką tiki. Perkėlimo paslaugos į Olandiją verslui ir namams nėra tik apie tai, kad kažkas užkrauja dėžes į sunkvežimį. Tai sudėtingas organizacijos procesas, kuriam reikalingos žinios apie šalies įstatymus, kelių eismo taisykles ir logistinius niuansus. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į profesionalus, jeigu vertinate savo nervus ir laiką.

Nebijokite klausti aštrių klausimų – kiek laiko, kas nutinka su šiukšlėmis, kas daryti, jei vairuotojas vėluoja. Geriau išsiaiškinti visus šiuos dalykus dabar, nei stovėti prie sienos su pilnu sunkvežimių vilkiku. Olandija nuostabi šalis, o verslas ir gyvenimas ten gali būti labai sėkmingas, jei pradžia bus teisinga. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų perkėlimas vyks taip sklandžiai kaip ant riedžių.