Perkėlimo paslaugos į Olandiją: kompleksinis aptarnavimas ir ką reikia žinoti

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando savo jėgomis užvežti sofas „VW Golf“ bagažinėje, iki milžiniškų pramoninių relokacijų, kai reikėjo išsivežti visą gamyklą. Tačiau dažniausiai susiduriu su žmonėmis, kurie tiesiog keičia savo gyvenimo vietą ir ieško saugaus būdo nukeliauti į Vakarus. Olandija viena iš populiariausių kryptų mūsų šalies gyventojams, todėl perkėlimo paslaugos į Olandiją yra tapusios mūsų kasdienybe. Čia ne tiesiog vežiame dėžes; čia turime suprasti visą procesą, kad klientas nenuviltų.

Kai kalbame apie kompleksinį aptarnavimą, turime omenyje daugiau nei fizinį darbą. Tai yra psichologinė pagalba, planavimas ir logistika, kurią žmogus, besiruošiantis gyventi Amsterdame, Roterdame ar Hagoje, dažnai nemato iš karto. Aš stengiuosi paaiškinti, kad kaina nėra vienintelis faktorius. Svarbiau yra tai, kad tavo daiktai atvyks saugiai ir laiku, be nereikalingų nervų. Olandija yra specifika šalimi siauromis gatvėmis ir griežtais taisyklėmis, todėl tenka labai gerai žinoti, ką darome.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, ne naudodamas sauso vadovo kalbėjimą, o tokiu būdu, kaip paprastai papasakaučiau klientui prie kavos puodelio arba telefonu. Jei planuojate kelionę į „Žemės kraštą“, ši informacija jums pravers.

Organizaciniai ir logistiniai niuansai

Kaip tiksliai vyksta planavimas?

Viskas prasideda ne nuo to, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį ar du. Pirmiausia susirenkame informaciją apie turtą. Nereikia mums siųsti Excel lentelės su kiekviena knyga, pakanka apytikslio sąrašo – „sofa, lova, 30 dėžių, virtuvės komplektas“. Tada mes apskaičiuojame tūrį (kubaturą) ir parenkame automobilį. Jei daug mažiau, imame mažesnę furgoną, jei daug – didesnį sunkvežimį su priekaba. Viskas vyksta taip, kad nebūtų tuščios vietos, kurias tu mokėtum, bet ir ne taip, kad viskas tūžtų kaip sardinės.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją?

Paprastai tai trunka vieną ar dvi dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas išvyksta iš Lietuvos (pavyzdžiui, iš Kauno ar Vilniaus), važiuoja per Lenkiją ir Vokietiją, ir jei nėra didelių spūsčių ties Berlynu ar ant A2 autostrados, kitą dieną jau jaučiasi Olandijoje. Tačiau reikia atsižvelgti ir į tai, kad Olandijoje dažnai vyksta kelių darbai, o vietos („prikabos“) sunkvežimiams yra griežtai reglamentuojamos, todėl kartais reikia šiek tiek „sužaisti“ su grafiku.

Ar galima vežti asmeninį automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Mes turime techninę galimybę užkrauti jūsų automobilį ant specialios platformos sunkvežimio gale arba viduje (jei tai mikroautobusas ir telpa). Tai paspartina procesą, nes jums nereikia vairuoti atskirai, o vėliau rūpintis grįžimu. Be to, Olandijoje automobilių registracija gali šiek tiek užtrukti, tad turėti savo transportą iš karto yra didelis privalumas.

Ką daryti, jei gatvė prie namų yra per siaura?

Čia tikrai reikia pagalvoti iš anksto. Amsterdamo senamiestyje ar kituose miestuose gatvės dažnai yra skirtos tik vienam automobiliui, o 18 metrų sunkvežimis tiesiog neprieis. Tokiu atveju mes naudojame „šutlingą“ – tai mažesnis sunkvežimis (pvz., 7.5 t), kuris pasiima daiktus iš didelio automobilio parkavimo aikštelės ir pristato tiesiai prie durų. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina, kad nereikėtų nešti dėžių per pusę miesto.

Kainodara ir papildomi išlaidos

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Nes viena kelionė nėra tokia pati kaip kita. Į kainą įeina ne tik degalai, kurie, žinoma, brsta. Čia skaičiuojame vairuotojo darbo valandas, kelionių užklausas į Olandijos miestus, galbūt vietinį leidimą įvažiuoti į centrą (ekologinės zonos), o taip pat grįžimą tuščia kryptimi. Jei mes randame užsakymą grįžtant, kaina gali būti žemesnė, tačiau to garantuoti negaliu, nes logistika – tai gyvas organizmas.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei imate mūsų perkėlimo paslaugas į Olandiją pilnu kompleksu, tada dažniausiai pakuodami mes patys dovanojame standartines dėžes ir juos užrašome. O jei norite pakuoti patys, mes galime tiesiog atvežti tuščias dėžes už simbolinę kainą. Verta paminėti, kad brangūs daiktai ( paveikslai, keramika) turi būti supakuoti profesionaliomis medžiagomis – burbuliukų plėvele, karterio popieriumi, o tai jau įeina į kompleksinės paslaugos kainą.

Kokia apytikslė kaina už buto išvežimą?

Žinoma, nenoriu kaltinti save netiksliais skaičiais, bet paprastai 1-2 kambarių buto išvežimas su pilnu pakavimu ir pristatymu į, tarkime, Eindhoveną ar Tilburgą, svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Didelis namas su daug baldų gali kainuoti ir 4000 eurų. Visada rekomenduoju atsiųsti nuotraukas ar vaizdo įrašą, tu galiu pateikti tikslią užklausą be jokių „priklauso nuo“ frazių.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Standartinė praktika yra ta, kad imame mažą užstatą (pvz., 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus keltuose jei reikia (nors į Olandiją važiuojame per žemyn, kartais maršrutai gali keistis). Likusią sumą klientas sumoka gavęs daiktus arba iš karto po pristatymo. Mums svarbu, kad abiem pusėms būtų saugu ir aišku.

Kas nutinka, jei pakeičiu planus paskutinę minutę?

Tai yra nemaloni situacija, bet gyvenime įvyksta. Jei atšaukiate kelionę praėjus mažiau kaip savaitei iki išvykimo, mes prarandame laiką ir galimus užsakymus, todėl gali būti taikomas baudas. Tačiau jei turi rimtų priežasčių, visuomet stengiamasi susitarti draugiškai – esu žmogus, o ne robotas, ir suprantu, kad gyvenimas neprognozuojamas.

Olandijos specifika ir muitinė

Ar reikia eiti per muitinę išvykstant iš Lietuvos?

Nes Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai formaliai tai nėra muitinės kontrolė, tačiau gali būti fiskinės kontrolės patikra. Jei vežate daug asmeninių daiktų, kurie atrodo kaip prekės (pvz., 50 naujų televizorių), gali kilti klausimų. Jei tai tik jūsų šeimos turtas, naudojamas ir ne naujas, viskas gerai. Mūsų vairuotojai moka užpildyti TIR knyges ar reikiamus dokumentus, jei to reikalauja situacija, bet dažniausiai tiesiog važiuojame „žaliąja juosta“.

Kaip su elgesiu su augalais ir maistu?

Olandai yra griežti dėl fitosanitarinių taisyklių, nors ir ES viduje. Augalus, ypač su žeme, reikėtų gerai išplaustyti, kad nevežtumate parazitų. O maisto produktų geriau nevežti per daug – mėsos, pieno produktų. Vaisiai ir daržovės jei ir bus patikrintos, tai dažniausiai nekelia problemų, jei nėra komercinio kiekio. Aš visada patariu suvalgyti tai, kas pasibaigs greitai, o likusius atiduoti kaimynams.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, tai yra privaloma. Standartinis draudimas (CMR) apima tam tikrą sumą už kilogramą (pavyzdžiui, 10 EUR/kg), tačiau tai dažnai neužtenka brangiems daiktams. Todėl siūlome papildomą visaverčio draudimo polisą. Reikia tik sąžiningai įvertinti, kokia vertė tų daiktų yra. Jei pasakysi, kad sofas kainuoja 50 eurų, o jis kainuoja 1000, draudimo išmoka bus menka.

Ar reikia būti Olandijoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Nebūtinai, bet labai rekomenduoju. Viskas vyksta greičiau, jei tu ten esi ir gali nurodyti, kur dėti ką. Jei negali būti, turi mums atsiųsti atstovą – draugą, giminaitį ar darbdavį, kuris pasirašys perdavimo aktą. Mes negalime palikti daiktų kieme be prižiūros, nebent su taisimu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vienas svarbiausių dalykų. Olandijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir griežtai kontroliuojamas. Mes nėra šiukšlių išvežimo kompanija. Jei turi nereikalingų baldų ar dėžių, kurias nori išmesti, apie tai reikia susitarti iš anksto, o ne mesti juos mūsų vairuotojo ant galvos. Mes galime padėti nuvežti į artimiausią šiukšlių perdirbimo punktą („stortplaats“), bet tai papildomas laikas ir, tikėtina, papildomas mokestis.

Ar galite sujungti kelių klientų siuntas?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Jei turi mažiau daiktų, pavyzdžiui, tik 10-15 dėžių, mes galiem suskirstyti sunkvežimį tarp kelių žmonių, važiuojančių į panašų regioną. Tada kaina tau bus žymiai mažesnė. Tai puikus būdas taupyti, jei neskubate ir gali laukti, mes surinksime optimalų grafiką.

Išvada

Sumažiu viska, ką kalbėjau. Perkėlimo paslaugos į Olandiją yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinės jėgos, bet ir žinių. Nuo to, kaip gerai parengsite dėžes, iki to, kaip vairuotojas susitvarkys su Olandijos greitkelių mokesčiais („toll“), viskas turi savo reikšmę. Aš visada sakiu savo klientams – geriau klausti per daug, nei vėliau stebėtis, kodėl atsirado neplanuotų išlaidų.

Ruošiantis gyventi užsienyje, jūs turite pakankamai streso su darbo paieškomis ir butu, todėl leiskite mums rūpintis jūsų daiktais. Profesionalus požiūris leidžia išvengti nesusipratimų muitinėje, sugadintų baldų ir nereikalingų rūpesčių kelyje. Olandija laukia, o mes padarysime viską, kad jūsų kelionė į ją būtų kuo sklandesnė. Jei abejojate ar klausiate – paskambinkite, paaiškinsiu, nepyksiu. Po dvidešimt metų šioje srityje jau mačiau viską ir galiu padėti išvengti tų klaidų, kurias darome jaunume.