Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos su profesionalais: išsamus vadovas ir patarimai
Šitą kelią „Olandija – Lietuva“ yra nuvijau tiek kartų, kad galiu būtų užsakyti ir užmerktas akis. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydavo susitraukti su dėžėmis „VW Golf“ bagažinėje, iki didžiulių vilkikų, kurie gabena visus gyvenimus iš Amsterdamo priemiesčių į Kauno ar Vilniaus sodus. Žinoma, kiekvienas sako, jog „galiu patys nuvežti“, tačiau kai susiduriate su olandišku biurokratizmu ir beveik 1600 kilometrų atstumu, suprantate, kad perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos su profesionalais yra vienintelis protingas sprendimas, jei norite išlaikyti sveiką protą.
Kodėl taip? Olandija pasižymi savo specifika. Užsienio lietuviai ten dažnai kaupia ne tik baldus, bet ir visus hobi reikmenis, techniką, o kartais net ir statybines medžiagas, kurias ten įsigyja pigiau. Olandiški keliai, nors ir puikiai išasfaltuoti, yra siauri, o miestų centruose, tokiuose kaip Leidenas ar Utrechtas, didelės sunkvežimio su priekaba manevrai gali tapti tikru košmaru. Profesionali komanda žino, kaip įveikti šias iššūkis, o jums belieka rūpintis tik dokumentais ir naujuoju gyvenimu.
Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu apie kainas, trukmę ir tų pačių klientų klaidas, kad jūsų perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos su profesionalais praeitų sklandžiai, be nervingų telefonų ryšio vidurnakčiais.
Apie kainas ir tai, kas įeina į sąskaitą
Kiek kainuoja toks pervežimas iš Olandijos?
Tai pats dažniausias klausimas, kurį girdžiu iškarto po labas. Čia nėra vieno atsakymo „lentelėje“, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės iš kambario, ar visas namas su pianinu. Jei kalbame apie standartinį vieno dviračio (t. y. 3,5 tonos) krovininį automobilį, kurio talpa apie 20 kubinių metrų, tai paprastai kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuto, kur konkrečiai Olandijoje reikės užvažiuoti. Jei reikalingas didesnis sunkvežimis su keliamomis garso (liftu), kainos gali šokti iki 2000 eurų ir daugiau.
Ką reiškia kaina „nuo durų iki durų“?
Daugelis klientų galvoja, kad sumokėję už pervežimą, jie gauna viską, tačiaj detales čia labai svarbios. Mūsų kalboje „nuo durų iki durų“ reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namo Olandijoje, padeda įkelti daiktus, vėžia juos į Lietuvą ir iškrauna pačiuose jūsų namų vartuose. Tačiaj jei Olandijoje turite trečią aukštą be lifto, ar jei reikia išmontuoti spintą – tai jau yra papildomos paslaugos, kurios dažnai mokamos atskirai pagal uždirbtas valandas. Viskas turi būti aptarta anksčiau, kad nenumalšintumėte stebint galutinę sumą.
Ar kainuoja papildomai dėžių nešimas?
Žiūrėkime, tiesiogiai sakant – jei turite 30 dėžių ir jos padėtos kieme priešais vartus, tai nešimo mokesčio nėra. Bet jei dėžės stovi rūsyje ar garaže, į kurį sunkvežimiis neprivažiuos, o vairuotojas turi jas nešti rankomis po 50 metrų, tai darbas. Paprastai vienas vairuotojas dirba su įkrovimį vienas, jei nenuruodote, kad reikia įgulos. Jei reikia neštikas, geriau užsakyti du vyrams iš karto, tai padės sutaupyti laiko ir nervų.
Ar galiu keliauti kartu su savo daiktais?
Tai labai dažnas noras, ypač jeigu žmonės grįžta galutinai. Teisiškai ir techniškai tai įmanoma, jei mūsų krovininis automobilis yra skirtas keleiviams pervežti (turi tam tikras sėdynas ir saugos diržus). Tačiaj dažniausiai mes vėžame tik krovinius, be keleivių dėl draudimo ir leidimų niuansų. Bet nenuviliams – dažnai klientai važiuoja savo automobiliu priešakyje, ir mes susitinkame priešais naująjį namą Lietuvoje. Tai patogu, nes jūs jau būsite vietoje ir prižiūrėsite iškrovimą.
Kelią, trukmę ir tai, kas vyksta kelyje
Kelias iš Olandijos trunka ilgai?
Atstumas nuo, tarkime, Eindhoveno iki Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Savaeigiui tai būtų 18 valandų važiavimo be sustojimų, tačiaj sunkvežimiis kitaip. Mes turime restrikcijas – tachografas, po 4,5 valandų vairavimo privalome 45 minučių poilsio, o po 9 valandų – 11 valandų miego. Be to, vairuotojai dažnai važiuoja poromis, todėl sustoja mažiau, bet vistiek į Lietuvą paprastai atvyksta per 1,5 – 2 dienas, priklausomai nuo to, kiek toli Olandijos gilumoje reikėjo užvažiuoti įkrauti.
O kodėl jūsų vairuotojai užtrunka su įkrovimu?
Esu girdėjęs nusiskundimų, kad „važiavo tik įkrauti ir užtruko 5 valandas“. Pamirškite tuos filmus, kur du vyrai per penkias minutes įmeta sofą į mašiną. Profesionalus perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos su profesionalais reiškia, kad kiekvienas baldas yra uždengamas pledu, užfiksuojamas gumomis, kad kelyje niekas nešoktų. Jei klientas pasirūpino pakavimu, tai greita, jei ne – mes tai darome vietoje, o tai užtrunka. Be to, olandai dažnai gyvena namuose, kur prievažiavimas yra siauras, ir reikia statyti apsaugines juostas, kad nenukristų gėlių ar sienelės.
Ar saugu keliauti per Vokietiją ir Lenkiją?
Vokietija yra kaip automobilių autobanas – greita, bet griežta. Ten tiksliai stebi greitį, o sunkvežimių eismą riboja. Lenkijoje keliai pastaraisiais metais pagerėjo žymiai, tačiaj ten vis dar yra daug „vėžių“, kurios stebi sunkiasvorius transportus. Mūsų vairuotojai turi GPS su restrikcijomis, kad nenuvažiuotų pro miestus, kuriems draudžiama, tad saugumas garantuotas. Didžiausia rizika yra ne kelyje, o prie patrovės, kai kuris nors „neregas“ bandys įsibrauti į aklą zoną stabdant.
Kas nutinka, jei sulūžta mašina kelyje?
Mažai tikėtina, bet įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje, bet svarbiausia yra tai, kad krovinys yra apdraustas. Jei techninė gedimo priežastis, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Esu matęs atvejų, kai degalų bakas praskyla, ir tai reiškia dieną delsos. Čia reikia kantrybės, bet mes visada pranešame klientams realią situaciją, o ne sakome „važiuojame“, kai stovime.
Baldų, dėžių ir to, ką dažnai pamirštame
Ar galite perkelti ir mano dviratį?
Žinoma, Olandijoje be dviračio ne gyvenama. Gabename juos dešimtimis. Specialūs laikikliai ant sienos arba uždėti ant grindų ir pririšti – tai standartinė praktika. Kartais klientai klausia ar galima suvežti ir motorolerius – taip, jei jis nėra per sunkus ir telpa į liftą arba gali būti užkeltas įkrovikliu. Svarbiausia nenuvaryti jo su pilnu degalų baku – tai griežtai draudžiama dėl gaisro rizikos.
Kaip elgtis su pačiomis didžiausiomis spintomis?
Olandiškos spintos dažnai būna labai aukštos ir net išmontuotos sunkios. Jei spinta yra išskirstoma (t. y. turi statmenas sijas), mes ją išmontuojame, pakuojame detalės ir Lietuvoje vėl surinkome. Jei spinta vienas kietas monolitas – tada reikia įvertinti ar ji perės per duris ir laiptus. Kartais teka pernešti pro balkoną ar langą, bet tai jau tada kalbame apie specialias technikas ir kainos šuolį.
Ar verta rūpintis pakavimo medžiagomis patys?
Galite drąsiai nusipirkti dėžių Olandijoje, jos ten brangios, bet kokybiškos. Jei norite sutaupyti, pasakykite mums – mes atvežame dėžes kartu su vairuotoju. Tiesa, jei turite daug trikšančių daiktų (stiklas, indai), geriau pasinaudoti mūsų profesionalia bubble wrap (plėvele). Buvęs atvejis, kai klientas pats suvyniojo vazonus į senus laikraščius – važiuodami pro duobę viena vazas nuvirto, laikraščiai nesulaikė smūgio. Naudokite kietą kartoną.
Kas dėl to, kas nepilna dėžė? Ar tai problema?
Labai didelė problema. Jei užpildysite dėžę tik pusiau, viršus uždengsite kartonu, tai kelyje, kai mašina šokinėja, dėžė susitrauks, sienos įsileis, o viršuje esantys daiktai suspaus. Taisyklė paprasta: sunkus į apačią, lengvas į viršų, ir tarpai tarp daiktų užpildomi popieriumi ar audiniu, kad dėžė būtų kaip akmuo. Taip padarysite ir mums, ir sau.
Muitinė, draudimas ir dokumentai
Ar reikia eiti į muitinę, jei grįžtu į EU?
Nors ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, taisyklės yra griežtos. Jūs negalite tiesiog įvežti 1000 litrų degalų ar 500 cartonų cigarečių be mokesčių. Kas liečia asmeninius daiktus – jeigu jūsų gyvenamoji vieta buvo Olandijoje ir daugiau nei 6 mėnesius ten gyvenote, tai grįžtant į Lietuvą jūs turite teisę įvežti savo baldus ir buities techniką be muito (PVM ir akcizo), jei tai nenaudota prekybai. Reikia užpildyti specialų deklaraciją, kurioje nurodoma, kad tai „perkeliamas turtas“.
Kokius dokumentus reikia paruošti?
Pagrindinis dalykas – krovinio manifestas (prekių sąrašas). Jis turi būti ne vienas žodis „baldai“, o konkretus: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais, 1 šaldytuvas“. Be to, reikia jūsų paso kopijos ir sutarties su mumis. Jei gabenate brangius daiktus (brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius), geriau juos vežti su savimi keleivinėse mašinose arba specialiai uždrausti, nes krovininiuose automobiliuose rizika didesnė.
Ar mano daiktai yra apdrausti?
Taip, mes turime privalomą transporto draudimą (CMR draudimas), tačiaj jis dažniausiai dengia žalą tik tada, kai kaltė yra mūsų pervežėjo (pvz., užlaužėm šaldytuvą įkrovimo metu). Jei dėžės viduje sulūžta stiklinė vaza, nes buvo blogai užpakyta, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Todėl, jei turite labai brangių daiktų, pasidomėkite papildomu „All risk“ draudimu arba papildomu apdraudimu.
Kas nutinka, jei negaliu būti Lietuvoje iškrovimo metu?
Nėra problemų. Galite pavedi atstovui – giminėiui ar draugui, ar tiesiog palikti raktus nuo namų vartų pas sargą ar kaimyną. Vairuotojas paskambins jums iš vietos, pasakys, kad atvyko, ir iškraus daiktus į nurodytą patalpą. Svarbiausia aiškiai parodyti vietą žemėlapyje ar nuotraukoje, kad nenuvažiuotų į kaimynų kiemą.
Išvada
Gyvenimas užsienyje suteikia daug patirties, tačiau sugrįžimas namo gali tapti pavojingu išbandymu, jei pasitikite amatams. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti: bandyti sutaupyti ant perkėlimo – tai pigiausia būdas prarasti brangius daiktus arba susigrumti su nugaros skausmais. Profesionalus perkėlimas į Lietuvą iš Olandijos su profesionalais užtikrina, kad jūsų prisiminimai iš Olandijos liks šilti, o olandiški baldai Lietuvoje pasitiks jūsų sveikus ir nesugadintus.
Nereikia būti ekspertu logistikos srityje, kad suprastumė – 1600 kilometrų su 20 tonų kroviniu nėra piešiniukas. Pasiklauskite kaimynų, kurie jau grįžo, pasidomėkite forumuose, o tada susisiekite su mumis. Mes padėsime suorganizuoti viską nuo A iki Z, kad jums liktų tikti susidžiaugti namais.