Perkėlimas gyventi visai šeimai iš Olandijos į Lietuvą: vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo mažų studentų bagažinių iki didžiulių vilų, kurios keliavo iš Amsterdamo priemiesčių tiesiai į Vilniaus ar Kauno apylinkes. Žinau, ką reiškia pavargti nuo kasdienybės svetimoje šalyje ir nuspręsti, kad laikas grįžti namo. Perkėlimas gyventi visai šeimai iš Olandijos į Lietuvą nėra paprastas logistikos uždavinys, tai emotionaliai ir organizaciškai sudėtingas procesas, kurį reikia suplanuoti iki smulkiausio detalo.

Olandija yra unikali rinka tenkančiam pervežėjui. Čia gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose miestuose, o parkavimo leidimai gali sukelti tikrą galvos skausmą, jei apie juos nepranešote iš anksto. Be to, olandai labai tausojia savo interjerus, todėl dažniausiai pervežame itin kokybiškus, dažnai labai brangius baldus ir techniką. Kai žmogus nusprendžia grįžti, jis nori parsivežti visą sukauptą gyvenimą, o ne tik dvi krepšys drabužių.

Šiame straipsnyje neapsiriboš sausomis instrukcijomis. Papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atroba praktikoje, kokių klaidų vengti ir kodėl verta pasitikėti profesionalais, kai kalbame apie tokius atstumus. Tiesiogiai ir be uždengiančių formuluočių apie tai, ką reikia žinoti, prieš išsivežant vaikus, šunį ir visą turtą iš Nyderlandų.

Kaip visa tai vyksta iš vidaus?

Dauguma klientų mano, kad pervežėjas atvažiuoja, įkrauna dėžes ir važiuoja. Jei kalbame apie vieno studento daiktus – taip, taip ir yra. Bet kai kalbame apie perkėlimą gyventi visai šeimai iš Olandijos į Lietuvą, situacija kitokia. Čia susiduria su Olandijos specifika. Pavyzdžiui, dauguma lietuvių ten gyvena ne Amsterdame centre, o olandiškuose miesteliuose su siaurais takais. Reikia gauti specialų leidimą (ontheffingsvergunning), kad didelis krovininis sunkvežimis galėtų užvažiuoti prie namų durų. Be to, reikia galvoti apie tai, kad Olandijoje daug trijų aukštų namų be lifto, todėl daiktus tenka nešti rankomis arba kelti per langą specialiais kranais. Tai brangūs ir sudėtingi procesiukai, kurie būna staigmena tiems, kurie nieko neplanavo.

Dar vienas dalykas – dokumentai. Nors Nyderlandai ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės procedūros nėra tiesiog „važiuok ir važiuok“. Yra vadinamasis „Transfer of Residence“ reglamentas, leidžiantis atvežti daiktus be muito, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Bet tam reikia pateikti pilną dokumentų paketą: sutartis, registraciją, darbo pažymėjimus. Jei trūksta vieno popieriaus, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį, o tai, pasakykime tiesiai, nėra malonu sužinoti Lietuvos-Rusijos (ar Baltarusijos) pasienio punkte.

Taip pat svarbu suprasti, kad kelionė ne užtrunka vieną dieną. Tai apie 1400–1600 km priklausomai nuo maršruto (per Vokietiją ir Lenkiją arba per Belgiją). Vairuotojai turi poilsio režimus, o be to, reikia įtraukti įkėlimo ir iškėlimo laiką. Pavyzdžiui, jei iškeliame pirmadienį ryte iš Eindhoveno, į Vilnių galime atvykti trečiadienio vakare arba ketvirtadienį. Tokio tipo logistika reikalauka kantrybės.

Dažniausiai užduodami klausimai

Šioje skyriuje surinkau daugiausiai klausimų, kuriuos man užduoda klientai, kai jau sėdi prie stalo su puoduku arbatos ir pradeda svarstyti, ką daryti toliau. Čia nėra idealiai suformuluotų rinkodaros klausimų, o tai, ką žmonės klausia iš tikrųjų, būdami susierzinę ar išsigandę.

Logistika ir transportas

Kiek laiko užtrunka visas procesas? Viskas prasideda nuo vizito ir įvertinimo, kuris trunka valandą-dvi. Patys pervežimai paprastai užtrunka 2–3 dienas kelyje, tačiau visa organizacija nuo sutarties pasirašymo iki galutinio išsikraustymo gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio, priklausomai nuo jūsų pasiruošimo. Geriau rezervuoti mašiną bent dviem savaitėms iš anksto, ypač vasarą, kai visi grįžta atostogų.

Ar tinka paprastas „krovininis“ mikroautobusas? Jeigu turite tik kelias dėžes ir vieną Lovą, galbūt taip. Bet visai šeimai persikelti reikalingas didelis 3,5–7 tonų sunkvežimis su liftu arba vokiškas „šaldytuvas“ (krovininis furgonas), nes daiktų būna daugiau, nei atrodo. Su mažesne mašina teks važiuoti du kartus, o tai finansiskai neapsimoka.

Kokį maršrutą dažniausiai renkatės? Vairuotojai dažniausiai renkasi kelią per Vokietiją (A1, A10) ir toliau per Poznanę į Lietuvą, nes tai greičiausia ir patogiausia alternatyva su daugiausia poilsio vietų. Kartais, jei yra užsakymų pietuose, važiuojame per Belgiją, bet ten kelių mokesčiai aukštesni, o judėjimas tankesnis.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia mokėti už senus baldus mokesčius? Jei galite įrodyti, jog Nyderlanduose gyvenote ne mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent pusę metų, mokesčių nėra – tai vadinamojiTransfer of Residence procedūra. Reikia tik užpildyti specialią deklaraciją ir parodyti paso kopijas beiRegistratie proof iš Olandijos savivaldybės.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų muitinei? Tuomet gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį pagraiboms, kas gali būti nemalonus siurprizas, ypač jei vežate brangią techniką. Geriau iš anksto susisiekti su muitinės arba mūsų brokeriu ir pasitikslinti, ar viskas tvarkinga, kad išvengtumėte nereikalingų išlaidų.

Pakavimas ir saugumas

Ar galiu supakuoti dėžes pats, ar geriau, kad jūs tai darytumėte? Galite supakuoti patys, tačiau tada krovėjai nebus atsakingi už tai, kas yra viduje, jei dėžė subyrės – mes atsakingi tik už tai, kad dėžė nenukrito ant žemės. Profesionalus mūsų pakavimas su specialiomis medžiagomis ir markiravimu užtikrina, kad taurės ar kompiuteriai atvyks sveiki, o tai, pasidarius, verta papildomų pinigų.

Ką daryti su labai brangiais daiktais, pvz., tapyba ar juvelyriniais dirbiniais? Tokiems daiktams rekomenduoju vežti su savimi asmeniniame automobilyje arba pasirašyti papildomą draudimo polisą, kuris tiksliai apibrėžia jų vertę. Krovininėse mašinose yra rizika, nors maža, o smulkūs, brangūs daiktai gali „pamesčiais“ tarp didelių dėžių.

Ar atvežiate ir mano automobilį? Taip, tai labai populiari paslauga – automobilį galima užkrauti ant特种 platformos sunkvežimo gale arba vežti su vilkiku. Tiesa, reikia patikrinti, ar automobilio draudimas galioja tarptautiniu maršrutu, ar nereikia „žalos trečiesiems“ poliso.

Kaina ir papildomos išlaidos

Kiek toks reikalas vidutiniškai kainuoja? Už pilną namų įrangos pervežimą (apie 20–30 kubinių metrų) reikia susirūpinti biudžetu nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia dėžių ir ar reikia kelti baldus pro langą. Kiekvienas atvejis individualus, todėl turiu matyti, ką reikia vežti, o ne spėlioti.

Ar kainuoja papildomai dėžės ir pakavimo medžiagos? Jei pasirenkate mūsų „pilną pakavimą“, medžiagos įskaičiuotos į kainą, o jei tik dėžes – jos dažniausiai parduodamos atskirai, bet už pirkimą didmena kaina būna žymiai mažesnė nei statybos parduotuvėse.

Gyvūnai ir specialūs daiktai

Ar galima vežti šunį ar katę toje pačioje mašinoje? Dėl gyvūnų gerovės to nedarykime – jie turi važiuoti su jumis asmeniniame automobilyje arba specialiuose gyvūnų pervežimo furgonuose, kur yra reguliuojamas temperatūra ir oro tiekimas. Tamsioje, vibracijojančioje mašinoje su baldais gyvūnas gali nusižlugti nuo streso.

Ką daryti, jei turiu daug augalų? Augalus vežti galima, bet turi būti saugoma, kad jie neužšalt ir neperkaista, o be to, kiekvienas augalas turi būti tikrintas fitosanitarinės kontrolės punktuose. Rekomenduoju daugelį jų atiduoti kaimynams olandams, o į Lietuvą vežti tik brangiausius ar labiausiai mylimus.

Išvada

Galiausiai, po daugelio metų praleistų užsienyje, sugrįžti į Lietuvą yra didelis žingsnis. Perkėlimas gyventi visai šeimai iš Olandijos į Lietuvą gali būti arba milžiniškas stresas, arba tiesiog dar viena organizacinė užduotis, kurią sėkmingai įveikiate. Skirtumas yra tame, kiek iš anksto pasiruošiate ir kieno pagalbos ieškote.

Neraudokitės dėl to, kad nebeturite tokių aukštų lubų kaip Hagoje arba kad reikės priprasti prie lietuviško oro. Pagrindinis dalykas – tai, kad šeima bus kartu, o baldai ir technika gali būti pervežti saugiai ir be jokių nenuostatų. Esu matęs tūkstančius tokių grįžimų, ir galiu pasakyti viena: geriausia dovana sau – tai rami sąmonė, žinant, kad jūsų turtas keliauja patikimomis rankomis. Sėkmės kelyje namo!