Perkėlimas gyventi iš Olandijos į Lietuvą su aiškiu planu: vadovas, kuris taupo nervus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susivežti visą gyvenimą „Opel Astra“ bagažinėje, iki milžiniškų vilkikų, kurie vėluoja, nes klientas nepasirūpino leidimu išvažiuoti iš Amsterdamo centro. Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, žinau, ką jausiate. Tai yra sumišimas laimės, nerimo ir begalinio sąrašo dalykų, kuriuos reikia padaryti. Olandija yra graži šalis, tvarkinga ir organizuota, bet kai ateina laikas sugrįžti pas savus, mums, lietuviams, visada kyla klausimas: kaip visa tai perkelti nepraradant proto?

Daugelis mano klientų pradeda nuo to, kad žiūri į žemėlapį ir mato apie 1500 kilometrų. Atrodo, kad tiesiog reikia užvežti daiktus iš taško A į tašką B. Tačiau tarptautiniai pervežimai tai ne tik vairavimas. Tai logistika, dokumentai, kelių mokesčiai Vokietijoje, tinkamas pakavimas ir, svarbiausia, ramybė. Mano tikslas šiame straipsnyje – pasidalinti patirtimi ir padėti jums susikurti perkėlimą gyventi iš Olandijos į Lietuvą su aiškiu planu, kad jis nevirštų košmaru. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip supakuoti indus, bet ir apie tai, ką tikrai reikia žinoti, norint išvengti nemalonumų tiesiogiai kelyje.

Esu matęs, kaip blogai suplanuotas pervežimas gali sugadinti viską – nuo sulaužytos antikvarinės spintos iki to, kad vairuotojas negali privažiuoti prie namų Roterdame dėl „žalios zonos“. Todėl, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, turite žinoti keletą esminių dalykų. Nereikia būti logistikos ekspertu, pakanka tik pasiklausyti to, kas šitą duoną valgo kasdien. Tad, kviečiu prie stalo – pasikalbėkime apie jūsų sugrįžimą namo.

Praktiniai klausimai apie patį procesą

Kaip tiksliai vyksta toks pervežimas, kai užsakau paslaugą?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar užklausos. Pirmiausia mes su jumis susitariame dėl apžiūros – arba gyva, arba, jei esate toli, atsiunčiate vaizdo įrašą ir sąrašą daiktų. Tai būtina, kad aš galėčiau įvertinti, kokį sunkvežimį siųsti – ar užtenka 3,5 tonų „kėbulo“ (kuris gali važiuoti bet kur), ar reikia pilnavertės 20 tonų sunkvežimio su tentu. Tada sutariame datą. Viskas vyksta taip: vairuotojas atvyksta į Olandiją, padeda daiktus į specialias dėžes, užfiksuoja inventorinį sąrašą, kad niekas nepadingtų kelyje, ir važiuoja į Lietuvą. Atvykęs jums iškrauna, patikrina, ar visos dėžės sveikos, ir viskas. Jums nereikia nieko vežti paties, nebent norite pasilikti su savim mažą lagaminą su drabužiais.

Ar galiu pati supakuoti daiktus, ar geriau, kad jūsų komanda tai padarytų?

Galite, bet aš visada patariu bent jau brangiausius dalykus patikėti mums. Žinote, pavyzdžiui, turiu klientą, kuris save vadino „pakavimo meistru“, o savo televizorių užvyniojo į antklodę. Kelias buvo grubus, antklodė paslydo, ir rezultate – nulūžtas ekranas. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubos sienelės, o baldus užfiksuoju plėvele ir putomis. Jei norite sutaupyti, tai supakuokite drabužius ir knygas, o su vitrinomis, technika ir baldais palikite mums. Taip sutaupysite ne tik nervus, bet ir pinigus, kurius tektų mokėti už naują baldų komplektą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Paprastai tai yra 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kiek būsite įsikraunę. Jei tai tik keletas dėžių iš Eindhoveno buto, mes spėjame įveikti maršrutą per dieną. Tačiau jei reikia iškrauti visą namą su garažu, tai gali užeiti ir dvi dienas, ypač jei įsikrovimas vyksta pietinėje Olandijoje, o iškrovimas – šiaurinėje Lietuvoje. Be to, visada reikia atsižvelgti į eismus Vokietijoje – ten dažnai vyksta remonto darbai, tai vienas didžiausių „gėdingų“ dalykų, kuris gali prailginti kelionę.

Ar gali būti taip, kad vairuotojas negali privažiuoti prie mano namų Olandijoje?

O, tai yra vienas dažniausių nesklandumų! Olandijos miestuose, ypač centre, gatvės labai siauros, o daug kur yra „zona 30“ ar netgi visiškai uždrausta stovėti sunkvežimiams. Jei gyvenate Amsterdamo centre prie kanalo, 20 tonų sunkvežimui ten neįvažiuos. Tada mes taikome planą „B“ – vairuotojas statosi artimiausioje didelio parkavimo vietoje, o mes atvykstame su mažesniu automobiliu („priedėliu“) ir pervežame daiktus į jūsų duris. Tai kiek brangiau, bet tai vienintelis būdas padaryti perkėlimą gyventi iš Olandijos į Lietuvą su aiškiu planu be girtų konfliktų su vietine policija.

Kainos, biurokratija ir pinigai

Kiek tai maždaug kainuos, nes biudžetas man svarbus?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turite tik mažą 1 kambario buto turinį, t.y. apie 10-15 kubinių metrų, tai galite susitvarkyti už 800–1200 eurų. Tačiau jei pervežate visą namą, 30-40 kubų, su garažo reikmenimis ir krosnimis, tai kaina gali šokti iki 2500–3500 eurų. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar ne maža. Taip pat įskaičiuoju vairuotojo darbą ir grįžimą tuščia. Viską apskaičiuoju individualiai, todėl geriausia tiesiog parašyti man savo daiktų sąrašą, o aš jums pasakysiu tikslią sumą be jokių staigmenų.

Ar reikia mokėti kokių nors mokesčių ar muitų perėjus sieną?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, jokių muitų nėra. Tai didelis pliusas palyginti su, tarkime, pervežimu į Norvegiją ar Šveicariją. Tačiau yra vienas dalykas – dokumentai. Jei pervežate daugiau asmeninių daiktų nei įprasta, yra gera turėti „T1“ deklaraciją arba paprastą daiktų sąrašą su pasirašymu, kad tai nėra prekybinis krovinys. Mano patirtis rodo, kad muitinės pareigūnai Lietuvoje ir Lenkijoje dažniausiai tik patikrina, ar nevežate nelegalios cigarečių ar alkoholio, bet jei viskas tvarkingai – jūsų kelyje nėra jokių stabdžių.

Ar reikia drausti turtą, ar jis yra apdraustas automatiškai?

Draudimas yra būtinas. Daugelis žmonių galvoja, kad jei vairuotojas vairuoja atsakingai, nieko nebus. Bet kas yra, jei į automobilį atsitrenkia kitas vairuotojas Vokietijos autostradoje? Arba jei staiga užsidega gaisras? Standartinis draudimas (CMR draudimas) dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, tai nieko neatginsite. Todėl visada siūlau papildomą „All risk“ draudimą, kuris dengia viską nuo ir iki. Tai kelia šimtus eurų, bet suteikia miego.

O kas su mokėjimu? Kada reikia sumokėti?

Mes dirbam paprastai. Įprastai prašome užstatą arba dalį sumos apmokėti prieš išvykstant iš Olandijos, kad aš būčiau ramus, jog vairuotojas nevažiuos tuščias atgal, jei klientas pasikeičia minties. Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra saugiai iškrauti jūsų namuose Lietuvoje ir jūs patvirtinate, kad viskas tvarkoje. Nėra jokių paslėptų mokesčių už „kėlimą į aukštą“, jei tik iš anksto nenurodėte, kad neturi lifto – tada tai gali kainuoti papildomai, nes reikia nešti rankomis.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar galiu vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus – taip, bet su saugikliais. Jei šalta, gali užšalti, jei karšta – sudžiūti. Geriausia juos sudėti į dėžes ir uždengti, kad neiškristų žemės. Su gyvūnais situacija kita – mes nepervežame gyvūnų savo kroviniuose automobiliuose, nes ten nėra sąlygų (nėra vėdinimo, ten karšta). Katėms ar šunims reikia ieškoti specializuotų pervežėjų arba vežti sau automobilyje. Aš galiu tik patarti, kur geriausia apsistoti su šunimi kelionės metu, kad galėtumėte išeitį į lauką.

Kas nutinka, jei pervedu daugiau daiktų, nei numiau?

Tai nutinka dažnai. Žmonės pradeda dėti į dėžes ir staiga prisimena, dar turi dviratį garaže ar tris didelius vazonus. Jei pastebiu, kad daiktų daugiau nei planavome, aš tiesiog siunčiu didesnį automobilį arba prikabą. svarbiausia yra apie tai pasakyti ne tada, kai vairuotojas jau užkrovęs pusę krovinio ir pasakęs „daugiau netilps“. Kuo anksčiau pasakysite, tuo pigiau ir lengviau bus visiems išsisukti.

Ar galite padėti surūšiuoti daiktus Lietuvoje, jei aš dar nesugalvojau, kur jie stovės?

Žinoma, vairuotojai yra patirti ir padės dėžes nešti į reikiamus kambarius pagal jūsų užrašus ant dėžių (pavyzdžiui, „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tačiau jei norite, kad jie ir išpakuotų viską ir pastatytų knygas ant lentynų – tai jau papildoma paslauga, vadinama „montavimo ir išpakavimo darbai“. Už tai reikia mokėti valandinį, bet daugelis mano klientų, ypač those, kurie grįžta su vaikais, pasinaudoja šia galimybe, kad galėtų tiesiog nueiti gerti kavos.

Kaip elgtis su parkavimu Lietuvoje, jei ten daugiau sniego ar purvo?

Lietuva yra Lietuva – žiemos čia gali būti griežtesnės nei prie Šiaurės jūros. Jei atvykstame vasarą – viskas paprasta. Žiemos metu aš visada patariu klientams pasirūpinti, kad privažiavimas būtų išvalytas nuo sniego. 20 tonų sunkvežimis su sniego pavėsiu neįvažiuos į įkalnę, o jei užstrigs – tai bus didelė galvos skausmas. Geriau iš anksto paprašyti kaimynų ar „gatvių priežiūros“ tarnybos išbarstyti smėlį.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką. Perkėlimas gyventi iš Olandijos į Lietuvą su aiškiu planu nėra būtinai sudėtingas procesas, jei jį pavertote sistemingu veiksmu, o ne chaotiška spūste. Esu matęs šimtus šeimų, kurios sėkmingai įsikūrė atgal namuose, ir visos jos vieną dalyką padarė teisingai – nebijėjo klausti ir pasitikėjo profesionalais. Būkite atviri, pasakykite mums apie savo baimes (nepavykęs pervežimas senųjų tėvų spintų, baimė dėl brangios technikos), ir mes rasime sprendimą.

Nesvarbu, ar jūsų kelionė prasideda Hafo mieste, ar mažame kaime Limburge, paskutinis taškas yra jūsų nauji ar seni namai Lietuvoje. Tegul šis kelias būna ramus, o daiktai pasiekia vietą saugiai. Visada laukiu jūsų skambučių, nes kiekvienas toks pervežimas man ne tik darbas, bet ir istorija apie žmogaus, kuris grįžta namo.