Perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos suplanuotai: Logistiko profesionalo vadovas

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta staigmenų, arba tiesiog ateina laikas grįžti namo. Po daugiau kaip dvidešimties metų šioje srityje – tarp vairų, dokumentų, muitinės ir sandėlių – esu matęs viską. Nuo tų, kurie bando įsivažiuoti su pilnu „Volvo“ kabrioletu ir kūdikiu ant rankų, iki tokių, kurie planuoja išvykti metus iš anksto. Žinoma, pastarieji reti, tačiau juos visada malonu aptarnauti. Šiandien kalbėsime ne apie tai, kaip parsivežti vieną krepšį drabužių, o apie rimtą, sudėtingą, bet įgyvendinamą perkėlimą gyventi į Lietuvą iš Olandijos suplanuotai.

Olandija yra nuostabi šalis, tvarkinga, o keliai ten kaip pievelės, tačiau kai kalba eina apie turtų pervežimą į Lietuvą, tenka susidurti su specificumais. Dažnai klientai klausia: „Ar telpa mano sofa?“, „Kiek laiko užtruks vairuotojui pailsėti?“ arba „Ar mano daiktai nenuklys pas kaimynus?“. Visa tai – realios problemos, su kuriomis susiduriame kasdien. Šiame straipsnyje parsimesiu viską ant lentos: nuo to, kada reikia skambinti brokeriui, iki to, kaip elgtis su vokiškais muitininkais kelio eigose. Kadangi ES vidinės sienos atviros, tai daugelis galvoja, kad tai tiesiog važiavimas, tačiau perkraustyti butą iš Amsterdamo ar Eindhoveno yra kur kas daugiau nei tik pasodinti vairuotoją į sunkvežimį.

Taigi, jei jūsų planuose yra sugrįžti ir norite, kad visa jūsų gyvenimo istorija, sukaupta Olandijoje, saugiai pasiektų Lietuvą, skaitykite toliau. Aš pasidalinsiu tuo, ką paprastai pasakoju telefonu, kai klientai panika, nes jau rytoj turi išsikrauti iš nuomojamo būsto.

Pinigai, laikas ir organizacinės ašaros

Oi, ir kiek man tai kainuos apytiksliai?

Tai pats pirmasis klausimas, klausiamas vos išgirdus kainą. Žiūrėkime tiesiai į akis – pigu būti negali, nes kuras, vairuotojo darbo uzmokestis ir fiskaliniai reikalavimai Europoje keliasi. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turą, t.y. apie 20–25 kubinius metrus, kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet čia ne viskas – jei turite pianiną ar brangų meno kūrinių, reikės specialios technikos ir draudimo, kas padidins sąskaitą. Visada pasakau: brangiausia yra ne pašalpinti daiktus, o juos padėti atgal jei kas nors nutiko.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, tačiau ar verta? Tarkime taip, sutaupysite šimtą ar du šimtus eurų, tačiau ką darysite, kai reikės nuleisti šaldytuvą trečiu aukšte be lifto sunkvežimio keltuvu? Mūsų komanda atveža ne tik rankas, bet ir įrangą: transportines juostas, kėdutes, virves, kurios laiko tonas. Be to, profesionalus surinkimas ir išpakavimas Olandijoje užtrunka 3–4 valandas, o ne vienerias dienas. Taigi, jūsų nervai ir nugaros sveikata verta daugiau nei ta nedidelė nuolaida.

Kada geriausia užsakyti, kad nebūtų brangu?

Stengkitės neplanuoti perkėlimo gyventi į Lietuvą iš Olandijos suplanuotai liepos mėnesį ar švenčių laikotarpiu. Vasarą visi nori keliauti, todėl kainos šoka aukštyn, o vietų trūksta. Geriausias laikas yra pavasaris (balandis–gegužė) arba ruduo (rugsėjis–spalis). Tada oras dar nėra per blogas, o kainos stabilios. Viena močiutės priežastis: žiemą vairuotojams sunkiau dirbti dėl šlapdribų Vokietijoje, todėl pavasario „prieššventinis“ periodas yra auksinis vidurys.

Ar reikia mokėti užstatą iš karto?

Dauguma pasitikėjų reikalauja avanso, kad užtikrintų, jog klientas „niekur nedings“ paskutinę minutę. Paprastai tai yra 10–30 proc. nuo galutinės sumos. Esu matęs atvejų, kai žmonės rezervuoja mašiną, o po savaitės sako: „Šešėlis nupirko namą Irlandijoje, nebevažiuoju“. Tada mes prarandame dieną darbo ir galimą užsakymą. Avansas ne už visa, bet ženklas, kad susitarimas tikras.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Ar aš turiu viską susirinkti į dėžes pats?

Galite, tačiau rekomenduoju naudoti mūsų dėžes. Kodėl? Nes jų matmenys pritaikyti prie europalletės standarto, o jos yra tvirtos. Vakar matiau klientą, kuris bandė vežti knygas senose prekybos centro dėžėse – dugnas iškrito tiesiai ant fasadoto. Jei naudojate mūsų dėžių rentą, mes jas atvežame prieš kelias dienas ir paimame atgal Lietuvoje. Tai taupo Jums laiką ieškant kartono.

O jeigu aš turiu dviračius arba sodininko įrankius?

Tai klasika. Olandai myli dviračius, tad juos parsivežti nori beveik kiekvienas. Dviračiai guli horizontaliai ant specialių stovų arba pakabinti ant sienos, kad ne užimtų vietos. Sodininko įrankiai reikalauja dėmesio dėl drėgmės ir dulkių – juos reikia gerai supakuoti į plastikines dėžes arba uždengti, kad neapklastų sofos ar lovos. Kartais įdedame net žoliapjoves, tik reikia išleisti benzino – muitinėje to nekenčia dėl ugniagesių saugumo.

Kiek laiko užtrunks važiuoti iš Roterdamo iki Vilniaus?

Tiesioginis vairavimas be pilių trukda apie 18–20 valandų, tačiau mes ne lenktynininkai. Įstatymai reikalauja, kad vairuotojas po 4,5 valandų vairavimo padarytų 45 minučių pertrauką. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje dažnai pasitaiko „stambiųjų“ transporto eismo juostų apribojimų darbo dienomis. Taigi, realiai tai užtrunka apie vieną – dvi paras, priklausomai nuo to, kiek laiko užtrunks iškrovimas Olandijoje. Planuokite, kad mašina atvyks po 24–36 valandų nuo įkrovos pradžios.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Esu technologijų mėgėjas, tai žinau, kokia tai vertė. Visą jautrią elektroniką – kompiuterius, televizorius, serverius – reikia supakuoti į originalią pakuotę, jei jos išliko. Jei ne, naudojame specialų putų polistireną, kuris sugeria smūgius. Vienas klientas buvo parsivežęs 4k televizorių be dėžės, uždengtą tik antklėde... Laisvės pr. statybose smūgio nenukentėjo, o važiuojant per Vokietijos duobę – ekranas žuvo. Geras pakavimas čia svarbiau nei draudimas, nes draudimas nepadės susigrąžinti duomenų.

Dokumentai ir tai, kas niekam nesvarbu, kol netenka

Kokius popierius reikia turėti rankose?

Nors Olandija ir Lietuva yra Schengeno erdvėje, mums reikia sandėlio išsiuntimo lapo (CMR sąskaitos faktūros). Taip pat būtinas turto inventorius – sąrašas, kuriame parašyta, ką vežame (pvz., „sofa“, „lenta“, „20 dėžių su virtuvės reikmenimis“). Nereikia detalaus kiekvieno šaukšto aprašymo, tačiau turi būti aišku, kad tai ne prekybinis krovinių gabenimas, o asmeninis turtas. Be to, vairuotojas turi turėti tapatybės dokumentą ir galiojančius vairuotojo pažymėjimus.

Ar mums reikės eiti į muitinę, jei mes ES šalyse?

Techniškai ne, tai yra vidaus rinka. Tačiau jeigu vežate brangų turtą, kurio vertė viršija tūkstantį eurų vienetui (pavyzdžiui, brangų paveikslą ar vintage automobilį), gali tekti deklaruoti vertę. Jei tai tik jūsų buto turas, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius, joks importo mokestis netaikomas. Bet taisyklės keičiasi, tad visada patariu pasitikrinti šiuo metu galiojančius Muitinės departamentos nurodymus, ypač jei grįžtate po daugiau nei penkerių metų.

Kas nutiks, jei vairuotojas „užstrigs“ pasienyje?

Retas atvejis, tačiau įvyksta. Vokietijos policija yra griežta, jei trukdo mašinos techninė būklė arba viršyjamas darbo laikas. Mūsų įmonė turi 24/7 pagalbos liniją. Jei mašina sustoja, mes siunčiame pagalbos automobilį arba organizuojame krovinio perkrovimą. Svarbiausia – niekada nesmėskite dokumentų į vairuotoją ir sakykite „susitvarkyk pats“. Jis turi turėti viską pasiruošę mums. Esu matęs, kai vairuotojas prarado paso kopiją ir sėdėjo valandas pasieniečių kabinete, todėl visada turiu dublikatus.

Ar tikrai man reikalingas draudimas?

Dėl Dievo, taip. Mes neįsivaizduojame važiuoti be KASKO, o jūs turėtumėte neleisti savo daiktų be draudimo. Standartinis draudimas dengia 3–6 eurų už kilogramą, tačiau jei turite brangų juvelyrinių dirbinių, juos reikia specialiai aprašyti. Vienas klientas nepranešė apie 10 tūkstančių vertės kolekciją, ji buvo įrašyta kaip „rankinės“. Dingus dėžės, draudimas sumokėjo tik minimalią sumą. Būkite sąžiningi, kad ir mes būtume galime Jums padėti.

Galutiniai smulkmenos ir išvados

Ar jie gali mane surasti, jei aš gyvensiu kažkur už miesto?

Žemaitijos kaimuose keliai kartais būna..., tarkime, „linkęs į nuotykius“. Didelis „tentalis“ (tent truck) su 3,5 metrais aukščio netilps į kiekvieną kaimo taką. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, susitariame, kad vairuotojas paskambina jums, o jūs susitinkate artimiausioje asfalto dangoje arba parduotuvės kieme. Kartais netgi teko krauti daiktus į traktoriaus priekabą ir vežti į sodybą toliau – tokių istorijų yra, ir jos visada linksmos.

Ar jie padės man viską įnešti į butą antrame aukšte be lifto?