Perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su patikimais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kelyje matyta visko. Pervežiau tūkstančius tonų krovinių, mačiau ir aukštumų, ir žemumų, o vienas dalykas visada lieka tas pats: žmonėms, kurie grįžta į Lietuvą iš Olandijos, svarbiausia yra ramybė. Šiuo metu pastebiu didžiulę bangą – žmonės masiškai grįžta iš Nyderlandų, o perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su patikimais partneriais tampa nebe paprasta logistika, o būtinybe, norint išlaikyti sveikatą ir nervus. Olandijoje pragyventi lengva, o čia, kai reikia viską supakuoti ir pergabenti per 1500 kilometrų, prasideda stresas.

Kiekvienas toks maršrutas yra unikalus. Vieni gyvena pačiame Amsterdame, centre, kur neįvažiuos didelis vilkikas, kiti – kažkur Eindhoveno priemiesčiuose, kur erdvės daugiau, bet vėlgi, viską reikia sudėlioti į 20 kubinių metrų sunkvežimį. Esu matęs, kaip žmonėms būdavo, kai jie pasitiki ką nors pirmąjį geriau „skelbimų portale“ rastą vairuotoją – daiktai dingdavo, atkeliaudavo sužaloti, o vairuotojas dar ir reikalaudavo papildomai pinigų už keliones išlaidas Vokietijoje. Tad jeigu planuojate perkėlimą gyventi į Lietuvą iš Olandijos su patikimais ekspertais, turite žinoti, kad kaina nėra vienintelis kriterijus. Svarbiau yra tai, kaip tas krovinys bus užfiksuotas, ar yra draudimas, ir ar vairuotojas išvis supranta, ką reiškia „pianinas“ ar „brangus porcelianas“.

Šiame straipsnyje neparduosiu jums mūsų paslaugų tiesioginiu tekstu, o papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus. Kokios yra realios kainos, ką daryti su dokumentais ir kodėl Vokietijos autostrados yra mūsų didžiausia bėda, o ne Lietuvos keliai. Jeigu jums rūpi kokybiškas perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su patikimais logistika, čia rasite atsakymus į tuos klausimus, kurių neparodo jokie skaičiuokliai.

Biurokratija ir pinigai – kas užkliūva po kojų

Kiek maždaug kainuoja perkelti du kambarius iš Ryklo (Nijmegen) į Vilnių?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Paprastai dviejų kambarių buto turtas užima maždaug nuo 15 iki 20 kubinių metrų, o toks krovinys su keliomis darbo valdomis Olandijoje ir iškrovimu Lietuvoje, įskaitant kuro sąnaudas ir Vokietijos mokesčius, kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek reikia išmontuoti baldų – jeigu ten daugiau komplektų (MDF, lenkti), reikia daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Taip pat įtakos turi tai, ar iš Olandijos centre reikia gauti leidimą stovėjimui, kas kartais kainuoja brangiau nei pati kuro dalis.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM, jeigu grįžtu gyventi į Lietuvą amžinai?

Jeigu turite daugiau kaip 6 mėnesius gyvenę Olandijoje ir galite parodyti registracijos dokumentus (Gemeente), dauguma jūsų asmeninių daiktų gali būti įvežti be muito ir PVM. Svarbiausia yra užpildyti specialią importo deklaraciją (dažnai vadinamą „Transfer of Residence“ formą), kurią pateikiame Lietuvos muitinės postuose prieš pat atvykstant arba iškart jo. Tačiau jeigu atvežate naują, nenaudotą techniką (pavyzdžiui, prieš savaitę nupirktą televizorių), ant jos gali tekti sumokėti PVM, nes muitininkai tai laiko nauja preke, o ne asmeniniu daiktu.

O kas su automobiliu? Ar galite jį užvežti kartu su baldais?

Taip, tai daroma labai dažnai – automobilį užkrauname į sunkvežimį su kitais daiktais arba, jeigu jis veža, tempiame jį už specialios priekabos. Pačiam automobiliui, jeigu jis jūsų nuosavybėje ilgiau kaip 6 mėnesius, muitas netaikomas, tačiau reikia su savimi turėti visus pirkimo dokumentus ir seną registraciją. Vienintelis dalykas, apie kurį dažnai pamirštama – greitai po atvykimo reikia jį perregistruoti Lietuvoje ir pradėti mokėti privalomąjį draudimą, kitaip gali būti baudų.

Ar galima gauti PVM grąžinimą, jeigu aš verslininkas ir vežu įrangą?

Čia situacija jau sudėtingesnė, nes nebe asmeniniai daiktai, o verslo turtas. Jeigu uždarote verslą Olandijoje ir perkelite įrangą į Lietuvą, galite kreiptis dėl PVM grąžinimo, tačiau tam reikia labai tvarkingų sąskaitų-faktūrų ir transporto dokumentų, kurie įrodo, kad krovinys išvyko iš Olandijos ir atvyko į Lietuvą. Be to, reikia įregistruoti Lietuvos PVM mokėtojo kodą, kitaip ši operacija bus apmokestinta kaip paprastas prekių importas, o tai gali smarkiai pakenkti jūsų biudžetui.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka tas kelias? Galima spėti per dieną?

Teoriškai atstumas nuo, tarkime, Roterdamo iki Kauno yra apie 1500 km, o vairuotojas be sustojimų važiuotų maždaug 15-16 valandų, tačiau praktikoje taip nebus. Mums reikia laiko kroviniui padėti Olandijoje (paprastai 2-4 valandos), tada yra darbo poilsio laikas (vairuotojai turi ilsėtis), o dar įsivaizduokite, kad Vokietijoje būna didžiuliai spūstys arba eismo įvykiai. Tad realiausia yra tai, kad krovinys išvyksta ryte vieną dieną, o jį Lietuvoje iškrauname kitą dieną popietę arba vakare – tai trunka apie 24-36 valandas nuo pakrovimo pradžios.

Ar jūs duodate dėžes? Kaip su tuo reikėtų susitvarkyti?

Žinoma, mes pristatome visas reikalingas medžiagas – tai standartinės dėžės, specialios dėžės drabužiams (su kabykla), burbuliukų plėvelės, pakavimo juostos ir užpildai. Paprastai tai įskaičiuota į kainą, jeigu sutariame apie „pilną paslaugą“, o jeigu norite paknuoti patys – galiu užsisakyti tik dėžes ir atvežti jas prieš porą dienų. Patariu niekaip ne taupyti ant burbuliukų, Nes Olandijos keliai, nors ir geri, bet vairuotojai stabdo staiga, o stiklinės vėrinėlės be apsaugos sugenda per kelias sekundes.

O jei aš neturiu liftedo ar namas be lifto? Kaip įvežti sofos į 4-ą aukštą?

Čia jau įsijungia fizinis darbas ir patirtis – mes turime komandą, kuri moka nešti sunkius daiktus laiptais, tačiau tai visada brangiau. Jeigu sofa didelė ir neįeina į laiptinę, kartais tenka ją kelti per balkoną arba išmontuoti (nuimti kojas, atidaryti mechanizmą). Prieš pradedant darbus visada vertiname situaciją vietose, jeigu yra abejonių, siunčiame vadybininką su nuotraukomis arba kviečiame klientą nufilmuoti laiptinę, kad žinotume, ar mums reikės specialių virvių ar nešimo juostų.

Kas nutinka, jei pakelyje lūžta kažkas brangaus? Kas atsakinga?

Esu patyręs vadybininkas, todėl visada pasakau – draudimas yra privalomas. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jeigu ji įvyksta mūsų kaltės (pvz., staigus stabdymas ir krovinio pasislinkimas). Tačiau jeigu klientas pats supakavo lūžtusius daiktus į dėžę ir nepažymėjo „trapi“, arba dėžė viduje nebuvo užpildyta, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Tad geriausia yra mums leisti supakuoti brangiausius daiktus – tada mes ir atsakome už jų saugumą 100 procentų.

Smulkmenos, kurios keičia viską

Ar galima susitarti dėl datos pakeitimo, jeigu dar nebaigiau remonto?

Žinoma, suprantame, kad gyvenimas – ne pagal grafiką, o remontai Olandijoje, kaip ir Lietuvoje, visada užtrunka ilgiau nei planavote. Jeigu pranešate apie tai bent 3-4 dienas iš anksto, mes paprastai perkeliame užsakymą be jokių baudų, jeigu tik turime laisvų vairuotojų. Problemas sukuria tuomet, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o tuomet skambinate ir sakote „nebevažiuokite“ – tuomet turime mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį ir tuščią važiavimą, o tai kainuoja.

Ar vežiate gyvūnus? Turiu šunį ir katę.

Gyvūnų pervežimas yra griežtai reglamentuotas – jie negali važiuoti tame pačiame vilkike su baldais, jeigu ten šalta arba trūksta oro. Mes dažnai organizuojame atskirą gyvūnų pervežimą su patikimais gyvūnų pervežėjais arba, jei gyvūnas mažas, gali važiuoti keleivio salone su vairuotoju (jeigu sutinka). Svarbiausia turėti pasus, mikročipą ir skiepų žurnalą, be to, į Lietuvą įvežant gyvūnus reikia deklaruoti muitinėje, nors tai dažniausiai greita procedūra.

Ką daryti su daiktais, kurie man nebereikia? Ar galite juos išvežti išmesti?

Taip, tai darome be galo dažnai, ypač kai žmonės parduoda namus Olandijoje ir viską turi išvalyti. Galime susitarti, kad atvykstate su dideliu konteineriu, iškrauname tai, ką vežiate į Lietuvą, o tuomet patį sunkvežimį užpildome šiukšlėmis ir vežame į artimiausią šiukšliadėžę Lietuvoje. Žinoma, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet daugeliui klientų tai vertina laiką ir nervus labiau nei keliasdešimt eurų.