Perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos – su komfortu, be rūpesčių ir paslaptų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: kelyje mažai kas pasikeitė, o kas pasikeitė – tai žmonių lūkesčiai. Anksčiau žmonės tiesiog mėgdavo ką nors padėti į sunkvežimį ir važiuoti, o dabar visi nori „perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su komfortu“. Ir tai yra puiku, nes kodėl turite kentėti, jei galite susirūpinti savo nervais, o ožius paduoti man? Olandija yra ypatinga rinka – čia daug mūsų tautiečių dirba statybose, žemės ūkyje ar paslaugų sektoriuje, o sugrįžtant daiktų susikaupia nenuostabai daug. Ne retai atveju tai ne tik dvi krepšys drabužių, o visa buto ar net namo įranga.

Kai pradedu kalbėti apie logistiką, klientai dažnai mano, kad tai tik vairuotojo darbas. Iš tikrųjų tai sudėtingas orkestras. Reikia suderinti tachografus, poilsio laikas (apie kurį daug kas pamiršta, kol vairuotojas sustoja prie Kauno), olandiškus parkingus, kurie kartais užsipildo anksčiau nei vairuotojas spėja padėti rankinę ant rankos, ir, svarbiausia, jūsų ramybę. Perkėlimas iš Nyderlandų nėra tiesilinis maršrutis „A taškas į B tašką“. Tai kelionė per Vokietiją, kur reikia gerai išmanyti kelių mokesčius (vignettes), ir pro Lenkiją, kur kelyje gali pasitaikyti staigmenų. Tačiau su patirtimi viskas tampa rutina, o jums lieka tik laukti savo daiktų jau atnaujintame lietuviškame name.

Šiandien noriu padalintis tuo, ką esu matęs tūkstančius kilometrų. Nerašysiu sausų instrukcijų, kaip ir kas daroma, nes kiekvienas atvejis yra unikalus kaip pirštų atspaudai. Vietoj to, atsakysiu į tuos klausimus, kurie kyla pačiuose karščiausiuose momentuose, kai žmogus stovi užpildytas sandėliuke Olandijoje ir galvoja: „Ką dabar daryti?“. Žiūrėkime į tai realiai, be reklamų ir be jokių paslėptių mokesčių.

Biudžetas ir laiko planavimas: kiek tai kainuoja ir kiek užtrunka

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkėlimas?

Čia visada prasideda nuo to, kiek daug turite. Jei tai tik vieno kambario baldai iš Groningeno, tai galima susitvarkyti už 800–1200 eurų, tačiau kai kalbame apie pilną namų ūkį iš Amsterdamo priemiesčių, skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Kaina priklauso nuo tūkio kubiniais metrais (m³), nes sunkvežimio vietos nėra begalinės. Prie kainos taip pat įeina krovėjų darbas Olandijoje, kur jų valandinis įkainis yra gerokai aukštesnis nei pas mus, todėl verta pagalvoti, ar tikrai reikia juos įtraukti visiškai į procesą, ar galite ką nors padaryti patys.

Ar ilgai važiuoja mašina iš Olandijos iki Lietuvos?

Tiesioginis vairavimas be poilsio truktų apie 18–20 valandų priklausomai nuo to, ar važiuojate iš Roterdamo, ar iš mažesnio miestelio prie Vokietijos sienos. Tačiau mums, logistikos specialistams, reikia laikytis taisyklių, tad vairuotojas turi padaryti poilsį. Todėl standartiškai nuo įkrovos iki iškrovos praeina nuo 2 iki 3 dienų. Kartais įvyksta nesklandumų ties Vokietijos autostradų remontais arba užstrigimas prie sienų, tad visada geriau planuoti savo atvykimą su savaitės ar dvių atsarga.

Kada geriausia planuoti perkėlimą, kad būtų pigiau?

Stengkitės vengti vasaros sezono pabaigos ir rugsėjo pradžios, kai visi grįžta iš atostogų ir važiuoja vaikai į mokyklas – tada kainos šoka aukštyn. Žiema, ypač sausis ir vasaris, būna ramesnė, o transporto kompanijos, norėdamos užpildyti grafikus, gali pasiūlyti geresnes kainas. Taip pat verta pagalvoti apie savaitės vidurį – antradienį ar trečiadienį važiuoti daug pigiau nei penktadienį ar šeštadienį, kai visi nori „pabaigti“ savo reikalus prieš savaitgalį.

Ar galima kažkaip taupyti ant pakavimo medžiagų Olandijoje?

Olandijoje viskas brangu, įskaitant dėžes ir lipdukas. Mano patirtis rodo, kad dauguma klientų susiranda dėžių iš Albert Heijn arba kitų parduotuvių sandėlių – jos nemokamos ir tvirtos. Taip pat verta klausti kaimynų ar darbovietėse, ar nelieka nereikalingų dėžių po prekių priėmimo. Profesionalios pakavimo medžiagos, tokios kaip burbuliukų plėvelė ar specialios padėklos, geriau užsisakyti pas mus, Lietuvoje, nes čia įkainiai mažesni, o mes jas pasiimame savimi su komanda.

Daiktų saugumas ir techninės smulkmenos: kaip tai veikia iš vidaus

Ar galiu vežti savo dviratį ar grilių, tai ne problema?

Absoliučiai ne problema, netgi dažnas dalykas. Vienintelis dalykas, dėl kurio reikia galvoti, yra rūdžių pašalinimas prieš įkrovą, jei grilis buvo laikomas lauke – muitinė gali šiek tiek „priekabinti“, jei mašina atrodys per daug nešvari. Dviračiai paprastai uždedami ant specialios stogo konstrukcijos arba užfiksuojami korpuse. Tiesiog praneškite iš anksto apie nestandartinius daiktus, kad mums reiktų pasirūpinti tvirtinimo juostomis.

Kaip jūs užtikrinote, kad mano indai nesužalo per važiavimą?

Čia ne paslaptis, kad geriausia priemonė yra kokybiškas popierius ir burbuliukai. Mes nenaudojame senų laikų laikraščių, nes spaudos dažai gali palikti žymes ant porceliano. Kiekvienas indas apvyniojamas atskirai, o tarp dėžių dedamos putos, kad nėra jokio tarpo. Esu matęs, kaip blogai užfiksuotos dėžės „šoka“ kelyje, kai sunkvežimis stabdo prie raudono šviesoforo Vokietijoje, todėl mums tvirtumas yra pirmasis prioritetas.

Ar reikia rūpintis draudimu, ar jis jau įskaičiuotas?

Profesionalus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos visada turi turėti CMR draudimą, kuris dengia žalą atsiradusią pervežimo metu. Tačiau skaitykite smulkmenas – standartinis draudimas dažnai dengia tik kelis eurus už kilogramą. Jei vežiate brangų elektroniką ar meno kūrinius, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš visada patariu klientams prieš įkrovą pasidaryti keletą nuotraukų brangių daiktų, kad būtų įrodymų, jei kas nutiktų.

Kas daroma, jei nėra lifto ir aš gyvenenu 5 aukšte be keltuvo?

Tai klasikinis scenarijus, ypač senesniuose Vilniaus ar Kauno rajonuose. Tada į pagalbą ateina mūsų krovėjai, kurie fiziškai neša daiktus laiptais. Žinoma, tai papildomai kainuoja, ir kaina dažnai skaičiuojama nuo aukšto skaičiaus arba nuo valandos. Nerekomenduoju čia taupyti – bandyti nešti sofos dalis su draugu gali baigtis nugaros skausmais ir sulaužytu baldu, o profesionalai turi specialias juostas ir techniką tam.

O jei mašina sugestų kelyje, kas su mano daiktais?

Per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų, bet tikėtinos situacijos visada yra. Jei techniškai neįmanoma tęsti kelionės tame pačiame transporto priemonėje, mes organizuojame perėkrimą į kitą sunkvežimį. Tai vadinama „transhipment“ operacija. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet jie niekur nedings. Mes turime partnierių tinklą visame kelyje, tad net ir esant didžiausiai blizgai, sprendimas randamas per kelias valandas.

Buitinės ir teisinės smulkmenos: ką reikia žinoti

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., sūrių ar vyną iš Olandijos?

Asmeniniam naudojimui – taip, galite. Yra tam tikri normatyvai, pvz., alkoholio kiekis negali viršyti tam tikro ribų, jei tai atrodo kaip prekyba, bet keletas dešimčių butelių gerai vyno paprastai nekelia 问题. Dėl maisto produktų svarbu, kad jie būtų sandariai supakuoti, kad neišsilietų ir nekeliatų nemalonaus kvapo kelyje. Esu matęs, kaip atidarius sunkvežimį visas krovinius užtvindė praskiesto sūrio kvapas – tai nėra malonu nei krovėjams, nei jums.

Ar reikia deklaruoti viską Lietuvos muitinėje, jei grįžtu gyventi galutinai?

Nėra būtina deklaruoti paprastų asmeninių daiktų, jei jie naudoti ir nėra skirti prekybai. Yra speciali „Transfer of Residence“ taisyklė, kuri leidžia atvežti nenaudotus daiktus (pvz., naujus baldus, kuriuos nusipirkote Olandijoje ir norite parsivežti) be PVM, jei galutinai persikeliate gyventi į kitą ES šalį. Tam reikia pateikti dokumentus, kad esate gyvenę Olandijoje ne mažiau 12 mėnesių. Verta pasirūpinti tuo iš anksto, kad nereikėtų mokėti papildomo 21 proc. mokesties.

Ar galiu būti tikras, kad vairuotojas neišvogs mano daiktų?

Žinoma, visada yra skeptikų, kurie klausia: „Ar saugu duoti raktus?“. Profesionaliose kompanijose vairuotojai yra patikimi, dažnai dirba su mumis jau metus, turi švarų įrašą. Be to, sunkvežimiai yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, o kai kurie net vaizdo kameromis. Vairuotojo tikslas yra atvykti į tikslą, iškrauti ir ilsėtis, o ne vagioti jūsų senus dvarelius. Pasitikėjimas šioje srityje yra valiuta, be kurios negalima dirbti.

Ar galima susiderėti, kad atvežtumėte ir papildomą krovinią draugui?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai, ypač jei žmogus turi kaimyną, kuris taip pat grįžta. Teoriškai – taip, jeigu telpa į tą patį sunkvežimį ir yra to paties maršruto. Tačiau čia reikia gero susitarimo. Jei kaimyno daiktai yra kito mieste (pvz., jis gyveno Eindhovene, o jūs Amsterdame), tai gali smarkiai pabranginti kelionę dėl papildomo važiavimo. Geriausia viską aptarti su vadovu iš anksto, kad nėra staigmenų paskutinę minutę.

Išvada

Perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos gali būti tikras košmaras, jei bandysite tai padaryti patys su „Gaz“ arba nuomota mašina be įrangos, arba tai gali būti ramus procesas, kurį tiesiog stebite iš šalies. Mano darbas yra užtikrinti, kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip užsegti sofos ar kaip pravažiuoti pro Lenkijos policijos patikrinimą. Aš matęs daug nurimusių veidų, kai vairuotojas atidaro duris ir pasako: „Viskas čia, tvarkingai“.

Gyvenimas Olandijoje turi savo grožį, bet namai Lietuvoje turi savo sielą. Nereikia leisti, kad logistika trukdytų jums pradėti šio naujo etapo. Ruoškitės, planuokite, bet svarbiausia – pasitikėkite savo pasirinkta komanda, ir tada visas kelionė tiks tiesiai į jūsų naująjį gyvenimą su komfortu, kurį tikrai uždirbote.