Perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su ekspertais: Visas vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, maršrutas tarp Olandijos ir Lietuvos man yra lyg ir nusistovėjęs rutinas, tačiau kiekviena kelionė turi savo niuansų. Per tiek laiko mačiau viską – nuo tų, kurie bando save vežti „Renault Twingo“ su priekaba, iki išsiskiriančių šeimų, kuriant reidą pilną 40 pėdų sunkvežimio baldų. Olandija yra viena gražiausių ir tvarkingiausių šalių, bet kai ateina laikas grįžti į Lietuvą, susiduriama su logistika, kurios paprastai nėra aprašyta jokiose vadovėliuose. Žmonėms dažnai pasirodo, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas ir parvežimas, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį reikia suderinti kaip laikrodį.

Klientai dažnai klausia, kodėl reikia įmonės, o ne tiesiog „brolo su vaza“. Atsakymas paprastas: perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su ekspertais sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus, apie kuriuos net nesuvojate. Esu matęs, kaip perpjautos kojinės padengia brangų sofos gobeleną arba kaip netinkamai užfiksuotas šaldytuvas tampa metaliniu griuvėsiu po pirmojo posūkio prie Kauno. Čia nekalbame tik apie vairavimą, kalbame apie tai, kaip daiktai elgiasi kelyje, kuris tęsiasi apie 1700 kilometrų. Olandiški keliai, nors ir puikūs, turi savo specifikos – siauri tiltai, vėjuoti dienovidiniai, o paskui lenkiški ir lietuviški asfalto ruožai, kurie gali būti tikras išbandymas nepriderintam krovininiui.

Šiame straipsnyje nekalbėsiu sausomis verslo kalbomis. Pasakysiu taip, kaip būna iš tikrųjų – su visais smulkmenomis, kurios gali nulemti jūsų persikėlimo sėkmę ar visišką fiasko. Jei planuojate sugrįžti į tėvynę, ši informacija bus jums auksine.

Kas tiksliai įeina į kainą ir kodėl jos negalima pasakyti iš karto?

O kiek tai viskas kainuos?

Tai pats populiariausias klausimas, kurio aš iš tikrųjų nemėgstu, nes jis yra per plačus. Negaliu jums pasakyti kainos be detalaus inventoriaus sąrašo. Galite gyventi Amsterdame, studijų centre arba name prie Maastrichto – tai skirtingi atstumai ir skirtingi kėlimo sąlyčiai. Kainą formuoja ne tik kilometrai, bet ir tai, ar reikės naudoti kėlimo platformą („keltuvas“), ar sunkvežimis galės privažiuoti prie pat durų. Vidutiniškai pilnas namo baldų pervežimas svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų, bet tai tik labai apytikslis skaičius.

Ar pasikeitė kainos dėl degalų?

Degalai brangsta, tačiau logistikos pasaulyje tai dar nereiškia, kad kainos šoka į dangų kiekvieną dieną. Mes stengiamės fiksuoti kainas ilgesniam laikotarpiui, kad klientas žinotų, kokių išlaidų tikėtis. Tačiau jei planuojate perkėlimą atostogų metu, tarkime, liepą ar rugpjūtį, kai visi vežia vaikus į pajūrį, kainos gali šoktelėti dėl vairuotojų trūkumo. Geriausia rezervuoti mašiną mažiausiai mėnesį iki kelionės.

Kas nutinka, jei aš neteisingai nurodžiau daiktų kiekį?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės pamiršta paminėti rūsį ar balkoną, o vėliau pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau. Tada mes tenkinamės tuo, kas telpa, o likusi dalis lieka laukti ant šaligatvio arba tenka rengti antrą reisą, kas jums kainuos dvigubai. Todėl būtinai reikia atsakingai sudaryti sąrašą, o mes, kaip patyrę ekspertai, padėsime jį patikslinti vaizdo skambučio metu.

Logistika ir kelyje įvykstantys dalykai

Kelias užtruks ilgai?

Olandija yra palyginti arti, tačiau nepamirškite, kad mes važiuojame sunkvežimiu, kuris greičiausiai negali važiuoti 130 km/h greičiu. Be to, yra griežti poilsių režimai – vairuotojas privalo pristabdyti mašiną po 4,5 valandų vairavimo. Įprastai kelionė nuo jūsų durų Olandijoje iki naujųjų namų Lietuvoje trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kiek užtrunka ikrovimas ir iškrovimas. Tai ne lenktynės, mums svarbu, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar galiu vežti savo dviračius?

Žinoma, dviračiai Olandijoje yra beveik šventas daiktas, ir juos nešiojasi beveik visi. Juos galima įdėti į vidų, jei yra vietos, arba užkabinti ant išorinės konstrukcijos. Tiesa, jei tai brangūs lenktyniniai dviračiai, geriau juos išmontuoti ir supakuoti į dėžes, o ne palikti ant laiptų – kelyje susidaro daug dulkių ir drėgmės. Esu matęs, kaip po 1500 km pasirodo neapsaugotas dviratis, tai vaizdas nelabai džiugiantis.

O jei aš noriu vežti vyną iš vietinio parduotuvės?

Olandai turi puikių vynų, ir suprantu norą parsivežti keletą dėžučių. Europos Sąjungos viduje kvotos yra gana liberalios, jei tai asmeniniam vartojimui. Tačiau jei bandysite įsivežti visą vyną ar alų, kaip pradėtum verslą, gali susidurti su muitinės klausimais, nors ir nebe fizinėje sienoje. Geriau pasikalbėti iš anksto, o ne stebėti, kaip vairuotojas aiškinasi su pareigūnais prie Lenkijos sienos.

Techniniai dalykai, kuriuos niekas nesako

Ar jūs supakuodate daiktus ar aš turiu pats?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Mūsų paslauga dažniausiai įtraukia ir pakavimą – mes turime savo dėžes, burbuliukus, lipdukus. Žinote, kaip vadinasi tas specialus popierius, kuriuo apgaubiate indus? Taip, jis sutaupo šimtus eurų, jei nukrenta lėkštė. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada atsakomybė už tai, kad stiklas neatsitraukia, lieka jums.

Ką daryti su baldais, jei nebelieka vietos?

Kartais nutinka, kad grįžtate į mažesnį butą Lietuvoje, negu turėjote Olandijoje. Tokiu atveju mes galime padėti surasti sandėliavimo vietą Vilniuje arba Kaune. Dažnai klientai palinka dalį daiktų pas mus, kol nuspręs, ką daryti toliau – parduoti ar dovanoti. Geriau daiktą laikyti sausame sandėlyje, nei mesti gatvėje dėl panikos.

Kaip su šaldytuvais? Reikia išjungti iš anksto?

Būtina. Aš negaliu pakankamai pabrėžti šio taisyklės. Šaldytuką reikia išjungti mažiausiai prieš 24 valandas, išimti visus ledus ir gerai išdžiovinti. Jei viduje bus drėgmė, per 3 dienas kelyje susiformuos pelėsis, kurio nebeįmanoma išvalyti, o kvapas bus jaučiamas visame krovinyje. Taip pat nepamirškite prafiksuoti dureles, kad jos neatsidarytų važiuojant pro posūkį „Oosterhout“.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus, kiekvienas pervežimas turi būti apdraustas, tačiau standartinis draudimas (CMR) apmoka labai mažą sumą už kilogramą – pavyzdžiui, vos keletą eurų. Jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, būtinai praneškite mums ir susitarkite dėl papildomo „All Risk“ draudimo. Nenorėčiau, kad 20 metų vairuotojo patirtis eitų šunies dėl to, kad nepasirūpinote dokumentais.

Kas nutinka, jei sugadinate kažką mano namuose Olandijoje?

Mes, žinoma, turime atsakomybės draudimą ir už tai sumokėtume. Tačiau per 20 metų mums tai tekę padaryti tik vieną kartą, kai vairuotojas užkliudo ant gėlių lovelės. Mūsų komanda yra profesionali, mes naudojame apsauginius kilimus ant grindų ir lubų, tad jūsų olandiškam interjerui neturėtų ką nutikti. Svarbiausia – nenukreipkite mūsų į siaurus koridorius su didžiule sofa be išankstinio matavimo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes negalime vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais dėl licencijų, o ir tai yra nesaugu. Tačiau jei būtina, galima susitarti dėl „palydovos“ automobilio, kurį vairuotumėte jūs ar kaimynas, tačiau tai tikrai nereikalinga papildoma galva skausmas. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skraidinkite lėktuvu arba važiuokite traukiniu – tai bus greičiau ir patogiau.

Išvada

Gyvenimas užsienyje, ypač tokiame tvarkinguose Nyderlanduose, įpratina mus tam tikram standartui, tad sugrįžtant į Lietuvą norime, kad viskas būtų sklandu. Dauguma mano klientų sako, kad blogiausia dalis ne pati kelionė, o pakavimas ir nesaugumas, ar viskas atvyks. Tiesą sakant, kai pasitiki meistrais, šie rūpesčiai išnyksta. Profesionalus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos su ekspertais yra investicija į jūsų ramybę, kurią tikrai verta padaryti. Nereikia žaisti su lošimais, kai kalbame apie visą jūsų gyvenimo turtą. Pasiruoškite kavą, sudarykite sąrašelį, o apie visą kitą pasirūpinsime mes – nuo to, kaip ištraukti sofą pro langą, iki to, kaip ją pastatyti naujameje svetainėje Vilniuje. Sėkmės kelionėje namo!