Per kiek laiko pristatomi baldai ir daiktai iš Olandijos? Pilnas vadovas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, daugybę kartų girdėjau vieną tą patį klausimą, kurį klientai užduoda vos tik užbaigę savo pirkinius Olandijoje arba susisiekę su dileriu. „Kada aš galėsiu tikėtis savo siuntos?“ Tai labai natūralu. Nusipirkome naujus svetainės baldus, ofiso įrangą arba ilgainiui ieškotą antikvarinį spintelę – norime juos matyti pas save kuo greičiau. Tačiau atsakymas į šį klausimą nėra tiesioginis vienas skaičius, kaip „rytoj“ arba „per penkias dienas“.

Logistika yra sudėtingas mechanizmas, kurį veikia ne tik atstumas tarp Amsterdamo (ar Roterdamo) ir Vilniaus. Olandija yra vienas iš tankiausiai užstatytų ir intensyviausiai prekiaujančių regionų Europoje, o Lietuva yra strategiškai svarbi šiaurės rytų krypties sankryža. Pristatymo trukmę lemia dešimtys veiksnių: nuo to, kaip greitai parduotuvė surenka prekes, iki to, kiek laiko užtrunka muitinės procedūros arba ar pavyksta susitvarkyti su vairuotojų poilsio režimais.

Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ne tiesiog ant skaičių. Siekiu paaiškinti visą procesą, kad žinotumėte, ką tiksliai reiškia „pristatymas per 3–7 dienas“ ir kodėl kartais terminai gali šiek tiek pasistūmėti. Suprasdami logistikos grandinę, galėsite geriau planuoti savo laiką ir išvengti nereikalingo streso. Štai išsamus žinynas, padėsiantis suprasti, kaip veikia krovinių gabenimas iš Nyderlandų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Koks vidutinis pristatymo laikas iš Olandijos į Lietuvą?

Profesionalioje logistikoje mes vadovaujamės ne vienu fiksuotu laiku, o terminų diapazonais. Jeigu kalbame apie standartinį krovinių pervežimą (taip vadinamąjį „dalinių krovinių“ arba groupage transportą), kuris yra populiariausias baldams ir daiktams, numatomasis terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų.

Kodėl toks didelis skirtumas tarp trijų ir septynių dienų? Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas turi kitų užsakymų. Jeigu mūsų sunkvežimis jau yra pusiau užpildytas kitų klientų siuntomis Olandijoje, jis gali išvažiuoti beveik iš karto. Tuomet prekės pas Jus atkeliaus per 3–4 dienas. Tačiau jeigu reikia laukti, kol užsipildys mašina (konsolidacija), arba jeigu maršrute yra daugiau iškrovimų Vokietijoje ir Lenkijoje, terminas gali užtrukti iki savaitės. Esu matęs atvejus, kai dėl ypatingai palankios konjunktūros siunta pasiekdavo gavėją net per 48 valandas, tačiau tai yra išimtis, o ne taisyklė.

2. Kas labiausiai veikia pristatymo greitį?

Be abejo, pagrindinis veiksnys yra užsakymo tipas – ar tai pilna mašina, ar dalinis kroviniys. Tačiau yra ir kitų, dažnai nematomų klientui veiksnių. Pirmas ir svarbiausias – tai paruošimo laikas Olandijoje. Dažnai klientai mano, kad prekės jau laukia sandėlyje. Tačiau dauguma baldų parduotuvių siunčia prekes tiesiai iš gamintojo sandėlių, kur gali užtrukti 1–2 dienos, kol jas surens ir padės ant paletės.

Antras veiksnys – tai maršruto optimizacija. Vairuotojas negali važiuoti tiesiai iš punktą A į punktą B, jeigu turi dešimt kitų siuntų. Jis turi numatyti degalinių sustojimus, poilsio laikas (paprastai 45 minučių kas 4,5 valandos ir 11 valandų poilsio kas 9 valandas vairavimo) bei fizinį iškrovimą kituose adresuose. Taip pat didelę įtaką turi orai. Žiemos metu Vokietijos autostradose (A1 arba A2) susidaro didžiuliai spūstys, kurios gali atidėlioti pristatymą nevalandomu būdu. Tai yra realybė, su kuria susiduria kiekvienas ekspeditorius.

3. Kuo skiriasi dalinis krovinių pervežimas nuo pilnos mašinos nuomos?

Tai esminis dalykas, kurį vertinau suprasti kiekvienas užsakovas. Dalinis krovinių pervežimas (Less than Truck Load – LTL) yra kai Jūsų baldai keliauja vienoje mašinoje kartu su kitų klientų siuntomis. Tai ekonomiškai naudingiau, nes mokate tik už užimtą vietą. Tačiau šis metodas reikalauja daugiau laiko dėl konsolidacijos (laukimo, kol užsipildo mašina) ir daugelio sustojimų kelyje.

Pilnos mašinos nuoma (Full Truck Load – FTL) yra situacija, kai Jūsų siunta užima visą sunkvežimį (arba 33 europaletes). Čia laiko apskaitimas kitoks. Mašina užsipildo Jūsų prekėmis ir važiuoja tiesiai į Lietuvą be jokių sustojimų (išskyrus vairuotojo poilsį). Tokiu atveju pristatymas trunka 1–2 dienas. Jeigu Jums skubia labai daug (pavyzdžiui, reikalingi baldai renginiui arba statybų baigimui), aš visada rekomenduoju rinktis pilną mašiną, nepaisant didesnės kainos.

4. Ar pristatymo terminas priklauso nuo to, kokius baldus perku (pakuotos ar surinktos)?

Tai gana subtalus klausimas, su kuriuo dažnai susiduriame. Jeigu perkate baldus, kurie yra surenkami (pvz., IKEA tipo pakuotės), juos daug lengviau ir greičiau pakrauti. Tokios pakuotės yra standartinių dydžių, telpa ant paletės, jas galima stumti viena ant kitos. Tai pagreitina krovimo procesą Olandijoje ir iškrovimo Lietuvoje.

Kita vertus, jeigu perkanote antikvarinius baldus, brangius minkštusuosius baldus arba jau surinktus vitrinas, kurias negalima išardyti, situacija pasikeičia. Tokias prekes reikia specialiai užfiksuoti (užsegti juostomis, uždėti apsaugas), o kartais net įrengti specialias laikiklius kėbule. Krovimas tokiu atveju vyksta rankomis arba su specialia technika, kas gali pailginti paruošimą vienai dienai. Be to, jeigu reikalinga baldų surinkimo paslauga Lietuvoje, pristatymo procesas apima ir meistro išvykimą, kas taip pratęsia galutinį laiką, kol galėsite naudotis baldais.

5. Kaip veikia muitinė ir ar ji užtrunka daug laiko?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra Europos Sąjungos (ES) narės, tai labai palengvina situaciją. Teoriškai, nėra papildomų muitinės patikrų sienose, kaip būtų pervežiant iš Jungtinės Karalystės ar Šveicarijos. Tačiau „muitinė“ šiuo atveju reiškia ne fizinę stotelę pasienio punkte, o dokumentų tvarkymą.

Kiekvienas kroviniys, net jei jis neapmokestinamas, turi būti deklaruojamas. Mes, kaip ekspeditoriai, turime pateikti teisingus prekių kodus (HS kodus) ir kvitus. Jeigu dokumentuose yra klaidų (pavyzdžiui, nurodyta neteisinga vertė ar prekės pavadinimas nesutampa su kodu), sistema gali „užstrigti“. Tačiau savo dvidešimties metų patirtį galiu pasakyti, kad su Olandija tokio tipo nesklandumai pasitaiko retai. Olandų parduotuvės ir logistikos centrai yra labai disciplinuoti. Viskas paprastai vyksta sklandžiai, ir dokumentai tvarkomi elektroniniu būdu be Jūsų dalyvavimo, tad tai nepratęsia pristatymo termino.

6. Ką reiškia „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) paslauga ir kiek ji užtrunka?

„Door-to-Door“ yra aukščiausio lygio paslauga, kurią siūlau daugumai klientų. Tai reiškia, kad mūsų atsakomybė prasideda tuomet, kai vairuotojas atvažiuoja į Jūsų (arba Jūsų tiekėjo) sandėlį Olandijoje, ir baigiasi tuomet, kai prekės paliekamos Jūsų nurodytoje vietoje Lietuvoje (bute, name, biure ar sandėlyje).

Šio termino apimtis yra visa tai, apie ką kalbėjome anksčiau: krovimas, transportavimas, iškrovimas. Jeigu pasirenkate šią paslaugą, terminas skaičiuojamas nuo to momento, kai mašina pasiekė siuntėją. Svarbu paminėti, kad „Door-to-Door“ neįeina į tai, kaip greitai Jūs pateiksite užsakymą ar kaip greitai parduotuvė jį apdoros. Tai prasideda tik tada, kai fiziškai imamasi krovinių. Jeigu reikia iškrovimo su kėbulu (vadinamasis „kelias“ į vidų), tai taip pat įeina į laiką, tačiau paprastai tai užima ne daugiau kaip 1–2 valandas, nebent Jūsų adresas yra sunkiai pasiekiamas (siauros gatvės, centriniai miesto rajonai, kur reikia specialių leidimų).

7. Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku ir kaip tai veikia?

Šiandien be sekimo sistemos sunkiai įsivaizduojame kokybišką aptarnavimą. Kai užsakote pervežimą, Jums turėtų būti pateiktas unikalus sąskaitos numeris arba sekimo kodas. Naudojant GPS stebėjimo sistemas, aš ir mano komanda matome, kur yra mašina bet kurią minute.

Deja, dažnai klientams rodoma informacija yra supaprastinta. Jūs galite matyti statusus, pvz., „Siunta surinkta“, „Tranzuje“, „Iškrauna“. Realus laiko sekimas leidžia mums tiksliai numatyti atvykimo laiką (ETA – Estimated Time of Arrival). Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas važiuoja per Vokietiją ir jo greitis vidutiniškai 80 km/h, sistema automatiškai perskaičiuoja atvykimo laiką į Vilnių. Jeigu įvyksta eismo įvykis, sistema tai fiksuoja. Tai leidžia mums Jums nedelsiant pranešti, jeigu planas keičiasi, o ne laukti, kol terminas praės.

8. Ar savaitgaliai ir šventės veikia pristatymo laiką?

Taip, ir tai yra vienas dažniausių nesklandumų šaltinių, apie kurį klientai dažnai pamiršta. Tarptautiniai vairuotojai gali vairuoti ir sekmadieniais, tačiau dauguma sandėlių tiek Olandijoje, tiek Lietuvoje, savaitgaliais nedirba. Jeigu Jūsų baldai yra paruošti penktadienį popietę, o vairuotojas atvyksta į sandėlį tik šeštadienį rytą, jis negali jų pakrauti, nes sandėlis uždarytas. Tai reiškia, kad mašina stovi ir laukia pirmadienio.

Tas pats pasakytina ir apie iškrovimą. Jeigu mūsų sunkvežimis atvyksta į Lietuvą šeštadienį, o Jūsų adresas yra privatūs namai, mes paprastai negalime atlikti iškrovimo, jeigu nenurodyta kitaip, nes tai trikdo gyventojų ramybę, o dauguma kompanijų vengia tokių operacijų savaitgaliais be papildomo susitarimo. Taigi, planuodami pervežimą, visada vertėkite savaitgalius kaip „neveiksmingus“ dienas logistikoje, nebenaudojant ekspresinių paslaugų.

9. Kas nutinka, jei pristatymas užtrunkia ilgiau nei numatyta?

Logistikoje, kaip ir gyvenime, yra dalykų, kurių negalima užtikrinti 100 %. Aš, kaip ekspertas, visada įtraukiu į sutartis šią sąlygą („Force Majeure“). Tai gali būti neprognozuojami orai (uraganai Vokietijoje), pasienio kontrolės patikros (retais atvejais) arba techninės gedimai.

Jei pristatymas vėluoja, mūsų pareiga yra nedelsiant informuoti klientą. Mes nebegalime grąžinti laiko, bet galime suteikti aiškumą. Jeigu vėlavimas yra mūsų kaltė (pvz., pamiršome pakrauti siuntą arba neteisingai suplanavome maršrutą), kruopščios kompanijos visada siūlo kompensaciją arba nuolaidą kitam pervežimui. Mano patirtis rodo, kad sąžiningumas ir skubus informavimas sumažina kliento nepasitenkinimą net ir tada, kai baldai atkeliauja diena vėliau. Todėl visada pasirinkite patikimus vežėjus, kurie turi gerą reputaciją, o ne tuos, kurie promise (pažado) neįmanomus terminus.

10. Kaip galiu sumažinti pristatymo laiką?

Jei Jums labai skubina, turiu keletą patarimų, pagrįstų ilgamete patirtimi. Pirmiausia, kuo anksčiau pateikite užsakymą ir pateikite visus dokumentus. Jeigu mes žinome apie siuntą savaitę iki to, kai ji bus paruošta, galime iš anksto suplanuoti vairuotojo maršrutą.

Antra, jeigu įmanoma, prašykite savo tiekėjo Olandijoje supakuoti prekes ant paletės ir uždėti „galinės“ užrakinamos juostos su sąskaitos numeriu. Tai leidžia mums pakrauti siuntą be sandėlio darbuotojo pagalbos (jei sandėlis leidžia savitarną), kas sutaupo daug valandų.

Trečia, nurodykite tikslius ir aiškius iškrovimosi sąlygas. Jeigu sunkvežimiui reikia specialios leidimo arba jo negalima priartinti prie namų, apie tai reikia pranešti iš anksto. Tada mes galims suplanuoti iškrovimą mažesne mašina (pikapu su kėbulu), kas užtrunka ilgiau, jeigu tenka persikrauti, bet jeigu tai žinoma iš anksto, viskas vyksta sklandžiai. Geras planavimas – pusė sėkmės greitam pristatymui.

Išvada

Pervežant baldus ir daiktus iš Olandijos, laikas yra ne tik tiesioginis atstumas, padalytas iš greičio. Tai sudėtingas procesas, į kurį įeina paruošimas, dokumentų tvarkymas, konsolidacija ir fizinis transportavimas. Vidutiniškai vertinkite 3–7 darbo dienas, tačiau nepamirškite, kad kiekvienas atvejis yra unikalus.

Mano dvidešimties metų patirtis moko, kad kantrybė ir geras planavimas sutaupo daugiau nervų nei bandymas rasti „stebuklingą“ pervežėją, kuris pristatys per vieną dieną už pusę kainos. Pasitikėkite savo ekspeditoriumi, pateikite išsamią informaciją apie siuntą ir adresą, ir Jūsų olandiški baldai pas Jus atkeliaus saugiai ir laiku. Logistika turėtų būti nekas, kas kelia nerimą, o paprastas žingsnis link naujo interjero ar verslo plėtros.