Per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos?

Dirbu šioje srityje beveik dvidesimt dvejus metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėdavo telefoną kabinate tik retkarčiais, iki šiandieninių GPS stebėjimo sistemų, kurios rodo net kur vairuotojas geria kavą. Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kurį girdžiu iš klientų, vos tik jie sužino, kad rado puikių baldų "Marktplaats" arba kuriame nors Nyderlandų prekybos centre, yra susijęs su laiku. Žmonės nori tikslumo, o logistikoje, ypač kalbant apie baldus, tikslumas yra ganėtinai judanti target'as.

Taigi, jei klausiate, per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, trumpas atsakymas būtų – nuo 2 iki 7 dienų. Tačiau po šiuo trumpu atsakymu slepiantis tikrumas yra kur kas įdomesnis ir sudėtingesnis. Atstumas tarp, tarkime, Amsterdamo ir Vilniaus yra apie 1500–1600 kilometrų viena kryptimi. Atrodo, kad sunkvežimis, važiuojantis 90 km/h greičiu, įveikia tai per porą dienų. Tačiau realybėje su baldais viskas ne taip paprasta. Mes ne turime omenyje tuščią mašiną, kur gali važiuoti "pėsčias", o pilną krovinį, kurį reikia ne tik nuvežti, bet ir saugiai įkelti bei iškelti.

Esu matęs situacijų, kai baldų komplektas, nupirktas Olandijoje, laukė savaitėlę dėl to, kad pirkėjas nebuvo tiksliai nurodęs, ar yra elevatoriumi pastate, ar ne. Arba kita, dar dažnesnė situacija – kai klientas tikėjosi, kad jo dviejų sofų ir stalo krovinys bus paimtas rytoj ir atvežtas po rytojaus, nes "tikrai netoli važiuojate". Tarptautiniame pervežime nebebeegzistuoja sąvoka "užsuku kelyje", nes yra griežtos vairuotojo darbo ir poilsio laiko taisyklės, kurios reguliuoja, kiek jis gali būti už vairo. Todėl, kalbant apie tai, per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, visada vertiama ne tik fizinis atstumas, bet ir logistinis "langas", kurį reikia užimti.

Šiandien baldų pervežimas iš Nyderlandų yra tapęs itin populiarus, nes ten esančios parduotuvės, kaip "Leen Bakker", "IKEA" arba mažesnės antikvarinės dirbtuvės, vilioja kainomis ir asortimentu. Bet pagrindinis dalykas, kurį turi suprasti klientas, yra tai, kad greitis priklauso nuo to, ar tai yra pilnas sunkvežimis (FTL), ar dalinis krovinys (LTL). Jei užsakote pilną mašiną, grafikas yra mums labiau kontroliuojamas, bet jei keliaujate daliniu krovininiu, tenka laukti, kol mašina surinks kitus siuntas. Visa tai aš išsamiai paaiškinu toliau, atsakydamas į dažniausiai kylančius neaiškumus, kuriuos susidėliojau pagal tai, ką iš tikrųjų klausa žmonės telefonu.

Kiek laiko užtrunka procesas ir kuo tai remiasi?

Kiek realiai laiko reikia tokiam pervežimui atlikti?

Standartinis scenarijus, kai turime tvarkingą užsakymą, atrodo taip: vairuotojas išvažiuoja iš Lietuvos (paprastai Kauno ar Vilniaus apylinkių) į Olandiją, įveikia apie 18–20 valandų važiavimo. Ten įvyksta įkrovimas, kas, priklausomai nuo to, ar tai yra paletės, ar neįpaksuotos baldai, gali trukti nuo 1 iki 4 valandų. Tada grįžtamas atgal. Taigi, minimalus laiko tarpas nuo priskyrimo iki pristatymo yra apie 3–4 dienos. Tačiau reikia prisiminti, kad mes negalime tiesiog "paimti ir važiuoti", jei klientas pats nėra pasiruošęs – reikia suderinti laiką su siuntėju Olandijoje.

Ar galite atvežti greičiau, jei aš labai skubu?

Yra tokia paslauga, vadinama "ekspresiniu pervežimu", kai mes siunčiame specialią mašiną ar net furgoną tik jūsų siuntai. Tada atsakymas į klausimą, per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, gali būti net ir 48 valandos, jei viskas idealiai susidėlioja. Tarkime, vairuotojas važiuoja tiesiai į Roterdamą, įkrauna ir važiuoja atgal be sustojimų, bet toks dalykas kainuoja gerokai brangiau, nes mašina grįžta tuščia arba turi sugręžti kitą vairuotoją. Jei jums skubos nėra, geriau laukti bendro krovinio.

Kodėl kiti sako, kad gali užtrukti ir savaitę?

Tai viena dažniausių piktžiūrų priežasčių. Jei renkate dalinį krovinį, mums reikia surinkti mašiną. Mes negalima važiuoti su dviem sofa 1500 km tik tam, kad uždirbtume 50 eurų. Todėl mes planuojame maršrutą – pirmadienį važiuojame į Pietų Olandiją, antradienį į Eindhoveną, trečiadienį į Vokietiją, o tik tada grįžtame į Lietuvą. Tas "rinkimo" procesas užtrunka, todėl kainos yra mažesnės, bet laikas – ilgesnis.

Ar savaitgaliais veža baldai ar neveža?

Daugelis klausia, ar galima tikėtis prekės sekmadienį, jei užsakyta penktadienį. Sąžiningai sakant, retai kada. Vairuotojai turi poilsio laikus, o Olandijoje sandėliai dažniausiai dirba pirmadienį-penktadienį iki 16:00 valandos. Jei įkrovimas neįvyks penktadienį, mašina stovės iki pirmadienio. Taigi, savaitgaliai logistikoje paprastai "pradingsta", išskyrus tais atvejais, kai tai yra ekspresas ir viskas iš anksto suderinta su privatiais asmenimis, kurie gali atiduoti prekes savaitgalį.

Kas lemia konkrečią kainą ir greitį?

Ar tai, kiek aš turiu baldų, įtakoja greitį?

Žinoma, jei turite tik vieną kėdę, mes ją galime įsidėti į mašiną, kuri važiuoja kitu reisu, kaip "papildomą krovinį". Tada gali būti, kad atvešime net per 2–3 dienas, jei tuščia vietą atsitinka tuo momentu. Bet jei turite visą svetainės komplektą su dideliais spintomis, gali reikėti specialios mašinos su "liftu", o tokių mašinų grafikas yra fiksuotas. Dideli baldai reikalauja daugiau laiko įkrovimui – pririšti, uždengti, užtikrinti, kad jie nesiraižytų.

Kiek kainuoja toks pervežimas maždaug?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet jei kalbame apie dalinį krovinį, tai mūsų vidutinė kaina už kubinį metrą yra apie 80–120 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei tai yra pilna 20 pėdų konteinerinė mašina, kainuoja apie 1200–1500 eurų viena kryptimi. Verta prisimti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje (vignietės) nuolat kyla, tai ir atsispindi kainoje. Tiesa, kainą nustatome individualiai, nes ne visada vienas kubinis metras sofos užima tiek pat vietos, kiek kubinis metras plaukų poroloninių kilimų.

Ar galima susitarti dėl įkrovimosi Olandijoje?

Daugelis klientų perka iš parduotuvių, kurios turi savo pakavimo centrus. Ten nėra problemų – mes atvykstame, pateikiame dokumentus, jie įkrauna. Bet jei perkate iš privataus asmens "Marktplaats" platformoje, ten reikia elgtis kaip diplomatas. Kartais žmogus sulaiko vairuotoją valandą, nes negali rastipakavimo juostos. Mums svarbu, kad klientas Olandijoje būtų pasiruošęs – tai greičiau nei per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, lemia bendrą sėkmę.

Kas darbiau – įvežti prekes į Lietuvą ar išvežti atgal?

Logistiškai vienodi, bet Olandija yra daug tankiau apgyvendinta. Ten atstumai tarp miestų trumpesni, tačiau eismas intensyvesnis, ypač apie Roterdamo uostą ir Amsterdamą. Grįžtant į Lietuvą, kelią (pvz., per Vokietiją/A1) įveikti paprasčiau, tačiau vairuotojui po sunkios darbo dienos Olandijoje reikia poilsio. Taigi, "atgal" kelionė dažnai atrodo greitesnė klientui, kuris stebi GPS, bet vairuotojui ji trunka taip pat dėl poilsio režimo.

Smulkmenos, kurios svarbiausios klientui

Ar jūsų vairuotojai gali padėti atnešti baldus į butą antrame aukšte be lifto?

Tai classic klausimas. Standartinė sąlyga yra "iki durų", t. y. vairuotojas iškrauna krovinį iš mašinos ir pastato jį žemės lygmeniu arba įveža į garažą. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai jau yra papildoma "manualinio darbo" paslauga, kurią reikia suderinti ir kuri papildomai kainuoja. Esu matęs, kaip vairuotojai padėdavo senyviems žmonėms iš geros širdies, bet tai negali būti taisyklė, nes viena sofa gali sverti 100 kilogramų, ir nė vienas vadybininkas nenori, kad vairuotojas susižalotų, nes tada mašina stovės mėnesį.

Kaip apsidrausti, jei kelyje kažkas atsitiks?

Profesionalios baldų pervežimo kompanijos visada turi "CMR" draudimą, kuris dengia žalą krovininiame transporte. Tačiau verta pasitikrinti, ar draudimas dengia ir tą atvejį, jei baldai buvo blogai supakuoti. Jei pats supakuojate baldus naudotomis dežėmis, o jie sugenda per šuolius mašinoje, draudimo kompanija gali atmesti mokėjimą. Visada patariu investuoti į gerą stogo formos dangą arba burbuliukinę plėvelę.

Ar reikia manyti kokių nors dokumentų?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės deklaravimas paprastai nereikalingas, jei tai nekomercinė siunta (buvusi naudota). Jei perka naujus baldus iš parduotuvės su PVM sąskaita, viskas aišku – tėra prekių judėjimas. Jei perka naudotus, rekomenduoju turėti bent jau paprastą pirkimo-pardavimo sutartį arba el. laišką kopiją, jei sulaips kelias kartą per kontrolę, nors retai kada tai nutinka tiesioginiame maršrute.

Per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, jei aš noriu juos pačiu surinkti?

Tai dažna situacija – klientai nori sutaupyti surinkimo paslaugų Olandijoje. Tada reikia laukti, kol jie išsirinks, išsirenks, o tai gali trukti dvi valandas. Vairuotojas laukia, laikmatis bėga. Geriausia yra suderinti, kad vairuotojas atvyktų tada, kai viskas jau paruošta pakavimui, arba (jei tai mažos prekės) jas atvežti į mūsų sandėlį Olandijoje, iš kur mes juos paimsime be jūsų dalyvavimo. Taip sutaupome laiko ir pinigų.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia – kiek galima anksčiau. Sezonalumas šioje srityje gyvas – pavasarį ir rudenį visi perkina baldus. Jei skambinate šeštadienį ir norite, kad atvyktų pirmadienį, tai mažai tikėtina, nebent tai bus labai brangus ekspresas. Optimus laikas yra 2–3 savaitės iki planuojamo įkrovimo, tada mes galime sudėlioti jus į maršrutą efektyviausiai.

Išvada

Susiduriant su klausimu, per kiek laiko perkrauti baldus į Lietuvą iš Olandijos, svarbiausia nenukristi į iliuziją, kad tai yra tik kelias. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis suderinti vairuotojo poilsio laikus, sandėlių darbo grafikus, kelių eismo situaciją ir kitų klientų interesus. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso ne "kada atvešite", o "kas reikalinga, kad atvežtumėte laiku".

Rengiantis tokiai kelionei, verta atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į patikimumą.