Per kiek laiko perkraustysite iš Olandijos į Lietuvą? Eksperto vertinimas ir praktiniai patarimai

Įvadas

Perkraustymas į užsienio šalį visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas, o vienas dažniausiai kylančių klausimų yra banalus, tačiau labai svarbus: „Kiek laiko tai užtruks?“. Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, aš girdėjau šį klausimą tūkstančius kartų. Atsakymas nėra vienas ir vienintelis, nes jis priklauso nuo daugybės veiksnių, kuriuos dažnai net neįsivaizduoja klientas. Perkraustymas iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą yra logistinis iššūkis, reikalaujantis ne tik gerų vairuotojų, bet ir išbaigtos organizacijos.

Atstumas tarp šių šalių yra apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo konkretaus išvežimo vietos Olandijoje (pvz., Amsterdamas, Roterdamas ar Eindhovenas) ir pristatymo vietos Lietuvoje (Vilnius, Kaunas, Klaipėda ar kaimas). Teoriškai toks atstumas gali būti įveiktas per vieną ar dvi paras, tačiau praktinė perkraustymo realybė yra kur kas sudėtingesnė. Svarbu suprasti, kad laikas skaičiuojamas ne nuo to momento, kai sunkvežimis išvažiuoja iš sandėlio, o nuo pirmojo dėžės pakėlimo iki paskutinio baldų surinkimo jūsų naujame namuose.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo ilgamečia patirtimi, padėdamas jums suprasti, nuo ko tiksliai priklauso perkraustymo trukmė, ką turėtumėte žinoti apie transporto rūšis, dokumentus ir, svarbiausia, kaip išvengti nereikalingų neryžių. Mes išnagrinėsime skirtingus scenarijus – nuo greitų ekskursinių pervežimų iki sudėtingų, didelių šeimų perkraustymų su daliniu krovininiu reisais. Tikslas vienas – jūsų ramybė. Suprasdami procesą, galėsite geriau planuoti savo laiką, atostogas ar darbą, o tai, mano akimis, yra pusė sėkmės.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Koks vidutinis laikas, reikalingas perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą atskiru („dedikuotu“) reisu?

Kai kalbame apie atskirąjį reisą, tai reiškia, kad sunkvežimis su priekaba yra skirtas tik jums. Jis nieko neveža kitiems klientams ir važiuoja tiesiai iš jūsų buvusio adreso Olandijoje į naująjį Lietuvoje. Tokiu atveju, jei viskas eina pagal planą, visas procesas nuo pakrovimo iki iškrovimo užtrunka nuo 2 iki 4 dienų.

Pavyzdžiui, jei krovimas prasideda pirmadienį ryte Olandijoje, vairuotojai paprastai įveikia apie 800–1000 km per dieną, atsižvelgdami į poilsio laiką. Kadangi kelyje yra Vokietija ir Lenkija, kurių keliai gali būti užstrigę dėl statybų ar avarijų, antrąją dieną vėlai vakare ar trečiąją dieną ryte krovinys jau gali būti Lietuvoje. Tačiau būtina įsivaizduoti, kad pats krovimas dideliam butui ar namui gali užtrukti 4–6 valandas, o iškrovimas – dar tiek pat. Taigi, net ir „greitajame“ variante, skaičiuokite maždaug 72 valandas nuo to momento, kai komanda atvyksta prie jūsų durų Olandijoje, iki to momento, kai išsikrauna Lietuvoje. Esant ypatingoms aplinkybėms (pvz., labai didelis kiekis daiktų ar sunki prieiga), šis laikas gali padidėti iki 5 dienų.

2. Kiek laiko užtrunka perkraustymas daliniu krovininiu reisu (grupinis pervežimas)?

Tai vienas populiariausių pasirinkimų tiems, kurie nori sutaupyti, bet neskuba. Dalinis krovinys (arba grupinis pervežimas) reiškia, kad vienoje sunkvežimio priekaboje yra sujungti kelių klientų daiktai. Vairuotojas turi apvažiuoti prie kelių adresų Olandijoje, surinkti visus daiktus ir turi numatyti sustojimus prie kelionių Lietuvoje.

Tokiu atveju standartinis laikas svyruoja nuo 5 iki 14 dienų. Kodėl tiek ilga trukmė? Nes logistikos kompanija turi surinkti „puzzle“ – užpildyti sunkvežimį kitų klientų siuntomis, kad maršrutas būtų ekonomiškai naudingas. Jei jūsų daiktai surenkami pirmiausia, jie gali laukti sandėlyje 2–3 dienas, kol bus surinkti kiti kroviniai. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas gali važiuoti ne tiesiai, o užeiti į Vokietiją ar Belgiją paimti kitų siuntų. Jei jums svarbus greitis, šis variantas gali būti per lėtas, tačiau jei galite laukti, tai puikus būdas gerokai sumažinti išlaidas.

3. Ar reikia manyti papildomą laiką muitinės ar dokumentų tvarkymui, kadangi abi šalys yra ES?

Tai puikus klausimas, dažnai keliaujantis nerimą. Kadangi Lietuva ir Olandija yra Europos Sąjungos narės, fizinės muitinės patikros ir ilgų dokumentų patikrinimų sienose nėra. Sienos kirtimas vyksta vadinamuoju „žaliuoju koridoriumi“, todėl čia laiko prarandama nėra.

Tačiau, mano patirties taškų, svarbu suprasti skirtumą tarp asmeninių daiktų ir komercinio krovinio. Jei pervežate tik asmeninius daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką), kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, jums nereikia mokėti muito ir PVM. Tokiu atveju reikia tik pateikti vadinamąjį „TIR“ arba CMR dokumentą su pastaba „Asmeniniai daiktai perkraustymui“ (Personal effects). Dokumentų paruošimas trunka keletą minučių, jei turite daiktų sąrašą (inventorių). Jei sąrašo neturite ir jį tenka rengti vietoje, tai gali prailginti krovimą 1–2 valandas. Taigi, muitinė nevelia, bet teisingų dokumentų buvimas yra būtinas siekiant užtikrinti sklandžią eigą.

4. Kaip Olandijos miestų specifika (pvz., „Ekologinės zonos“) veikia laiką?

Olandija yra šalis, kurioje labai griežtai reguliuojamas sunkvežimių eismas, ypač miestuose. Amsterdamas, Roterdamas, Utrechtas ir Haga turi griežtas apribojimas (tai vadinamos „Milieuzones“ – ekologinės zonos). Mūsų parko sunkvežimiai atitinka aukščiausius „Euro 6“ ekologinius standartus, todėl jiems leidžiama važiuoti į šias zonas, tačiau net ir tokiu atveju reikalingi specialūs leidimai.

Prieš atvykdamas prie jūsų namų centro dalinyje, vairuotojas turi užtikrinti, kad maršrutas neįtrauktų uždraustų gatvių, kur dažnai yra sunkiųjų transporto priemonių draudžiami. Kartais reikia rasti specialią parkavimo vietą keletui šimtų metrų nuo jūsų durų ir daiktus pernešti rankomis arba naudojant techniką. Jei gyvenate senamiestyje, siaurose gatvelėse, tai gali prailginti krovimą 1–2 valandas palyginti su standartiniu priemiesčio namu. Verta apie tai pranešti iš anksto, kad mums galėtume suplanuoti atvykimo laiką ir, jei reikia, gauti specialų leidimą iš savivaldybės, kas kartais užtrunka kelias dienas.

5. Ar metų laikas ar savaitės diena turi įtakos greičiui?

Absoliučiai taip. Per savo dvidešimt metų patirtį pastebėjau aiškius modelius. Pavasario ir vasaros mėnesiai (gegužė–rugsėjis) yra perkraustymo „pikas“. Tuo metu Olandijoje daug žmonių išsikelia, o keliai yra labai užtempti. Jei planuojate perkraustytį liepos viduryje, reikia atsižvelgti į tai, kad greičiausiai reikės rezervuoti reisą bent 2–3 savaites iš anksto, o patalpų užimtumo dėka galėti užtrukti ilgiau (ypač daliniu reisu).

Taip pat svarbu savaitės diena. Geriausia pradėti krovimą pirmadienį, antradienį ar trečiadienį. Kodėl? Jei pradedate ketvirtadienį ar penktadienį, o vairuotojui tenka važiuoti per Lenkiją, kur kelių darbai savaitgaliais būna intensyvesni, arba atsiranda nedidelė vėlavimo, gali būti, kad krovinys atvyks į Lietuvą šeštadienį ar sekmadienį. Nors mes dirbame ir savaitgaliais, iškrovimo organizavimas sekmadienį gali būti brangesnis ar sudėtingesnis (pvz., jei reikia leidimo iškrauti bendrojo naudojimo kieme). Be to, stengiamės nevykdyti iškrovimų naktį, kad netrukdytume jūsų kaimynams, todėl vėlavimas gali reikšti, kad vairuotojas lauks iki ryto.

6. Kokį vaidmenį vaidina daiktų kiekis ir pakavimo kokybė?

Tai vienas svarbiausių veiksnių, įtakojančių ne tik kainą, bet ir laiką. Dažnai klientai sako: „Aš turiu tik vien kambarį“, tačiau atvykus paaiškėja, kad kambarį užpildo didelė biblioteka, sporto įranga, pianinas ir daug stiklo pakuočių. Pakavimas yra pusė sėkmės. Jei daiktai yra blogai supakuoti – dėžės netvirtos, baldai išmontuoti, o jų detalės nepažymėtos – krovimas užtrunka dvigubai ilgiau. Vairuotojai turi praleisti laiką uždengiant baldus, juos užfiksavant, kad jie nešoktų priekaboje.

Profesionalus pakavimas gali užtrukti 1 dieną (kartą netgi dvi, jei kalbame apie didelį namą), tačiau tai vėliau greitina patį pervežimą, nes daiktai užima mažiau vietos (galima sudėti daugiau į aukštį) ir yra saugesni. Jei planuojate didelį perkraustymą, rekomenduoju pakavimą pradėti dar prieš atvykstant sunkvežimiui. Jei mums tenka daryti viską – ir supakuoti, ir išvežti – visas procesas gali užtrukti ilgiau, nes reikia įvertinti papildomą žmogiškųjų išteklių skaičių. Gerai suplanuotas pakavimas gali sutrumpinti krovimo laiką nuo 6 valandų iki 3–4 valandų.

7. Kaip elgiamasi su ypatingais daiktais (pvz., pianinu, safu, brangiu menu)?

Ypatingi daiktai reikalauja ypatingo dėmesio ir, žinoma, daugiau laiko. Pavyzdžiui, pianino pervežimas nėra tiesiog jo užkelimas ant vežimėlio. Reikia įvertinti jo svorį, laiptų posūkius, durų pločius ir aukštį. Kartais teka išmontuoti dalį laiptų rankenių ar net langų rėmų. Toks operacija gali užtrukti nuo 1 iki 3 valandų vien tik to daikto paruošimui ir įkėlimui.

Jei turite brangų paveikslų, skulptūrų ar safų, mes naudojame specialias medines dėžes (krate), kurios gaminamos vietoje pagal išmatavimus. Krate gamyba ir uždarymas užima laiką. Be to, tokiems daiktams reikalingas didesnis saugumo lygis pervežimo metu – vairuotojas gali važiuoti lėčiau, rinkti saugesnes trasas, išvengiant staigių posūkių. Jei jūsų krovinys yra labai vertingas, gali būti reikalingas eskortas ar papildoma apsauga, kas taip pat gali šiek tiek pailginti maršruto planavimą. Visada praneškite apie tokius daiktus iš anksto, kad galėtume atvykti su reikalinga įranga (pvz., keltuvais, specialiomis juostomis).

8. Kas nutinka, jei kelias užsidaro ar atsiranda avarija?

Tai vienas tų veiksnių, kurio negalime kontroliuoti, bet su kuriuo turime sugebėti susitvarkyti. Maršrutas Olandija–Vokietija–Lenkija–Lietuva yra intensyvus. Avarijos A2 autostradoje Lenkijoje ar remonto darbai Vokietijos autobanuose yra kasdienybė. Jei atsiranda eilės, kurios ilgis siekia keliasdešimt kilometrų, tai gali prailginti kelionę 4–6 valandas (arba daugiau).

Mūsų kompanija naudoja modernią GPS stebėjimo sistemą, kuri leidžia mums matyti sunkvežimio padėtį realiu laiku. Jei pastebime, kad maršrutas užstrigo, dispečeriai iš karto ieško alternatyvų (pvz., per šalutinius keliuos), nors tai ir gali būti šiek tiek lėčiau. Taip pat, jei dėl techninių priežasčių sugenda sunkvežimis (kas, tiesą sakant, pasitaiko retai, dėl geros techninės priežiūros), mes turime sandėlius Vokietijoje ar Lenkijoje, kur galime laikinai padėti daiktus ir juos pervežti kitu transportu. Klientui tai reiškia 1–2 dienų vėlavimą, tačiau ne daiktų praradimą. Visada rekomenduoju klientams turėti „drabužių krepšį“ su keletu dienų atsargų, nenuleidžiant visko į sunkvežimį, būtent tokiose situacijose.

9. Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Žinoma, šiandien tai yra standartas, o ne prabangos paslauga. Mūsų klientai gauną nuorodą arba prisijungimus prie sistemos, kur gali matyti, kur jų daiktai yra. Tai suteikia didelės ramybės, ypač kai kalbame apie 5–14 dienų trunkantį dalinį pervežimą.

Stebėjimas ne tik rodo vietą žemėlapyje, bet ir leidžia matyti numatomą atvykimo laiką (ETA). Jei vairuotojas sustojo poilsio (kaip privaloma pagal ES taisykles), sistema tai parodo. Jei yra eilė, sistema automatiškai perskaičiuoja atvykimo laiką. Aš visada patariu klientams sekti savo siuntą paskutinę dieną prieš atvykimą, kad galėtumėte tiksliai suplanuoti savo laiką – atsisakyti darbe, pasirūpinti vaikų pasiėmimu iš mokyklos ar paruošti pinigus (jei mokate grynaisiais). Tai pašalina „ar jūs jau čia?“ skambučius ir leidžia abiejoms pusėms jaustis ramiau.

10. Kaip greitai reikia rezervuoti perkraustymą, kad jis įvyktų laiku?

Apibendrinant viską, aš sakiau: kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas yra 2–4 savaitės iki planuojamos datos. Tai leidžia mums užtikrinti, kad bus laisvas reisas arba vietos grupiniame pervežime, tinkanti jūsų grafikui. Jei kreipiatės iš anksto, mes galime lanksčiau planuoti maršrutą, paimti papildomus vairuotojus ar netgi suderinti pakavimo paslaugas Olandijoje su mūsų vietiniais partneriais.

Jeigu kreipiatės „iš paskutiniųjų“ (pvz., 2–3 dienos prieš išsikraustymą), mes visada stengiamės padėti, tačiau tai gali būti brangiau ir lėčiau. Gali tekti naudoti ekspresinį pervežimą, kuris kainuoja daugiau, arba derinti su kitais, kas prailgina laiką. Be to, grynai techniniu požiūriu, greitai surasti vietą Lietuvoje iškrovimui (jei nėra galimybės statyti prie pat namų) gali būti sudėtinga. Planavimas yra raktas į laiku įvykstantį perkraustymą. Jūsų ramybė prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvyksta, o tada, kai žinote, kad viskas užregistruota ir patvirtinta.

Išvada

Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą nėra paprastas „punktas A į punktą B“ įvežimas.