Patyrusios perkraustymo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą: vadovas be nereikalingo streso

Gyvenu šiame versle jau virš dviejų dešimtmečių ir, turiu pripažinti, kelių tarp Nyderlandais ir Lietuva nemažai nuvykau. Mašinos keitėsi, muitinės sistemos tapo skaitmeninės, bet vienas dalykas išlieka tas pats – žmonių stresas, kai tenka išsikraustyti. Dažnai klientai skambina išsigandę, nes jų nuomone, pervežti gyvenimą iš vienos šalies į kitą yra mitingas. Tačiau, pasirinkus teisingą strategiją, visa ši istorija gali vykti sklandžiai, netgi ramiai. Svarbiausia yra suprasti, kad perkraustymas nėra tik krovinių vežimas, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis žinojimo, kur gali važiuoti 3,5 tonos sunkvežimis, o kur – ne. Būtent todėl rinkdamiesi patyrusias perkraustymo paslaugas iš Olandijos į Lietuvą, jūs ne tik užsakote transportą, bet įsigyjate ramybę.

Olandija yra specifinė rinka. Čia gatvės dažnai siauros, o "amsterdamietiški" laiptai gąsdinti net patį patyrusį kroviką. Be to, atstumai nėra tokie jau dideli, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, tačiau organizacinis darbas didžiulis. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką per tiek metų išmokau, ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kurie, tikėtina, kankina ir jus.

Kiek kainuoja ir kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek man tai viskas kainuos?

Tai pats pirmasis ir dažniausias klausimas, kurį girdžiu išklausęs telefono ragelį. Tiesioginės atsakymo negaliu duoti, nes vienam klientui užtenka mažos "vandens" mašinos su 10 kubų, o kitam reikia didelio sunkvežimio su liftu ir dviem ekipažais. Paprastai kainą formuoja trys pagrindiniai dalykai: krovinio tūris (kubaturinis metras), atstumas nuo įkrovos vietos iki iškrovos Lietuvoje bei prieigos prie objekto sąlygos. Jeigu reikia naudoti pakeliamąją platformą (liftą), nes negalima priartėti prie pat durų, tai taip pat įeina į kainą. Vidutiniškai, kalbant apie standartinį buto perkraustymą, reikėtų numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Olandijoje esate.

O ar galima pigiau, jeigu aš pats padėsiu?

Žinoma, galima sutaupyti, jeigu sutinkate patys padėti krauti ar iškrauti, tačiau čia reikia būti labai atsargiam. Daugelis žmonių mano, kad tai paprasta fizinė darbo priemonė, bet be specialių technikų ir žinių, kaip užfiksuoti krovinią, galite labai lengvai susižaloti arba sudaužyti brangų baldą. Mūsų komandoje dirbantys profesionalai ne tik neša daiktus, bet ir žino, kaip juos uždengti, kaip padėti "kubais", kad niekas neišsiristuotu važiuojant per "kibirus" Lietuvos autostradose. Taigi, sutaupyti galite, bet ar verta rizikuoti nugaros sveikata ar televizoriaus stiklu? Mano atveju, geriau užmokėti už krovėjus ir būti ramiam.

Kiek laiko užtruks, kol mano daiktai atvyks į Lietuvą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ar tai yra išskirtinis reisas, ar dalinis krovinys. Jeigu mes užpildome visą sunkvežimį jūsų daiktais, važiuojame tiesiai ir atvykame per 1-2 dienas, priklausomai nuo to, ar reikia apsistoti vairuotojams poilsio. Tačiau dažniausiai klientams rūpi patyrusios perkraustymo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą dalinių krovinių principu, kai mes surenkame keletą klientų viename reise. Tada gali tekti palaukti 3-5 dienas, nes reikia surinkti mašiną ir išplanuoti maršrutą taip, kuo efektyviai aptarnauti visus. Geriau šiek tiek palaukti ir gauti daiktus sausus nei skubėti ir gauti sumaitotus baldus dėl blogo išplanavimo.

Logistika ir daiktų saugumas: kas vyksta kelyje

Ar jūs garantuojate, mano daiktai nesužalos?

Apie saugumą kalbame su kiekvienu klientu prieš pradedant darbus. Mes naudojame profesionalią įrangą: gobtuvus, pleistrus, virves, o taip pat specialias krepšis ir dėžes drabužiams. Be to, kiekvienas mūsų transportas yra apdraustas civilinės atsakomybės draudimu, kuris dengia žalą, jeigu įvyksta avarija ar gaisras. Tačiau verta paminėti, kad jeigu patys supakuojate lėlutes ar stiklinius indus į senas knygų dėžes be putplasčio, ir jų viduje susidaužo, draudimo kompanija to neatsiskaitys. Mūsų patirtis rodo, kad geriausiai saugomi tų daiktai, kuriuos supako mūsų komanda, nes žinome, kiek slėgio išlieka ant dėžės, kai mašina sukasi sankryžoje.

Kas daryti, jeigu aš turiu labai brangų paveikslą ar pianiną?

Tai yra atskira istorija, kuriai reikalinga ne tik jėga, bet ir specifinė technika. Pianinai, ypač seni, "uodegoti" pianinai, yra labai jautrūs temperatūros pokyčiams ir vibracijai, be to, jie turi netolygų svorio centrą. Juos reikia kelti specialiomis juostomis, o kartais net ir pernešti pro langą, jeigu laiptai per siauri. Brangų meną ar antikvariatą mes dažnai rekomenduojame ne tiesiog uždengti kilimu, o padaryti specialią medinę dėžę (karkasą) iš išorės. Tai kelia kainą, tačiau tada galime būti ramūs, važiuodami per sunkius "kibirus" ties Vilniumi ar Kaunu.

Ar galiu siųsti tik kelis dėžutes iš Olandijos, jeigu nenuostatau visą butą?

Absoliučiai taip, tai yra viena populiariausių paslaugų tarp tų, kurie dirba Olandijoje sezoninius darbus arba grįžta visam laikui. Mes vadiname tai "dalinis krovinys" arba "kolektiniai siuntiniai". Jūs susirenkate dėžutes, o mes atvykstame, išmatuojame kiek vietos jie užims (kubatūra) ir paskaičiuojame kainą. Tada jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai ekonomiškas sprendimas, nes kainą dalijate su kitais. Viską tvarkingai užrašome į inventoriaus sąrašą, kad niekas nepasimestų tarp svetimų lagaminų.

Burokratija ir "smulkmenos", kurios sukelia didžiausią galvą

Ar reikia eiti į muitinę ar užpildyti kokius nors dokumentus?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungos narės, fizinio asmens perkraustymui muitinės deklaravimas paprastai nereikalingas – nėra importo mokesčių. Tačiau čia yra vienas "bet". Jeigu pervežate daug technikos (pvz., 5 kompiuterius, 3 televizoriaus) ar naujų daiktų su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali susidomėti, ar tai tikrai asmeninis daiktas, ar ne verslas. Todėl visada rekomenduoju sudaryti detalių daiktų sąrašą (inventorių) jų vertėmis. Tai greitai išsprendžia bet kokius abejones per sieną. Be to, jeigu pervežate transporto priemonę, ten jau visai kiti reikalai – reikia VMID deklaracijos, bet tai jau kita tema.

O jeigu aš neturiu pakuojimo? Kur gauti dėžes?

Nesijaudinkite, mes neįsivaizduojame perkraustymo be pakuojimo. Mūsų komanda atvyksta su viskuo, kas reikalinga: nuo mažų dėžučių knygoms iki didelių dėžių šaldytuvams. Taip pat turime pakuojimo medžiagų – burbuliukų, putplasčio, įvyniojimo plėvelės. Jums nereikia važiuoti į parduotuvę ir prašyti dėžių iš darbuotojų. Viską atsivežame patys. Kartais klientai klausia, ar gali naudoti savo senas dėžes iš parduotuvės – galima, bet jos dažnai būna per silpnos ir gali suirti po keliasdešimt kilogramų apkrovos, todėl geriau pasitikėti profesionalia įranga.

Kas vyksta, jeigu Lietuvoje lietus ar sniegas iškrovos metu?

Olandijoje oras gali būti vėjuotas, bet Lietuvoje kartais užpuola staigūs orų pokyčiai. Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą visada numato šias rizikas. Mūsų vairuotojai turi su savim didelius neperšlampamus uždangalus, kuriuos uždengia ant pakrautos mašinos, kai ją atidaro. Taip pat, jeigu iškrovos vieta yra purvina (pvz., naujo statybos namas, kur dar nėra asfalto), mes naudojame kilimus ant grindų, kad nenešiotume purvo į namus ar nebraižytumėte grindų. Su mumis oras netrukdo atlikti darbai.

Asmeniniai niuansai ir praktiniai patarimai

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais sunkvežimyje?

Techniškai tai įmanoma tik tuo atveju, jeigu sunkvežimis yra pritaikytas keleiviams (turi sėdynes ir saugos diržus), o mūsų krovininės mašinos dažniausiai yra tik kroviniams. Be to, yra griežti draudimai dėl draudimo – jeigu įvyksi avarija ir jūs būsite kabyje, draudimas negalios. Todėl dažniausiai klientai skrenda lėktuvu arba važiuoja savo automobiliu, o mes sutinkame juos paskirties taške. Taip jums bus daug patogiau ir saugiau, galite sustoti pailsėti, kada norite, o ne laukti, kol vairuotojas baigs iškrovą.

Kaip elgtis su maistu ir skysčiais?

Tai dažna klaida – žmonės bando susivežti pusę savo šaldytuvo. Negalima vežti atidarytų skysčių (prieskonių buteliukų, aliejaus) arba produktais, kuriai gali pūti, ypač jeigu tai dalinis krovinys ir važiuosime keletą dienų. Šaltis arba karštis kelyje gali sukelti chaosą maisto produktuose, o jeigu buteliukas nutekės, gali sugadinti visus aplinkinius baldus ar kilimus. Rekomenduoju suvalgyti arba atiduoti kaimynams visą maistą, o važiuoti tik su hermetiškai uždarytais dalykais, jeigu labai būtina.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

(Šypsojuos) Ne, tai nėra privaloma, tačiau Lietuvoje yra graži tradicija pasiprašyti vairuotojui ar krovėjui kavos arbatos. Olandijoje tai nėra taip paplitę, ten viskas labai aišku ir formaliai.