Patyrusios komandos perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą: vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, su manimi sutiksite – perkraustymas visada yra šiek tiek chaosas, net jei ir ruošiatės jam mėnesius. Ypač tada, kai kalbame ne apie tai, kaip perkelti du krepšius drabužių, o apie visą gyvenimą, kurį sukaupėte Nyderlanduose. Olandija, arba kaip mes ją vadiname – Olandija, yra nuostabi šalis, bet kai tenka grįžti į Lietuvą, susiduriate su biurokratija, sunkvežimiais, kuriems nepatenka į mažus gatvelius Amsterdamo centre, ir nuolatine baimę, kad porceliano lėkštės nueis į daužytus šukes.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando save vežti „Renault Traffic“ per penkias dienas, iki tokių, kurie pasitaria su mumis iš anksto ir viskas vyksta kaip pačius laikrodžiu. Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti tiesiog paslaugos, noriu padėti suprasti, kas iš tikrųjų laukia Jūsų kelyje. Patyrusios komandos perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą reiškia ne tik fizinį darbą, bet ir žinią, kaip išvengti muitinės problemų ir kaip tvarkingai suskaičiuoti kubinius metrus. Jei norite, kad šis kelias būtų mažiau rūpesingas, skaitykite toliau – aš pasakysiu taip, kaip kalbėčiau su savo draugu prie kavos puodelio.

Per šiuos dvidešimt metų man teko išvežti daiktų iš visų Olandijos kampų: nuo Roterdamo uosto sandėlių iki ramų namų Frieslande provincijoje. Kiekvienas atvejis yra unikalus, tačiau principai išlieka tie patys. Suprantama, kaina svarbi, bet dar svarbiau yra tai, kad Jūsų daiktai atvyktų sausiai ir laiku. Todėl, jei svarstote, ar verta rinktis mūsų, arba tiesiog norite sužinoti, kaip tai veikia, čia rasite visus atsakymus.

Ruošimasis ir pakavimo niuansai: kas daroma namuose?

Ar būtinai reikia išpakuoti viską prieš kraunant į sunkvežimį?

Dažnai žmonės galvoja, kad mums reikia guliausio paviršiaus, tačiau tiesą sakant, tai nėra taip svarbu. Jeigu spinta yra stipri, geriau palikti daiktus viduje – taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sugadinimo riziką, nes daiktai nebus besisukantys viduje tuščioje spintoje. Mums patinka, kai klientai sako „neišpakuokime“, tiesiog užklijuojame dureles ir gabename tokią, kokia ji yra. Tačiau jei spinta yra sena, sugulusi ar su „MDF“ galinėmis dalimis, geriau ją vis dėlto ištuštinti, kitaip ji gali neišlaikyti kelionės vibracijos tiesiog įsitempdama.

Kokias dėžes geriausia naudoti ir ar jas turite?

Turime savų, tvirtų, dvigubų sienelių dėžių, kurios atlaiko net ir labai sunkius knygų rinkinius. Nenaudokite mažmeninės prekybos vietose parduodamų paprastų dėžių – jose popierius yra per plonas, o kai viena ant kitos dedamos 20 dėžių, apatinė paprasčiausiai susklembia. Aš asmeniškai visada patariu nenaudoti didžiulių dėžių, pavyzdžiui, po šaldytuvį, nes pilna tokia dėžė tampa nekeliamas net ir stipriausiam vyrui. Geriau mažesnės, bet tankesnės.

Ką daryti su šaldytuvu, kuriame yra maistas?

Prašome, išjunkite šaldytuvą bent prieš 12 valandų prieš mūsų atvykimą. Esu matęs situacijų, kai žmonės išjungia tik ryte, o mes atvykstame popietę – tada tas vanduo iš ledinimo kameros nuteka ant grindų pervežimo metu. Jums tai nepatogu, o mums – dirbti ant šlapio grindų. Be to, jeigu šaldytuve yra ką tik užšaldyta mėsa, ji gali išsilaikyti kelias dienas, jei sunkvežimis važiuoja žiema, tačiau vasarą geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams.

Ar reikia nuplauti indus prieš pakavimą?

Tai atrodo juokingas klausimas, bet jį girdžiu dažnai. Žinoma, nuplaukite. Vieną kartą gavau indų dėžę, kurioje buvo likęs vyno raudonasis padažas, ir per važiavimą per bangas jis viską apteptė. Nors mes viską užklijuojame plėvele, drėgmė ar riebalai gali sugadinti brangų baldų paviršių, jei dėžė nukris. Tvarumas čia yra raktas – sausi ir švarūs indai saugesni.

Logistika: kai patyrusios komandos perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą prasideda fiziškai

Kiek laiko užtruks vairuotojui pasiekti Lietuvą iš, tarkime, Eindhoveno?

Pats važiavimas trunka apie 18–20 valandų grynojo vairavimo laiko, tačiau su pietų pertraukomis, poilsio režimais ir apkrovos bei iškrovos darbais, tai užtrunka maždaug dvi paras. Kartais, jeigu turime dar vieną sustojimą Vokietijoje kitiems klientams, gali šiek tiek užtrukti ilgiau, tačiau visada informuojame iš anksto. Svarbu prisiminti, kad vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko – mes neleidžiame jiems važiuoti pavargusiems, nes saugumas Jūsų daiktams yra prioritetas.

Ar vairuotojai miega mašinoje ir ar jiems reikia, kad juos priimtume pas nakvyne?

Mūsų sunkvežimiai yra pilnai įrengti gyvenamosiomis vietomis – vairuotojai turi lovas, viryklę, net televizorių kai kuriose mašinose. Jie nereikalauja nakvynės pas Jūsų namuose, išskyrus labai retus atvejus, kai darbas užtrunka iki vėlyvo nakties ir toliau važiuoti negalima dėl taisyklių. Dažniausia jie ilsisi mašinoje arba specialiuose stovėjimo aikštelėse, tad jums nereikia ruošti antklodžių.

O jeigu mano namuose yra siauri laiptai Olandijoje, ką tada darysime?

Olandų namų laiptai yra legenda – juos ne tik siauri, bet dažnai ir labai statūs. Mes turime ne tik standartinius vežimėlius, bet ir specialias juostas, kurios padeda užkelti sunkius baldus per nugarą vairuotojams. Jeigu laiptai yra per siauri sofos, ją galime išmontuoti. Nereikia jaudintis dėl to, kas atrodo neįmanoma – mes matėme viską, net ir tuos, kurie bando įsistatyti pianiną į mansardą langą su kranu.

Ar galite užtikrinti, kad daiktai nebus plauti lietaus, jeigu lyja?

Mūsų sunkvežimiai yra uždaros „Dry Van“ tipo priekabos, taigi lietus nebus problema. Tačiau problema gali būti tarpas nuo Jūsų durų iki sunkvežimo durų. Mes turime drėgmę atsparią plėvelę, kuria uždengiame daiktus nešdami juos į mašiną. Taip pat stengiamės statyti mašiną kuo arčiau įėjimo, nors Olandijos miestų centre (pvz., Amsterdame ar Utrechte) tai ne visada įmanoma dėl parkavimo draudimų.

Kainodara ir dokumentai: kodėl patyrusios komandos perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą vertas pinigų?

Kiek maždaug kainuoja tokio tipo pervežimas, jeigu aš turiu 1 kambario butą?

1 kambario buto tūris paprastai svyruoja apie 15–20 kubinių metrų. Tokiam atvejui kaina gali būti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar yra sunkių daiktų (pijaninas, seifas). Jeigu tai tik kelios dėžės ir lova, galima ir pigiau, tačiau reikia prisimti, kad mokate ne tik už vairuotojo darbą, bet ir už degalus, mokesčius Vokietijos keliuose, kurie dabra yra labai aukšti, ir už draudimą.

Ar reikia ką nors daryti muitinėje, kai atvykstame į Lietuvą?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje, formalios muitinės procedūros (deklaravimas ir mokesčiai) netaikomi Jūsų asmeniniams daiktams. Tačiau mums visada reikia turėti sąrašą (inventoriaus), kadangi gali sustoti policija ar pasienio kontrolė ir paklausti, ką vežame. Be to, jeigu vežate naujus daiktus su etiketėmis (pvz., 5 naujų televizorių), tai gali būti įtariama kaip verslinė veikla, todėl asmeninių daiktų kokybė turi būti „naudota“.

Kas nutinka, jei sužaloju kažką pervežimo metu?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jeigu ji įvyksta mūsų kaltės. Pavyzdžiui, jei vairuotojas staiga stabdo, ir krinta dėžė su kompiuteriu – mes atsilyginame. Tačiau jeigu dėžėje buvo subyrėjęs stiklas, kuris nebuvo užpakuotas įklijavimo plėvelę, mes neatsakome. Todėl labai svarbu, kad pakavimas būtų kokybiškas, o jei abejojate – palikite tai mums.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Standartiškai reikalaujame 30 proc. avanso užsakymui užfiksuoti, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai darbas baigtas Olandijoje. Esu patyręs žmones, kurie sako „mokėsiu, kai viską iškrausiu“, bet tada pasirodo, kad jų nėra namuose arba pinigai užstrigo banke. Mums reikia užtikrintumo, kad komanda gaus algą ir degalų, todėl avansas yra būtinas sąlyga.

Specifiniai daiktai ir ypatingi pageidavimai

Ar galite pergabenti mano „Harley Davidson“ motociklą kartu su baldais?

Žinoma, mes tai darome reguliariai. Motociklas užtvirtinamas ant specialios metalinės grotos, užfiksuojamas diržais, kad neišsuktų ratu, ir apgaubiamas pledais, kad nebraižytų kitų daiktų. svarbu tik, kad būtų nuleisti ratai (jei hidrauliniai) ir, jei kuras nebuvo pakeistas prieš metus, patartina jį nuleisti bent iki pusės, kad nelytų per vibraciją.

Galima suvežti augalus ir kaip jie išgyvens be vandens?

Augalus vežti galima, bet turiu pasakyti tiesą – po 3 dienų be šviesos rūsys vazonuose nebus atrodyti gražiai. Jeigu kelionė trunka ilgiau nei diena, reikėtų juos labai gerai užpilti prieš išvykstant ir galbūt atidaryti vėdinimą, kai vairuotojas ilsisi. Taip pat reikia įsitikinti, kad augalai nėra saugomi rūšių – nors ES viduje tai ne taip sunku, bet visada geriau patikrinti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas yra ne tiesiog fizinis procesas, tai emocinė kelionė. Paliekate vieną gyvenimo etapą ir pradedate kitą. Mano komanda ir aš stengiamės būti ne tiesiog kranininkais, bet ir partneriais, kurie padaro šį perėjimą kuo sklandesnį. Mes matėme ašaras susitikimų metu ir džiaugsmą, kai atidarytame sunkvežimyje randama sena, pamiršta žaisliuką dėžėje.

Patyrusios komandos perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą yra investicija į Jūsų ramybę. Nerašykite mums tik dėl kainos – rašykite dėl to, kad norite, kad viskas būtų padaryta tvarkingai, su šypsena ir be nereikalingo streso.