Patogus užsakymo procesas Jūsų kraustymui iš Olandijos: Vadovas be streso

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė sofas „Opel Astra“ bagažinėje per Vokietijos autobanus, iki korporatyvinių relokacijų, kai reikėjo pervežti visą namų ūkį iš Amsterdamo priemiesčių į Vilniaus senamiestį. Tiesą sakant, kraustymas iš užsienio visada sukelia daugiau ar mažiau nerimo, tačiau viskas priklauso nuo to, kaip suorganizuotas patogus užsakymo procesas Jūsų kraustymui iš Olandijos. Jei žinote, kas Jūsų laukia, o vairuotojas pasirodo laiku su tinkama transporto priemone, tai tampa paprasta logistika, o ne košmaras.

Olandija yra specifinė rinka. Čia gatvės dažnai siauros, o parkavimo leidimus gauti, ypač centruose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Utrechtas, gali būti tikras iššūkis. Be to, atstumiai nėra tokie jau dideli, tačiau tarptautiniai pervežimai reikalauja tikslumo. Dauguma mano klientų klausia: „O kodėl negalima tiesiog atvykti ir užvežti?“ Galima, bet tada rizikuojate, kad vokiškas muitinės postas taps blogiausia Jūsų dienos dalimi. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau ne tik papasakoti, kaip vyksta procesas, bet ir atsakyti į tuos klausimus, kurie dažniausiai kyla naktį, kai jau suskaičiuojate, kiek daugiau reikės dėžių.

Svarbiausia yra suprasti, kad patogus užsakymo procesas Jūsų kraustymui iš Olandijos prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja prie namo, o dar prieš kelias savaites. Tai yra planavimas, dokumentų tvarkymas ir aiškus susitarimas. Šiuo metu, kai kainos kyla, o vairuotojų trūksta, tikslumas yra auksinis. Taigi, leiskite man, kaip žmogui, kuris matė tūkstančius dėžių ir šimtus kilometrų, paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip pradedame viską? (Pirminiai žingsniai ir planavimas)

Ar tikrai reikia vaizdinės apžiūros ar pakanka nuotraukų?

Dažnai žmonės sako: „Aš turiu tik vieną divaną ir dvidešimt dėžių, nereikia jums važiuoti“. Žinau, ką turite omenyje – norite sutaupyti laiko. Tačiau esu matęs situacijų, kai „viena dėžė“ užima pusę sunkvežimio, nes buvo užpildyta knygomis ar metalo detalėmis. Nuotraukos gerai, bet vaizdinė apžiūra leidžia mums tiksliai įvertinti, ar reikės lifto, ar prie namo galiu pristatyti 40 tonų sunkvežimį, ar tik mažesnį 3,5 tonų „baltąjį vandenį“. Be to, tai yra vienintelis būdas pateikti fiksuotą kainą be nepageidaujamų staigmenų vėliau.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Nepriklausomai nuo to, ar kraustotės iš Eindhoveno, ar iš mažo kaimelio netoli Briuselio sienos, geriau pradėti bent po dviejų savaičių. Reikia laiko rezervuoti vietą grafike, išsiųsti sutartį ir, jei reikia, sutvarkyti parkavimo leidimą Olandijos savivaldybėje. Kartais įmanoma ir per 3 dienas (esu matęs ir tokių skubos atvejų), bet tada tenka mokėti „skubos mokestį“ arba derėtis dėl laiko, kas visada sukelia stresą.

Ar jūs pats atvykstate su komanda ar samdate vietinius?

Tai įdomus klausimas, nes dauguma mano klientų mano, kad aš visada važiuoju su vairuotoju. Esu logistikos ekspertas, todėl dažniausiai koordinuoju procesą iš Lietuvos, o vietą Olandijoje užima patikimi partneriai ar mano įgula. Jei reikia tik krovėjų, mes turime savo žmonių ten, jei reikia vairuotojo – jis važiuoja iš čia. Svarbiausia, kad žmogus, kuris atvyksta, žinotų, ką daro, o ne būtų pirmą kartą matęs klaviatūrą kraną.

Kainos ir terminai – kas tiksliai laukia

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Nes kainos nėra imamos iš lubų, jos priklauso nuo degalų kainos, kurią matome degalinėse, ir nuo to, kiek vietos Jūsų krovinys užims mūsų sunkvežimyje. Jei mes galime sujungti Jūsų siuntą su kitu klientu (tai vadinama daliniu kroviniu), kaina bus žymiai mažesnė. Jei reikia išskirtinio reiso, tarkime, iš Hagos į Kauną viena diena, turite sumokėti už visą sunkvežimį abiems kryptims. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įrenginio (lifto) įvežti baldus į trečią aukštą be lifto.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepakeis?

Taip, ir aš visada rekomenduoju taip daryti. Kai atliekame apžiūrą ar gaujame detalų sąrašą, paskaičiuojame kainą ir įrašome ją į sutartį. Jei aš pats nepadariau klaidos vertinant tūrį, kaina nekeičiama. Nenoriu, kad vairuotojas prie pat patvirtinimo pradėtų kalbėti apie papildomus valandus ar degalus, kurie staigiai pabrango. Fiksuota kaina – tai Jūsų ramybė.

Kiek laiko trunka kelionės į Lietuvą?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai trunka apie 2–3 dienas viena kryptimi. Tačiau Olandijoje yra savų niuansų – pavyzdžiui, jei krovinys įkeliamas penktadienį popietę, gali tekti laukti iki pirmadienio dėl vairuotojo poilsio laiko arba darbo laiko apribojimų. Vokiškai keliai taip pat gali nustebinti spūstims, ypač netoli Hamburgo ar Duisburgo, todėl visada geriau planuoti su nedideliu laiko rezervu.

Smulkmenos, kurios gelbėja nervus (Pakavimas ir dokumentai)

Ar verta pirkti dėžes iš Jūsų ar rasti pačiam?

Galiu pasakyti tiesiai – jei norite, kad Jūsų indai nenukristų, naudokite profesionalias, dvišlaičias dėžes. Esu matęs, kaip vyniojamos „Lidl“ dėžės sugrūsta viena į kitą, kai sunkvežimis stabdo. Mes galime atvežti Jums visas reikalingas dėžes, antroklius, burbuliukų plėvelę net prieš savaitę iki kraustymosi. Tai nedidelė investicija, palyginti su suirusiu servizu ar brangiu paveikslu.

Kaip su muitinės formalumais, jei grįžtu gyventi į Lietuvą?

Tai vienas lengvesnių dalykų, jei dokumentai tvarkingi. Jei gyvenote Olandijoje ilgiau nei metus ir dabar grįžtate į Lietuvą galutinai, Jums nereikia mokėti PVM ir muito už asmeninius daiktus. Mums reikės tik Jūsų deklaracijos (gyvenamosios vietos išregistravimo) ir krovinio sąrašo. Viską kita mes padarome patys – tiesiog perduokite mums kopijas, o mes susitvarkome su TIR knygelėmis ir procedūromis.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas kelyje?

Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą. Svarbiausia – pažymėti defektą pristatymo protokole tada, kai vairuotojas iškrauna. Negalima parašyti „viskas gerai“, o po valandos skambinti ir sakyti, kad lentyna įtrūko. Draudimas veikia tik tada, kai žala pastebima tiesiogiai išsikraunant.

Ar galite padėti surinkti baldus naujame bute?

Žinoma, kasdien tai darome. Mūsų komandos turi savo įrankius – nuo paprastų atsuktuvų iki gręžtuvų. Nereikia kvieti atskiro meistro, kuris lauks, kol mes atvešime dėžes. Mūsų vairuotojai ir krovėjai yra pripratę surinkti ir „IKEA“ spinteles, ir senovinius seifus, tai tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikės pagalbos.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovos savaitgalį Lietuvoje?

Taip, nors tai kiek brangiau, nes vairuotojui tai yra viršvalandis arba darbo laiko nukrypimas. Bet aš suprantu, kad Jums dirbate, o savaitgalis vienintelis laikas. Jei patogus užsakymo procesas Jūsų kraustymui iš Olandijos reiškia tai, kad baldai bus atvežti šeštadienio ryte, mes tai įvykdysime. Tiesiog apie tai praneškite ankščiau, kad aš galėčiau suplanuoti vairuotojo poilsį.

Išvada

Galiausiai, visa šia šventė veda prie vieno – Jūsų ramybės. Kraustymasis iš Olandijos gali būti tiesiog darbo diena, o ne nervų išbandymas. Raktas į sėkmę yra ne tik kaina, bet ir tai, kiek pasitikite logistikos partneriu. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausia reklama yra tai, kai klientas sako: „Važiuokite paimti ir paruoškite man dėžes, aš jums pasitikiu“.

Tikėkimės, šis straipsnis padėjo Jums suprasti, kaip sudėtingas, bet valdomas gali būti patogus užsakymo procesas Jūsų kraustymui iš Olandijos. Nesvarbu, ar gyvenate šalia Šipolo oro uosto, ar mažame miestelyje Limburge, mes pasirūpinsime, kad Jūsų daiktai saugiai ir laiku pasiektų naująjį namą Lietuvoje. Visada laukiu Jūsų skambučio, kad kartą galėčiau papasakoti dar daugiau istorijų iš kelių.