Patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu greitai: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių gėlių, kuriuos reikėjo vežti per naktį iš Aalsmeiro auksinio laikrodžio, iki sudaužytų baldų, kuriuos klientai bandė supakuoti į senus popieriaus maišus. Olandija, arba Nyderlandai, yra mūsų šaliai vienas pagrindinių prekybos partnerių, ir logistika čia kaip gyvas organizmas – ji nuolat juda, kvėpuoja ir kartais užspringa spūstyse. Daugelis Lietuvos verslininkų, įsirengiančių mažmeninę prekybą ar tiesiog perkiančių techniką sau, klausia, kaip geriausia ir pigiausiai atgabenti daiktus iš šios šalies.

Mano patirtis sako, kad kai kalbame apie smulkesnius krovinius, kuriuos reikia susigyventi greitai, o ne laukti savaitę kol užpils didelis sunkvežimis, patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu greitai yra viena geriausių pasirinkimų. Kodėl? Nes didelės mašinos turi savo rigidžius grafikus, o 3,5 tonų krovininiai mikroautobusai yra kaip greitosios pagalbos būreliai – jie lankstesni, greitesniai įveikia administracinius barjerus ir gali užvažiuoti ten, kur vilkikas net nĮ nepasisuks. Šiame straipsnyje nesirašys sausų teorinių faktų, paimsiu ir papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš tikrųjų, ką reikia žinoti, kad nenukentėtų jūsų piniginė ir, kas svarbiau, nervai.

Esu matęs tūkstančius važiaraščių ir kelionių iš Roterdamo, Tilbugo ar Eindhoveno į Vilnių, Kauną, Klaipėdą. Žinojimas, kaip suorganizuoti krovininį mikroautobusų maršrutą, leidžia sutaupyti ne tik valandas, bet ir dienas. O versle laikas – tai tiek pat realios pinigų. Taigi, panagrinėkime, apie ką dažniausiai klausiate ir ką privalote žinoti, norėdami, kad jūsų siunta atvyktų saugiai ir laiku.

Kaip organizuojamas surinkimas ir laikai

Kiek laiko užtrunka tas surinkimas iš Olandijos?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek tiekėjų turi. Jei turite vieną adresą Roterdame, vairuotojas užsuka, iškrauna ir važiuoja toliau – tai valanda, dvi. Bet dažniausiai būna taip, kad reikia aplankyti penkis, šešis skirtingus sandėlius Šiaurės Olandijoje ar pietinėse provincijose. Tada tas patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu gali užtrukti visą dieną ar net dvi. Mūsų praktika rodo, kad optimalus laikas yra 48 valandos nuo to momento, kai gavome visus dokumentus, iki atvykimo į Lietuvą, jei nėra didelių komplikacijų su tiekėjų apkrovos grafikais.

Ar galite atvykti į konkretų sandėlį ryte, aš noriu, kad viskas būtų greita?

Žinoma, galime susiderėti, bet Olandai dirba griežtai pagal grafikus, vadinamus "loading slots". Negalima tiesiog atvažiuoti ir šaukti "esu čia, kraukite". Reikia iš anksto užregistruoti atvykimo laiką, dažnai tai daroma per savaitę-dvi. Jei praleisite tą langą, gali tekti laukti iki vakaro ar net kito dienos. Mūsų vairuotojai jau pripratę prie šios disciplinos ir visada stengiasi suderinti laiką taip, kad jums nebūtų nepatogu, ir krovinys būtų paruoštas laiku.

Kas vyksta, jei prekės nėra paruoštos, kai atvažiuoja mikroautobusas?

Tai klasikinė situacija, k, kurią, deja, tenka išgyventi dažnai. Vairuotojas atvyksta, o sandėlininkas sako, kad "dar renka" arba "kėbėlės užrakintos, vadovo nėra". Tuomet prasideda laukimas. Mūsų komanda visada skambina ir spaudžia, bet mes negalime priversti jų dirbti greičiau, jei jie neturi tam resursų. Todėl visada sakau klientams – pasitikrinkite savo tiekėjus prieš mums skambinant. Geriausias būdas užtikrinti patogų prekių surinkimą iš Olandijos mikroautobusu yra tas, kad jūs patys susisiektumėte su tiekėju ir patvirtintumėte, kad prekės laukia vairuotojo.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Šiais laikais tai beveik standartas. Naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti mašinos vietą žemėlapyje tiksliai iki kelių metrų. Tačiau reikia prisiminti, kad Olandijoje daug "mobiliojo interneto" dedlių, ypač prie Velsenio ar netoli Vokietijos sienos, taigi signalas gali šoktelėti. Bet dažniausiai galite matyti, kai mašina įvažiuoja į sandėlį arba kai ji kerta sieną. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kas vyksta.

Kainos, dokumentai ir pinigai

Kiek kainuoja toks pervežimas ir ką tai reiškia "vietos" ar "kubo"?

Kainodara formuojasi pagal tai, kiek vietos jūsų prekės užima mikroautobuso būkleje (3,4m ilgio, 1,9m aukščio). Jei tai tik kelios dėžės, mokate už dalį vietos – pavyzdžiui, 1 ar 2 europaletes. Jei užpildote visą mikroautobusą – tai bus pilna kaina. Vidutiniškai, mažos siuntos pervežimas gali kainuoti nuo 50-100 eurų, o pilnas krovinys – kelis šimtus. Verta paminėti, kad patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu dažnai išeina pigiau nei ekskursinis vilkikas, dėl to, kad mums lengviau ir pigiau įveikti kelių mokesčius ir galioja lengvesni apribojimai vairuotojų darbo laiko.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už siuntas iš ES?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, muitų nėra, jei prekės yra iš ES. Bet jei perkančios iš trečiųjų šalių sandėliuose (pvz., iš Kinijos laikomą Olandijoje), tai reikės importo deklaracijos ir PVM mokėjimo. Mes padarome visus Customus ( muitinės) už jus, tačiau reikia, kad būtų teisingai pateikti PVM mokėtojo kodai ir prekių kainos sąskaitose. Nepasirašius dokumentų ar nurodžius klaidingą HS kodą, galima užstringti sienoje, o tai mums, logistams, ir jums, klientams, didelė galvos skausmas.

Kas daryti, jei aš gavau neteisingą sąskaitą faktūrą?

Nedelsdami ją pataisykite! Vairuotojas negali išvežti krovinių be tinkamos dokumentacijos. Buvo atvejų, kai klientas nurodė blogą adresą ar sąskaitoje buvo parašyta "stalas", o važiuoja "kėdės". Olandų muitinė arba policija gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar atitinka turinys dokumentus. Geriau praleisti 10 minučių pataisant dokumentą prieš išvykstant, nei laukti dieną sienoj su atidaryta būgle.

Ar galima apmokėti pervežimą gavus siuntą Lietuvoje?

Daugelis mūsų ilgalaikių partnerių taip ir daro – dirbame pagal sutartis su atidėtu mokėjumu. Tačiau naujiems klientams mes visada prašome išankstinio mokėjimo bent dalies sumos, arba garantinio įrašo kortelėje. Tai ne patikimumo klausimas, o paprasta verslo apsauga – mes jau išleidžiame pinigus degalams ir keliams, o grąžinti juos be užstato yra rizikinga.

Techninės smulkmenos ir apribojimai

Ar telpa į mikroautobusą 4 europaletes?

Teoriškai į "Iveco Daily" ar "Mercedes Sprinter" tipo mašinas įsistaigo 4 europaletes, jei jos yra standartinio aukščio ir nėra supakuotos ant pernelyg aukštų padėklų. Tačiau praktikoje, jei prekės lengvos ir aukštos (pvz., putŗ polistirenas ar tuščios dėžės), gali tekti vežti tik 3. Viskas priklauso nuo krovinio svorio ir geometrijos. Prieš išvykdami visada darime krovinio planą (krovimo planą), kad išvengtume nesusipratimų.

Kaip elgtis su lengvai sudužančiomis prekėmis – vitrinomis, buitine technika?

Čia nėra vietos improvizacijai. Mūsų vairuotojai visada turi su savimi įrankių, virvių ir užtvarų, bet jūs privalote užtikrinti, kad pats krovinys būtų pakankamai uždėtas ant paletės arba įpakavotas į dėžę. Jei atvežate vitriną be dėžės, mes ją apkabiname plėvele ir užfiksuoju, bet atsakomybė už vidinį pažeidimą (pvz., skylė viduje dėl blogo pakavimo) gali tekti ne mums. Geriausia, kai patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu yra planuojamas kartu su tinkamu pakavimu iš pat siuntėjo pusės.

Ar vežate ir labai smulkias siuntas, pavyzdžiui, iš "Bol.com" ar "Marktplaats"?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai žmonės perka internetu ir nori, kad atvežtume į namus. Mes tai darome, vadindami "konsolidacija" – surenkame keletą tokių mažų siuntų vienoje mašinoje. Viską tvarkingai užrašome į važiaraštį (CMR), kad niekas nesimestų. Vienintelis dalykas, kurį reikia prisiminti – jei siunta yra labai maža, pvz., tik vienas batas, gali būti, kad pigiau ją atsiimti paštu, bet jei turite dešimt dėžučių iš skirtingų parduotuvių, mūsų paslauga bus neišperkama.

Galite pristatyti tiesiai į parduotuvę ar sandėlį provincijoje, pvz., į Uteną ar Marijampolę?

Be jokios abejonės. Mūsų maršrutai nėra ribojami tik Vilniumi ar Kaunu. Esu važiavęs ir į Lazdijus, ir į Biržus. Mikroautobusu lengviau įvažiuoti į miesto centrą ar siaurą sandėlio kiemą nei vilkiku. Taigi, nurodykite adresą, o mes susiraskime kelią. Kartais tai užtrunka šiek tiek ilgiau dėl to, kad reikia iškrauti kelis klientus, bet galutinis tikslas yra padaryti jus patenkintus.

Išvada

Apibendrinant, logistika nėra tik apie tai, kaip perkelti dėžę iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas orkestras, kur reikia suderinti laikus, žmones, dokumentus ir techniką. Per savo dvidešimt metų darbo išmokau, kad sėkmė slepiasi detalėse – teisingai užpildytas CMR, laiku padarytas "loading slot" registravimas ir geras ryšys su klientu. Kai viskas susidėlioja, patogus prekių surinkimas iš Olandijos mikroautobusu greitai tampa ne tiesiog paslauga, o strateginiu pranašumu jūsų verslui.

Nebijokite klausti, drąsiai reikalaukite aiškumo ir visada pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Mes čia tam, kad padėtume jums išvengti tų klaidų, kurias aš pats turiu pamiršęs prieš daugelį metų. Sekmės jūsų versle ir laukiančių siuntų!