Patogus persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos: vadovas, kuris sutaupys jūsų laiką ir pinigus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai mes vairuojamome senus „Mercedes“ vagonus be kondicionierių, iki šiandieninių modernių „Sprinter“ klasės automobilių, kurie tiesiog lekia autostradomis. Žinau, ką jausmate, kai žiūrite į savo surinktus daiktus Olandijoje ir galvojate: „Dieve, kaip tai viską dabar parsivežti?“. Olandija – šalis puiki, gyvenimas čia ramus, o algos aukštos, tačiau kai ateina laikas grįžti į Lietuvą arba persikelti gyventi kitur, iškilęs logistikos kalnas gali atrodyti nepajėgiamas. Dažnai žmonės klaidingai mano, kad patogus persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos yra kažkas brangaus, sudėtingo ar prieinamo tik didelėms firmoms, tačiau iš tikrųjų tai vienas lankstesnių sprendimų, kuriuo pasinaudojus, galima išvengti didžiulės streso dozės.

Per šiuos dvidešimt metų nuvažiavau tūkstančius kilometrų maršrutuose Amsterdamas–Vilnius, Eindhovenas–Kaunas ir Roterdamas–Klaipėda. Esu matęs, kaip klientai bando taupyti ant dėžių ir gauna sutriuškintus indus, o kaip kiti moka brangiai už konteinerius, kuriuos tiesiog reikia nuvežti per gatvę. Svarbiausia yra suprasti, kad ne visada reikia didelės sunkvežimio puspriekabės. Jeigu turite buto dalį, baldus iš vieno kambario arba tiesiog norite parsivežti asmeninius daiktus, kurie jums brangūs širdžiai, mikroautobusas yra idealus sprendimas. Jis yra manevringas Olandijos miestuose, kur gatvės dažnai siauros ir pilnos parkuotės apribojimų, o tuo pačiu jis turi pakankamai vietos, kad sutilptų viskas, kas jums būtina. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu api eiles ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai klausa klientai, darantys pirmą žingsnį link naujo gyvenimo etapo.

Kainodaros ir organizacijos subtilybės

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas ir nuo ko priklauso kaina?

Noriu pasakyti iš karto – nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje ant etiketės. Kaina formuojasi pagal tai, kiek konkrečių kubinių metrų reikia parsivežti ir kur tiksliai Olandijoje reikia užvažiuoti. Jei reikia važiuoti gilyn į Fryzijos kaimus arba į centrinę Amsterdamo dalį, kur reikia specialių leidimų, tai brangiau nei paprastas išvykimas iš prekybos centro prie Tilburgo. Paprastai, jei kalbame apie pilną mikroautobuso užkrovimą maršrutu Olandija–Lietuva, kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, ar reikia įtraukti vairuotojo darbo užmokestį dienoms.

Ar galima užsisakyti tik dalį vietos autobuse, jei daiktų nėra daug?

Žinoma, tai yra labai populiarus pasirinkimas tarp studentų arba tų, kurie persikrausto su tik keliais lagaminais ir dviračiu. Mes dažnai sujungiame kelių klientų siuntas į vieną reisą, taip vadinamą „daliniį krovinį“. Tokiu atveju sumokėsite tik už užimamą vietą tarp grindų ir lubų, tačiau reikia būti pasiruošusiam tam, kad išvykimo data gali šiek tiek pasislinkti, kol surinksime kitą partiją į tą patį mikroautobusą. Tai puikus būdas sutaupyti, jei neskubate.

Kodėl kai kurios firmos užima daugiau, nors ir važiuoja tokiu pačiu keliu?

Čia dažniausiai vaidina vairuotojo kvalifikacija ir automobilio techninė būklė. Aš turiu omenyje tai, kad patogus persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos negali būti pigus, jei vairuotojas dirba nelegaliai arba automobilis neturi galiojančio techninio apžiūros lapo Vokietijoje. Brangesnės kainos dažnai įskaitina visus mokesčius už Vokietijos automagistralių vignetes, kurios dabau brangios, bei už draudimą. Pigiausi pasiūlymai gali baigtis taip, kad jus sustabdys greitasis automobilis ir baigsis didelėmis problemomis.

Ar reikia mokėti kaip užsidarymą arba pradinį įnašą?

Praktiškai visada taip, ypač jei reikia išvykti tam tikrą dieną ir rezervuoti vairuotojo laiką. Įprasta tvarka yra tokia, kad imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas nenusiims ir nebus laukti tuščiai. Likusią sumą paprastai apmokate gavęs savo daiktus Lietuvoje. Tai apsaugo abejas šalis – ir mus nuo prarasto laiko, ir jus nuo to, kad jūsų daiktai nukeliaus į nežinomą kryptį.

Ką daryti su daiktais ir kiek jų telpa

Ar telpa dvivietė lova ir spinta į standartinį mikroautobusą?

Be jokios abejonės, telpa, bet yra vienas svarbus „bet“. Turiu omenyje tai, kad lova turi būti išmontuota, o spinta – jei ji yra per aukšta, gali tekti ją gulėti šonu. Standartinis „Sprinter“ tipo mikroautobusas turi apie 13-15 kubinių metrų talpos, todėl į jį telpa visa virtuvė, didelė sekcija, šaldytuvas ir dar lik vietos dėžėms. Esu matęs, kaip žmonės stumia į vidų viską, kas juda, todėl svarbiausia yra ne kiek daiktų, o kaip jie supakuoti.

Kas nutinka, jei aš neteisingai įvertinu daiktų kiekį ir jie netilps?

Tai yra klasika. Vairuotojas atvyksta, pažiūri į krūvą prie namo ir sako: „Draugas, čia per daug“. Tokiu atveju turime dvi galimybes – arba palikti nereikalingus daiktus, arba, jei situacija leidžia, prikabinti nedidelę priekabą (jei vairuotojas to gali). Bet geriausia viską iš anksto susitarti, nusiųsdami nuotraukas arba vaizdo įrašą iš telefono. Man asmeniškai geriau, kai klientas pasako „telpa per daug“, nei kai pasirodo, kad reikia didelio sunkvežimio.

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar vairuotojas padeda?

Esu pasakęs ir pasakysiu – geriau, jeigu jūs pasirūpinate dėžėmis, o mes padėsime jas užkrauti ir iškrauti. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, jie nebijoa pakelti sofos, tačiau jei reikia surinkti smulkius daiktus į dėžę tai užtrunka amžinai. Jeigu reikia „pilno paslaugos“ varianto, kai mes atvykstame, viską pakuojame į popierines dėžes, užkeliame ir iškrauname Lietuvoje – tai kainuoja brangiau, tačiau tai nusipirčiate ramybę.

Ar saugu vežti tokius brangius daiktus kaip pianinas ar tapyba?

Tikrai taip, bet čia reikalingas specialus užtikrinimas. Aš pats ne kartą vežiau pianinus iš Hagos ir Eindhoveno, ir čia nieko nepavyksta padaryti be specialių juostų, užraktų ir pledų. Patogus persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos tampa būtent toks – patogus – kai žinai, kad tavo senelės porcelianas ar brangūs paveikslai yra uždengti storomis antklodėmis ir prifixuoti prie sienelės, kad jie netyčia nepraslystų važiuojant per Vokietijos kelio duobes.

Kelionės eiga: nuo Olandijos iki Lietuvos

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais mikroautobuse?

Žinoma, dažnai taip ir daroma. Tai yra puikus būdas sutaupyti lėktuvo bilieto ir vienu metu nuvežti savo šunį ar katę. Tačiau reikia prisiminti, kad tai nėra turistinė kelionė su komfortu – keleivio vieta yra šalia vairuotojo, o gale pilna daiktų. Taip pat reikės turėti pasą arba ID kortelę, nes kelyje per Vokietiją ir Lenkiją gali būti pasienio kontrolės punktuose, nors ir esame Schengeno zonoje.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Lietuvos?

Teoriškai, jei vairuotumėte be stabdymų, tai apie 18–20 valandų, tačiau realybėje tai trunka apie dieną ir pusę arba dvi dienas. Vairuotojas turi poilsio režimą – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Be to, Vokietijos autostradose dažnai būna spūstys, ypač prie Ruhr srities, o Lenkijoje keliai gali būti remontuojami. Taigi, planuokite, kad jūsų daiktai Lietuvoje bus po 24–30 valandų nuo išvykimo.

Kas dėl to, kad Olandijoje griežtos taisyklės – ar galima užvažiuoti į miesto centrą?

Čia yra vienas rizikingiausių dalykų. Amsterdamas, Utrechtas, Haga turi zonas, į kurias sunkiasvoriams transporto priemonėms įvažiuoti draudžiama, arba reikalingas specialus leidimas. Mes tai žinome ir turime sistemose pažymėtas zonas, todėl niekada nevažiuosime trumpesniu keliu, jei jame gausime baudą. Kartais reikia daiktus perkrauti į mažesnį automobilį prie miesto ribų, jei gyvenate pačiame senamiestyje, kur net „Sprinteris“ negali pravažiuoti dėl siaurų gatvelių.

Baisiausių situacijų išvengimas

Kas nutinka, jei pakeliui sugenda automobilis?

Esu patyręs vairuotojas, todėl žinau, kad reikia važiuoti techniniškai tvarkingu automobiliu, bet technika – technika, ji gali suirti ir ką padaryti. Jei įvykia gedimas, mes skubiai kviečiame pagalbą vietinių tarnybų (mes turime draudimą, kuris tai padengia). Jūsų daiktai niekur neišnyksta – stengiamės juos perkrauti į kitą mūsų automobilį arba laikinai saugoti. Svarbiausia yra tai, kad mes visada palaikome ryšį ir informuojame, kas vyksta.

Ar draudžiama vežti alkoholį ar maisto produktus?

Kiekvienas vairuotojas gali pasakyti, kad tai dažniausia baimė. Vykstant iš Olandijos, žmonės nori parsivežti pigesnes cigaretes arbatą, o kartais ir alkoholį. Leidžiama vežti tik tam tikrą kiekį (asmens poreikiui), o jei rasme dešimtis dėžių degtinės, tai jau gali būti pripažinta kontrabanda. Maisto produktus vežti galima, tačiau reikia atidžiai žiūrėti, kad jis ne sugestų kelionės metu, ypač vasarą.