Patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos: Patirties vadybininko vadovas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką esu matęs viską – nuo pasisekusių „be streso“ kelionių iki tų, kurios baigėsi vairuotojų išsekimu ar kliento neapykantu. Per pastaruosius dešimtmetis pastebiu gana aiškią tendenciją: vis daugiau mūsų tautiečių grįžta iš Olandijos (Nyderlandų) ne su tuščiomis rankomis, o su visa gyvenimo patirtimi, o kartu ir su daugybe daiktų. Sakyčiau, patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos tapo vienu populiariausių užklausų mūsų kompanijoje, ir nėra keista – šalis žymi savo aukštu gyvenimo lygmeniu, tačiau ilgametis emigrantas visada svajoja sugrįžti namo.

Kai pradedu kalbėti su klientais, daugelis klausia: „O kodėl būtent mikroautobusas?“ Atsakymas paprastas – tai „aukso vidurkis“. Tiesioginis sunkvežimis su keliomis ašimis dažnai būna per didelis ir per brangus tiems, kurie veža ne pramoninę įrangą, o asmeninius daiktus, baldus, vaikučius ir namų augintinius. Olandijos keliai, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Hagas, yra labai specifiniai – siauri, daug dviračių takų, griežti apribojimai, todėl didelis „vilkas“ tiesiog negali privažiuoti prie pat durų. Štai čia į pagalbą ateina kruopštus planavimas. Patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos leidžia išvengti daugelio biurokratinių kliūčių, kurias kelia didelių krovininių automobilių importas, pavyzdžiui, reikalaujant TIR knygelės ar sudėtingų muitinės deklaracijų.

Verta paminėti, kad atstumas nuo vidurio Olandijos iki Lietuvos yra apie 1500–1700 kilometrų. Tai nėra tokia trumpa kelionė, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio žiūrėję į žemėlapį. Pervežimo kaina priklauso ne tik nuo degalų kainos rinkoje (kuria, tiesa pasakius, niekas nekontroliuoja), bet ir nuo keltų bilietų, kurie tarp Vokietijos ir Švedijos arba per Daniją kainuoja nemažai. Mano patirtis rodo, kad geriausia planuoti patogų persikraustymą mikroautobusais iš Olandijos ne vasaros viduryje, kai keltų eilės pasiekia kelias valandas, o rudenį ar ankstyvą pavasarį – tada galima ne tik sutaupyti pinigų, bet ir išvengti papildomo streso vairuotojui.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis, kad jūsų sugrįžimas į tėvynę būtų kuo sklandesnis. Nešiosi ne tik baldus, bet ir prisiminimus – svarbu, kad jie nebūtų išteptyti pakelyje dėl blogai parinkto transporto.

Kelionės organizavimo niuansai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 18–22 valandas, jeigu vairuotojas vairuoja be pertraukų, tačiau mūsų atveju tai neįmanoma dėl saugumo reglamento. Realus laikas su poilsio pertraukomis, muitinės procedūromis ir galimais eismas uždelsimais yra maždaug viena ir puse ar dvi dienos. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi privalomą poilsį, todėl skubėti šiuo atveju nėra verta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma, ypač jei keliaujate su šeima. Mikroautobusuose, pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, yra vietos 3–6 keleiviams šalia vairuotojo. Tai labai patogu, nes nereikia skristi lėktuvu ir rūpintis bagažo limitais – galite pasiimti savo mėgstamą dviratį ar net didelę žiemos vasaros padangą.

Kas dėl keltų – kuriuo maršrutu važiuojate?

Daugelis klauso, ar einame per Kylą, ar per Daniją. Statistiškai, patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos dažniau vykdomas per Vokietiją ir toliau į Švediją per keltą arba per „Fehmarnbelt“ tunelį, jei jis jau veikia. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek laiko turite ir ar norite pamatyti jūrą, tačiau keltų kainos šiuo metu yra gan žiaurios, todėl stengiamės rasti pigiausią variantą klientui.

Kaip elgiamasi su muitine Lietuvos pasienyje?

Čia nėra taip baisu, kaip gali atrodyti. Jeigu vežate asmeninius daiktus, kurių amžius virš 6 mėnesių, jie yra atleidžiami nuo muito. Mums svarbiausia turėti tikslius sąrašus (inventoriaus sąrašą) su priskirta verta. Muitininkai dažnai tikrina, ar nėra naujų, su pakuotėmis prekių, kurias galima parduoti, todėl rekomenduoju nevežti dešimtų naujų televizorių, jei jūsų verslas nėra prekyba.

Ar vežate ir didelius daiktus, pvz., pianinus ar šaldytuvus?

Taip, mūsų mikroautobusai yra pritaikyti kroviniui, todėl telpa ir šaldytuvai, ir skalbimo mašinos, netgi pianinas, jei jis nėra koncertinis. Svarbiausia yra tai, kaip tai užfiksuoti užsakyme. Kai užsakote patogų persikraustymą mikroautobusais iš Olandijos, privalome nurodyti tūrį (kubinius metrus), kad paskaičiuotume, ar viskas tilps į vieną automobilį.

Kainodaros ir apmokėjimo klausimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina susideda iš kelių pagrindinių dalių: atstumo (km), degalų kainos (kuri svyruoja), vairuotojo darbo užmokesčio ir keltų bilietų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įvežti daiktus iš trečiojo aukšto be lifto, ar yra galimybė pakrauti prie pat patalpų. Kartais klientai netikėjasi, kad pakėlimas į trečią aukštą be lifto kainuos papildomai, tačiau tai fizinis darbas.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Praktika rodo, kad imame avansą, kuris dengia keltų bilietus ir degalus. Likusią dalį sumokate gavę daiktus Lietuvoje. Tai saugu ir jums, ir mums – taip mes įrodome, kad esame atsakingi ir tikrai atvyksime. Nemanau, kad verta rizikuoti mokėti 100 proc. iš karto nepažįstamai firmai.

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Jeigu kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinį iš vidurio Olandijos į Vilnių ar Kauną, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Tai įskaitant PVM. Akivaizdu, jog patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos brangiau nei bilietas autobusu, tačiau jeigu palyginsite su kaina, kurią reikėtų mokėti už didele furgoną (tiražą), skirtumą pajusite.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažiau daiktų?

Galime pabandyti surasti „dalinius“ krovinius, t.y. sujungti jūsų siuntą su kito kliento. Tačiau čia reikia lankstumo dėl laiko – gali tekti palaukti, kol surinksime pilną užkrovą. Jeigu skubate, geriau pasirinkti individualų pervežimą.

Kas nutinka, jei prieš pat važiavimą atsiranda daugiau daiktų?

Nenusimėgaukite, tai daroma dažnai. Paprasčiausiai pranešame vairuotojui, kad jo reikės labiau įsisegti. Jeigu daiktų tiek daug, kad netilps, gali tekti siųsti antrą automobilį arba priekabą, tačiau tai papildomas mokestis. Geriau iš karto pasakyti apie visas planuojamas dėžes.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Kaip teisingai supakuoti baldus, kad jie nepajuodu?

Per 20 metų esu matęs nuplėštus sofas ir sulaužytus veidrodžius. Pagrindinė taisyklė – viską reikia apklijuoti plėvele (stretch filmu). Tai neleidžia durims atsiverti ir spintelėms išsiskirstyti. Patarčiau nenaudoti senų laikraščių, jie paliego įdrėksta ir nebeapsaugo.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti, tačiau verta prisiminti, kad dėžės neturi būti per sunkios. Vienas žmogus negali pakelti 50 kilogramų dėžės su knygomis – tai tiesiog nepriimtina saugumo sumetimais. Geriau daugiau mažų dėžių negu kelios milžiniškos. Mums svarbu, kad krovinys neišsiristų važiuojant per Olandijos ar Vokietijos greitkelius.

Ar užtikrinate draudimą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis veikia tik tuo atveju, jeigu daiktai buvo tinkamai supakuoti mūsų vairuotojų. Jeigu jūs pats supakavote porcelianą į ploną dėžę be putų, o jis susilaužo, draudimas to nedengia. Atsakomybė pasidalyjama.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės („banana boxes“ arba specialios perkraustymo dėžės). Būkime tikri, olandiški prekybos centrai siūlo puikių dėžių, tačiau reikia ieškoti tvirtų. Nenaudokite plastikinių krepšių – jie slysta ir sugrumia.

Ar galima vežti augalus ir dviračius?

Augalus vežti galima, tačiau reikia pasirūpinti, kad jie nešaltų (jei žiema) ir neperdegtų (jei vasara). Dviračius – tai kaip gimęs mikroautobuso krovinys. Juos galima užfiksuoti ant sienelių arba paprasčiausiai pastatyti, jei yra vietos. Dažniausiai klientai vežia po du ar tris dviračius.

Išvada

Galiausiai viskas susumuoja ne tik į kainą, bet į jūsų ramybę. Po tiek metų praleistų svetur, sugrįžtant prie artimųjų, norite, kad vienintelė rūpestis būtų tai, ką virti vakarienei, o ne tai, kur dingso jūsų televizorius ar ar vairuotojas nepasiklys Voorenburgo tunelyje. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad patogus persikraustymas mikroautobusais iš Olandijos taptų maloniu prisiminimu, o ne košmaru. Verta pasirinkti patikimus partnerius, kurie žino ne tik kelią, bet ir kiekvieno kelionių aprašymo niuansus. Sėkmės kelyje namo!