Patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos: išsamus vadovas tiems, kurie grįžta namo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį su drabužiais, iki tokių, kurie bando susikrauti visą butą į „Volkswagen Transporter“. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių vietų, kuriose dirba mūsų tautiečiai, o grįžtant susidaro tas paties rūpesčio – kaip nuvežti daiktus? Dažnai žmonės galvoja, kad lengviau tiesiog nusipirkti bilietą autobusu ir vežti rankinius bagažus, tačiau realybė parodo, kad patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos ne tik sutaupo nervus, bet ir dažnai pinigus. Kodėl? Todėl, kad kai suskaičiuojate bilietus šeimai, papildomą bagažą ir tas visą kelionės komforto stoką, mikroautobusu kelionė tampa tiesiog privalumu.

Esu matęs, kaip keičiasi šios rinkos tendencijos. Anksčiau vykdavo didžiuliai sunkvežimiai, o dabar, kai žmonės gyvena mažesniuose būstuose arba dalinasi išlaikymą, reikalingas lankstesnis sprendimas. Mikroautobusas – tai auksinis vidurkis. Jis telpa į mažas gatves, kuriose Olandijoje dažnai būna namai, jis neprivalo važiuoti tik didžiaisiais magistraliniais keliais, ir, kas svarbu, jis yra greitas. Viskas vyksta „nuo durų iki durų“, o tai, mano daugelio metų patirtyje, yra brangiausia vertinama paslauga.

Šiame straipsnyje nekalbėsiu sausuose verslo terminuose. Mes pašnekosime taip, tarsi sėdėtume kavos puodelį ir aptarinėtume jūsų grįžimą. Pasakysiu, ką tikrai reikia žinoti apie kainas, dokumentus ir tas mažas smulkmenas, kurios gali nulemti sėkmę. Jeigu jums reikalingas patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos, čia rasite praktiškiausius patarimus, kuriuos galiu duoti.

Kas vyksta su kainomis ir pasirinkimu

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, o ne didele sunkvežimio priekabą?

Absoliučiai taip, jeigu kalbame apie standartinio 1–2 kambario buto ar namo dalies turinį. Esu matęs situacijų, kai žmonės užsisakydavo 40 tonų sunkvežimį vienam sofai ir dviem dėžėms – tai paprasčiausiai beprotybė finansiškai. Mikroautobuse, pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ tipo, lengvai telpa apie 10–15 kubinių metrų krovinio. Tai puikiai tinka, kai grįžtate iš miestų tokių kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Eindhovenas ir nenorite mokėti už tuščias priekabos vietas. Be to, sunkvežimiams Olandijoje ir Vokietijoje yra griežti eismo apribojimai sekmadieniais ir šventėmis, o mikroautobusais galima važiuoti beveik visur.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kelionės iš Olandijos į Lietuvą?

Kainos svyruoja, bet jeigu kalbame apie pilną mikroautobuso užsakymą (t.y. jums nereikia važiuoti su svetimais žmonėmis), tai paprastai kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų priklausomai nuo to, iš kur tiksliai Olandijos vietovės reikia važiuoti. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Fryzijos provinciją ar prie sienos su Vokietija, kaina gali šokti viršų dėl papildomo laiko. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios pastaruoju metu nėra stabilios. Už šią sumą jūs gaunate vairuotoją, kuris padeda pakrauti ir iškrauti, bei transportą, kuris nueina kelią be sustojimų, jei tik nenorite pailsėti.

Ar galiu užsisakyti tik kelias vietas, jeigu daiktų nėra daug?

Žinoma, tai vadinama daliu krovinio arba „kolektiviniu“ pervežimu. Tačiau čia turiu įspėti kaip praktikas – tai paprastai brangiau vienam asmeniui nei atrodo. Pavyzdžiui, jeigu turite tik kelias dėžes ir dviratį, teks laukti, kol surasime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos tuo atveju, kai užsakote visą transportą, tampa pigiausiu vienetiniu kainos atžvilgiu, jeigu susirenkate šeimą ar draugus. Kolektyviniai pervežimai tinka tik tiems, kurie neskubės ir gali palaukti savo daiktų savaitę ar dvi.

Ką daryti, jeigu turiu brangų techniką – pianiną ar didelį televizorių?

Čia nėra vieno atsakymo, nes mikroautobuso dugnas nėra lygus kaip vagonas. Brangią techniką būtina kruopščiai užfiksuoti, o pianinas gali tiesiog netilpti pro duris (mikroautobuso durys yra aukštos, bet siauros). Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo išmontuoti pianino mechanizmus, kad jis tilptų. Jeigu turite ypatingai jautrių daiktų, apie tai reikia pranešti iš anksto. Mūsų vairuotojai nešioja su savimi virves, uždegiklius, o taip pat burbulinės plėvelės, bet ypatingas apsaugos reikalavimas gali reikalauti specialios įrangos.

Dokumentai, muitinė ir tai, kas dažnai pamirštama

Ar man reikės ką nors daryti su muitine, grįžtant iš Olandijos?

Jei gyvenote Olandijoje ilgiau kaip 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, daiktai, kuriuos naudojote kasdien (baldai, drabužiai, buitinė technika), yra atleidžiami nuo mokesčių. Tačiau čia yra vienas „bet“. Reikia užpildyti specialų muitinės deklaraciją, dažnai vadinamą „T formą“, kurioje išvardinate savo turtą. Nereikia rašyti kiekvieno šlepečio, bet „sofa, 2 vnt.“ ir „šaldytuvas, 1 vnt.“ – būtina. Jeigu šios formalumus nebusitvarkę, muitinėje Lietuvos pasienyje gali pradėti braižyti raudonus linijas ir prašyti sumokėti PVM, o tai gali būti skaudu.

Ką daryti su automobiliu, jeigu noriu jį pervesti, bet nėra techninės?

Dauguma mano klientų Olandijoje perka senus „BMW“ ar „Audi“ ir nori juos parsivežti. Mikroautobusu galima pervesti tik vieną automobilį, jeigu jis yra užkraudžiamas ant specialios platformos (vadinamo „autovežio“), bet tuomet nebelieka vietos daiktams. Jeigu automobilis yra vairuojamas, jis gali važiuoti savo eiga arba būti nuvežtas su kitu pervežėju. Dėl techninės apžiūros – jeigu automobilis yra nebevairuojamas, jo įvežimas gali būti problematicškas dėl tarptautinių taisyklių, todėl visada patariu pirmiausia susitvarkyti dokumentus vietoje arba tartis dėl spec. transporto.

Ar draudimas apima mano daiktus, jeigu įvyks avarija?

Standartinis krovinių draudimas (CMR draudimas) yra, tačiau jo sumos dažnai būna nedidelės, pavyzdžiui, 1,20 EUR už kilogramą. Tai reiškia, jeigu vežate 500 kg vertės daiktus, o jie sudegs, gausite tik 600 eurų atlyginimą. Esu atsakingas brokeris, todėl visada pasakau: jeigu vežate labai brangius dalykus (brangiau nei 2000 EUR vertės), būtinai praneškite mums ir padidinkite draudimo sumą. Tai paprastai kainuoja keliasdešimt eurų, bet suteikia ramybės. Patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos tampa tikrai patogus tik tada, kai žinote, kad jūsų turtyje yra saugu.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį iš Olandijos?

Maisto produktus (skystus, miltus) galima vežti tik jeigu jie yra originalioje, uždarytoje pakuotėje ir skirti asmeniniam vartojimui. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus dėl veterinarijos taisyklių. Alkoholis? Čia yra ribojimai – suaugęs asmuo gali atvežti tik tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 10 litrų stipraus alkoholio). Esu matęs, kaip žmonėms teko mokėti didelius muitus už pervežtą „Gin“ sandėliuką, todėl geriau nenusipirkti per daug, arba bent jau paslėpti giliau, nors ir tai nelegalu.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Kiek laiko trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Teoriškai atstumas nuo Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1600 km, kas vairuojant be sustojimų truktų maždaug 16–17 valandų. Tačiau mes ne Formulė-1, o čia yra griežti darbo laiko apribojimai. Vairuotojas privalo daryti poilsio pertraukas, o jei jis važiuoja vienas, po 9 valandų vairavimo privalo ilgiau pailsėti. Realiai kelionė trunka 1,5 – 2 dienas. Mes paprastai išvykstame ryte, pirmą naktį praleidžiame Vokietijoje arba Lenkijoje, o ryte jau būname Lietuvoje. Jeigu skubate, reikia tartis dėl dviejų vairuotojų, tai pabrangina paslaugą, bet padaro ją greitesnę.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto?

Esu pamiršęs, kiek kartų girdėjau šį klausimą. Oficialiai vairuotojas yra atsakingas už vairavimą ir krovinio užtikrinimą kelyje. Tačiau mūsų komandoje dirba normalūs žmonės, ne robotai. Jeigu vairuotojas matyti, kad jūs nesugebate patys pakelti sofos ar kad jums padėti reikia, jis padės. Tačiau jeigu reikia nešti 50 dėžių iš rūsio be lifto penktame aukšte, tai jau nebe vairuotojo, o krovikų darbas. Tokiu atveju geriau iš anksto paprašyti organizuoti papildomą žmogų vietose.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mikroautobuse?

Taip, tai viena dažniausių praktikų. Mikroautobuse yra vietos 2–3 keleiviams šalia vairuotojo. Tai labai patogu, nes jūs ne tik pasiekiate vietą su savo daiktais, bet ir galite kontroliuoti procesą. Yra vienas svarbus dalykas – vairuotojas dirbo ir jis pavargęs, jis nebus jūsų asistentas pokalbiams. Dažnai žmonės sėdi šalia ir kalba be stabdžio, o vairuotojas turi susikoncentruoti kelyje, ypač Vokietijos autobanuose, kur eismas yra chaotiškas. Tačiau bendrai, tai yra geriausias būdas patogiai nusigauti namo.

Kas nutinka, jeigu mikroautobusu sugenda kelyje?

Per dvidešimt metų tai nutiko tik kelis kartus, nes rūpinamės technika. Tačiau jeigu įvykda avarija ar gedimas, veikiame pagal standartinę procedūrą. Vairuotojas iškviečia techninę pagalbą, o mes organizuojame pakaitinį transportą jūsų daiktams. Svarbiausia – niekur nebeginkite daiktų į kitą atsitiktinį automobilį be CMR sąskaitos-faktūros, nes prarasite teisę reikalauti atlyginimo, jeigu kažkas dingsta. Mūsų reputacija mums brangi, tad viską sutvarkome, kol jūs galite ramiai laukti viešbutyje arba namuose.

Išvada

Galiausiai, po visų šių metų galiu pasakyti viena – geriausias perkraustymas yra tas, kurio jūs nepastebite. Jūs tiesiog užsidarote duris Olandijos bute, atsidarote juos Lietuvoje, o visi tarpiniai etapai pasidaro be jūsų įsikišimo. Patogus perkraustymas mikroautobusu iš Olandijos yra pasirinkimas tiems, kurie vertina savo laiką ir nervus labiau nei keliasdešimt eurų skirtumą. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum – kai turi profesionalų komandą, kuri žino kiekvieną kvadratinį metrą tarp Utenos ir Hagos, kelionė tampa paprasta kelione.

Jeigu planuojate grįžti, nebekvailokite su „Groupon“ tipo pasiūlymais arba abejotinais skelbimaiems „Facebook“ grupėse. Pasitikėkite savo daiktais – juos veža ne tik ratai ir variklis, bet ir žmogiškas požiūris bei patirtis. Linkiu jums sėkmingo kelio ir lengvo įsirašymo į naują (ar seną) namą Lietuvoje. Visada galite kreiptis patarimui, net jeigu ir nebeperkraustysit – šioje srityje geriausi kontaktai ir patirtis visada naudingi.