Patogus perkraustymas iš Olandijos sutaupant jūsų laiko: praktinis vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nors įpratęs sakyti) visuomet buvo vienas įdomiausių ir sudėtingiausių krypčių. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas – tai tiesiog daiktų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas tiesiai, tačiau realybėje, kalbant apie tarptautinius pervežimus, viskas yra kur kas sudėtingiau. Ypač kai kalba eina apie patogų perkraustymą iš Olandijos, kur keliai gali būti užstrigę statybų ruožuose, o olandiški miestai, tokie kaip Amsterdamas ar Roterdamas, sukuria tikras iššūkius net patyrusiems vairuotojams dėl siaurų gatvelių ir kanalų.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tų, kurie bando sutaupyti ir vežti viską su „vokišku“ dviračiu su priekaba, iki išskirtinai brangų meno kūrinių pervežimų, kur reikalingas specialus temperatūros režimas. Pagrindinis dalykas, kurį išmokau, yra tas, kad kliento laikas yra brangiausia valiuta. Jūs nenorite praleisti savaitės vairuodami sunkvežimį, kurį neįsivaizduojate, ar stovėdami prie sienos, laukdami customo ( muitinės) patikros. Štai kodėl profesionalus logistikos pasirinkimas ne tik sutaupo pinigų, bet ir, kas svarbiau, išgelbėja jūsų nervus.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kaip organizuojamas perkraustymas, kad jums netektų galvoti apie techninius niuansus, o galėtumėt susikoncentruoti į naują gyvenimo etapą. Kalbėsime apie tai, ką reikia žinoti prieš išvykstant, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių ir kodėl patogus perkraustymas iš Olandijos tampa vis dažniau pasirenkama paslauga tarp tų, kurie grįžta gyventi į Lietuvą arba tiesiog keičia savo buvimo vietą.

Kas dažniausiai kankina klientus prieš išvykstant?

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Visada klausiu, kada klientas norėtų matyti savus daiktus Vilniuje ar Kaune, nes atsakymas dažnai būna pernelyg optimistinis. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, nuo pakrovimo Olandijoje iki iškrovimo Lietuvoje praeina nuo dviejų iki trijų dienų, tačiau tai yra grybas vairuotojo darbo laikas. Reikia prisiminti, kad sunkvežimis negali važiuoti 24 valandas per paras be poilsio, o olandiškai užstrigusiami keliai (ypač ties Utrechtu ar Eindhoveno apylinkėse) gali pridėti keletą valandų. Be to, jei reikia surinkti krovinius iš keleto vietų, pavyzdžiui, iš Hagos ir Tilburgo, tai visada prailgina maršrutą.

Ar galima vežti ir savo automobilį?

Tai vienas dažniausių klausimų, nes daugelis turi du automobilius arba nori parsivežti seną „golfą“ remontui. Taip, tai įmanoma ir mes darome tai dažnai. Yra du variantai: automobilis užkeliamas ant sunkvežimio platformos virš daiktų (jei telpa į bendrą tūrį) arba vežamas specialia priekaba. Verta paminėti, kad jei vežate tik automobilį be daiktų, gali tekti mokėti daugiau, nes tai jau ne perkraustymas, o atskiras automobilių pervežimas, tačiau derinant su baldais, kaina dažnai būna labai patraukli.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpą į sunkvežimį?

Kartais atsitinka taip, kad klientas paskaičiuoja tūrį neteisingai arba pasirodo, kad senoji tėvo spintelė yra kur kas didesnė nei atrodė nuotraukoje. Jei staiga paaiškėja, kad daiktų yra per daug, turiem kelias išeitis. Arba darome papildomą reisą (kas brangiau), arba, jei skubama, siunčiam dalį krovinytoju (krovininiu mikroautobusu), kuris atvyksta anksčiau arba vėliau. Geriausia viską išmatuoti iš anksto, o mes, kaip profesionalai, visuomet padėsime suapvalinti tūrį ir paskaičiuoti, kiek realiai vietos reikės 20 arba 30 kubinių metrų konteineryje.

Biurokratija ir dokumentai – ką reikia žinoti?

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo daiktus?

Daugelis bijo, kad parsivežę seną sovietinę spintelę ar vaiko lovytę teks mokėti mokesčius muitinėje. Geros naujienos: jei perkraustote asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą (keičiate gyvenamosios vietos adresą), daiktai atleidžiami nuo muito ir PVM. Svarbiausia turėti parengtą daiktų sąrašą (inventoriaus lapą) ir, jei reikia, deklaraciją. Blogiausia, kai klientas sako, „ten viskas sena“, o muitininkas randa dėžę su naujaisiais iPhone’ais – tuomet prasideda problemos ir mokesčiai.

Kokius dokumentus turi parengti vairuotojas?

Vairuotojas turi būti „ginkluotas“ ne tik raktais nuo sunkvežimio, bet ir popieriais. Būtinas yra CMR kontraktas (tarptautinis vežimo dokumentas), kuris patvirtina krovinių perėmimą. Be to, jei vežame automobilį, reikalingas jo techninis pasas ir draudimo polisas („Žalias kortelė“). Jei krovinyje yra vertingų daiktų, geriau iš anksto susitarti dėl draudimo. Aš visuomet primenu savo vairuotojams: „ užtektų vieno trūkstamo parašo, ir krovinius gali sulaikyti sienoje valandomis.“

Kas nutinka, jei pasibaigia dokumentai ar atsiranda problemos sienoje?

Esu matęs nenuostabų dalyką – vairuotojas užmiršta pasiimti TIR knygelę arba CMR dokumentą padarytas klaidingai. Tokiu atveju mes kaip ekspeditoriai įsijungiame. Turime ryšių su brokeriais, kurie gali „sužiūrėti“ dokumentus elektroniniu būdu arba išsiųsti trūkstamus popierius skubiai. Nors tai kainuoja papildomai ir sukelia stresą, profesionali komanda visada sugebia išspręsti šią problemą per kelias valandas, o ne dienas.

Kainos ir paslėpti mokesčiai – kaip nesukti galvos?

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Logistika – tai ne gamyba, čia kainą lemia pasiūla ir paklausa. Pavasarį ir rudenį, kai žmonės dažniau kraustosi, kainos šoka aukštyn. Taip pat Olandijoje yra nemažai švenčių, kai sandėliai dirba sutrumpintai. Jei užsakykite patogų perkraustymą iš Olandijos sausį arba vasarį (ne liepos vidury), galite sutaupyti iki 15-20 proc. Be to, degalų kainos taip pat svyruoja, ir nors mes stengiamės fiksuoti kainas, staigus šuolis rinkoje gali šiek tiek pakeisti galutinę sumą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai labai svarbus klausimas, kurį reikia aptarti iš anksto. Kai kurios kompanijos siūlo „raktą į rankas“ – t.y. jie atvyksta, viską pakuoja, išveža ir išpakuoja. Kitos siūlo tik transportą. Aš visuomet rekomenduoju pasirūpinti dėžėmis Olandijoje, nes ten jos gali būti brangesnės, arba jas užsakyti pas mus. Jei turite daug stiklo (vazos, paveikslai), reikės specialios burbuliukų plėvelės. Nepamirškite, kad jei vairuotojas laukia, kol jūs bėgote į parduotuvę pirkti lipnia juosta, laukimo laikas gali būti įkainojamas.

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia pavedimu?

Mums atvykus į Olandiją, vairuotojas gali priimti grynusius, tačiau didelės sumos nešioti ne saugu. Dažniausiai sutinkame dėl 30-50 proc. avanso pavedimu iš anksto, o likutį sumokame atvykus į vietą arba iš karto po iškrovimo Lietuvoje. Vengiame grynųjų dėl saugumo – nėra nieko geresnio nei elektroninės sąskaitos faktūros ir banko pavedimas, kuris paliekia pėdsaką.

Fizinis darbas ir techniniai niuansai

Ar vairuotojai padės nešti baldus?

Standartinė praktika yra tokia: vairuotojas padeda su sunkiaisiais daiktais (šaldytuvas, skalbyklė, sofa), bet jis nebus jūsų asmeninis kelerias valandas trunkančio perkraustymo darbuotojas. Jei jums reikalinga „pilna paslauga“, turiu siųsti ne tik vairuotoją, bet ir įgulą – du vyrus, kurie užsiims nešimu. Vienam vairuotojui nešti pianiną antrą aukštą be lifto ne tik sunku, bet ir pavojinga jo nugarai, tad tokius dalykus reikia derinti iš anksto.

Kas daryti, jei name yra laiptai ar liftas neveikia?

Olandijoje daug namų yra staigiais laiptais ir be lifto, ypač senosiuose miestuose. Prieš išvykdami turiu žinoti apie tai. Jei liftas neveikia, o butas yra penktame aukšte, tai reiškia, kad reikės daugiau laiko ir galbūt papildomų rankų. Kartais net tenka naudotis specialiomis kėlimo platformomis pro langą, jei baldas netilpta į laiptinę. Tai papildomas kaštas, bet tai leidžia išvengti sofos sulaužymo.

Kaip apsaugoti daiktus nuo pažeidimų?

Per 20 metų išmokau, kad geriausia apsauga yra tinkamas pakavimas. Mes naudojame specialias transporto juostas, kurios „pririša“ krovinius prie sienelių, kad jie nešoktų važiuojant per Olandijos „plokščius“ kelius, kurie turi daug banguojančių siūlių. Be to, kiekvienas daiktas turi būti užrašytas sąraše. Jei atvykstate ir matote, kad dėžė su indais sutrūkinėjus, o indai sumušti, be sąrašo ir draudimo bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – perkraustymas iš užsienio nėra būtinas blogis. Jis gali būti net smagus, jei viską patikėsite profesionalams, o sau paliksite tik laukimo džiaugsmą. Patogus perkraustymas iš Olandijos sutaupant jūsų laiko yra ne tik prabangus pasirinkimas, bet ir protingas sprendimas tiems, kurie vertina savo ramybę. Nereikia rūpintis vairuotojo poilsio režimais, degalų kainomis ar tuo, kaip pravažiuoti pro Amsterdamo centrą su 40 tonų sunkvežimiu.

Mes esame čia tam, kad jūsų daiktai saugiai atvyktų į naująjį namą, o jūs galėtumėt mėgautis kava olandiškame kieme arba jau planuoti remontą Vilniuje. Pasitikėkite patirtimi, nes kai kalbame apie tokius atstumus ir jūsų brangiausius išsaugotus daiktus, geriau pasirinkti tai, kas veikia be trikdžių. Tegul jūsų kelias namo būna kuo sklandesnis.