Patogus perkraustymas iš Olandijos su profesionaliu pakavimu: Vadovas be nereikalingo streso

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti patys vežio sofa per visą Europą, ją subraižydamas iki šiukšlių, iki tokių, kurie tiesiog pasiduoda ir moka už aukso kainą, tik nebūtų galva susirūpinę. Jeigu planuojate grįžti iš Olandijos ar tiesiog perkelti gyvenimą čia, turbūt jau pajautote tą nervinę virsmą kūne. Olandija – šalis graži, olandai – žmonės tvarkingi, bet kai kalbame apie perkraustymą, čia susiduria specifiniai iššūkiai: siauri laiptai Amsterdamo centre, „blok“ namai, kur net neįsivaizduoji, kaip įvežti pianiną, ir visos tos biurokratinės smulkmenos. Svarbiausia, ką galiu padaryti kaip profesionalas – tai nukreipti jus į tinkamą kelią. Patogus perkraustymas iš Olandijos su profesionaliu pakavimu nėra tik paslaptis, paslėpta už brangių durų, tai sisteminius darbas, kurį galima susisteminti taip, kad jums netektų naktų nemiegoti.

Kas yra toks profesionalus pakavimas? Dažnai klientai sako: „Aš turiu dėžių iš parduotuvės, nereikia jūsų“. Žinote, tų parduotuvių dėžių sienelės yra tokios plonos, kad, kai ant jų uždėsite kelis knygų svorius, tiesiog plyš per vidurį. Mūsų naudojamos dėžės – tai dvigubos sienelės, specialios plokštės, kurios atlaiko net tą, ką vadiname „Olandijos sunkiuoju arsenalu“ – plytas, senovinius baldus ar industrinę techniką. Be to, labai dažnai žmonės pamiršta, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis judėjimas. Tai ir psikologinė apkrova. Kai įleidžiate mūsų komandą į namą Olandijoje, pvz., Roterdame ar Hagos priemiesčiuose, ir matote, kaip jie sistemingiai, be šūksnių, užrašo kiekvieną daiktą ir uždėja ant jo specialų numerį, jausmate kaip nusileisti nuo peties akmuo. Taigi, šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip tai viskas vyksta iš vidaus, be reklaminių šūkių, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam.

Kas su kainom ir kaip tai susiskaičiuoti

Kiek man tai viskas kainuos, aš turiu biudžetą?

Tai pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu iš telefono, dar nespėjęs pasakyti „sveiki“. Kainos formavimas – tai ne misticika. Prieš daugiau kaip dešimtmetį kainos buvo žymiai žemesnes, bet dabar, kai degalai kainuoja kaip mažas auksas, o darbo jėgos trūkumas visoje Europoje jaučiamas ir Olandijoje, skaičiai pasikeitė. Įsivaizduokite, jeigu turite standartinį dviejų kambarių butą, tarkime, Eindhovene, tai patogus perkraustymas iš Olandijos su profesionaliu pakavimu kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos vadinamosios „smulkmenos“, kurią visada būna daugiau nei atrodo. Skaičiuojame pagal kubinius metrus (m³) – vienas kubinis metras tai apie 200-300 kg krovinio. Taigi, jeigu suskaičiuojate, kad jums reikia 15 m³, tai jau galite pradėti sukti galvą apie biudžetą.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą ar užstatą?

Praktiškai visada taip. Žinoma, yra kilęs klientų, kurie buvo su mumis dirbę anksčiau ir mums pasitiki, bet kai dirbame su naujais žmonėmis, avansas yra būtinas. Paprastai tai yra apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Kodėl? Nes mes turime užsibrėžti datą, užtikrinti, kad vairuotojai ir krovėjai būtų pasiruošę, o ypač Olandijoje, kur laisvų rankų trūksta. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl avansas užtikrina, kad abiejų pusių interesai būtų apsaugoti. Likusią sumą paprastai mokate gavus daiktus į rankas arba pavedimu prieš išvykstant iš sandėlio.

Kiek laiko užtruks visa ši procedūra?

Nesakyčiau, kad tai atsitiks per valandą. Jeigu kalbame apie patogų perkraustymą iš Olandijos su profesionaliu pakavimu, tai reiškia, kad vienas tik pakavimas gali užeiti visą dieną. Patys krovimo darbai Olandijoje trunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo aukšto (ar yra liftas, ar ne). Kelionė iki Lietuvos trunka apie 18-24 valandas priklausomai nuo to, kiek sustojime reikia daryti vairuotojui poilsio pagal taisykles. Taigi, numatykite savaitgalį ar net šiek tiek daugiau laiko, kad viskas vyktų ramiai.

Dėžės, baldai ir kaip su jais elgtis

Ar jūs supakuosite viską už mane, aš net nereikės daryti nieko?

Taip, tai yra mūsų darbas. Atvažiuojame su viskuo: nuo paprastų dėžių knygoms iki specialių dėžių su „padėklais“ vyno taurėms arba didelių „gardrobių“ drabužiams. Turime ir vyniojimo plėvelę (burbulą), ir storą kartoną. Vienas klientas Utrechte stovėjo šalia ir stebėjosi, kaip mes vyniojame jo seną, jau truputį skilusią vazą – mes supakavome ją taip, kad ji galėtų nukristi iš antro aukšto ir nesulūžtų. Taigi, jums nereikia rūpintis jokia medžiaga, mes atsinešame visą „ arsenalą“ su savimi.

Kaip elgiatės su pianinu, jis labai brangus man?

Pianinai – tai atskira istorija. Per dvidešimt metų išmokome juos nešti taip, kad net jie nenustebtų. Naudojame specialias juostas (pernešimo diržus), o jeigu laiptai yra per siauri ar per vingiuoti – tada į pagalbą ateina keltuvai. Olandijoje namai dažnai statyti taip, kad į vidų neįeina nieko didesnio nei kėdė, todėl kartais tenka iškeliant baldus pro langą arba balkoną. Pianiną uždengame storu audiniu ir užfiksujame ant specialios grotelės, kad jis nenukristų mašinos viduje važiuojant per Olandijos greitkelius.

Ar galiu padėti į mašina ir dviračius ar sodininko įrankius?

Žinoma, dviračiai Olandijoje – tai beveik šventinis daiktas, kiekvienas turi po du ar tris. Juos galima pakrauti į specialią dalį kėbulo, vadinamą „lėktuvu“ (tarpinė dalis virš automobilio). Bet čia svarbu: dviračius reikia iš anksto nuplauti, nes niekas nenori, kad purvas nuo jų patektų ant jūsų sofos ar baltų drabužių dėžių. Sodininko įrankiai taip pat tinka, bet turi būti surinkti į dėžes arba susieti rinkiniais, kad niekas neišsirinktų kelionių metu.

Ar saugu su taurėmis ir indais, aš turiu senų porceliano rinkinių?

Porcelianas ir stiklas – tai pačios jautriausios vietos. Mes naudojame ne tik burbulinę plėvelę, bet ir specialų „popieriaus perkalą“, kuris užpildo tuščias vietas dėžėje. Indai dedami ant krašto, o ne vienas ant kito, kad spaudimas nebūtų tiesiogiai ant jų. Esu matęs, kaip žmonės patys supako indus į didelę dėžę, užpyldė drabužiais, o važiuojant pro kelio duobę viskas suskilo. Profesionalus pakavimas čia yra raktas – kiekvienas taurės paviršius turi būti izoliuotas.

Kelias, dokumentai ir nesklandumai

Kokius dokumentus aš turiu paruošti išvykstant iš Olandijos?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Jeigu esate gyvenę Olandijoje ilgiau nei kelis mėnesius, turite susitvarkyti „išsikėlimo deklaraciją“ (verhuisaangifte). Be to, reikalingas daiktų sąrašas – inventoriaus sąrašas. Jis turi būti dvikalbis (olandų ir lietuvių arba anglų) ir nurodyti apytikslę vertę. Muitinėje gali paklausti, kodėl vežiate tiek daug daiktų, jeigu esate čia tik turistu, todėl reikėtų turėti galimybių paaiškinti, kad tai grįžtantysis perkraustymas (perkelimas gyvenamosios vietos), dėl ko PVM mokėti nereikia.

Kas nutiks, jeigu pasitaiko nesklandumų kelyje arba su muitine?

Žinoma, mes turime visišką draudimą. Bet dar geriau yra taip nesukelti nesklandumų. Mūsų vairuotojai moka kalbėti olandiškai ir su muitininkais, ir su policija, jeigu kas nutiktų. Jeigu, pavyzdžiui, sulaikys dėl techninių prietaisų, mes sprendžiame problemą. Su muitine – jeigu trūksta kokio nors parašo ant dokumento, mes viską sužinome iš karto ir informuojame jus, kad galėtumėte nusiųsti skaneavimu el. paštu. Beje, Lietuvos muitinė dažnai tikrina, ar nevežate naujų daiktų su etiketėmis, todėl geriau nenuimti etikečių iš naujų batų, jeigu norite, jie būtų laikyti naudotais.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai, kai jūs važiuojate?

Šiais laikais tai jau standartas. Mūsų sunkvežimiai turi GPS stebėjimo sistemas, o vairuotojai turi telefonus. Paprastai, kai pasiekiamą Lenkijos ar Vokietijos ribą, aš pats arba dispečerius parašome žinutę: „Viskas gerai, važiuojame, bus rytoj“. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kad jūsų gyvenimas nevažiuoja kažkur begalybėje, o juda pagal grafiką.

Ar galiu kažką padėti į vairuotojo kabiną, kad būtų pigiau?

Kabiną mes paprastai neužpildome daiktais, nes ten turi būti saugumo ir poilsio erdvė vairuotojui. Bet maži, labai vertingi daiktai, kaip kad dokumentai, piniginės ar vaistai, gali būti padėti kabinoje su vairuotojo pritarimu. Tačiau nerekomenduojame ten krauti daugiau, nes tai trikdo vairuotojo koncentraciją ir gali sukelti problemas policijos patikrose.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi ne tada, kai mašina išvažiuoja iš Olandijos, o tada, kai paskutinė dėžė padėta jūsų naujuose namuose Lietuvoje. Per daugiau kaip 20 metų patirties sužinojau vieną dalyką: rūpestis dėl daiktų yra natūralus, bet ji neturi tapti liga. Pasirinkdamas patogų perkraustymą iš Olandijos su profesionaliu pakavimu, jūs iš tikrųjų perkeliate ne tik baldus, bet ir savo ramybę. Olandija gali būti šalta ir vėjuota, o jos keliai gali būti pilni „konvojų“, bet kai už jus viską atlieka žmonės, kurie žino, ką daro, kelionė tampa tiesiog darbo diena. Nereikia baimintis, kad ką nors pamiršite ar sulaužysite – už tai mums mokate, o mums tai yra kasdienybė.