Patogus perkraustymas iš Olandijos baldų saugiai ir greitai: Vadovas be nereikalingo streso

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susivežti visą gyvenimą „Renault Traffic“ bagažinėje, iki prabangių vila, kuriose reikėjo pernešti pianinus per langą, nes neįeina pro duris. Žinoma, paskutinis atvejis retas, bet jis parodo, kad kiekvienas patogus perkraustymas iš Olandijos baldų saugiai ir greitai turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Olandija, arba Nyderlandai, yra logistikos širdis, tad techniniu požiūriu viskas paprasta, bet biurokratiniai ir organizaciniai spąstai gali sukelti nemigą.

Kai žmogus nusprendžia grįžti į Lietuvą ar tiesiog perkelia savo verslą, pirmas dalykas, kurį jis įsivaizduoja, yra dėžės ir daugiau dėžių. Bet tas vaizdas tampa košmare, jei neplanuojate logistikos kaip profesionalas. Dažnai klientai klausia: „Kodėl brangu?“ Atsakymas paprastas – brangu ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o todėl, kad saugus gabenimas reikalauja medžiagų, laiko ir, svarbiausia, patirties. Šiame straipsnyje neparduosiu jums paslaugų, o papasakosiu, kaip visa tai atrodo iš vidaus, kad jūsų kelionė iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno nevirtų nervų lūžimu.

Kas turi įtakos kainai ir kaip planuoti biudžetą?

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas atvejis unikalus kaip pirštų atspaudas, tačiau galiu nurodyti realius numerius, kuriuos vadovaujuosi kasdien. Jei turite standartinį vieno buto turinį – tarkime, 20–30 kubinių metrų (tai apie 30–40 dėžių ir keletas baldų), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrovimo/pakavimo paslaugų Olandijos pusėje. Pilna 40 pėdų (apie 90 kub. m) priekaba kainuos daugiau – gali būti ir 2500–3000 eurų, jei reikia įrengti liftą arba dirbti savaitgalį. Verta prisiminti, kad kuro kainos ir kelių mokesčiai Vokietijoje (mautai) kiekvieną metą brangsta, tad šie skaičiai yra labai judrios.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašyna (kolektinis pervežimas)?

Dažnai žmonės sako: „Neskubėk, galiu palaukti savaite.“ Taip, kolektinis pervežimas yra pigesnis, bet čia yra savas riskas. Jei jūsų daiktai stovi sandėlyje Hagoje ir laukia, kol susirinks dar 3 klientai, gali praeiti ir dvi savaitės. Esu matęs atvejų, kai klientas laukė mėnesį, nes nebuvo krovinių į tam tikrą regioną. Jei jums reikalingas patogus perkraustymas iš Olandijos baldų saugiai ir greitai, geriau mokėti už dalinį užsakymą (nuo 1 iki 5 vietų priekaboje) arba tiesiog išsinuomoti mašiną su vairuotoju (dedicated transport), kuris išvyksta tą pačią dieną.

Ar mokate už važiavimą „tuščia atgal“?

Tai vienas dažniausių mitų. Profesionalios ekspedicijos kompanijos (tokia kaip mano) skaičiuoja kainą remdamasi rinkos situacija, o ne tuo, kiek degalų sudegina viena mašina. Mums nereikia jums mokėti už vairuotojo grįžimą, nes mes visuomet turime kitų užsakymų – grįžtant į Lietuvą arba išvykstant į Vokietiją, Angliją, Belgiją. Taigi, kainos sudėtis apima kuro sąnaudas, vairuotojo darbo užmokestį, automobilio amortizaciją ir, žinoma, mūsų pelną, kuris leidžia mums veikti ir tobulinti paslaugas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sandėlyje, kai atvykstate pasiimti daiktų?

Olandijoje viskas labai tvarkingai, bet jei pasilikote ten nelegaliai arba turite nesuderėtų sąskaitų, gali būti problemų. Esu matęs, kai vairuotojai nebuvo įleisti į privačius objektus, nes klientas nepadavė raštiško leidimo. Jei daiktai laikomi sandėlyje (pvz., „Shurgard“ ar pan.), būtinai reikia turėti pasirašytą „Release order“ dokumentą arba sandėlininko žinutę el. paštu. Be to, jei pervežate daugiau kaip 3000 eurų vertės daiktų asmeniniam naudojimui (nors tai retai patikrinama), reikėtų turėti inventoriaus sąrašą su verte, tačiau paprastam perkraustymui pakanka paprasto sąrašo „du vienetai“.

Baldų ir daiktų saugumas: kaip išvengti brangžodžių?

Kaip vežti tokias jautrias dalis kaip pianinas ar tėvų inherited baldai?

Pianinas ar senoviniai baldai – tai mano „mėgstamiausias“ iššūkis. Paprastai vairuotojai bijo to daryti, bet su 20 metų patirtimi žinau, kad pagrindas yra ne stiprumas, o technika. Pianinas turi būti užfiksuotas ant specialios pramoninės vežimėlės (skates), o ne nešamas rankomis, jei įmanoma. Vienas klientas norėjo pervežti seną, tūkstančio vertės vitriną su veidrodžiu. Mes ją supavome ne tik į kartoną, bet ir į medinę obrežą (crate), o vidų užpildėme putomis. Nė vienas stiklas nebuvo nulūžęs. Jei turite ką tokio – pasakykite iš karto, ne laukite, kol vairuotojas atvyks ir pamatys „nepakeliamą“ sunkumą.

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Galime daryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti dėžes patys – tai paprasta. Bet jei kalbame apie patogų perkraustymą iš Olandijos baldų saugiai ir greitai, tada geriau mums patikėti baldus. Vairuotojai turi su savimi „pakavimo rinkinį“: stretch plėvelę (aptraukia nuo dulkių ir drėgmės), burbuliukų plėvelę (lūžusiems daiktams), kartoninius kampus ir staltiesnes. Esu matęs, kaip žmonės puošia savo sofas savo senomis patalynėmis – tai blogai, nes patalynės nėra tvirtos, o sofa gali subraižyti kitus daiktus. Naudokime profesionalią medžiagą.

Kas nutinka, jei kelias įvyksta avarija ir baldai sugenda?

Niekas neapsaugota nuo gamtos stichijų ar kvailų vairuotojų kelyje, nors mes stengiamės juos išvengti. Visi mūsų pervežimai yra apdrausti pagal CMR draudimą. Tai yra tarptautinis draudimas, kuris apima krovinių atsakomybę. Standartiškai draudimo limitas yra apie 8,33 SDR (specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą, tai yra apie 10–11 eurų. Jei gabenate brangų paveikslą ar aukso juvelyriką, būtinai praneškite iš anksto – turime padidinti draudimo limitą. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo ant ledo Vokietijoje ir privertė priekabą pasisukti – buvo nulūžęs stalviršis. Visa suma buvo atlyginta per savaitę.

Kaip elgtis su daiktais, jei Lietuvoje dar nėra būsto?

Įprasta situacija: žmonės išvyksta iš Olandijos, o Lietuvoje dar tik renkasi butą arba dar nėra baigta remontas. Tokiu atveju turime savo sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir kituose miestuose. Galime atvežti daiktus tiesiai pas mus, jūsų daiktai bus užregistruoti, padėti į sausą sandėlį, o jums nereikės bėgioti ieškoti garso. Tai sutaupo daug nervų, ypač kai su vaiku rankose ieškote kur apsistoti.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei grįžtu į Lietuvą gyventi?

Nuo 2004 metų, kai Lietuva įstojo į ES, perkraustymas tarp ES šalių (Nyderlandai ir Lietuva) yra laikomas vidaus prekyba, todėl muitinės deklaravimas paprastai nereikalingas. Nebėra tos baisios „T1“ procedūros. Tačiau, jei pervežate prekes verslui (pvz., 50 vienetų naujų dviračių), tai jau kita istorija – tada reikia PVM mokėtojo kodo ir atitinkamų dokumentų. Asmeniniam perkraustymui tiesiog užpildome inventoriaus sąrašą (packing list), kuris reikalingas tik tuo atveju, jei sulaiko policija ar muitinė patikrinimui, kad įrodytume, kad tai ne prekyba.

O jeigu aš turiu tik kelias dėžutes ar vieną sofa?

Nemažai klientų klausia: „Ar verta varginti vairuotoją dėl vienos sofos?“. Žinoma, jei ta sofa yra „Le Corbusier“ ir kainuoja tūkstantį, tai verta. Bet jei tai sena, jau nereikalinga sofa, geriau ją palikti Olandijoje „Marktplaats“ portalui. Tačiau jei reikia pergabenti keletą dėžių su asmeninėmis reikmenimis, galime pasiūlyti dalinio krovinio variantą. Tada jūsų dėžės keliauja kartu su kitų klientų daiktais vienoje priekaboje. Tai pigiau, bet truputį lėčiau, nes reikia iškrauti ir pakrauti kitus klientus kelyje.

Kokiu mašina dažniausiai važiuojate ir ar ji įveiks siaurus Olandijos gatves?

Olandijos miestų centrai, ypač Amsterdamas, Utrechtas ar Leidenas, yra žymūs savo siauromis gatvelėmis, „priešais“ eismo juostomis ir kanalais. Didelės 40 pėdų priekabos ten neįvažiuos. Tuo atveju naudojame „Luton“ tipo sunkvežimius (apie 20 kub. m.) arba net tiesiog didelius furgonus su „liftu“. Jei gyvenate centre, reikia iš anksto pasakyti, kad reikia mažesnės mašinos, kitaip vairuotojas stovės už miesto ir reikės viską perkrauti į mažesnę transporto priemonę (tai vadinama „shunting“ ir tai papildomai kainuoja).

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas kalbės lietuviškai?

Tai labai svarbu klientams. Nors ir visi mūsų vairuotojai kalba angliškai ar rusiškai (tarptautinis standartas), lietuviškai kalbantis vairuotojas sukelia daugiau pasitikėjimo. Ypač kai reikia suprasti, kurioje dėžėje yra keptuvės, o kurioje – vaikų žaislai. Stengiamėsi, jei įmanoma, siųsti lietuviškai kalbančius ekipažus į Lietuvos-Olandijos maršrutą, tačiau aukšto sezono metu (gegužės-rugpjūčio mėn.) gali tekti sutikti ir užsienietį, kuris yra protingas ir atsakingas, bet kalba tik savo kalba.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki iškraunimo Lietuvoje?

Jei viskas tvarka – užsakymate prieš savaitę, mes surandame vietą, vairuotojas atvyksta Olandijoje, užkrauna ir važiuoja. Pačią kelionę įprasta trunka apie 18–24 valandas (priklausomai nuo poilsio laiko ir eismo sąlygų Vokietijoje). Taigi, iš viso nuo skambučio iki to, kai jūsų daiktai stovi Vilniaus bute, gali praeiti 3–5 dienos. Jei skubate, galime padaryti ir per 48 valandas (tai vadinama „express“ režimas), bet tada kaina bus aukštesnė, nes reikia keisti vairuotojų grafikus.

Išvada

Gyvenimas užsienyje, ypač tokioje šalyje kaip Olandija, duoda daug patirties, tačiau sugrįžimas ar persikėlimas visada yra didelis žingsnis. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad sėkmės paslaptis yra ne brangiausioje mašinoje, o dėmesye smulkmenoms ir atvirame bendravime su logistika. Nesijaukinkite klausti paprastų klausimų, nes mums labiau rūpi, kad jums patogus perkraustymas iš Olandijos baldų saugiai ir greitai pavyktų be nereikalingo streso, nei gauti kiekvieną centą. Pasiruoškite savo dėžes, pasidarykite nuotraukas brangiems daiktams, o techninę pusę palikite mums – mes jau nulaužėm šią krištolą šimtus kartų. Sėkmės kelyje į namus!