Patogus perkraustymas į Olandiją: be streso ir rūpesčių

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susivežti visą gyvenimą „Opel Astra“ bagažinėje, iki milžiniškų vilkikų, kurie užstringa Olandijos kaimeliuose dėl per aukštų tiltų. Tarptautiniai pervežimai yra mano kasdienybė, o Olandija (Nyderlandai) yra vienas dažniausių maršrutų. Žmonės važiuoja ten dirbi, gyventi, kurti šeimas, bet vienas dalykas visada išlieka toks pat – perkraustymas sukelia tiek streso, kad kartais atrodo, nebeverta. Tačiau tikiuosi, kad po šio straipsnio jūsų požiūris pasikeis, nes patogus perkraustymas į Olandiją: be streso ir rūpesčių yra visiškai įmanomas, jei tik žinai, kaip tai suorganizuoti.

Kas tikrai pasikeitė per šiuos du dešimtmečius? Viskas tapo greitesnė, o logistika – labiau „fineruota“. Anksčiau reikėdavo valandų belsti su muitinės pareigūnais dėl kokio nors seno dviračio, o dabar, turint gerą vairuotoją ir tvarkingus dokumentus, visa procedūra užtrunka tiek, kiek reikia išgerti kavos. Tačiau klientams dažnai trūksta būtent tos patirties, kurią turi mes, logistikos profesionalai. Jie nežino, kad Olandijoje ne visur galivažiuoti sunkvežimiu, kad „rijūdami“ keliai Belgijoje gali sukelti didelę vėlavimą, arba kad kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kaip greitai jūs sugebėsite iškrauti baldus trečiame aukšte be lifto.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, ne naudodamas sausus vadovėlius, o kalbėdamas tiesiogiai su jumis, kaip kalbėčiau su savo draugu ar ilgamečiu klientu. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jūsų kelionė į naują gyvenimą būtų sklandi. Nors ir sakoma, kad patogus perkraustymas į Olandiją yra brangus malonumas, dažnai pasirodo, kad brangiau kainuoja klaidos, padarytos bandant sutaupyti centus.

Štai kas jūsų laukia ir ką reikia žinoti, kad viskas vyktų kaip pagal laikrodį.

Kainos, laikas ir kaip visa tai suskaičiuoti

Kiek tai viskas kainuos? Ar yra kokių nors fiksuotų tarifų?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir jis visiškai natūralus. Tiesą sakant, fiksuoto tarifo nėra, nes kiekvienas perkraustymas yra unikalus kaip piršto atspaudas – vieni veža tik dvi kėdes ir matines iš Klaipėdos į Amsterdamą, kiti – visą namų ūkį iš Alytaus į Eindhoveną su pianinu ir garažo reikmenimis. Tačiau, kad jums būtų aiškiau, mažam butui (apie 30–40 kubinių metrų) reikėtų skirti maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku įvežti daiktus į patalpas, o didesniems namams (virš 60 m³) kaina svyruoja nuo 2500 eurų ir daugiau. Visada vertinu tai realistiškai – jei jūsų adresas Olandijoje yra „zonos su apribojais“ centre, kelsis kaina dėl papildomų leidimų.

Ar brangiau, jei reikės vežti aštuoneta sunkvežimį vietoj penkieta?

Žinoma, kad brangiau, čia be jokios abejonės. Aštuoneta sunkvežimis suveža daugiau, tačiau jis suleidžia daugiau degalų, jo draudimas brangesnis, o svarbiausia – Olandijoje ir Vokietijoje kai kuriuose keliuose ar miestuose jiems griežtai ribojamas važiavimas. Jei jūsų daiktų nėra tiek daug, kad reikėtų pilno priekabos, aš visada patariu rinktis smulkesnę transporto priemonę – taip ne tik sutaupysite pinigų, bet ir vairuotojas lengviau įsivažiuos į siaurus gatvelius, kur dažnai būna senieji Amsterdamo ar Utrechto namai. Skirtumas gali siekti šimtus eurų, todėl verta pagalvoti, ar tikrai reikia tempti visą „karalą“.

Kiek laiko užtruks visas procesas nuo užsakymo iki iškrautymo?

Jeigu viskas eina kaip pagal knygą ir mes jau turime laisvą mašiną, tai pačioms krovos darbams reikia skaičiuoti maždaug 4–6 valandas (priklausomai nuo aukšto ir lifto buvimo), o kelionė Lietuva – Olandija trunka apie 18–22 valandas važiuojant be sustojimų. Tačiau praktikoje visada įsiskaito diena prieš ir diena po – t.y., dažniausiai tai trunka 2–3 dienas. Būkite pasiruošę, kad jei krovinį renkame iš keleto vietų Lietuvoje, tai gali užtrukti ilgiau, bet stengiuosi visada derinti grafiką taip, kad jums nereikėtų laukti savaitgaliais.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju? Ar įmanoma?

Tai gana dažnas pasiūlymas, ypač jei žmogus pirmą kartą važiuoja gyventi į užsienį ir jaučiasi neramu. Taip, tai įmanoma, ir mes darome tai nemažai, tačiau reikia prisimti, kad sunkvežimių kabinoje nėra jokių prabangos kondicijų – ten yra darbo vieta. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad įeinant į Didžiąją Britaniją (jei ten užeisime) ar kertai sienas, keleiviai turi turėti pasus su savimi, o tai reiškia papildomą sustojimą pasienio punktuose. Bet jei jums reikalingas emotionalinis palaikymas ar tiesiog norite pamatyti, kaip vyksta perkraustymas, sėskite – su malonumu vežsime.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės smulkmenos

Kokius dokumentuos būtinai reikia tur�ti su savimi?

Nieko per daug sudėtingo, bet be šių dalykų niekur nepraeisite. Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), kuris turi būti galiojantis. Jei vežate daugiau kaip 3000 eurų vertės daiktų (o dažniausiai taip ir yra, jei vežate visus baldus), būtina užpildyti vartotojo prekių deklaraciją, taip pat reikės daiktų sąrašo su apytikslės vertės nurodymu. Nereikia būti teisininku, kad jį parašytum – paprastas „Excel“ lentelės stilius su eilutėmis „Stalas, 50 eurų“, „Sofa, 200 eurų“ visiškai užtenka muitinės pareigūnams.

Ar turiu mokėti muito ar PVM už savo naudotus daiktus?

Tai vienas maloniausių dalykų Europos Sąjungoje – jei perkraustote savo gyvenamąją vietą iš vienos ES šalies (Lietuvos) į kitą (Olandiją), dauguma jūsų asmeninių naudotų daiktų yra atleidžiami nuo mokesčių. Tai vadinama „perkeliant gyvenamąją vietą“ procedūra. Svarbiausia, kad daiktai būtų naudoti ir kad jūsų būstas Olandijoje jau būtų pasiruoštas (turėtumete nuomos ar pirkimo sutartį). Tačiau jei nuspręsite vežti, pvz., trejus metus sandėliuojamus naujus šaldytuvus dėl komercinio tikslų, tai gali kilti rūpesčių su PVM.

Kas daryti, jei neturiu darbo sutarties ar nuomos sutarties Olandijoje dar?

Nebijokite, tai nėra trukdymas perkraustymui. Muitinė dažniausiai paklausia tik jūsų asmens kodo ir adreso, į kurį vežame. Jei dar neturite oficialaus adreso (pavyzdžiui, gyvensite pas draugus pirmąsias savaites), nurodykite tą draugo adresą arba laikiną apgyvendinimo vietą – svarbu, kad krovinys turi galutinę paskirties vietą. Esu matęs atvejų, kai žmonės važiuodavo „į nežinomą“, o tai sukelia papildomų kontrolės klausimų, todėl nurodykite bent kokį konkretų tašką.

Ar reikia drausti daiktus kelionės metu?

Aš visada saku: geriau drausti ir nereikėti, negu reikėti ir neturėti. Profesionalios transporto kompanijos turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dažnai apsaugo tik nuo visiško praradimo ar katastrofos, o ne nuo to, jei nukrito jūsų mamos porcelianinė lėkštė. Jei turite ypatingai brangių daiktų (meno kūrinius, brangią elektroniką), verta pasidomėti papildomu draudimu. Geriau pasakykite man apie tai iš karto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau pasuko ratą.

Olandijos specifika ir praktiniai patarimai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano gatvę Olandijoje?

Čia yra vienas didžiausių spąstų, apie kurį klientai dažnai pamiršta. Olandijos miestai, ypač senieji kvartalai, yra labai tankiai užstatyti, o gatvės dažnai sukasi priešinga kryptimi nei įprasta („pirmaujančios eismo juostos“ principas). Sunkvežimis dažnai negali įvažiuoti į „30 km/h zoną“ arba centro gatves be specialaus leidimo („ontheffing“). Prieš atvykstant mes visada patikriname maršrutą, bet kartais teka padaryti „transloader“ – t.y. perkrauti daiktus į mažesnę mašiną miesto ribose. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengsite milžiniškų baudų už važiavimą draudžiamomis vietomis.

Kaip su parkavimu? Ar vairuotojas ras vietą dideliame sunkvežimyje?

Olandijoje su parkavimu yra kaip su loterija – jei neturite vietos, jūsų nelauksia. Jei jūsų namas yra centre, vietos sunkvežimiui gali nebūti visai. Mes visada prašome klientų iš anksto pasirūpinti vieta arba bent informuoti apie situaciją. Kartais užtenka tiesiog užimti kelias vietas automobiliais, kad sunkvežimis galėtų priartėti, o kartais tenka statytis šalia parko ir vežti daiktus rankomis arba su „transpalete“ (keltuvu su ratukais). Planuokite tai iš anksto, nes vairuotojas negali tiesiog sustoti ant dviračių takelio.

O jei aš tiesiog nespėsiu išsikrauti tą pačią dieną?

Gyvenimas – ne filmas, kartais viskas eina ne pagal planą. Jei dėl klavišų praradimo, darbo ar kitų priežasčių negalite priimti krovinio, turime sandėliavimo paslaugas Lietuvoje arba Olandijoje. Tačiau čia reikia būti sąžiningu – jei vairuotojas laukia kelias valandas, tai gali būti taikoma mokestis už laukimą („waiting time“), o jei reikia važiuoti į sandėlį ir kitą dieną grįžti – tai papildomi kelių mokesčiai. Geriau viską suderinti su mūsų dispečeriu iš anksto, kad mes galėtume suderinti vairuotojo poilsio laiką.

Ar galite suvežti ir mano automobilį, jei aš pats nenvažiuoju?

Taip, tai darome labai dažnai. Automobilis užkraunamas ant sunkvežimio priekabos (paprastai telpa vienas lengvasis automobilis ir daiktai, arba du automobiliai, jei daiktų mažai).