Patogus namų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą kasdien: vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tų, kurie bando susitraukti su „Volkswagen“ Golf bagažinėje pervežti dvivietę sofą (ir nepavyksta), iki iškilmingų vilų persikėlimų, kur reikia organizuoti specialią techniką. Olandija – tai vienas populiariausių taškų mūsų lietuviams. Ten dirbame, statome namus, o grįžtant norime parsivežti ne tik pinigų, bet ir gyvenimo komfortą. Tačiau, kai pasiekia tas momentas, kai reikia galvoti apie patogų namų perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą kasdien, prasideda galvos skausmai.

Kodėl taip atsitinka? Ne todėl, kad tai yra sudėtinga fizika, o todėl, kad emocijos užgožia logiką. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog krovėjų darbas, bet iš tiesų tai sudėtingas voratinklis, susidedantis iš kelionių trukmės, muitinės taisyklių, kelių mokesčių Vokietijoje ir, žinoma, fizinio krūvio. Aš čia nekad nesiūlysiu paslaugų, tiesiog pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus, nes tik žmogus, kuris pravažiavo tūkstančius kilometrų su kroviniu, gali pasakyti, kurioje vietoje reikia būti atsargiam.

Ar patogus namų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą kasdien įmanomas be streso? Sakyčiau, kad be streso visiškai – ne, nes persikėlimas visada yra stresas, bet jis gali būti kontroliuojamas. Viskas priklauso nuo to, kiek gerai suprantate procesą. Kaina nėra vienintelis dalykas, svarbiau yra suprasti, ką vežiate ir kada tai norite padaryti. Pavyzdžiui, jei planuojate važiuoti per šventes, pamirškite apie greitumą – tuomet keliai užsikimšta, o keltai Klaipėdoje ar Kiele gali sukelti nemažai nemalonumų.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, griežtai be aiškiųjų funkcijų ir be jokiems konsultantams skirtų brošiūrų kalbos. Čia geroji ir blogoji patirtis, susitraukta į vieną tekstą.

Pinigai, kalnai ir Olandijos kelių realijos

Kiek realiai kainuoja perkraustymas?

Tai yra pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu iš telefono galo. Atsakymas nėra vienas skaičius, nes kiekvienas namas turi savo svorį ir tūrį. Paprastai skaičiuojame pagal kubinius metrus – jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai būna apie 20–30 kubų. Tokiam patogiam namų perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą kasdien reikėtų 3–5 tonų sunkvežimio su liftu gale, o kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia įvežti į vidų, ar reikia išmontuoti baldus ir kiek aukštai yra langai Olandijoje (o ten dažnai būna siauri ir stačiai laiptai).

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galima, bet tai nėra verta jūsų nugaros ar nervų. Esu matęs situacijų, kai klientai norėjo sutaupyti šimtą eurų ir patys tempė šaldytuvą ant trečio aukšto be lifto. Pabaigoje taupyta suma išleista gydytojui. Tačiau jei jūs esate fiziškai stiprus ir turite draugų pagalbą, galite susitarti dėl „tik krovybės“ paslaugos – tada mes atvežame fūrą, o jūs kraunate. Tačiau atsiminkite, kad vairuotojas yra atsakingas už krovinią saugumo užrakto įrengimo momentu, todėl jis gali būti griežtas dėl užpakalinės sienelės uždarymo.

O jei daugiau negu 40 kubinių metrų?

Tuomet jau kalbame ne apie vieną fūrą, o apie dideles sunkvežimius ar net dvejetą mažesnių. Didelės vilos iš Olandijos dažnai turi neįtikėtinai daug baldų. Tokiu atveju patogus namų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą kasdien tampa sudėtingesniu logistiniu mazgu. Reikia griežtai planuoti, kad viena mašina neatvažiuotų tuščia, o kita būtų perpildyta, nes tai tiesiogiai didina kainą. Čia jau padeda profesionalus inventorizavimas – kai einame per namus ir užrašome kiekvieną sofa ir spintą.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai tai yra 3–4 dienos vienam kryžiui. Tačiau jei vairuotojas turi sustoti prie keleto klientų (pavyzdžiui, paėmus daiktus Eindhovene, o paskui Amsterdame), tai gali užtrukti ilgiau. Be to, Vokietijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai – jie negali vairuoti be stabdymių. Jei kas nors pasako, kad atveš per dieną, tai arba meluoja, arba važiuos pažeisdamas įstatymus, kas yra pavojinga.

Dokumentai, muitinė ir ką daryti su maistu

Ką daryti su šaldytuvu ir maistu?

Tai klasika. Žmonės visada pamiršta išjungti šaldytuvą prieš dieną. Jei jį išjungsite ryte, kai atvažiuoja vairuotojas, viduje bus vandens baseinas, kuris išteks į kitus baldus. Dėl maisto – asmeninio naudojimo kiekį (sūris, dešros, alus) vežti galima, tai nėra komercinis krovinius. Bet jei bandysite vežti šimtus dešrių, muitinėje Klaipėdoje ar Virbalyje gali susidurti su problema, nes tai jau bus traktuojama kaip prekyba.

Ar reikia mokėti muitus už senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote tam tikrą laiką Olandijoje, dažniausiai muitų mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet čia yra vienas pavojus – jeigu nupirkote naują, su etiketėmis, baldų rinkinį prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną daiktą, muitininkai tai mato iš toli. Tada teks mokėti PVM ir muitus pagal tarifus.

Ar galite įvertinti vaizdo įrašu?

Žinoma, ir tai yra geriausias būdas, jei neturite laiko laukti, kol aš ar kitas ekspertas atvažiuotų į jūsų butą Olandijoje. Užfiksuokite kamera visus kambarius, atidarykite spintas, parodykite erdves. Taip mes galime tiksliai suprasti, ar ten tils 20 kubų, ar reikės didesnės mašinos. Taip pat išvengiame situacijų, kai atvažiavę matome, kad spinta neina pro laiptinės duris be išmontavimo.

Kas nutinka, jei sugenda kelyje?

Tokios dalykos nutinka, net jei ir nenorime. Per tą laiką, kai dirbu, matęs degančias mašinas ir panarius. Jeigu pasirašote sutartį su rimta kompanija, ji turi turėti transporto draudimą (CMR draudimas). Tai reiškia, kad jei vairuotojas įvažiuoja į griovį Vokietijoje ir sudaužo jūsų indus, draudimas padengia žalą. Todėl niekada nevežkite brangių daiktų be sąrašo (inventoriaus), kuriame pažymėta jų būklė.

Fizinis darbas ir "Olandiškosios" laiptinės

Kaip elgiate su brangiu elektronika?

Kompiuteriai, televizoriai, pianinai – tai jautriausi daiktai. Televizorius dedame į specialias dėžes, o pianinas, jei jis telpa, keliauja specialiu kėbulu, jei ne – reikia iškviesti kraną. Aš visada patariu klientams išsiųsti brangiausią elektroniką rankiniu būdu (lėktuvu ar traukiniu), jei jos vertė viršija kelis tūkstančius eurų, nes šokai fūroje gali būti stiprūs, nors ir naudojame oro pagalves.

Ar padėsite supakuoti?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime dėžių, burbuliukų plėvelės, lipnių juostų. Vienas klientas iš Hago netgi nupirko visus dėžes pats „IKEA“ parduotuvėje, tačiau jos pasirodė per minkštos sunkioms knygoms. Mūsų naudojamos dėžės yra pritaikytos kroviniui, jos ne suyra po 50 kilogramų apkrovos. Supakuojame viską nuo lėkštėlių iki drabužių – drabužiams galime net nešioti specialias kabinas ant rėmų, kad jie nesuglamžytų.

Ar reikia būti ten krovimo metu?

Geriau, kad būtų kas nors, kas gali priimti sprendimus. Jeigu vairuotojas pamato, kad ką nors negali užkrauti saugiai, jis nedelsdamas turi sužinoti, ką daryti – ar išmontuoti, ar palikti. Aš esu matęs, kai klientai išvažiuoja į darbą ir palieka raktus kaimynui, o kaimynas nežino, kur spinta turi stovėti. Tokio patogaus namų perkraustymo iš Olandijos į Lietuvą kasdien neįmanoma organizuoti be nuolatinio kontakto.

Kas su mašina, jei aš turiu automobilį?

Automobilių pervežimas iš Olandijos į Lietuvą yra atskira paslauga, bet ją galima sujungti su baldais. Jeigu važiuoja didelis sunkvežimis, automobilį galima užkrauti ant specialios platformos, esančios už krovininės dalies, arba, jei mašina maža (pvz., „Smart“), įstatyti į vidų. Tačiau reikia atsižvelgti į svorio limitus – Olandijoje griežtai stebi ašis, tad negalima permesti sunkvežimio.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš kainos, o iš ramybės. Galiu pasakyti tikrai – patogus namų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą kasdien tampa realybe tada, kai klientas neskuba ir pasitiki žmogumi, kuris vairuoja tą fūrą. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausias reklamos agentas yra laimingas klientas, kuris gėrėjasi, kad jo porcelianas atvyko nenukritęs.

Nesijaudinkite dėl smulkių dalykų – dėžė gali būti netvarkingai lipduota, bet svarbiausia, kad kelyje niekas nepasikeistų. Pasiruoškite dokumentus, išjunkite šaldytuvą ir, svarbiausia, pasiklauskite patyrusių logistiko specialistų, o ne kaimyno, kuris perkėlė tik du kėdes. Tada kelionė iš Nyderlandų atrodys ne kaip košmaras, o kaip naujo gyvenimo pradžia.