Patogus baldų transportavimas į Olandiją – be streso

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – žmogui visada labiausiai rūpi jo daiktai, ypač kai kalbame apie judesį į užsienį. Esu matęs viską: nuo pasipiktinusių vairuotojų, kuriems reikėjo nešti pianiną į penktą aukštą be lifto, iki laimingų šeimų, kurias išgelbėjau nuo nervinimo savo patirtimi. Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, todėl šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir tuščių pažadų. Jei jums reikalingas patogus baldų transportavimas į Olandiją – be streso ir nenumaldomų bjaurių netikėtumų, turite žinoti keletą pagrindinių dalykų, kuriuos paprastai paslėpia smulkus šriftas.

Kiekvienas kartas, kai žmogus ruošiasi persikelti ar siųsti brangius interjero elementus, prasideda su panika. "Ar atvyks sveiki?", "Ar nebrangs per daug?", "Kas su customais?" – šie klausimai kankina miegą. Po dviejų dešimtmečių tarp Vilniaus, Kauno, Roterdamo ir Amsterdamo kelių galiu drąsiai teigti: procesas gali būti sklandus, tik jeigu viską suplanuojate teisingai. Mes ne tiesiog vežame medžiagas ir medį; mes vežame jūsų namų dalį, raminančią aplinką. Todėl patogus baldų transportavimas į Olandiją – be streso yra ne tik mūsų šūkis, bet ir tikslas, kurį pasiekiame tvarkinga logistika, geromis sankabomis ir, svarbiausia, sąžiningu bendravimu.

Šiandien Olandijos keliai yra geriau nei Lietuvoje, tačiau ten dirba vis kiti žmonės, kitos taisyklės, o vietiniai vairuotojai gali būti... iššūkis. Bet prieš tai pasiekti, reikia viską sudėlioti ant savo vietų čia, Lietuvoje. Štai mano, kaip patyrusio logisto, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš tikrųjų.

Kainos, pinigai ir kas turi įtakos galutinei sumai

O kiek tai man kainuos, jeigu aš turiu tik du kėdžius ir stalą?

Visada gaunu šį klausimą ir atsakymas niekada nėra vienas ir tas pats. Jeigu tai tik du baro tipo kėdutės ir mažas stalikis, galima sutaupyti ir siųsti kaip paprastą siuntą per kurjerius, tačiau jeigu tai masyvus valgomojo komplektas, skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3). Paprastai vienas kubinis metras keliaujančio krovinius į Olandiją šiuo metu svyruoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai pirmas ar trečias adresas, ar reikia kelti su keliu. Taigi, nedidelis partijos kiekis gali kainuoti nedaug, tačiau reikia prisiminti apie minimalų užsakymo mokestį, kuris dažnai būna apie 300 eurų.

Ar brangu, jeigu aš noriu, kad jie paimtų mane su daiktais iš buto ir išneštų?

Čia prasideda tas "patogumas", apie kurį visi šneka. Paprastai, jeigu atvežate daiktus į mūsų sandėlį, tai yra pigiau, tačiau kiekvienas, kuris bandė nešti sofą per laiptinę, žino, kad tai neverta to 50 eurų sutaupymo. Mūsų siūlomas "duris į duris" paslaugos variantas apima krovikus abiejuose galuose – ir Lietuvoje, ir Olandijoje. Tai, žinoma, padidina kainą, bet sutaupo jūsų nugarą ir nervus, o man atrodo, sunkiai įkainojamas dalykas yra ramybė.

Kodėl kainos svyruoja, aš vakar gavau kitą pasiūlymą?

Nes rinka gyva, kaip ir degalai. Olandijoje labai griežtos taisyklės darbuotojams, tad vairuotojo darbo valanda ten kainuoja daugiau nei čia. Be to, kainą įtakoja sezonas – vasarą, kai visi vyksta atostogauti ar kelti namus, kainos šokteli 15–20 proc. Taip pat svarbu, ar reikia specialios technikos, pavyzdžiui, su keltuvu, jeigu langai yra per ankšti arba jeigu norite padėti baldą ant balkono, nes neina per laiptus.

Pasiruošimas ir kaip išvengti suirimo

Ar aš pats turiu viską supakuoti į dėžes?

Būtų puiku, jeigu taip padarytumėte, tačiau mes galime pasiūlyti ir šią paslaugą. Esu matęs, kaip žmonės deda brangų krištolo lempą į plastikinį maišelį su keptuvėmis – tai blogiausias scenarijus. Geriausia naudoti storą kartoną, putų plastiką ir stangrią plėvelę. Jeigu neturite laiko ar noro, mūsų komanda atvyksta su viskuo reikalingu: nuo dėžių iki lipdukų su užrašais "Kruša" arba "Stiklas".

Kas dėl tos mano senos mamos spintos, ji labai sunki?

Senos baldai yra kietas riešutas, kartais netgi sunkiau nei šiuolaikiniai, nes buvo gaminami iš masinio medžio. Mums tai ne problema, mes turime juostas ir ratukus, tačiau svarbu žinoti, ar spinta pernešama per laiptus ar turi išardyti. Kartais spintos reikia išardyti pusiau, kad praeitų per durų angą, o tai užtrunka valandą, dvi. Nenusimėskite, mes su tokiais dalykais susiduriame kasdien, tiesiog iš anksto pasakykite apie "monstrus".

Galima į krautą įmesti ir dviračius, ar tik baldus?

Žinoma, dviračiai Olandijoje – tai kaip duona, kiekvienam ten reikalingas. Galime juos uždėti ant specialios dviračių laikiklio priekyje arba uždengti ant kitų daiktų, jeigu jie nebrangūs. Svarbiausia nenušluoti grandinę tepalu ant baltos sofos – tokių istorijų buvo, o tada valymas kainuoja daugiau nei patys dviračiai. užtenka paprasto audeklo.

Olandijos specifika ir ką reikia žinoti prieš išvykstant

Kiek laiko važiuoja tas sunkvežimis?

Standartiškai, kai renkame kolektyvinį krovinį (tai kai mūsų mašina paima keletą klientų vienu metu), tai trunka apie 5–7 darbo dienų. Jeigu užsakote ekskursinę mašiną tik sau, galime nusiraminti ir važiuoti tiesiai, tai užtrunka 2–3 dienas, priklausomai nuo perkėlos (Klaipėda-Kiel arba kitas maršrutas). Olandijos eismas, ypač aplink Amsterdamą ir Roterdamą, gali būti labai intensyvus, taigi vairuotojas turi daryti pertraukas, tad nereikia spausti.

Ar jūsų vairuotojai sugeba susikalbėti olandiškai?

Tai labai svarbu, ir ne, ne visi mūsų vairuotojai kalba olandiškai taip gerai kaip gimtąja kalba, tačiau logistikoje svarbiausia yra kalbėti anglų kalba, kuria kalba visi tenykščiai sandėlininkai ir klientai. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas neįsivaizduoja, ką jam sako olandas ir nuvažiuoja į neteisingą gatvę, tad mes visada duodame išsamius maršrutus ir kontaktus. Be to, Olandijoje yra daug "one-way" (vienpusių) gatvių, kurias reikia žinoti iš anksto.

Kas dėl to parkavimo, ten gi visur reikia mokėti?

Taip, Olandijoje parkavimas yra auksas. Ypač miestuose centruose. Jeigu reikia iškrauti baldus prie namo, o ten yra tik mokamas zona su ribojimais, reikia gauti specialų leidimą – "ontheffing". Mes paprastai prašome kliento, kad jis pasirūpintų šiuo leidimu vietine savivaldybėje, nes jį gauti gali tik gyventojas. Jeigu to nepadarysite, gali tekti stovėti toli ir nešti daiktus per visą gatvę, o tai... na, jūs supratote.

Rizikos, draudimas ir "kas jeigu"

Kas bus, jeigu pasilaužo mano branguji vitrina?

Cenzūruoju kalbėdamas, bet tai vyksta. Nors mes ir pasirašome CMR draudimo sutartį, kuri apdraudžia krovinius 1,20 EUR/kg rate, tai visada reikia patikrinti. Jeigu gabenate labai brangius meno kūrinius, antikvarą ar vitrinas, verta pasidomėti papildomu draudimu. Esu matęs, kaip mašina staiga stabdo, o viduje viskas nukrenta. Mes kruopščiai užfiksjuojame būklę prieš kraunant ir po iškrovimo, o tada, jeigu kas nutiko, pradedame draudimo procedūras. Negaila pinigų už gerą fiksaciją.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus kartu su baldais?

Maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės, draudžiama siųsti kartu su baldais be specialių veterinarinių sertifikatų, ir tai gali baigtis tuo, kad visą krovinį sulaikys pasienyje. Vaistai taip pat yra jautri sritis – asmeniniai vartojimo kiekiai dažniausiai praeina, tačiau geriau tai nedaryti, kad nekiltų įtarimų kontrabandoje. Laikykės taisyklės: baldai, buitinė technika, drabužiai, asmeniniai daiktai – viskas tvarkingai, o maistą geriau nusipirkti vietiniame Albert Heijn supermarketyje atvykę.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad patogus baldų transportavimas į Olandiją – be streso yra visiškai įmanomas dalykas, jeigu pasitiki savo partneriu. Per tiek metų išmokau, kad geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gali ramiai išgerti kavą savo naujuose namuose Hagoje ar Eindhovene, o ne nešiotis dėžes su skausmu veide. Rinkitės ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kaip jums kalbama telefonu – ar jie klausia apie laiptus, ar apie parkavimą, ar tiesiog meta kainą. Detalės ir sužinojimas apie jūsų situaciją sukuria tą patogumą.