Patogus baldų pervežimas iš Olandijos į bet kur: Vadovas, kuris nerašo vadovų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kurią teko įtraukti pro langą trečiame aukšte, iki tobulai supakuoto krištolo, kuris nenukrito net kai vairuotojas staigiai stabdė prieš Radviliškyje. Olandija yra mums, lietuviams, antroji namų vieta, kai kalbame apie prekes, statybas ar tiesiog asmeninius daiktus. Ten viskas brangiau, kokybiškiau, o naudoti baldai gali būti tikras lobis, jeigu žinai, kaip juos parsivežti. Patogus baldų pervežimas iš Olandijos į bet kur Lietuvoje ar kitą ES šalį nėra tik apie vairuotoją, kuris sėdi prie vairo. Tai apie logistikos grandinę, kurią reikia sudėlioti taip, kad klientas nenusimintų, kodėl jo spinta dar nėra garaže.

Kai sakau „į bet kur“, aš tai tikrai turiu omenyje. Nesvarbu, ar tai yra butas Vilniaus centre, namas Kauno rajone, ar vasarnamis netoli Baltojo ežero. Olandiškas logistikas reikalauja precizijos, bet lietuviškas realumas reikalauja lankstumo. Dažnai klientai klausia: „Ar tai sudėtinga?“ Paprasta, jeigu žinai kelią. O aš tą kelią nuvažiavau šimtus kartų. Šiandien noriu padalintis ne teorinius dalykus, kuriuos sužinojai universitete, o praktinę patirtį, kaip išvengti papildomų rūpesčių ir pinigų gaišimo, kai renkatės transporto paslaugas.

Kaip visa šita virtinė veikia iš vidaus?

Kaip prasideda viskas, kai tik nusprendžiu pirkti?

Viskas dažniausiai prasideda nuo „Marktplaats“ arba „eBay“ nuotraukos ir šauksmo „Vaziuoja į Olandiją, kas gali atvežti?“. Tokiu atveju patogus baldų pervežimas iš Olandijos į bet kur Lietuvos miestą prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo tikslių matmenų. Jei pasakyte man tik „sofa“, aš nieko negaliu padaryti, nes sofos būna 1,5 metro ir 3 metrų ilgio. Reikia išmatuoti, padaryti nuotraukas, jei įmanoma – parodyti, kiek reikėtų žmonių pakrovimui. Tada mes galime susitarti dėl datos, ir aš jums pasakysiu, kada vairuotojas gali užsukti pas siuntėją.

Ar galiu atvežti tik vieną kėdę ar mažą stalą?

Žinoma, galite, bet tai bus brangiau nei atvežti pilną sunkvežimį. Mes dirbame su daliniais kroviniais (angliškai – part loads), tai yra mūsų kasdienybė. Surinkame keletą klientų siuntas į vieną mašiną, kad kaina jums būtų priimtina. Taigi, viena kėdė keliauja kartu su kitų žmonių spintomis ar šaldytuvais. Viskas tvarkingai užfiksuoja dokumentuose, o jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Niekada nesakau „rytoj“, jeigu žinau, kad vairuotojas tik šiandien išvyko iš Eindhoveno. Vidutiniškai, kai vyksta patogus baldų pervežimas iš Olandijos į bet kur Lietuvos kampelį, tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, ar mes jau turime užpildytą mašiną, ar turiame laukti jūsų siuntos, o ir kelių eismą Vokietijoje reikia įvertinti. Geriau planuokite savo atostogas ar remontą su savaitės atsarga.

Pinigai, dokumentai ir kiti "sausai" dalykai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kaina – ne tik degalai. Kątik gavau kvitą degalinėje, kuras vėl brango. Be to, kainoje yra vairuotojo darbo užmokestis, mašinos amortizacija, mokesčiai už kelius (Vokietijoje ir Lenkijoje tai ne smulkmenos), ir draudimas. Jei kas nors siūlo pernelyg pigiai, pagalvokite, ar jis tikrai uždraudė jūsų turtą 10 tūkstančių eurų verte, ar tik 100 eurų. Mūsų pasiūlymai visada yra skaidrūs, be jokių paslėptų mokesčių.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muito mokėti nereikia, jeigu prekės naudotos ir asmeninio naudojimo. Tačiau jei pervežate naujus baldus verslui (pavyzdžiui, įrestorantui), reikės PVM sąskaitos-faktūros ir oficialios prekybos dokumentacijos. Asmeniniam pervežimui dažniausiai užtenka paprasto asmens dokumento patvirtinimo, kad siunta nėra komercinė.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Nereikia jokių ypatingingų formų. Mums svarbu žinoti, kas siunčia ir kas gauna. Tiesiog nurodykite savo pilną vardą, pavardę, adresą ir telefono numerį, o taip pat tie patys duomenys apie žmogų Olandijoje, kuris perduos baldus vairuotojui. Viską įrašome į CMR krovinio bilietą, kuris yra pagrindinis dokumentas tarptautiniame pervežime.

Ar įeina į kainą iškrovimas vietoje?

Įprastai mūsų standartinė kaina apima tai, kad vairuotojas atveža daiktus iki pat durų (pirmame aukšte) ir iškrauna juos iš mašinos. Jeigu reikia nešti į antrą ar trečią aukštą be lifto, ar reikia surinkti kompleksinę sistemą, tai papildomos paslaugos, kurios aptariamos atskirai. Vairuotojas yra vairuotojas, ne jėgų sportininkas, tad sunkias spintas į aukštus nešti reikia sutarti iš anksto, kad atvyktų pagalbininkas.

Saugumas ir "ką daryti, jeigu..."

Kaip jūs saugote mano baldus nuo pažeidimų?

Tai mano mėgstamiausia dalis. Mes naudojame profesionalias transporto juostas, užmautus ant baldų, o tarp baldų dedame putplasčio plokštes arba storas užmautas. Nė viena spinta nesiliauja kirsti mašinos galo, nes viskas užfiksuota. Esu matęs, kaip mašinos važiuoja 140 km/h greičiu, o viduje spinta stovi kaip prikalta prie sienos. Taip pat turime atsakingą draudimą, kuris dengia žalą, jeigu netyčia įvyktų avarija.

Kas nutinka, jei sužeidžia grindis ar sieną iškraunant?

Gyvenime viskas įmanoma. Mes turime civilinės atsakomybės draudimą („Casco“ tipo), kuris apsaugo ir turtą, kurį pervežame, ir trečiųjų asmenų turtą (pvz., jūsų kaimyno sieną ar koridoriaus grindis). Jei vairuotojo kaltė nusimulo grindys, draudimo kompanija tai padengs. Per 20 metų tokie atvejai buvo vienetai, bet mes visada esame pasiruošę blogiausiam scenarijui.

Ar galiu siųsti labai trapų stiklinį stalą?

Galima, bet aš visada patariu papildomai užsakyti medinę dėžę („crate“). Stiklas – tai siaubingas dalykas pervežti, net ir ant „pupų“ (putų). Jeigu jis sušoks ant vienos bedugnės kelyje ties Kaunu, gali plyšti. Medinė dėžė kainuoja, bet ji suteikia 100 proc. garantijos, kad stiklas atvyks sveikas. Be to, verta pažymėsi dokumentuose „trapu“, kad vairuotojas žinotų su tuo elgtis ypatingai.

O jei aš nežinau tikslų matmenų, tik apytikslį?

Tuomet mes skaičiuojame su atsarga. Jei pasakysite, kad spinta 2x2 metrų, o ji pasirodo 2,2x2,2, gali tekti ją išmontuoti vietoje ar net neįtiesti į mašiną, jei ji jau užpildyta. Geriau šiek tiek pervertinti matmenis arba nufotografuoti su liniuote. Nėra nieko baisiausio, kai vairuotojas atvyksta pas siuntėją Olandijoje, o ten stovi spinta, kuri netilptų ir į prekybos centrą liftu.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Paskambinkite mums. Mes stebime visas mašinas GPS sistema, todėl tiksliai žinome, kur jis yra – ar gula priešais Kauno „Mega“, ar važiuoja per Lenkiją. Dažniausiai vėlavimai būna dėl techninių priemonių tikrinimų pasienyje arba eismo įvykių. Mes visada laisvai informuojame klientą, jei suprantame, kad bus vėluojama daugiau nei valanda. Nenustokite, tiesiog paimkite puodelės kavos.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – klientui ne svarbu, kokia markės sunkvežimis atvažiuoja. Jam svarbu, kad jo senoji tėvo sekcija ar nauja olandiška sofa atvyktų laiku, nesužalota ir be jokių nervų. Patogus baldų pervežimas iš Olandijos į bet kur neįmanomas be komunikacijos. Mes ne tik pervežiame medieną ir tekstilę, mes pervežiame jūsų ramybę.

Nebijokite klausti aštrių klausimų apie kainas, draudimą ar terminus. Gerbamas logistikos partneris visada sugebės paaiškinti ir parodyti, kur eina pinigai ir kodėl reikia laukti. Olandija pasitinka gerais pasiūlymais, o mūsų darbas – užtikrinti, kad jie pasiektų jūsų namus saugiai. Taigi, jei planuojate kelionę į parduotuves ar aukcionus šiaurėje, susisiekite iš anksto – taip išvengsite streso ir galėsite mėgautis naujais baldais be pertraukų.