Patikimumas ir saugumas į Olandiją – mūsų prioritetas

Šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė neįsivaizžduojamai, bet vienas dalykas išlieka nepakitęs. Kai klientas mano pasakoja: „Reikia nuvežti į Olandiją“, jis ne visada suvokia, kas tame slypi už to trijų žodžių frazės. Olandija (Nyderlandai) nėra toli, tai tiesiog šiek tiek toliau už Lenkijos sienos, tačiau logistika ten yra kaip laikrodis. Viena mažiausia klaida, vėluojantis dokumentas arba blogai užfiksuotas svoris, ir jūsų krovinys gali užstrigti tiesiogiai prie Roterdamo vartų arba kažkur tarp tulpių laukų. Mūsų komandai svarbiausia ne tik nuvežti daiktus iš taško A į tašką B, bet užtikrinti, kad tas procesas vyktų be nervų, be nereikalingų delsimų ir, svarbiausia, be jokių netikėtų išlaidų.

Dirbdami su šia kryptimi, išmokome, kad patikimumas ir saugumas į Olandiją yra ne tik gražios frazės svetainėje, tai mūsų kasdieninis duonas. Olandai yra labai disciplinuoti partneriai, jie moka reikalauti, ir jie niekada nesileidžia su „prieš metus buvo taip“ argumentais. Jei sutartyje parašyta, kad vairuotojas turi būti su keltuvu, jis turi būti su keltuvu, kitaip krovinio tiesiog neiškraus. Todėl mes visada tikriname ne tik savo vairuotojus, bet ir jų techninę buklę prieš išvykstant. Nėra nieko blogiau, nei gauti skambutį sekmadienio vakarą, kad sunkvežimis stovi autostradoje prie Kauno su sugedusiu turbina, o reikia būti Amsterdame rytoj.

Taip pat, kalbant apie saugumą, negalime pamiršti dokumentacijos. Šiuolaikinė logistika be popieriaus (arba be jų elektroninių atitikmenų) yra kaip automobilis be ratai. Muitinės procedūros, EX1 deklaracijos, taršos mokesčiai – viską reikia turėti paruoštą anksčiau, nei ratas pasisuka iš Lietuvos. Esu matęs situacijų, kai solidūs verslininkai prarasdavo savo klientus tik todėl, kad jų krovinys buvo užstrigęs muitinėje dėl vienos trūkstančios deklaracijos. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų prekės pasiektų paskirties vietą laiku, nepaisant to, ar tai yra dalys į gamyklą Eindhovene, ar maisto produktai į restoraną Hagoje.

Kas dažniausiai rūpina klientams?

Šioje sekcijoje sukaupiau daugiausia klausimų, kuriuos man teko girdėti per šiuos metus. Žmonėms dažnai atrodo, kad viskas turėtų vykti kaip pasakojime, bet realybėje yra daug smulkmenų, kurios lemia sėkmę.

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinį iki Olandijos?

Viskas priklauso nuo to, ką vežame ir kur būtent reikia nuvykti, tačiau standartinis važiavimas su pilna priekaba trunka apie 24–30 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Vieną kartą mums pavyko nuvažiuoti iki Roterdamo per 22 valandas, nes vairuotojas puikiai žinojo maršrutą ir vengė Vokietijos autostradų remonto darbų zonų. Tačiau būkite nusiteikę, kad jei reikia važiuoti į šiaurinę šalies dalį, prie Groningeno ar Leeuwarden, kelias gali užtrukti valanda dvi ilgiau.

Ar man reikia rūpintis draudimu, ar jis jau įskaičiuotas?

Mes visada turime KET draudimą ir CVR draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinį pagal tarptautinius susitarimus. Tačiau, jei vežate ypatingai brangų daiktą, pavyzdžiui, brangų elektroniką ar meno kūrinius, verta aptarti papildomą krovinio draudimą. Standartinis atsakomybės limitas dažnai būna per mažas, kad padengtų pilną rinkos vertę, todėl geriau būti saugiam ir pasirašyti papildomą sutartį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstiesse?

Tokios situacijos pasitaiko, ypač vokiečių autostradose arba tiesiogiai prieš įvažiavimą į Olandiją per Vokietijos sieną. Mūsų vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio režimo, todėl jie niekada nevažiuos viršvalandžius, kad prasuktų spūstį. Mes stebieme transporto priemones GPS sistemomis, todėl iš karto matome, jei mašina stovi vietoje ilgiau nei įprasta, ir galime pranešti jums apie galimą vėlavimą iš anksto.

Ar galite atsiimti krovinį iš gamyklos, kuri dirba tik iki 16 valandos?

Žinoma, mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti pagal jūsų grafiką, o ne pagal savo. Jei reikia atvykti prie 15:30 ir užtrukti pakrovime valandą, mes tai planuojame taip, kad vairuotojas būtų atvykęs laiku. Svarbiausia tik mums iš anksto pranešti apie specialius reikalavimus, pvz., ar reikia atvykti su keltuvu, ar yra kur apsistoti vairuotojui, jei pavėluos.

Kiek kainuoja pervežimas 1 paletės arba 1 tonos?

Nėra vienos fiksuotos kainos, nes ji priklauso nuo degalų kainos rinkoje, kurios šiuo metu labai svyruoja. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovinį (kai dalijamės viena priekaba), kaina svyruoja nuo 120 iki 200 eurų už paletę, priklausomai nuo tūrio ir svorio. Pilnas sunkvežimis gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų viena kryptimi, bet visada geriau paprašyti individualaus pasiūlymo.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, jei aš persikeliau gyventi į Olandiją?

Taip, tai vadinami „household removals“ pervežimai, kurie turi tam tikras muitinės lengvatas, jei asmuo gyveno užsienyje ne mažiau nei 12 mėnesių. Reikės pateikti inventoriaus sąrašą su pasirašymu, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami, taip pat kopiją nuo paso ar asmens kortelės. Be šių dokumentų, muitinė gali paversti viską įprastu importu ir apmokestinti PVM bei muito mokesčiais.

Kodėl Olandijoje taip griežtai tikrinami svoriai?

Olandų valdžia turi labai griežtą kontrolę dėl kelių apsaugos, nes šalis yra tankiai gyvenama ir keliai yra brangūs. Jei mūsų vairuotojas bus sulaikytas ant svarstyklių ir bus nustatyta perpildyta ašis, baudos gali siekti tūkstančius eurų, o krovinys gali būti iškrautas vietoje. Todėl mes visada tikriname svorį pas siuntėją, kad išvengtume tokių nemalonių netikėtumų.

Ar galite padėti su muitinės dokumentais, jei aš pats nesuprantu to?

Tai mūsų kasdieninė darbo dalis, todėl nereikia jaudintis. Mums reikia tik tikslios prekių apyvros sąskaitos (invoice), prekės kodų (HS kodų), jei žinote, ir gavėjo duomenų. Likusį darbą, t. y. eksporto deklaracijos Lietuvoje ir importo atidarymą Olandijoje, mes atliekame patys arba per savo patikimus partnerius.

Kas daro mūsų komandą patikima?

Manau, kad čia svarbiausia yra atvirumas ir gebėjimas pranešti blogas naujias iš karto. Esu matęs daugiau nei vieną firmą, kuri tylėjo, kol vairuotojas miegojo kabinoje tris dienas, o paskui sugalvodavo prasimanymus. Mes sakome tiesą – jei vėluojame, sakome, kodėl, ir jei yra problema, siūlome sprendimą iš karto.

Ar saugu vežti maisto produktus ar vaistus?

Be abejo, jei krovinys reikalauja temperatūros režimo, mes naudojame šaldytuvus su „frigo“ pažymėjimu, kurie yra nuolat tikrinami. Vieną kartą teko vežti šokolado gaminius vasarą, ir kelioms valandoms sugedus kompresoriui, vairuotojas akimirksniu nusprendė nukreipti mašiną į artimiausią servisą, kad išsaugotų krovinią, nors tai reiškė didelius nuostolius mums. Toks požiūris ir įrodo mūsų atsidavimą saugumui.

Dokumentai ir teisiniai smulkmenos

Šioje srityje negalima nieko palikti atsitiktinai, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus į tokias šalis kaip Olandija. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra neteisingai užpildytos sąskaitos. Olandų muitininkai yra labai detalūs – jei sąskaitoje parašyta „mašinos dalys“, tai turi būti nurodyta, kokie tai dalys, jų svoris ir serijiniai numeriai, jei to reikalauja. Be to, svarbu prisiminti apie taršos mokesčius (Eurovignette), kurie yra įtraukti į mūsų kainas, tačiau jei krovinys yra ypatingai sunkus, gali reikėti papildomų leidimų.

Taip pat verta paminėti, kad patikimumas ir saugumas į Olandiją yra grindžiami ne tik technine priemone, bet ir teisiniu pagrindu. Mes visada tikriname, ar mūsų sutartys su klientais atitinka CMR konvenciją, kad abiejų šalių interesai būtų apsaugoti. Jei kyla abejonių dėl krovinių pakavimo, mes visada patariame klientams prieš išvykstant padaryti nuotraukas, kaip prekės supakuotos. Tai paprasta priemonė, kuri gali išgelbėti nuo ilgų ginčų, jei atvykus į vietą paaiškėja, kad dėžės sutrumpėjo.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik mašinos ir keliai, tai yra žmonės ir jų pasitikėjimas. Per 20 metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas krovinys. Mes didžiuojamės tuo, kad mūsų klientai, kurie reguliariai siunčia prekes į Amsterdamą, Roterdamą ar Utrechtą, žino, kad gali mums pasitikėti. Mūsų prioritetas visada buvo ir išliks patikimumas ir saugumas į Olandiją, nes tik taip galime užtikrinti, kad jūsų verslas augtų be rūpesčių apie transportą. Jei turite klausimų ar abejonių, visada laukti jūsų skambučio – kartas nuo karto aptarsime visus smulkmenus ir rinksime geriausia kelią jūsų siuntai.