Patikimos logistikos paslaugos iš Olandijos su visu draudimu: Kas slepiasi už užrašų?

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo gėlių, kuriuos teko vežti per visą Europą atšaldytuose reiduose, iki industrinių staklių, kurios vos tilpo į sunkvežimį. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo ir išliks vienas svarbiausių logistikos mazgų ne tik Europoje, bet ir visame pasaulyje. Roterdamo uostas, milžiniški sandėlių kompleksai netoli Amsterdamo ar Eindhoveno – tai vieta, kur prekės juda nenutrūkstamu srautu. Tačiau klientams dažnai svarbiausia ne tai, kad prekės juda, o tai, kad jos pasiekia vietą saugiai ir laiku. Čia į žaidimą įsijungia ne tik patirtis, bet ir solidūs garantiniai įsipareigojimai.

Kai kalbame apie patikimas logistikos paslaugas iš Olandijos su visu draudimu, turime omenyje ne tik furgoną, kuris važiuoja iš A taško į B tašką. Tai sudėtingas mechanizmas, kurio kiekviena detalė turi būti sutvarkyta. Nuo to, kaip teisingai užpildomas CMR sąskaita faktūra, iki to, kokia rūšies draudimas apima jūsų kroviniui, jei, Dievo malonė, vairuotojas užkliuns ant ledo Vokietijos autostradoje. Esu matęs, kaip mažos įmonės prarasdavo tūkstančius eurų tik todėl, kad pasitikėjo „žodžiu“ ir neįsigijo papildomo draudimo. Todėl šiame straipsnyje nenukelsiu į akademinės teorijos debesis, o papasakosiu, kaip viskas vyksta tikrovėje – ant žemės, asfalte ir sandėliuose.

Kaip tai vyksta praktiškai: terminai ir procesai

Kiek laiko užtruks šis krovinys atvykti į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir, tiesą sakant, vienas sunkiausiai atsakomų. Paprastai, jei važiuojame be didelių komplikacijų, krovinys iš Olandijos (pvz., iš Roterdamo ar Tilburgo) iki Lietuvos pasiekia per 2–3 darbo dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad mes ne važiuojame tuščiu keliu – ten yra muitinės kontrolės, galimi eismo įvykiai ar netikėti patikrinimai. Jei krovinys yra skubus, visada stengiamasi jį išsiųsti tiesioginiu reisu, tačiau kartais tenka susirinkti pilną sunkvežimį (groupage), ir tada laikas gali šiek tiek pasitęsti iki 4–5 dienų.

Ar paimsite mane, jei aš turiu tik 4 padėklas, o ne pilną furgoną?

Žinoma, mums ne kasdien reikia 33 europadėklių. Didžioji dalis mūsų klientų yra mažesnės įmonės ar parduotuvės, kurios perka prekes iš Olandijos gamintojais ir jas reikia atvežti daliniais kroviniais. Turime reguliarius maršrutus, kuriame susirenkame krovinius iš visų Olandijos kampų – nuo maisto produktų iki statybini medžiagų. Sutvarkome konsolidaciją sandėlyje, paskui keliauja į Lietuvą. Tai klientui išeiga pigiau nei nuomoti visą sunkvežimį, kuris važiuotų tuščias atgal.

O jeigu reikia atvežti prekę į du skirtingus sandėlius, pvz., į Kauną ir Vilnių?

Nėra jokios problemos daryti iškrovą kelete vietų. Žinoma, tai gali šiek tiek pabranginti transporto paslaugą, nes vairuotojas praras laiką stovėdamas eilėse ir ieškodamas adresų, bet tai kasdieninė praktika. Svarbiausia, kad apie tai būtume informuoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą optimaliai. Kartais klientai pamiršta papasakoti, kad viena dėžė turi nukeliauti į Klaipėdą, o likusios – į Vilnių, ir tai sukuria nereikalingą stresą abiem pusėms.

Apie draudimą ir rizikas: kodėl „visas draudimas“ yra svarbus

Ar tas „visas draudimas“ tikrai apmoka viską, jei kas nutiktų?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai ginčijamasi su klientais. Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR), vežėjas atsako už žalą, bet tik iki ribotos sumos – paprastai tai apie 8,33 SDR (specialių traukimo teisių) už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar vaistažoles, ta suma užteks tikrai ne viskam. Todėl, kai sakome, kad teikiame patikimas logistikos paslaugas iš Olandijos su visu draudimu, turime omenyje papildomą krovinio draudimą (All Risk), kuris apmoka visą prekių vertę nuo ir iki. Be šio draudimo, rizikuojate prarasti didžiąją dalį vertės, jei, tarkime, sunkvežimis užsidegs ar nukris į upę.

Kas, jei vairuotojas užmušė ką nors šaliae ir sugadino prekes?

Tai retas, bet įmanomas atvejis. Jei įvykia eismo įvykis ne dėl vairuotojo kaltės (pvz., kitas automobilis atsitrenkia į mūsų furgoną), draudimo kompanija žiūri į situaciją objektyviai. Mūsų turimas draudimas apima ir tokius atvejus – jei krovinys pažeidžiamas dėl išorinių aplinkybių, mes pradedame draudimo įvykio procedūrą. Viską užfiksuoja protokolas, paimamos nuotraukos, ir jums nereikia rūpintis bylinėjimasi su kaltininku – tai mūsų darbas.

Ką daryti, jei prekės atėjo sudaužytos, nors dėžė atrodo gera?

Tai klasikinis atvejis, vadinamas „hidden damage“ arba paslėpta žala. Kartais įvyksta taip, kad viduje esančios detalės susidėvėja viena prie kitos, nors išorinė pakuotė nenukentėjo. Jei pastebite tai tik iškraunant sandėlyje, nedelsdami susisiekite su mumis. Svarbu, kad vairuotojas, kuris iškrauna, tai užfiksuotu krovinio pristatymo akte arba CMR dokumente. Jei parašysite „viskas gerai“ ir tik vėliau pranešite apie sudaužytas dalis, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją.

Olandijos keliai, kainos ir dokumentai

Kodėl kaina iš Olandijos kartais šoktelėja, nors aš vežau tą patį kiekį?

Logistikos rinka yra gyvas organizmas, ir kainos priklauso nuo daugelio faktorių, kurių klientas nemato. Vieną dieną degalų kaina gali kristi, o kitą – šokti dėl geo-politinių neramumų. Be to, Olandija turi labai griežtas aplinkosaugos taisykles, todėl įsileisti į uostą ar tam tikrus sandėlius gali kaintu brangiau. Taip pat, jei staiga padidėja eksportas iš Kinijos į Roterdamą, vietos sunkvežimius užima ir kyla kainos. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kartais turime koreguoti, kad išliktume pelningi ir galėtume jums pasiūlyti patikimas logistikos paslaugas iš Olandijos su visu draudimu.

Ar sunku išvažiuoti iš Roterdamo uosto, jei ten didelės spūstys?

Tiesą sakant, Roterdamas yra vienas judriausių vietų pasaulyje, ir spūstys ten yra kasdienybė. Tačiau mūsų vairuotojai ir dispečeriai turi didelę patirtį dirbant su uosto dokumentais ir laiko apskaita. Mes naudojame specialius slotus (laiko rezervacijas), kad nebūtume stovėję valandomis prie vartų. Nors kartais įvyksta nesklandumų – pavyzdžiui, uosto darbuotojai streikuoja arba yra techninių sutrikimų – mes visada radome būdus, kaip išsitraukti iš situacijos su mažiausiais nuostoliais.

Muitinės reikalai – tai jūsų galvos skausmas ar mūsų?

Esu girdėjęs daug istorijų, kai klientai baiminasi, kad teks stovėti prie Lietuvos-Lenkijos arba Lietuvos-Latvijos bordero valandas. Dabar, kai mes esame ES erdvėje, fizinės kontrolės nėra taip dažnos, tačiau dokumentai turi būti tvarkingi. Mes padedame suformuoti EX1 deklaracijas (jei reikia), jei prekės ateina iš trečiosios šalies per Olandiją. Jei viskas tvarkingai – prekės važiuoja kaip per vandenį. Jei trūksta vieno sertifikato arba faktūros duomenys nesutampa – tada gali kilti nesklandumų, bet mūsų brokeris su jumis viską išsiaiškins.

Smulkmenos, kurios sujaukia, jei apie jas nežinai

Ar galiu pats susitarti su vairuotoju dėl atsiėmimo laiko?

Aš visada patariu klientams nedaryti to per daug aktyviai. Žinoma, galite paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra, tačiau jis tada vairuoja. Jei pradėsite siųsti jam pranešimus kas valandą, jis gali nusivilti ar net prarasti dėmesį. Geriau susisiekti su mūsų dispečeriu – jis turi GPS stebėjimo sistemą ir tiksliai žino, kada vairuotojas pietauja, kurią degalinę lankė ir kada bus pas jūsų duris. Dispečeris gali ir perduoti žinutę vairuotojui saugiu laiku.

Kas bus, jei aš nebežinau tikslaus adreso, tik miestą?

Tai dažna situacija, kai perka prekes iš aukcionų arba tarpininkų. Jei žinote tik miestą, pvz., „Breda“, mes galime pasiimti krovinį iš to miesto sandėlio, tačiau reikės tikslaus adreso arba bent jau kontakto asmenens, kuris perduos prekes. Negalime tiesiog važiuoti po Bredą ieškodami dėžės su jūsų vardu. Todėl prieš pradedant transportą, visada prašome patvirtinti galutinę atsiėmimo vietą.

Išvada

Per šiuos dvidešimt metų supratau vieną paprastą dalyką – logistika nėra tik prekių pervežimas. Tai pasitikėjimas. Kai klientas atiduoda mums savo turtą, jis tikisi, kad jį gaus tokią patį, kokią paliko. Nors Olandija yra arti ir kelios atrodo paprastos, be profesionalios komandos ir gerai parinktų draudimo polisų, ši kelionė gali tapti košmaru. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jums nereikėtų galvoti apie rizikas, o galėtumėt planuoti savo verslą.

Rinkdamiesi partnerį, ieškokite ne mažiausios kainos, o to, kas gali pasiūlyti patikimas logistikos paslaugas iš Olandijos su visu draudimu. Tai yra vienintelis būdas miegoti ramiai, žinant, kad tūkstančius kilometrų nuo jūsų skubantis krovinys yra apsaugotas. Mes esame čia tam, kad padėtume jums įveikti šį kelią be rūpesčių, nepriklausomai nuo to, ar vežate vieną dėžę, ar pilną sunkvežimį tulpių.