Patikimos kainos perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą: 20 metų patirties iržemės

Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, ką per pastaruosius dvidešimt metų mačiau kelyje. Tarptautiniai pervežimai, ypač kai kalbame apie kryptį iš vakarų į rytus, niekada nebūna tiesiog „įkėlėm ir nuvežėm“. Dažnai žmonės, ieškodami patikimų kainų perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą, užkliūva ant tos pačios aklos – renkasi pigiausią variantą ir vėliau gailestis. Esu matęs viską: nuo puikių, šiltų išsiskyrimų su senaisiais namais iki tų situacijų, kai vairuotojas dingsta su visa turto dalimi arba atvyksta su sulaužytais baldais.

Ką ačiau turiu omenyje, kai sakau „patikimos kainos“? Tai ne mažiausia suma, kurią galima rasti internete. Tai kaina, kuri atspindi realų darbą, degalų kainas Olandijoje ir Vokietijoje, vairuotojo laiką ir, svarbiausia, jūsų ramybę. Perkraustymas iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno nėra tas pats kas važiavimas į parduotuvę. Čia kalbame apie tūkstančius kilometrų, muitinės procedūras (nors ES viduje, bet vis tiek yra dokumentacija) ir fizinę apkrovą. Jei kas siūli pervežti pilną konteinerį už 300 eurų – bėkite toli, tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos be draudimo.

Dirbdamas šioje srityje, išmokau, kad kiekvienas perkraustymas yra unikalus kaip pirštų atspaudas. Vienam klientui reikia pervežti tik kelias dėžes su knygomis iš Hagos, kitam – visą namų ūkį su pianinu iš mažo kaimelio šiaurės Olandijoje. Todėl ir patikimos kainos perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą skiriasi ne tik pagal tūrį, bet ir pagal prieinamumą. Ar reikės nešti daiktus penktu aukšte be lifto? Ar gatvėje yra kur pastatyti 20 tonų sunkvežimį? Šie smulkmeniukai suformuoja galutinę sumą, kurią dažnai pamirštama įvertinti iš anksto.

Toliau pateiksiu atsakymus į klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Tiekiau juos be jokio „filtrų“, kaip būtų pasakęs ir telefonu, geriant kavą.

Pinigai, kurie skaudina

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos?

Visada sakau, kad vidurkis – tai melagingas statistikos įrankis, bet jei norite konkrečių skaičių, tai tai mažas butas (apie 15–20 kubinių metrų) kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Didesnis namas arba dvibutis, kur reikia 30–40 kubų, svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunkumo yra kraunamoje vietoje.

Ar kaina pasikeis, jei aš pavėluosiu su dėžėmis?

Deja, taip, dažnai pasikeičia, nes vairuotojų laikas yra brangiausias resursas. Jei mes suplanuojame atvykti prieš parą, o jūs nebesusitvarkote, man teks mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį Olandijoje, kuris, tikiuosi, žinote, nėra mažas.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau už tave?

Tiesiogiai sakant – ten, kur mažiau, ten kažką trūksta, dažniausiai tai draudimas arba normalios sąlygos transporto priemonei. Aš nekartą esu matęs, kaip tokių „pigiai“ pervežėjų sunkvežimiai sugenda Vokietijos autostradose, o klientai tada moka dvigubai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne į Vilnių, o į mažą kaimą?

Į mažus kaimus, toli nuo magistralės, važiuoti brangiau dėl papildomo laiko ir degalų, todėl nuolaidos čia nebus, o tik galimas priedėlis už nuokrypį. Tačiau jei galite susitikti didesniame mieste, pavyzdžiui, Kaune ar Klaipėdoje, kaina gali būti šiek tiek palankesnė.

Ar reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti atvykus?

Standartinė praktika yra tokia: pradedame dirbti tik tada, kai sutartis pasirašoma, o avansas (apie 30–50 proc.) padengia mūsų išlaidas degalams ir keliui. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai saugiai iškraunami jūsų naujuose namuose Lietuvoje.

Logistika ir rūpesčiai kelyje

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išsikraustymo iki atvykimo?

Jei viskas eina kaip pagal laikrodį, tai nuo jūsų durų Olandijoje iki durų Lietuvoje praeina nuo 2 iki 4 dienų. Kartais, jei turime surinkti kelių klientų krovinius (partijinis pervežimas), tai gali užtrukti iki savaitės, bet taip jūsų patikimos kainos perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą būna žymiai mažesnės.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Žinoma, dviračius dažnai dedame ant specialių laikiklių išorėje, o motociklus – į vidų, užtvirtindami juos specialiais diržais, kad jis nenušoktų net staigiai stabdant. Viskas turi būti užfiksuota krovinių manifeste.

Kas nutiks, jei kelyje sulūš per ratą arba bus avarija?

Tokia yra gyvenimo tiesa, ir tai nutinka net geriausiems, todėl visada turiu solidų transporto draudimą. Jei dėl techninių priežasčių sustoju, jums nedelsiant išsiunčiu kitą automobilį, jei to reikia, arba organizuoju pervežimą, o visus nuostolius padengia draudimo kompanija.

Ar jūsų komanda padeda pakuoti dėžes, ar aš turiu pats?

Turime profesionalią komandą, kuri gali atvykti dieną anksčiau ir viską supakuoti, ypač jei kalbame apie brangius indus, paveikslus ar štuko detalės. Tai nėra brangu palyginti su tuo, kiek kainuoja naujas servizas, jei jį nuleisite laiptais.

Ar galima su savimi vežti alkoholį ar maisto produktus?

Taip, bet reikia būti atsargiam, nes yra ribojimai dėl alkoholio kiekio vienam asmeniui, o maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, turi atitikti galiojimo datas. Geriau tokias dalykas pasiklausti iš anksto, kad muitinėje nektų mesti brangų sūrį.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar verta pirkti naujas dėžes arba naudoti naudojamas?

Naujos dėžės yra tvirtesnės ir jas lengviau sukrauti ant vienos kitos be to, kad jos susilūžtų po kelių šimtų kilometrų. Naudotos gali būti pigesnės, bet jei jos drėgnos arba jau sulūžusios, rizikuojate, kad jūsų daiktai iškris ant kelio.

Kaip elgiate su baldais, kurie neina per duris?

Per dvidešimt metų išmokau išmontuoti beveik viską, netgi tą, kas atrodo vientisas blokas. Baldus išardome, užraktomis sugniaužiame visus elementus, o atvykę Lietuvoje – vėl surinkome toje vietoje, kur jums patogu.

Ar reikia sudaryti detalų inventoriaus sąrašą?

Būtina, be jokio abejo, nes be sąrašo sunku įvertinti patikimos kainos perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą apimtį ir, svarbiausia, tai yra jūsų pagrindinis įrodymas, jei kažkas dingtų. Mes darome tai kartu su jumis, pažymėdami kiekvieną dėžę.

O jei aš tiesiog noriu siųsti kelias dėžes, o ne viską?

Tuomet mes naudojame partijinio pervežimo metodą, kai į vieną sunkvežimį susirenka keletas klientų. Tai yra puikus būdas taupyti, nes tu moki tik už užimtą vietą kubiniais metrais, o ne už visą automobilį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių keleivių dažniausiai imame ne, nebent tai yra specialiai suderinta ir įtraukta į sutartį, bet tai retas atvejis. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skrendkite lėktuvu – taip greičiau ir saugiau.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką: rinkdamasi pervežėją, nežiūrėk tik į skaičius sąskaitoje. Patikimos kainos perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą visada apima ne tik degalus, bet ir mano patirtį, mano gebėjimą išspręsti problemą, kai sunkvežimis užstringa sniege Lenkijoje, arba kai klientas pamiršo pasakyti, kad jo sofos nėra išsiskiriamos. Esu čia ne vienai dienai, todėl žinau, kad pigu gali tapti labai brangu, kai sugenda širdis dėl sulaužytų atsiminimų.

Jei planuojate sugrįžti į Lietuvą, skambinkite, parašykite, pasikalbėkime. Aš ne parduodu tiesiog pervežimo, aš parduodu ramybę ir garantiją, kad ryte, atsikėlę naujuose namuose, rasi savo kavos puodelį ten, kur jis turi būti. Olandija jau už nugaros, Lietuja laukia, o mes padarysime tą kelią sklandžiu.