Patikimi perkraustymai į Olandiją už gerą kainą: patirties vadybininko patarimai

Sveiki, draugai. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų fakto apie tai, kiek kilometrų yra nuo Vilniaus iki Amsterdamo, nes tai galite sužinoti „Google Maps“ šioje akimirką. Aš esu vadybininkas, kuris pervežinėjime ir logistikoje pradirbo daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti patys vežė sofas „VW Golf“ bagažinėje ir jį prarado pirmajame posūkyje, iki korporatyvų, kurie pervežinėja visus biurus su taurėmis. Kalbėsime apie tai, kas iš tiesų svarbu, ieškant patikimų perkraustymų į Olandiją už gerą kainą.

Olandija (Nyderlandai) mums, logistikos žmonėms, yra specifinis rinkas. Ten geros keltuvų linijos (Klaipėda-Kylis arba Švedija-Vokietija), ten yra puikiai išvystytas kelių tinklas, bet ten yra ir griežčiausi policijos reikalavimai vairuotojams bei vienos brangiausių degalų kainos Europoje. Tai viską lemia galutinę sumą, kurią matysite sąskaitoje. Dažnai klientai klausia: „kodėl taip brangu?“, o aš turiu paaiškinti, kad kaina – tai ne tik degalai, tai ir mano rūpestis, kad jūsų porcelianas nenukristų Vokietijos autostradoje.

Šiandien rinka pasipildė dauguma „vilkikų“ vairuotojų, kurie nusipirko po seną „Fiat Ducato“ ir skelbia apie „pigiausius perkraustymus Europoje“. Žiūrėkite, gali būti, kad jie ir vežia, bet kas nutiks, jei suges variklis arba, blogiausiu atveju, dingsta su jūsų turtais sienos kitoje? Todėl raktas yra ne rasti pigiausią, o rasti racionalų. Patikimi perkraustymai į Olandiją už gerą kainą visada bus balansas tarp vairuotojo kvalifikacijos, mašinos techninės būklės ir draudimo. Jei kas nors viena iš šių dalių trūksta, tai jau ne „gera kaina“, o lošimas.

Štai ką turi žinoti kiekvienas, kuris ruošiasi išvykti gyventi pas vėžlius arba tiesiog perkelti dalį turto į Olandiją.

Kainodaros ir pasiūlymų aibė

Kiek tas rimtas važiavimas iš tikrųjų kainuoja?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas čia niekada nėra vienas skaičius. Paprastai, jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turį (tarkime, apie 15–20 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia krovejų abiejuose galuose. Jei tai tik keli dėžės ir dviračiai, gali tekti mokėti už dalinį krovinį – tada galite susitvarkyti už 300–500 eurų. Verta prisiminti, kaina priklauso nuo konkretaus miesto – važiuoti į atokų kaimą šiaurės Frieslande provincijoje brangiau nei į didelį Roterdamo uostą, nes ten grįžti tuščia mašina ilgiau.

O jeigu aš jau pats viską supakavau į dėžes, ar gausu nuolaidą?

Žinoma, gausite, o ir turėtumėte gauti. Mūsų darbo didžioji dalis yra ne vairavimas, o fizinis darbas – nešiojimas laiptais, iškraunymas, pakavimas. Jei jūsų dėžės stovi šalia durų, užtenka tik jas užkelti į mašiną, tai sutaupome bent 2–3 valandas vairuotojo darbo. Pavyzdžiui, jei standartinis perkraustymas su krovejais kainuoja 1200 eurų, tai „tik“ vežimo variantas (be mūsų krovejų Lietuvoje) gali kainuoti 900 eurų. Tačiau būkite atsargūs – jei blogai supakavote ir dėžė sužlugs, neįsivaizduoju, kaip mes atsakysime už jūsų lūžusį televizorių.

Kodėl vienas kainą duoda 500 eur, o kitas 1500, jei daiktai tiek pat?

Tai klasika. Žiūrėkite, čia dažnai būna apgavystė arba neprofesionalumas. Už 500 eurų gali važiuoti vairuotojas su sena, nedraudžiama mašina, kuris degalus keliais keliais nuleidžia iš bakų. O už 1500 eurų jums ateina solidus ekspedicinis automobilis su liftu, draudžiu visam krovininiui 10 000 eurų, ir vairuotojas, kuris dirba pagal įstatymus. Tas skirtimas vadinamas „ridikėliu“ – pigu atrodo tik pradžioje, o kai mašina sugenda Vokietijoje ir reikia skubiai išgelbėti daiktus, tas 500 eurų pasidaro labai brangus praradimas.

Kelionės eiga ir biurokratija

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didelių užkardų, tai nuo jūsų durų iki Olandijos durų užtrunka maždaug 2–3 dienas. Pirmą dieną parvežame daiktus iki uosto arba per Vokietiją, antrą dieną išsikrauname. Tačiau reikia atsižvelgti į darbo laiką – vairuotojas negali vairuoti 24 valandas, jis turi ilsėtis. Jei reikalaujate, kad daiktai būtų vietoje „rytoj“, reikės siųsti du vairuotojus, o tai akivaizdžiai padidins kainą, todėl planuokite perkraustymą bent savaitę iš anksto.

Ar reikia man kažką daryti su dokumentais, ar jūs viską išsprendžiate?

Mes, kaip įmonė, turime savo tarptautinius vežimo dokumentus (CMR sąskaitas-faktūras, TIR knygeles jei reikia), tačiau iš jūsų reikės tik krovininio aprašymo – sąrašo, kas kas yra those dėžėse. Jums nereikia eiti į muitinę. Viską, kas susiję su oficialiu importu į Europos Sąjungą (jei atvežate iš ne ES šalių), tvarkome mes, jei tik iš anksto pranešate, kad tarkime, atvežate brangų senovinį baldą.

Muitinė Olandijoje – ar ims mokesčius už mano senus daiktus?

Daug kas bijo, kad atvykus į Olandiją, juos užsukos muitininkai ir reikės mokėti PVM arba mokesčius už senus drabužius. Sakykime taip – jei perkraustote savo asmeninį turą (baldai, drabužiai, buitinė technika), kurį naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai galite taikyti nulinį PVM importo tarifą (Transfer of Residence procedūra). Reikia tik užpildyti specialią formą ir parodyti, kad išsikraustote ne prekybai, o gyventi. Jei bandysite vežti dešimt naujų neperdirbtų kompiuterių, tai jau bus kita istorija.

O jeigu aš neturiu galutinio adreso dar, ar galite padėti?

Taip, tai dažna situacija, kai žmonės važiuoja ieškoti būsto. Mes galime iškrauti daiktus į mūsų sandėlį Olandijoje (pvz., netoli Roterdamo ar Eindhoveno) ir laikyti juos ten savaitę-dvi. Tai kainuoja papildomai, už sandėliavimą imamas mokestis už kubinį metrą, bet tai sutaupo nervus, kai dar nežinote, kur galiausiai apsigyvensite. Geriau padėti laikinai pas mus nei guldyti ant gatvės.

Baldai, pavojai ir keiksmai

Ar įsivaizduojate pervežti tą mano didelę, seną, sunkią spintelę?

Žinoma, kad įsivaizduojame, su tokiomis spintelėmis mes susiduriame kasdien. Svarbiausia yra išmatuoti, ar ji perlenda pro duris, nes kartais žmonės užsako mašiną, o paaiškėja, kad spintelė platesnė nei laiptų koridorius. Jei reikia, mes ją išmontuojame, pasukame vairuotoju arba pakeliam per langą su kranu (jei leidžia sąlygos). Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius, grandines, tad su technine puse išsiverčiame.

Kas bus, jei mašina sugers Vokietijoje arba paims policija?

Esu matęs nemažai situacijų, kai lūžta padangos arba užstringa variklis. Jei pas mus, tai mes turiem pagalbos tarnybą, kuri atvyksta per valandą. Jei pas kitus... na, tada gali tekti laukti ir šaltai naktį prie autostrados. Dėl to ir svarbu rasti patikimus perkraustymus į Olandiją už gerą kainą, o ne nelegalius vežėjus. Ir policija – jei vairuotojas dirba pagal taisykles, turi tachografo kortelę ir pilnus dokumentus, policija nieko neims. Jei dokumentų nėra – gali areštuoti mašiną su visais jūsų daiktais.

Kaip suprasti, kad vairuotojas yra normalus ir neapsigs?

Tai jausmas. Kai skambinate ir kalbate, klausykite, ar jis klausia apie jūsų daiktus, ar tik kelia kainą. Profesionalas visada klausia: „Kiek aukštų?“, „Ar yra lifto?“, „Kiek apytiksliai kubų?“. Jei tiesiog sako „Gerai, važiuojam“ ir neklausia nieko, tai gali būti signalas. Taip pat, visada prašykite sutarties arba bent elektroninio užsakymo patvirtinimo – be popieriaus (arba el. laiško) jūsų teisės nėra apsaugotos.

Ar verta drausti tą savo daiktą, ar tai tik pinigų švaistymas?

Mano atsakymas visada – verta, ypač kai kalbame apie brangius daiktus. Pavyzdžiui, jei pervežate pianiną, kuris kainuoja 5000 eurų, ir jis nukrenta ne dėl mūsų kaltės (pvz., staigus stabdymas, kad išvengti eismo įvykio), be draudimo jūs nieko negausite. Mūsų standartinis draudimas dengia 10 eurų už kg, bet galima padidinti sumą. Už keliasdešimt eurų daugiau galite miegoti ramiau, žinodami, kad netekus krovinio, gausite atlyginimą.

Išvada

Apibendrinant visą šį kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – ieškant patikimų perkraustymų į Olandiją už gerą kainą, nedarykite išvadas pagal mažiausią skaičį ekranėje. Olandija – tai turtinga šalis, ten žmonės moka už kokybę, ir ten reikia važiuoti su mašina, kuri neapgins viduryje kelio. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad taupymas ant perkraustymo pasidaro brangiausia klaida, kai galima likti be baldų arba praleisti darbo dienas bandant išsiaiškinti, kur dingo vairuotojas.

Pasirinkite tuos, kurie nedraudžia jums klausti klausimų, kurie siūlo sutartį ir kurie žino, koks yra skirtumas tarp dėžės su knygomis ir dėžės su vitrina. Tada jūsų kelias į Nyderlandus bus tylus, ramus ir, svarbiausia, saugus.