Patikimas pervežimo užsakymas iš Olandijos Jūsų ramybei: Vadovas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nėra tiesiog "važiuoja ir atveža". Ypač kai kalbame apie maršrutus, kuriuose kažkas visada nutinka. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas aktyviausių logistikos mazgų visoje Europoje, čia visa sukasi kaip tikrasis bitininkas. Čia susirenka prekės iš viso pasaulio, vėliau skrendančios į Lietuvą, Latviją, Estiją ar toliau į rytus. Tačiau dėl to intensyvumo susidaro ir daugiau trikdžių – vėlavimai Roterdame, paini dokumentacija arba paprasčiausiai nesupratimas tarp siuntėjo ir vežėjo. Todėl labai svarbu suformuoti patikimą pervežimo užsakymą iš Olandijos, kad Jums nereikėtų rūpintis ne viena diena, o gal ir savaitę, kur jūsų krovinys yra.

Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai sėdėdavo po sienelėmis dėl muitinės taisymų, iki tobulo, truputį net per tobulo sinchroninio krovinio pervežimo, kai viskas vyksta kaip laikrodis. Skirtumas tas, kad antruoju atveju užsakymas buvo suplanuotas protingai, o ne "kaip nors". Dažniausiai klientams atrodo, kad užtenka paskambinti ir pasakyti "turiu siuntą atvežti". Tačiau profesionalus požiūris reiškia žinoti, ką klausyti ir ką tiksliai nurodyti.

Šiame straipsnyje nebešokuosiu specialisto terminais, kurie niekam nieko neleidžia suprasti. Kalbėsiu paprastai, kaip ir kalbėčiau su savo draugu ar daug metų pažįstamu klientu prie kavos puodelio. Jūsų tikslas – gauti prekę laiku ir nenukentėti biudžetui, o mano – paaiškinti, kaip tą padaryti, išvengiant dažniausių spąstų, kurie laukia netikmingai parengtuose užsakymuose.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta

Prieš tai, kai pradedame kalbėti apie konkrečias kainas ar dokumentus, reikia suprasti pagrindinį dalyką – Olandijoje logistika yra kaip gyvas organizmas. Čia yra didžiausias uostas Europoje, milžiniški sandėliuose esantys "Amazon" centrai, olandiškos gėlės, kurios turi būti atvežtos vakar. Intensyvumas čia milžiniškas. Todėl kai mes kalbame apie patikimą pervežimo užsakymą iš Olandijos, turime omenyje ne tik fizinį pervežimą, bet ir galimybę įsiterpti į šį srautą be avarinių stabdžių įjungimo.

Dažnai klientai klausia: "O kodėl taip ilgai laukti?". Žinote, jei užsakote dalinį krovinią (angliškai tariant "part load"), turi laukti, kol sunkvežimis užsipildys. Olandijoje dažniausiai vyksta konsolidacija – surinkimas į vieną mašiną keleto klientų krovinių. Tai taupo pinigus, bet valandiniu laikmatu gali atrodyti, kad niekas nevyksta. Čia būna svarbiausia ne nespėti, o viską suplanuoti taip, kad krovinys neatvyktu per anksti (kai sandėlis dar neuždaras) ar per vėlai.

Toliau nagrinėsime dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos girdėju savo kasdieninėje praktikoje. Jie yra realūs, kartais šiek tiek chaotiški, būtent tokie, kokius girdite iš vadybininko, kai jis bandė išsiaiškinti detales. Jei rasite savo situaciją čia – puiku, reiškia, kad ne vienas tokią patiriate.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kiekvienas, nors kartą bandęs užsakyti transportą, žino, kad yra du pagrindinių dalykai: laikas ir pinigai. Bet yra ir trečias – ramybė. Kai žinai, kas vyksta. Dažnai problema ta, kad klientas nėra informuotas. Aš visada sakyčiau savo klientams: jei vadybininkas neatsiliepia į skambutį valandą laiko – tai blogas ženklas. Olandijoje situacija gali pasikeisti per minutes – užeina rūkas ant autostrados A1 arba užsirūstinęs muitininkas Roterdame pradeda braižyti kiekvieną popieriaus lapelį.

Štai čia ir prasideda tas patikimumas. Tai ne tik tai, kad sunkvežimis nuvažiuoja. Tai yra dokumentų tvarkymas, draudimas, kuris tikrai veikia (o ne yra tik "popierius"), ir galimybė susisiekti su žmogumi, kuris žino, kur yra Jūsų prekė konkrečiu momentu. Dabar pažiūrėkime į konkrečius klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate.

Kiek laiko užtruks, kol krovinys atvyks į Lietuvą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką pervežame. Jei tai pilna mašina (FTL), kurią užkraunate pietų metu Eindhovene ar netoli Tilburgo, tai vairuotojas gali būti Lietuvoje jau po 18-20 valandų, jei nebus didelių spūsčių Vokietijoje. Tačiau jei tai dalinis krovinys (LTL), kurį reikia surinkti iš keleto vietų – tada žiūrėkime į 3-4 dienas. Olandija kompaktiška, bet susirinkti vienetus iš penkių skirtingų gamyklų užima laiką.

Ar galiu atvežti tik vieną pakuotę ar vieną padėklą?

Žinoma, galima, tai vadinama "Express" arba smulkių siuntų pervežimu. Turime kurjerinius automobilius, kurie važiuoja kasdien. Tiesą sakant, vienos pakuotės atvežimas gali būti net greitesnis nei pilnos mašinos, nes kurjeris nėra taip striktiai ribojamas poilsio laiko. Tačiau atsidursite brangiųjų pervežimų kategorijoje,nes vieną pakuotę vežti 1200 km ilgiau neužsimokant neapsimoka.

O kainuos kiek? Kodėl tokios didelės kainos?

Kainos šiuo metu šoka kaip ant tramplyno. Pirmiausia, kuro kaina, nors dabar šiek tiek nukrito, bet vis dar žudo. Antra, vairuotojų trūkumas – Olandijoje ir Vokietijoje labai sunku surasti gerą vairuotoją, tad jo atlyginimas didėja. Jei gavote pasiūlymą, kuris atrodo per žemas 30 procentų nei kitų – tikėkitės problemų. Gali būti, kad mašina sena, arba krovinys bus iškraunamas kieme be keltuvo. Vidutiniškai, už vieną europaletę iš Olandijos reikėtų numatyti biudžetą nuo 120-150 eurų, priklausomai nuo svorio ir vietos.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą atvykus į Lietuvą?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir prekės keliauja tarp ES valstybių, tai PVM nemokate (taikoma 0 proc. tarifas), tačiau turite pateikti PVM mokėjimo pajėgumo pažymą. Su muitais paprasčiau – jei prekės pagamintos ES (pvz., Olandijoje ar Vokietijoje), muito nėra. Jei atvežate iš trečiosios šalies (pvz., per Olandijos uostą atvykęs iš Kinijos krovinys), tai bus taikomas importas, ir reikės sumokėti PVM ir muitą pagal tarifo kodą.

Kaip nesužlugti su tarpininkais ir rasti tikrą vežėją?

Rinkis patikimus brokerius ar ekspeditorius. Pažiūrėkite, ar įmonė egzistuoja ne vieną metą. Atkreipkite dėmesį į tai, ar jie turi savo mašinas arba dirba su patikimais partneriais. Žinoma, aš šiek tiek šališkas, esu ekspeditorius, bet tarpininko darbas yra užtikrinti, kad jei sugest mašina, jis duos kitą, o ne pasakys "gedimas, gaila". Pasitikėjimas čia svarbiau už kainą.

Kas bus, jei vairuotojas pavogs krovinį ir važiuos?

Tai baisiausias scenarijus, bet, esu tiesiog, per 20 metų mačiau tokį dalyką vos vieną ar du kartus. Yra vadinamasis CMR draudimas, kuris apsaugo krovinią. Be to, jei dirbate su patikimomis kompanijomis, jos turi GPS stebėjimą ir galimybių užrakinti kėbulą. Vairuotojai, dirbantys legaliai, uždirba per daug, kad nusprestų pavogti kelis šimtus eurų vertės prekes. Dažniau būna, kad krovinys pažeidžiamas neatsargiai manevruojant.

Aš esu iš Mažeikių, ar gali atvežti tiesiai į mano sandėlį?

Be abejo, vairuotojai važiuoja ten, kur jums reikia. Vienintelis dalykas, į kurį reikia žiūrėti – ar įmanoma privažiuoti dideliu sunkvežimiu (apie 24 metrus ilgio). Jei Jūsų sandėlis yra senoje miesto dalyje su siauromis gatvėmis, gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną prie miesto arba vairuotojas leis keltuvą. Tai papildomai kainuoja, bet įmanoma.

Ar reikia stebėti pakrovimą Olandijoje asmeniškai?

Jeigu krovinius pervežate brangius ar labai trapu, tada "talčių" paslauga (loading supervision) yra būtina. Esu matęs, kaip Olandijoje kradytojai, kurie dirba greitai, užmečia šakę ant šviesos diodų arba sugadina baldus. Jei tai įprastos prekės, paprastai pasitiki vairuotoju, bet jei norite 100 proc. ramybės, reikėtų samdyti vietinį agentą, kuris nuotraukins viską.

Ką daryti, jei prekės atvyko sulaužytos?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite! Ant CMR konosamento yra specialus laukas "Pastabos" (Remarks). Jei matote, kad dėžės sutryptos, parašykite tai. Tada nedelsdami praneškite mums arba draudikui. Negerai, jei pasirašote "viskas tvarkinga", o namie atsidarote ir matais stiklo žieves. Tada draudimas nebegalės nieko padaryti. Nuotraukos ir raštiškas protokolas yra Jūsų draugas.

Kodėl mano draugas gavo pigiau kainą prieš metus?

Infliacija ir rinkos pokyčiai. Prieš metus buvo kita situacija – buvo mažiau krovinių, buvo mažiau reikalavimų. Dabar, atsivėrus pasauliui po pandemijos, viskas pabrango. Be to, Olandija įvedė daugiausia aplinkosaugos reikalavimų ("Low emission zones") miestuose, kas priverčia važiuoti naujomis, brangiomis mašinomis. Negalime lyginti kainos be konteksto.

Kelionės subtilybės ir dokumentai

Norint užtikrinti patikimą pervežimo užsakymą iš Olandijos, reikia ne tik pasirinkti teisingą mašiną. Dokumentacija šiuolaikiniame pasaulyje yra beveik svarbiau už patį krovinį. Be teisingai užpildytų prekių prekių vekselių (angliškai – Commercial Invoice) ir pakavimo sąrašo (Packing List), krovinys gali užstrigti pasienyje arba, dar blogiau, muitinėje.

Olandų muitininkai yra labai tikslūs. Jei ant dokumentų parašysite "dalys" (parts), o realiai bus "elektroniniai komponentai", gali būti problemų. Būtina nurodyti tikslų prekės pavadinimą, svorį, numerį (jei yra) ir kilmės šalį. Aš visada primygtinai rekomenduoju savo klientams siųsti man dokumentus dar prieš tai, kai mašina atvažiuoja pakrauti. Tada aš galiu juos peržiūrėti, ištaisyti klaidas ir išvengti to, kad vairuotojas lauktų prie sandėlio valandas, kas mums kainuoja pinigus už laukimą (standby fee).

Taip pat verta paminėti ADR krovinius – tai yra pavojingi kroviniai. Jei pervežate dažus, chemines medžiagas arba akumuliatorius, būtina tai nurodyti iš karto. Paprastas sunkvežimis negali vežti ADR be specialių leidimų ir įrangos. Jei nenurodysite, ir vairuotojas sužinos pakrovimo metu, jis paprasčiausiai neims krovinių, o Jums teks sumokėti baudą už vairuotojo laukimą arba grįžtą tuščiomis.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į viena paprastą tiesą – patikimas pervežimo užsakymas iš Olandijos yra tada, kai Jums nereikia galvoti apie jį vėl po to, kai paskambinote ekspeditoriui. Jūsų darbas yra užsiimti savo verslu, gaminti ar parduoti prekes, o mano – užtikrinti, kad šios prekės pasiektů paskirties tašką. Naudodamiesi patirtimi ir žinodami rinkos niuansus, galime išvengti daugumos rūpesčių.

Nebijokite klausti aštrių klausimų, prašyti papildomų garantijų arba detalių planų. Geras logistikos partneris visada su malonumu viską paaiškins. Olandija yra puiki šalis prekybai, o su teisingu požiūriu į logistiką, Jūsų prekės iš ten galės vykti lyg vandeniu, nekeliant Jums nereikalingo streso ir rūpesčių. Pasirūpinkite savo ramybe jau šiandien, užsakydamas pervežimus protingai ir atsakingai.