Patikimas persikraustymas į Olandiją su patarimais: kaip išvengti rūpesčių ir sutaupyti nervų

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – tai persikraustymas, ypač kai kalbame apie perkeliantįsi gyvenimą į užsienį. Es šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską: pradedant nuo tų, kurie bandė vežti visus daiktus „Opel Astra“ bagažinėje per penkias keliones, baigiant didžiuliais konteineriais, kurie užstrigdavo muitinėje dėl vienos neteisingai užpildytos eilutės. Tarptautiniai pervežimai yra mano kasdienybė, ir galiu pasakyti viena – gerai suplanuotas patikimas persikraustymas į Olandiją tai ne tiesiog logistika, tai ramybė jūsų šeimai.

Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų šalies gyventojams. Čia lyg ir arti, lyg ir Europa, bet taisyklės čia savos, o keliai – ypatingi. Dažnai klientai klausia: „Ar čia taip sudėtinga?“ Atsakau: ne sudėtinga, bet reikia žinoti niuansus. Jei norite, kad jūsų baldai atvyktų toki pat būklės kaip išvykdami, o olandai muitininkai nesulaužytų nervų (ir jūsų piniginės), turite žinoti, į ką įsitraukiate. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, gerais ir blogais pavyzdžiais, bei pateiksiu praktinius patarimus, kurie padės išvengti dažniausių klaidų.

Kas nusprendžia kainą ir kaip tai suskaičiuoti

Kiek realiai kainuoja persikraustymas į Olandiją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Olandijoje gyvensite. Jei tai tik vieno žmogaus studijos ar darbas, tai kaina gali svyruoti nuo 800 iki 1500 eurų už mažą „krovininės“ dalį (pavyzdžiui, 3-5 kubinius metrus). Jei kalbame apie visą namą su pianinu ir sofais, tai kainos prasideda nuo 3000 eurų ir auga toliau pagal tūrį. Paskutiniu metu, dėl degalų kainų, keltų tarifų (Klaipėda-Kyl arba Karlshamn), šie skaičiai gali šoktelėti, tačiau tikslią sumą sužinosite tik išmatavus tūrį.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nesigirkite, kad radote pigiausią variantą rinkoje, nes čia glūdi pavojus. Yra firmos, kurios tiesiog perka „krovininės“ vietą ir veža kaip įprastą krovinių pervežimą, maišant jūsų daiktus su industrinėmis prekėmis. Aš visuomet rekomenduoju rinktis profesionalų komandas, kurios atvyksta su dėžėmis, pakavimo medžiagomis ir užtikrina patikimą persikraustymą į Olandiją. Pigiame variante jūsų sofa gali būti pastatyta ant aštrių metalo detalių, o dėžės su indais – užmestos ant grindų. Skirtumas tarp „tiesiog nuvežti“ ir „pervežti atsakingai“ yra tas, kad brangesnis variantas apima draudimą, pakavimą ir iškrovimą į patį butą.

Ar reikia mokėti už važiavimą „tuščia“?

Taip, tai vadinamasis „deadhead“ arba grįžtamojo reiso mokestis. Jei mes vežame krovinią tik viena kryptimi, pvz., iš Kauno į Amsterdamą, grįžtant sunkvežimis važiuoja tuščias, o degalai kainuoja. Dažnai klientai stebisi, kodėl kvadratinio metro kaina aukštesnė nei įprastai. Paaiškinsiu paprastai: jei radote ką nors, kas veža už pusę kainos, tikriausiai jie jau turi užsakytą krovinią atgal ir tik ieško papildomo užpildo. Tai gali būti gerai, jei jų grafikas sutampa su jūsų, bet jei ne – turėsite laukti savaitę ar dvi, kol jis surinks kitus keleivius.

Olandijos keliai, muitinė ir biurokratija

Ar sunku suvažiuoti su sunkvežimiu į Amsterdamą ar Roterdamą?

Sakysiu taip – Olandija yra šalis, kurioje dviračiai valdo šaligatvius, o sunkvežimiai turi griežtai apibrėžtas maršrutas. Jei bandysite įvažiuoti į centrą su 20 tonų sunkvežimiu be leidimo, gausite milžinišką baudą. Miestuose, tokiuose kaip Utrechtas ar Haga, yra „environmental zones“ (milieuzones), kur leidžiama važiuoti tik tiksliai nustatytais ekologiškais sunkvežimiais. Mūsų patirtis rodo, kad dažnai tenka iškrauti daiktus mažesnėse sunkvežimėse (7.5 t) ar net su „krovininėmis“ ir daryti kelis keliones iš didelio sandėlio, esančio užmiestyje. Tai brangiau, bet saugiau ir legaliau.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sėdint sunkvežimyje?

Nereikia jokių ypatingų magiškų popierių, bet sąrašas turi būti tikslus. Svarbiausias dokumentas – tai krovinio deklaracija (CMR) ir daiktų inventorinis sąrašas (packing list). Sąrašas turi būti detalus: ne „knygos“, o „3 dėžės knygų, maždaug 20 kg svorio“. Muitinės pareigūnai Olandijoje yra labai draugiški, jei viskas tvarkinga, bet jei mata, kad sąraše parašyta „baldai“ o viduje randa techniką, gali pradėti detalų patikrinimą. Asmens dokumentai vairuotojui ir sutartis su klientu taip pat privalomi.

Kaip nenukristi su muitinės formalumais?

Čia dažniausia kyla baimės. Jeigu persikraustote į Olandiją gyventi ilgam (gaunate registraciją, darbo sutartį), Jums taikoma Transfer of Residence (ToR) išimtis. Tai reiškia, kad jums nereikia mokėti PVM ir muito už asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet! Būtina pateikti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Lietuvoje (pvz., išvykimo deklaracija iš savivaldybės). Jei bandysite įvežti visiškai naują, su etiketėmis, techniką ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“, muitinė ją konfiskuos arba privers sumokėti 21 proc. Olandijos PVM. Gerai suorganizuotas patikimas persikraustymas į Olandiją visada įtraukia ir šių dokumentų paruošimą iš anksto.

Pakavimas, baldai ir keiksmažodžiai pakrovimo metu

Ar verta rūpintis dėžėmis patys?

Kodėl gi ne, jei turite pakankamai laiko ir norite sutaupyti šimto eurų. Tačiau, sakau iš patirties, „Maxima“ dėžės nėra pritaikytos vežti knygoms – jos tiesiog plyšta po 20 kilogramų apkrovos. Profesionalios pervežimo firmos naudoja specialias, dvigubai sienelių dėžes, kurios atlaiko 50 kg ir neturi dugno iškilimų. Be to, jei dėžė suveža su jūsų daiktais ir ją užduoda ant sofos, o ji sprogsta, kas atsakingas? Jei dėžės mūsų – mes atsakome. Jei jūsų – vargo.

Kaip elgtis su lengvaisiais baldais, pvz., IKEA tipo?

Nereikia būti meistru, kad suprastum – dauguma šiuolaikinių baldų yra lentelės, sujungtos plastikiniais smeigukais. Jos nėra pritaikytos pervežimai. Jei bandysite neišmontuoti spintos ir ją užkelti, ji tikrai išlūžta viduryje. Mano komanda visada pasiūlo išmontuoti baldus. Taip, tai užtrunka papildomą valandą, bet vėliau Olandijoje jas surinkti kur kas greičiau ir be „lūžusių detalių“ rūpesčių. Ypač tai svarbu perkant į namus su siaurais koridoriais – olandai namai statė seniai, ir durys ten dažnai siauresnės nei Lietuvoje.

Ar galima pervežti maistą ir gėrimus?

Galiu pasakyti taip: geriau nebandyti. Olandijos maisto saugumo tarnyba (NVWA) yra griežta. Jei mums reikės vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, tai reikalauja specialių sertifikatų (fytosanitarinių). Ilgai keliuose stovintis sunkvežimis vasarą gali paversti jūsų šaldytuve esantį maistą nuodingu masės. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį „sodybai“, o muitinė viską privertė išmesti į šiukšliadėžę. Geriau išgerti visą alų išvykimo vakarą ir Olandijoje nusipirkti naujo.

Kas daryti, jei naujasis butas dar neparengtas?

Tai klasika. Kartais darbas prasideda anksčiau, arba pirkėjai vėluoja išsikraustyti. Tokiu atveju turite dvi pasirinkimo galimybes. Pirmasis – mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį (jis nėra pigus, apie 50-100 EUR per valandą). Antrasis – laikinai padėti daiktus į sandėlį Olandijoje. Sandėliavimas Nyderlanduose nėra pigus, todėl jei žinote, kad bus delsa, geriau iš anksto susitarti dėl laikino sandėliavimo Lietuvoje arba rasti firmą, kuri turi savo bazię netoli Roterdamo. Tai gali sutaupyti šimtus eurų.

Ar reikia drausti krovinius?

Mano nuomone, tai ne pasirinkimas, o privalumas. Standartinis CMR draudimas, kurį turi visi vežėjai, apmoka tik 8.33 SDR (Specialių traukimo teisių) vienam kilogramui. Tai reiškia, jei dingsta jūsų 100 kg svarbių dokumentų ar brangių daiktų, gausite labai nedidelę sumą. Už papildomą mokestį galima įsigyti „All risk“ draudimą, kuris padengia visą vertę nuo durų iki durų. Žinau, kai vienas klientas atsisakė draudimo, siekdamas sutaupyti 50 eurų, o vėliau sunkvežimis patyrė avariją Vokietijoje... Pasakysiu tiesiai – nervų kaina tuo metu buvo kur kas didesnė.

Išvada

Persikraustymas į užsienį visada yra stresinis, net jei tai jau dešimtas kartas gyvenime. Pagrindinis dalykas, kurį išmokiau per šiuos 20 metų, yra tas, kad patikimas persikraustymas į Olandiją neapsiriboja tik vairuotojo darbu. Tai kompleksinė paslauga, kuri prasideda nuo jūsų skambučio ir baigiasi tada, kai paskutinė dėžė stovi vietose jūsų naujame name Hagoje ar Eindhovene. Neklauskite tik už kainą, klauskite apie draudimą, apie patirtį, apie tai, kaip bus išspręsta problema, jei sunkvežimis suges arba užstrigs sienoje.

Nebijokite klausti aštrių klausimų pervežėjams – jei jie sugeba aiškiai ir ramiai paaiškinti, kas vyksta, jūsų daiktams bus gerai. Olandija – puiki šalis gyventi, o su gerais partneriais kelionė į ją gali būti net maloni.