Patikimas persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų: Kas turi žinoti klientas prieš išvykstant

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie dalyką, kurį žinau kaip savo kišenę – tai pervežimai į Vakarus, o konkretesnai – patikimas persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų. Per savo dvidešimt metų šioje srityje esu matęs viską: nuo tų, kurie su savo daiktais važiuoja kaip į picną, iki tų, kurie planuoja kiekvieną dėžutę mikroskopu. Olandija (arba Nyderlandai) mums lietuviams yra kaip antras namas, ten dirba tūkstančiai mūsų tautiečių, o „persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų“ tapo vienu populiariausių užklausų mūsų firmoje.

Kodėl visi šaiposi iš to „nuo durų iki durų“? Nes dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog marketingo frazė. Bet tarkime tiesą: kai tu atvažiuoji į Amsterdamą ar Roterdamą su 30 kubinių metrų daiktų, o gatvės yra tokios siauros, kad sunkvežimis net nepasuka, tu supranti, kad be profesionalų pagalbos bus bėda. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant vairuotojo pagalbos ir vėliau gailisi, kai teks nešti sofas per trijų aukštų namą be lifto, nes sunkvežimis negalėjo priartėti. Todėl šiandieniešsime protingai, be tekstinių knygų, o kaip vyrai kalba prie alaus stalo – tiesiai ir į temą.

Kainos ir organizaciniai momentai

Kiek viskas tai kainuos realiai?

Žmonės dažnai klausia kainos telefonu, tačiau atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Visada pradedu nuo to, kiek daugumos jūs turite – ar tai tik kelios krepšys ir dėžės, ar reikia vežti visą butą su pianinu. Paprastai persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų kainuoja nuo 50 iki 100 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar ekskursinis reisas. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios, kaip žinote, šuoliuoja kaip ožys ant uolos. Jeigu jums reikia tik kelis daiktus nuvežti į Eindhoveną, galiu siūlyti susidėti su kitu klientu, o jeigu turite pilną sunkvežimį – kaina bus fiksuota.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Nesivažiuokime taip, kad iš ryto išvažiavome ir vakare jau gėrėm kava Uchte ar prie sienos. Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600 kilometrų viena kryptimi. Sąžiningai kalbant, mūsų vairuotojas reikalui esant gali tai nuvežti per 18-20 valandų, jeigu važiuoja dviese, tačiau legaliai ir saugiai tai trunka apie dvi dienas. Jeigu dar reikia apsilankyti pas keletą klientų Lietuvoje prieš išvykstant, pridėkite dar vieną dieną. Olandijoje taip pat reikia laiko iškrauti, o jeigu tenka laukti muitinėje arba dėl didelio eismo Roterdamo uosto apylinkėse, gali užtrukti ir ilgiau.

Ar tikrai nuo pat durų iki pat durų?

Tai yra mūsų pagrindinė garantija. Kai sakome „nuo durų“, tai turime omenyje, kad mūsų komanda ateina į jūsų namus Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, išneša visus daiktus, užkrauna į automobilį, o paskui atvyksta į jūsų naująjį būstą Olandijoje ir viską įneša į vidų. Nėra taip, kad mes paliekame viską gatvėje ir sakome „viskas, čia jūsų problema“. Esu matęs atvejų, kai kitos firmos atveždavo daiktus į miesto centrą ir reikėdavo patiems klientams šaukti taksi, kad nuvežtų daiktus, nes sunkvežimis neįvažiavo į senamiestį. Mes tikriname vietovę iš anksto.

Ar galima susidėti su kitais klientais?

Žinoma, tai puikus būdas sutaupyti. Jeigu jūsų daiktai užima tik 5 kubinius metrus, nėra prasmės siųsti 20 tonų sunkvežimį vienam jums. Mes dažnai sujungiame krovinius – pavyzdžiui, paimame baldus iš Šiaulių, paskui važiuojame į Panevėžį pasimti dėžių, o tada keliaujam per Vokietiją į Hagą. Tokiu atveju persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų tampa pigesnis, nes kainą dalijasi keletas žmonių. Vienintelis minusas – reikia šiek tiek laukti, kol iškraunami kiti klientai, bet paprastai tai sutariama iš anksto.

Baldai, daiktai ir jų apsauga

Ar jūs išmontuosiate mano spintą?

Niekada nevežiame baldų surinktų, jei jos yra didelės – tai paprasčiausiai beviltiška. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais: atsukinėjame spintas, lovas, stalus, visą brangųjį baldą apvyniojame burbuliukine plėvele, o viršų uždedame storą kartoną. Esu matęs, kaip klientai patys bando „apsaugoti“ savo baldus senaisis patalynės rūbais, o paskui supranta, kad tai nepadeda, kai spinta užkliudo į angą vairuotojo kabinos. Mūsų tikslas – kad atvykus į Olandiją, spintos būtų tos pačios formos kaip ir išvykstant.

Ką daryti su pianinu ar tėvoniu?

Tai yra mano mėgstamiausia dalis, bet ir reikalingiausia patirtis. Pianinas ar senovinis tėvonis nėra paprastas baldas – jis turi svorio centrą, kuris gali pasislinkti pakelus. Mes turime specialias juostas, vežimėlius (ragas) ir, svarbiausia, žmones, kurie žino, kaip jį laikyti. Nebijokit, jeigu jūsų pianinas stovi penktame auke be lifto – mes jį nuleisime per langą ar su specialiomis kraninėmis sistemomis, jeigu reikės. Patirtis čia svarbiau nei jėga.

Ar reikia patiems rūpintis dėžėmis?

Galite rūpintis, bet geriau pasakykite mums, ir mes privesime. Mes turime standartinių dėžių, kurios atlaiko 50 kilogramų svorį. Kartais žmonės bando taupyti ir vežia daiktus „Iki“ ar „Rimi” maišeliuose – tai blogiausia, ką galima padaryti. Toks maišelis plyšta pakrovimo metu, ir turiu stovėti vairuotoje rankose su jūsų drabužiais. Geriau pasakykite iš kiek dėžių reikia, mes parvesime, o jūs tik sudėkite. Taip užtikrinsime, kad patikimas persikraustymas į Olandiją nuo durų iki durų nebaigtis drabužių valymu.

Kaip pažymėti dėžes?

Nenaudokite tiesiog rašalo ant popieriaus, kuris nukrenta. Geriausia naudoti lipdukus su markeriu. Parašykite ne tik „Virtuvė“, bet ir „Kriauklė“ ar „Indai“. Taip pat, jeigu dėžėje yra trūkumo daiktų, užrašykite „Būkite atsargūs“. Vairuotojai yra atsargūs, bet jeigu jie nežino, kad viduje yra porcelianas, gali padėti sunkią dėžę viršuje. Detalus žymėjimas Olandijoje iškraunant greitina procesą dvigubai.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės paprastai nėra, jeigu tai nekomercinis krovinys. Tačiau reikia turėti „TIR“ kortelę arba CMR draudimą. Jeigu vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Todėl patariu nenuimti etikečių iš naujų batų ar televizorių, jeigu jų nėra daug, bet jeigu vežate 10 naujų kompiuterių, tai gali būti įtartinai. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus, todėl jums nereikės nieko daryti, tik sėdėti ramiai.

Ar sunku su parkavimu Olandijos miestuose?

Oho, tai yra viena didžiausių bėdų. Amsterdamo senamiestyje arba Leideno centre gatvės yra tokios siauros, kad sunkvežimis vos praeina, o apie parkavimą ir kalbėti neverta. Mes visada prašome klientų nusiųsti nuotraukas arba nuorodą, kur galima statyti mašiną. Jeigu reikia, mes išsinuomame specialią vietą arba naudojame „paukščio“ tipo keliones – kai didelis sunkvežimis paliekamas miesto pakraštyje, o mažesnis sunkvežimis (pervėžimas) veža daiktus tiesiai į kiemą. Tai papildomas mokestis, bet taip išvengsite baudų už nelegalų parkavimą.

Ar galima veži maistą ir alkoholį?

Maistą vežti galima, bet būkite protingi. Nevežkite kelių maišų miltų ar dešros, kuri gali sugesti kelyje per 3 dienas, jeigu vairuotojas sustos pietų metu ir bus karšta. Alkoholį vežti galima tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui – dešimt butelių vyno nebus problema, bet jeigu bandysite vežti šimtą litrų degtinės, muitinės pareigūnai gali susidomėti, ar tai tikrai dovana broliui. Geriau klausti iš anksto, jeigu kiekiai dideli.

Kas daryti, jeigu daiktai sugenda?

Tai nėra malonu kalbėti, bet tai įvyksta. Mes turime visapusišką draudimą, kuris dengia žalą nuo 0,01 euro iki 10 eurų už kilogramą (priklausomai nuo sutarties). Jeigu sugęsta lėkštė, tai viena, o jeigu užlūžta prabangus vitrinas – kita. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš kraunant daiktus, ypač brangiems daiktams. Jeigu įvykė incidentas, mes jį užfiksuoja vairuotoje ir draudimo kompanija sumokės kompensaciją. Per 20 metų mums teko mokėti už sulūžusius kojus nuo stalo, bet niekada nebuvo taip, kad klientas liktų be nieko.

Kodėl verta rinktis profesionalus

Kodėl brangiau nei „Vyksta“?

Žinau, ką galvojate – „Kodėl jų kaina aukštesnė nei tas, kurį radau skelbime?“ Atsakymas paprastas: mokate už užtikrintumą ir ramybę. Pigių vežėjų dažnai neturi nei drabužių, nei tinkamų įrankių, o jeigu jūsų daiktai dingsta kelyje Vokietijoje, jų telefono numeris dažnai išjungtas. Mūsų firmoje vairuotojai dirba ilgai, jie žino maršrutus, kur nėra greitkelių mokesčių (kad jums pigiau išeitų), ir jie niekur nedingsta. Užsidėkite ant širdies – geriausia vieta yra ta, kurioje žinai, kas vairuoja tavo gyvenimą.

Ar galima pasitikėti vairuotoju?

Tikrai taip. Dauguma mūsų vairuotojų dirba pas mane jau 10-15 metų. Tai ne tie, kurie važiuoja „pirmą kartą“ ir nežino, kur yra vairo pavaros. Jie moka kalbėti lietuviškai, o dažnai ir angliškai ar olandiškai, jeigu reikia susitarti su vietos policija ar savininku. Jie supanta, kad jūsų daiktai yra jūsų atmintis, todėl elgiasi su jais pagarbiai. Pasitikėjimas šioje srityje – tai viskas.

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Stenkitės neplanuoti persikraustymo į Olandiją liepos ar rugpjūčio viduryje, jeigu galite. Tai yra aukščiausias sezonas, kainos šuoliuoja, o olandų keliai užsikimšę. Geriausia rugsėjis ar spalis – oras dar geras, o eismas mažesnis. Taip pat, jeigu galite, planuokite išvykti savaitės viduryu, o ne pirmadienį ar penktadienį – taip išvengsite didelių spūsčių prie Vokietijos sienos ir aplink Berlyną.