Patikimas perkraustymas iš Olandijos su pilna atsakomybe: Vadovas, kuris nusves pro audrą

Sėdžiu prie vairo arba biuro stalo jau daugiau nei dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „kelionių su siurprizais“, kur siunta užstringa Kazachstane, iki paprasčiausių, bet emociškai sunkių perkraustymų iš Nyderlandų atgal į Lietuvą. Žinoma, kiekvienas klientas sako, kad jo daiktai yra „brangiausi pasaulyje“, o laikas – svarbiausias, bet realybėje tarptautinių pervežimų versle viskas susiformuoja į griežtą logistikos grandinę. Kai kalbame apie patikimą perkraustymą iš Olandijos su pilna atsakomybe, tai nėra tik gražios frazės svetainėje, o konkreti garantija, kad jūsų turtas, kuriuo kūrėte metus, atkeliaus į naująjį namą toks pat, koks buvo įkrautas į sunkvežimį Roterdame ar Eindhovene.

Olandija yra specifinis rinkas. Čia gatvės siauros, parkingo vietos brangios, o olandai, parduodami baldus ar išvykdami gyventi į kitą šalį, dažnai laikosi griežtų taisyklių, kurių mes, lietuviai, kartais suprantame per savo. Esu matęs situacijų, kai neprofesionali komanda užstrigdavo Amsterdamo centre su 20 tonų sunkvežimiu, negalėjusi išvysti kėbulo, nes vietiniai gyventojai tiesiog blokavo kelią. Būtent todėl patikimumas čia nėra pasirinkimas, o būtinybė. Šiame straipsnyje neapsiriboš sausais faktais, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be reklaminių užuolaidų.

Kas vyksta tikrovėje, kai užsakote pervežimą?

Dauguma žmonių mano, kad perkraustymas – tai tik vairuotojas, kuris atvažiuoja, įkrauta daiktus ir važiuoja. Po dvidešimt metų galiu pasakyti: tai tik viršutinis ledkalnis. Tikrasis patikimas perkraustymas iš Olandijos su pilna atsakomybe prasideda dar tada, kai vairuotojas dar užsisuka į degalinę Vokietijoje. Reikia suderinti eksportinius dokumentus, užtikrinti, kad krovinys yra uždraustas ne tik pagal CMR konvenciją (kuri, tiesa sakant, dengia labai mažai), bet ir papildomai, jei klientas to pageidauja. Be to, labai svarbu įvertinti prieigos sąlygas – ar prie namų Tilburge ar Hagoje gali privažiuoti sunkvežimis, ar reikės mažesnės transporto priemonės (vadinamojo „pėsčiojo“). Tokios smulkmenos nulemia ar perkraustymas kainuos 1000 eurų, ar baigsis trijų tūkstančių sąskaita dėl techninių klaidų.

Kas daro mus patikimais? Tai ne tik technika

Esu matęs, kaip konkurentai taupo ant padangų, ant degalų, o dažniausiai – ant vairuotojų kvalifikacijos. Mūsų požiūris kitoks. Mums svarbu, kad vairuotojas ne tik moka vairuoti, bet ir žino, kaip užsegti baldą, kad jis nenukristų posūkyje prie Hanoverio. Pilna atsakomybė reiškia, kad jei mes sudaužome jūsų vitriną, mes ją ir atsilyginame, o ne pasakysime, kad „taip jau atsitiko kelyje“. Tokios garbės principai auginami per metus, o ne per vieną sėkmingą kelionę.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir atsakymai be užmaskavimo)

Šioje skiltyje pateiksiu tuos klausimus, kuriuos man yra klausę dešimtys kartų prie uosto arba telefonu. Čia nėra idealiai suformuluotų marketologų klausimų, o tai, ką klientai klausia realiai, kai juos kamuoja dėlės.

Kiek laiko užtruks pervežimas?

Visada sakau klientams – neskubėkite. Standartiškai, kai turime omarinę (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Jei tai yra išskirtinis pervežimas tik jūsų daiktams, mes galime tai padaryti ir per 2 paras, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką. Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių, kurie gali uždelsti visą maršrutą, todėl geriau planuoti savaitės atsargą.

Ar aš pats turiu viską supakuoti?

Galite supakuoti patys, tai padės sutaupyti, bet tada atsakomybė už daiktų pažeidimą viduje dėžės guli ant jūsų pečių. Jei supakuojame mes, mes naudojame profesionalų burbuliukų plėvelę, tvirtas dėžes ir užsegame jas juosta, kad ji neišsilygtų drėgmės. Esu matęs, kaip žmonės krauna indus į senas „Lietuvos pašto“ dėžes – tas vaizdas vairuotojui verčia ašaras ašaroti.

O jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkitės, mes viską atsivežame su savimi. Turime dėžių knygoms, dėžių drabužiams (su kabyklomis – labai patogu), o taip pat įvairių aksesuarų, kad užfiksuoti baldus. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti klientui – pasakyti, kiek daugiau mažiau dėžių tikisi, kad nenuvažiuotume su per mažu kiekiu.

Ar reikia eiti į muitinę?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, formaliai muitinės deklaravimas nereikalingas asmeniniams daiktams. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (pavyzdžiui, 5 naujus televizorius), muitinė gali domėtis, ar tai ne prekyba. Bet standartiniam perkraustymui, kai vežate naudotus baldus ir drabužius, viskas vyksta sklandžiai be jokio biurokratinio trikso.

Kiek tai kainuos? O gal galite tiksliai pasakyti?

Kaina priklauso nuo tūkio kubiniame metru (m3) ir nuo to, kiek sunku įkrauti/iškrauti. Ar yra liftas? Ar reikia nešti 4 aukštus pėsčias? Paprastai kaina svyruoja nuo 40 iki 60 eurų už m3, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriau atsiųsti nuotraukas arba duomenis apie daiktus, tada aš galiu paskaičiuoti tiksliai. Niekada nesakau kainos „akimis“, nes po to gali būti nemalonumų.

Ar galite nuvežti ir mano automobilį?

Žinoma, tai dažnas atvejis. Galime įvežti automobilį į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa į aukštį) arba užkabinti jį už vilkiko. Taip pat darome ir automobilių pervežimus atskirai. Svarbiausia nurodyti automobilio markę, modelį ir būklę – ar jis važiuoja, ar ne.

Kas nutinka, jei sudaužoma kažkas brangaus?

Čia įsijungia mūsų draudimas. Mes turime transporto draudimą, tačiau jis dengia tik ribotą sumą. Jei vežate paveikslus, brangų rolexą ar brangiausią elektroniką, geriau tai pasakyti iš anksto ir papildomai uždrausti. Jei mes suklydame ir sulaužome stalą, mes jį atsilyginame arba sutvarkome, be jokių ginčų. Mums svarbu vardas.

Ar saugu palikti daiktus jums prieš išvykstant?

Absoliučiai saugu. Mes užrakname sunkvežimį, o jei daiktai laikomi sandėliuke Olandijoje laukiant pagrindinio krovinio, jie yra saugomi su vaizdo kameromis ir signalizacija. Per 20 metų niekas nieko nepasigrobė iš mūsų saugojimo vietų. Pasitikėjimas – tai mūsų valiuta.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Krovininiai automobiliai turi griežtus grafikus, tačiau iškrovimą Lietuvoje galime suderinti ir šeštadienį, ar net sekmadienį, jei tai labai skubu. Tačiau įkrovimas Olandijoje dažniausiai vyksta darbo dienomis, nes ten sandėliai ir biurai dirba pagal grafiką. Visada stengiamės išeiti įnaktį klientui, jei jo reikalai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 % avanso užsakymui patvirtinti, likusi dalis sumokama gavus daiktus. Galima mokėti banko pavedimu ar grynaisiais (jei sutarta). Nerekomenduoju mokėti 100 % iš karto – niekada nežinote, kas gali atsitikti, nors ir su mūsų firma rizika minimali.

Išvada: Kodėl verta rinktis patirtį, o ne pigiausią pasiūlymą

Per šiuos dvidešimt metų mačiau, kaip rinka pasikeitė. Anksčiau buvo svarbu kuo pigiau nuvežti bet ką, dabar klientai vis dažniau klauso apie saugumą ir garantijas. Patikimas perkraustymas iš Olandijos su pilna atsakomybe reiškia, kad jūsų rūpesčiai tampa mūsų rūpesčiais. Mes ne tik pervežiame baldus, mes pervežiame jūsų gyvenimo dalį, o tai reikalauja ypatingo atidaumo.

Nebijokite klausti sunkių klausimų, prašyti draudimo sąlygų ar reikalauti, kad vairuotojas būtų mandagus ir tvarkingas. Jūsų užduotis – pasiruošti daiktus (arba mums pasakyti, kad tai daryti reikia mums), o mūsų – užtikrinti, kad kelionė iš Nyderlandų būtų tyliai ir sklandžiai. Logistika yra mokslo ir meno mišinys, o kai jis daromas su širdimi, rezultatas visada pranoksta lūkesčius.