Patikimas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais: Vadovas, kaip išvengti nereikalingo streso

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenime susiduriate su situacija, kai reikia perkelti visą gyvenimą iš vienos šalies į kitą. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelnių su kelnėmis, vežamų maišelyje, iki pilnai įrengtų namų, kuriuos reikėjo gabenti per visą Europą. Olandija – nuostabi šalis, daug lietuvių ten rado sau darbo ir namų, tačiau kai ateina laikas grįžti ar keltis kitur, prasideda galvos skausmas. Kaip susitvarkyti logistiką? Kaip neprarasti nervų ir, kas svarbiausia, kaip užtikrinti, kad turtas atvyks saugiai?

Šiandien kalbėsime ne apie abstrakčias teorijas, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų. Kai ieškote paslaugos, dažnai matai reklamą, kur žadama visa ir iš karto, tačiau patirtis moko, kad patikimas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais – tai ne tik vairuotojo pasamdytas už darbą. Tai kompleksinis procesas, reikalaujantis žinojimo, kokie keliai geriausi, kaip elgtis su muitinėmis (nors ir ES viduje, bet patikros vyksta) ir, svarbiausia, kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nešoktų mašinos viduje. Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno – geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas turtas. Taigi, leiskite papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus ir ko tikėtis, kai kreipiatės į profesionalus.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kiek maždaž kainuoja toks kelionės iš Olandijos į Lietuvą kaina?

Žiūrėkite, kaina nėra fiksuota, kaip bilietas į kino teatrą, ji labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir keli krepšiai, galime užtekti mažesnės mašinos dalies, tačiau jei vežate pianiną ar didelius sofa, tai visai kitas pokalbis. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą mikroautobusu, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to metu ir to, kaip giliai į Olandijos vidų reikia važiuoti. Reikia prisiminti, kad Vokietijoje keliai mokami, o tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias? Galima atvykti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas būtų robotas, bet mes žmonės ir mums reikia poilsio. Atstumas nuo, tarkime, Eindhoveno ar Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Patirtis rodo, kad patikimas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais užtrunka maždaug vieną ir pusę ar dvi dienas. Vairuotojas turi padaryti privalomas pertraukas, o be to, Olandijoje ir Vokietijoje dažnai būna spūstys, ypač prie Ruhr srities. Geriau planuoti, kad daiktai atvyks poilsę išmiegusiame vairuotojo, nei girti nuo skubėjimo.

Ar kaina keičiasi, jeigu aš gyvenu kažkur toli nuo automagistralės, pvz., Fryzijoje ar Groningene?

Absoliučiai taip, ir dėl paprastos priežasties – laikas yra pinigai. Jei reikia važiuoti į gilias Olandijos provincijas, kur keliai siauri ir oželiai, tai užtrunka kelias valandas vien tam, kad pakrauti. Be to, ten dažnai reikia specialių leidimų stovėti sunkesnei transporto priemonei miesto centre, ypač jei ten yra „30 km/h“ zonų. Todėl, jei gyvenate toliau nuo pagrindinių autostradų, prieš susitardami dėl kainos, būtinai nurodykite tikrąją vietą, kad vėliau nebūtų nemalonumo.

Krovinio paruošimas ir pakavimo subtilybės

Ar galiu vežti savo dviratį ar didelį grilį tokiame būde?

Žinoma, dviračiai ir griliai yra mūsų kasdienybė, tačiau čia svarbu vienas dalykas – vieta. Mikroautobuso tūris yra apribotas, todėl dviratis gali užimti vietą, kurią kitu atveju užimtų 10–12 dėžių. Jei dviratį galima išmontuoti (nuimti ratus ir vairą), tai padeda taupyti vietą labai gerai. O grilį reikia gerai uždengti, nes jis dažnai būna sujaukęs sočius kepimus ir kelyje gali kvepėti riebalais, o paskui viskas kvepia dėžėse. Geriausia tokius daiktus uždėti į specialias stretch plėvelės.

Ar turite įrangos pakavimui, ar turiu pats rasti dėžių?

Mes visada pasiruošę bent kažkiek – turime užklotų, juostų, kad pririšti baldus, kad jie neišsilaikytų posūkiuose. Tačiau dėžių dažniausiai reikia klientui, nes jūs geriau žinote, kiek jų reikia. Galiu pasakyti iš patirties: geriau daugiau mažesnių dėžių negu kelios milžiniškos, kurias neįmanoma nešti vienam žmogui. Jei nežinote, kur gauti dėžių, paprašykite mūsų, mes dažnai žinome vietines parduotuves, kurias galima pasinaudoti nemokamai.

Kaip elgtis su baldais, kurie tiesiog neina išmontuoti, pvz., sieninė spinta?

Čia dažnai būna problema, ypač su senais, masyviais baldais. Jei spinta neina išsukti, reikia žiūrėti, ar ji įlenda pro duris ir pro mikroautobuso galines duris. Aš esu matęs situacijų, kai tekdavo išmontuoti net paties mikroautobuso galinę arką, nors tai nelegalu ir pavojinga, bet buvo išeities. Geriausia iš anksto nufotografuoti baldus ir išmatuoti juos, o tada mums siųsti matmenis. Jei matmenys per dideli, gali tekti ieškoti atskiro sunkvežimio, o tai jau kainuoja brangiau.

Buitinės chemijos, draudimas ir rizikos

Ar galima vežti maisto produktus, tarkime, dešras ar sūrius, iš Olandijos?

Čia būkite labai atsargūs, nors ir esame Europos Sąjungoje. Muitinės ir veterinariniai postai ypač aktyviai tikrina mėsos ir pieno produktus, ypač jei juos vežate dideliais kiekiais. Vienam šeimai nupirkti kelių kilogramų kumpio ir sūrio – tai dažniausiai nėra problema, jei tai asmeniniam vartojimui. Tačiau jei bandysite vežti dešrų konteinerį, kad parduoti čia, tai gali baigtis konfiskacija ir dideliais baudais. Geriau suvalgyti skanumynus vietoje ar vežti tik tuos, kurie yra originalioje, uždarymoje pakuotėje su etiketėmis.

Kas nutinka, jei kelio metu, tarkime, Vokietijoje, susidaužia mano indai?

Tai labai nemalonus dalykas, bet jis įvyksta. Mes visada turime krovinio draudimą, tačiau jis dažniausiai dengia tik rimtas avarijas ar gaisrus, o ne tai, kad indai buvo blogai supakuoti. Jei dėžė viduje barsta, o indai smogia vienas į kitą, draudimo kompanija gali atmokėti tik nedidelę dalį arba visai atmesti. Todėl kiekvieną stiklinį daiktą reikia uždaryti į burbuliukus arba popierių, o tarp dėžių padėti užpildą, kad niekas nejudėtų. Patirtis rodo, kad gerai užpildytas mikroautobusas yra saugesnis už tuščią.

Ar reikia daryti kokius nors specialius draudimus ar sutartis?

Be abejo, sutartis būtina. Be rašytinės sutarties, kurioje išvardinti visi daiktai ir jų būklė, patikimas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais tampa loterija. Mes visada išduodame CMR sąskaitą-faktūrą, kuri yra pagrindinis dokumentas, jei kiltų ginčų. Taip pat verta pasidomėti, ar draudimas apima ir tą momentą, kai daiktai nešami iš buto į mašiną Olandijoje, nes dažnai nutinka, kad žmogus paslysta laiptuose ir sudaužo brangų televizorių ne mašinoje, o kieme.

Praktiniai patarimai ir organizacija

Ar reikia būti paties vietos išsiėmimo metu Olandijoje?

Labai rekomenduoju būti. Vienas dalykas yra pasirašyti dokumentus, kad viskas tvarkingai, o kitas – parodyti, kas yra ką. Vairuotojas gali nežinoti, kuria dėžę padėti viršuje, kad ji nebuvo sutraiškyta, o kuria galima statyti apačioje. Be to, Olandijoje griežtai stebima tvarka, ir jei vairuotojas ilgai stovi netinkamoje vietoje, gali gauti baudą, o jei jūs esate šalia, galite greitiai viską organizuoti. Jei negalite būti, pavedkite ką nors, ką pasitikite.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį sunkvežimį?

Tai puikus klausimas. Didelis sunkvežimis telpa daugiau, tačiau jis turi daugiau problemų – jis negali važiuoti į visus miestus dėl apribojimų, jis daugiau degalų suvartoja, ir jo užsakymas dažnai brangesnis. Mikroautobusas yra lankstesnis – jis gali atvažiuoti tiesiai po jūsų langą Amsterdame ar Hagoje be specialių leidimų. Jis yra greitesnis ir, žinoma, patikimas perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais dažniausiai yra pigesnis variantas tiems, kurie turi iki 20 kubinių metrų krovinio. Be to, su mikroautobusu lengviau susitarti dėl iškrovimo laiko, nes jis neblokuoja visos gatvės.