Patikimas perkraustymas į Olandiją: be jokių netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustymą į Olandiją planuoja metus iš anksto, sudarydami Excel lentelę kiekvienam šaukštui, iki tų, kurie skambina penktadienio vakarą ir prašo viską išvežti rytoj. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms, kas nenuostabu – geri atlyginimai, tvarkingi keliai (nors ir dideli mokesčiai už juos), o lietuviai ten jau susirado savo bendruomenes. Tačiau, kai kalbame apie patikimą perkraustymą į Olandiją, daugelis susiduria su tuo pačiu stresu: kaip nepameisti daiktų, kaip neišleisti visos algos ir, svarbiausia, kaip nenuvilti savęs pasirinkus blogą vežėją.

Kas yra patikimas perkraustymas? Tai ne tik tai, kad sunkvežimis atvyks į adresą. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingas logistinis meistriškumas. Žinau, kad skamba kaip reklama, bet after two decades in the game galiu pasakyti viena: detalių čia lemiančių yra dešimtys. Ar vairuotojas žino Olandijos apribojimus centrinėse miestų dalyse? Ar dramblys yra uždraustas? Ar sutarta dėl liftingo, jei name nėra lifto? Jei kas nors nepaisoma, tada tas "pigiausias" pasiūlyms virsta brangiausia klaida.

Šiame straipsnyje neparašysiu sausų instrukcijų iš vadovėlio. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta "lauke", ir ką jums reikia žinoti, kad patikimas perkraustymas į Olandiją neleistų jums pernakti ant dėžių su daiktais.

Kainos, pinigai ir biurokratinės smulkmenos

Kiek man tai kainuos realiai?

Tai pirmasis klausimas, kurį girdžiu iškarti. Žinoma, niekas negali atsakyti tiksliai be matavimų, bet galiu pasakyti, apie ką kalbame vidutiniškai. Mažam butui (1-2 kambariai) su baldais, jei tai dalinis krovinys (t.y. važiuojame su kitais klientais), kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Jei reikia pilno 3,5 ar 20 tonų sunkvežimio tik jums, tai suskaičiuokite nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur į Olandiją važiuojate. Kuro kainos, kelių mokesčiai Vokietijoje (mautai) ir keltų bilietai viską brangina.

O ką tas "kubinis metras" reiškia?

Daugelis klientų pagalvoja, kad jei jie turi 10 dėžių, tai tai mažai. Tačiau 10 dėžių gali būti visiškai skirtingo tūrio. Profesionalai viską skaičiuoja kubiniais metrais (m3). Standartinis dėžės tūris yra apie 0,2 m3. Taigi, jei susirenkote 30 dėžių, tai jau yra 6 m3, prie kurio reikia pridėti sofa, lovą, šaldytuvą. Žinoma, patikimas perkraustymas į Olandiją prasideda būtent nuo tikslio tūrio įvertinimo, kadangi nuo to priklauso, ar mums tenka imti 5 tonų sunkvežimį, ar 20.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Dirbu šioje srityje ilgai, ir galiu pasakyti: pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi labiausiai skaudžiai. Kodėl? Nes jei kažkas pasako, kad pervežs visus jūsų daiktus į Amsterdamą už 500 eurų, tai arba jis nieko nesužino apie Olandijos kainas, arba jis važiuos su pernelyg sena technika, arba – blogiausiu atveju – tai gali būti "kišenių" plėšikai. Patikimas vežėjas niekada nevers savo darbo iki tokios ribos, kad nebegalėtų uždengti išlaidų.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Tai nebūtina, bet labai rekomenduojama. Jei patys supakuosite dėžę ir viduje bus trupiniai, kurie sugadines jūsų televizorių, draudimas to neatkompensuos, nes kaltė – netinkamas pakavimas. Mūsų komanda naudoja profesionalias dėžes, burbuliukų plėvelę ir kampus. Tai užtikrina, kad jūsų porcelianas nenukris per "Sleeping policeman" Lenkijoje ar Vokietijoje.

Dokumentai, muitinė ir Olandijos specifika

Kas su tais dokumentais, ar sunku susigaudyti?

Nebent jums reikia ką nors deklaruoti, tai dokumentų nėra daug. Pagrindinis dalykas yra krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių. Taip pat yra CMR kontraktas – tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris įrodo, kad daiktai perduoti vežėjui. Jei patikimas perkraustymas į Olandiją vyksta su mūsų kompanija, mes viską paruošiame, jums tik reikės pasirašyti.

Muitinės nėra, ar ne?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, fizinės muitinės kontrolės (taikos pasienio) nėra. Tačiau nepaisykite to, kad jeigu važiuojate per Vokietiją, ten gali būti mobiliųjų muitinės postų, kurie tikrina, ar nevežate cigaretėms ar alkoholiui virš ribos. Be to, jei pervežate transporto priemonę (automobilį, motociklą), reikia pildyti papildomą deklaraciją, kadangi tai nėra asmeninis daiktas, o technika.

O jeigu aš turiu motociklą?

Motociklų pervežimas yra dažnas dalykas. Jis turi būti užfiksuotas inventoriuje su VIN kodu ir vaizdo įrašu, kai jis pakroviamas į sunkvežimį. Kodėl? Nes jeigu atvykstate į Olandiją, o ten motociklas sužalotas, be vaizdo medžiagos ir įrašų bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs jį "numetėte" prieš tai. Motociklą patogiausia vežti specialioje stovoje arba užfiksuotą pakabinamose virvėse.

Ar sunku privažiuoti prie namų Amsterdame?

Tai vienas didžiausių iššūkių. Olandijos miestai, ypač senosios dalys – Amsterdamas, Utrechtas, Haga – yra sukurti dviračiams ir pėstiesiems, ne 20 metrų sunkvežimiams. Gatvės siauros, kanalai arti. Dažnai tenka statyti mažesnę mašiną (7,5 t) ir pervežti dalimis. Todėl visada prašome nusiųsti nuotrauką iš vaizdo įrašymo programėlės (pvz., "Street View" arba paprastai iš gatvės), kad mes galėtume įvertinę, ar įvežsime.

Kelias, vairuotojai ir rizikos

Kiek laiko užtruks tas važiavimas?

Pats kelias (tranzitas) užtrunka apie 18-24 valandas gryno važiavimo, atsižvelgiant į eismus. Tačiau patikimas perkraustymas į Olandiją yra ne tik vairavimas. Tai dar pakavimas Lietuvoje (puse dienos), kelionė, iškrovimas Olandijoje (dar pusė dienos). Taigi, viskas paprastai trunka apie 2-3 dienas nuo pradžios iki galo. Jei tai dalinis krovinys, gali prireikti savaitės, nes mes renkame kitus klientus tame pačiame maršrute.

Galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti keleivio vietoje. Teisiškai – ne. Krovininiame transporte, kai vykdomos komercinės vežimo paslaugos, draudimas neleidžia vežti keleivių, jei jie nėra įrašyti į kelionės lapą (tachografo kortelę). Be to, tai pavojinga – vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis kelyje yra papildoma rizika ir atsakomybė. Geriau susitikti vietoj.

Kas su tais Olandijos laiptais?

Tai klasika. Olandai turi labai aukštus ir siaurus laiptus namuose ("steep stairs"). Dažnai ten neįmanoma nešti sofos ar net didelės spintos. Tokiu atveju mes naudojame keltuvus (lifting) pro langą arba pakeliamą platformą iš gatvės. Jei apie tai nepasakysite iš anksto, vairuotojas atvyks ir tiesiog negalės atlikti darbo, o tai reiškia prastovos mokesčius.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyne?

Tikimybė yra, bet ji egzistuoja. Ledas ant kelio Vokietijoje, avarija užnugaryje ar tiesiog blogas keliavimo paviršius. Jei įvyks įvykis, mes pranešame, pasirašome aktą. Drąiai prašykite mūsų draudimo poliso. Kiekvienas garbingas vežėjas turi turėti CMR draudimą, kuris padengia žalą iki 330 000 SDR (specialiųjų traukimo teisių). Žinoma, patikimas perkraustymas į Olandiją užtikrina, kad mes pasirūpinsime problemos sprendimu, o ne paslipsime.

Ar jums reikia įleidimo leidimo (toestemming)?

Jei gyvenate namuose, kur yra bendrikių (VvE – Vereniging van Eigenaren), arba privažiavimas yra per privatžemį, gali reikėti specialaus leidimo iš savivaldybės ar bendrijos, kad sunkvežimis galėtų stovėti ilgiau nei 30 minučių.