Patikimas partneris perkraustymui iš Olandijos be streso: 20 metų patirties pamokos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską: pradedant nuo tų, kurie bando įsimesti visus gyvenimo daiktus į „volfswageną“ baigiant turtiniais, kai vairuotojas užmiega vairuojant per Vokietijos autobaną. Olandija yra specifinė rinka – čia gatvės siauros, o namai dažnai statyti amžius atgal, laiptai tokie stačiai, kad jais kopiant reikia alpinistų įgūdžių. Todėl rasti patikimą partnerį perkraustymui iš Olandijos be streso ne visada taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai žmonės pasikliauoja pigiausia kaina, o vėliau gauna rūkes galvoje ir sutuštintus kišenes. Šiame straipsnyje nedėsiu rožinių akinių – papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti, kad neprarastumite proto ir pinigų.

Perkraustymas iš Nyderlandų nėra tik apie tai, kad padėtume dėžes į sunkvežimį ir važiuotume link Vilniaus ar Kauno. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikia suprasti ne tik geografiją, bet ir vietinius ypatumus. Pats svarbiausias dalykas – tai pasitikėjimas. Jei pasitikite savo pervežėju, jau pusė streso išnyksta. O jei abejojate kiekviena žinute apie vėlavimą – tai kelias į nervų išsirgimą. Štai ką galiu pasiūlyti iš savo ilgametės patirties, kad jūsų kelionė į Lietuvą būtų sklandi.

Kas daro didelį skirtumą vykstant iš Olandijos?

Ar tikrai reikia įmonės, ar galiu nuvežti pats?

Žinoma, galite nuvežti patys, jei turite mažiau daiktų nei telpa į keleivinį automobilį, o jūsų biudžetas labai aptemptas. Tačiau jei kalbame apie butą ar namą, savo jėgomis tai darant sutaupyti pavyks tik sąskaitų knygoje, o realiai prarasite nervus. Olandiški miestai, tokiu kaip Amsterdamas ar Utrechtas centre, yra visiškas košmaras vairuotojui, kuris ten nevažiuoja kasdien. Be to, kuro kainos Vokietijoje ir keltų mokesčiai (jei reikės) suvalgys visą jūsų „sutaupytą“ sumą. Profesionali įmonė turi draudimą, kuris padengs žalą, jei staiga sužlugtų kėdė ar nukristų televizorius – ar jūs tokio draudimo turite savo automobilyje?

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Tai neįmanoma pasakyti tiksliai vienu sakiniu, nes viskas priklauso nuo to, kiek taip vadinamų „priedų“ turite. Jei turime vieną adresas Amsterdamą ir vieną Vilniuje, tai standartiškai tai trunka apie 2–3 dienas, jei vairuotojai važiuoja be pertraukų pagal režimą. Tačiau dažnai būna taip, kad reikia užeiti paimti daiktus iš darbo vietos Eindhovene, paskui dar pas pažiūrovą Hagoje, o tik tada važiuoti į Lietuvą. Tuose „užsukimuose“ prapučiamos pusė dienos, tad visiems geriau susitarti dėl konkretaus laiko iš anksto ir nekeisti planų paskutinę minutę.

Kaip suskaičiuojate kainą – už kubą ar už maršrutą?

Sąžiningai pasakius, nėra vieno tikslio standarto, nes kiekvienas krovinys kitoks. Dažniausiai dirbame pagal tūrį (kubinius metrus), kai tai dalinis krovinys, t.y., jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tada kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už m³ priklausomai nuo sezono. Jei užsakote pilną atskirą sunkvežimį (pvz., 20 ar 30 kubų vilkiką su priekaba), tai skaičiuojama fiksuota maršruto kaina, kuri gali būti nuo 1200 iki 1800 eurų. Verta paminėti, kad kainos aukštėja gegužės–rugpjūčio mėnesiais, kai visi grįžta iš atostogų, o keliuose stovi eilės.

O jeigu aš gyvenu 4 aukšte be lifto, ar tai brangiau?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną savaitę. Olandijoje labai daug senų namų, kuriuose lifto nėra, o laiptai – vadinamieji „steep stairs“ – yra beveik vertikalūs. Tokiu atveju kaina tikrai bus didesnė, nes mūsų vairuotojai turi nešti daiktus rankomis, kas užtrunka kelis kartus ilgiau. Kartais net reikia įsitraukti specialią įrangą ar net kelti baldus pro langą, jei jie nepereina laiptinėje. Tai nėra papildomas uždarbis mums, tai tiesiog būtinybė, kad jūsų sofa nebūtų nugriautas pusiaukelėje, todėl tokius dalykus reikia aptarti dar tada, kai atsiunčiate sąrašą daiktų.

Baldai ir daiktai – kaip niekas neprarasti?

Ar jūs pakuojate, ar aš turiu pats visus sudėti į dėžes?

Galime daryti ir taip, ir taip. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, bet tada turite žinoti, kad mūsų draudimas nebegalioja viduje – jei sulūžta jūsų supakuota vazą, mes neatsakome. Jei pasirinksite mūsų pakavimo paslaugas, mes atvežame dėžes, burbuliukų plėvelę, užklojame baldus storu audiniu. Tai atrodo brangiau iš pradžių, tačiau kai parsivežate visą turtą į naująjį butą Lietuvoje ir matote, kad viskas sveika, suprantate, kad tie pinigai buvo verti. Per 20 metų mačiau daugybę sugriautų komodų tik todėl, kad kas nors bandė juos užklijuoti lipnia juosta be apsauginio sluoksnio.

Kas dėl sofos, ji atrodo per didela į duris?

Nerimaujate teisingai – tai viena dažniausių problemų. Olandiški butai dažnai turi siauras duris, o lietuviški sofos dažnai būna masyvios. Mes nešame su savimi komplektą įrankių, todėl dažnai tenka išmontuoti kojas, nuplėšti nugarėlę netgi atidaryti langus. Viską sus montuojame atgal jau pas jus namuose. Niekada nerekomenduoju branginti baldų atskyrimo – geriau, kad tai padarys profesionalas su patirtimi, nei jūs su priverstiniu įniršiu prieš pat išvykimą. Esu matęs situacijų, kai spinta liko laiptinėje Hage, nes jos negalėjome neišnešti nei į viršų, nei į apačią.

Ar galite atsiimti dėžes iš dviejų skirtingų vietų?

Be jokios abejonės. Vykdome perkraustymus iš Olandijos kasdien ir dažnai vienas klientas turi daiktų sandėliuke Roterdame, o kitą dalį palikęs pas draugą Amersforte. Mums svarbu tik tai, kad abiejuose adresuose būtų kas nors, kas paduotų raktus ar atidarytų vartus. Taip pat galime paleisti dalį daiktų į sandėlį Lietuvoje, jei dar nesprendžiate, kur juos dėti. Tai vadinama „multiple pick-up“ paslauga, kuri paprastai kiek brangnesnė, bet sutaupo daug laiko jums.

Ar saugu palikti dalykus vairuotojui, jis nenuvils?

Esu dirbęs su šimtais vairuotojų per savo karjerą, ir galiu pasakyti vieną – reputacija šioje srityje brangesnė už auksą. Jei vairuotojas nusivytų kokį krovinį, jo karjera baigtųsi tą pačią dieną. Be to, visi mūsų sunkvežimiai yra įrengti GPS stebėjimo sistemomis, o vairuotojai turi draudimą. Žinoma, visada yra rizika, bet jei renkatės ne „vagis iš skrajpų“, o legaliai veikiančią įmonę su licencijomis, rizika minimali. Patikimas partneris perkraustymui iš Olandijos be streso visada sugebės parodyti visus reikiamus dokumentus ir licencijas.

Biurokratija ir pinigai (vargšas muitinė)

Ar reikia mokėti muitą ar PVM, jei grįžtu gyventi?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Jei grįžtate į Lietuvą gyventi po ilgesnio nei metus gyvenimo Olandijoje, Jums taikoma Transfer of Residence (ToR) išimtinė. Tai reiškia, kad senus daiktus (baldus, buitinę techniką, kuria naudojotės ilgiau nei 6 mėnesius) galite atvežti be mokesčių. Tačiau reikia pateikti muitinės deklaraciją ir įrodymus, kad gyvenote Nyderlanduose (pvz., apgyvendinimo sutartį, GID registraciją). Jei atvežate naują, dar nenaudotą techniką, gali tekti sumokėti PVM, todėl verta pagalvoti, ar tikrai verta vežti tą naują led šaldytuvą, jei jį galima nusipirkti čia.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Nereikia jokios magijos, tik sąžiningumo. Reikia sudaryti detalią daiktų sąrašą (angliškai ar vokiškai), kuriame būtų nurodyta, kas kas yra ir apytikslė vertė. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku – jei parašysite tiesiog „baldai“, gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę. Taip pat reikia asmens dokumento (pasų ar ID kortelės) ir ToR formos (jei taikoma). Geriausia šiuos dalykus padaryti savaitę-dvi prieš išvykimą, kad vairuotojas nepraleistų valandų pasienio punkte tik dėl to, kad trūksta parašo ant popieriaus.

Kas dėl mašinos stovėjimo Amsterdame, ar nusuksite baudą?

Amsterdamo centras vienas brangiausių pasaulyje, kas liečia parkavimą. Mes žinome tas vietas, kur galima statyti sunkvežimį legaliai, nors jos kartais būna už 3–4 km nuo jūsų namų. Jei reikia statyti tiesiai po langu, reikia gauti specialų leidimą – „ontheffing“. Tai gali užtrukti kelias dienas ir kainuoti apie 50–100 eurų. Dažnai klientai sako: „Įvesk tiesiai į kiemą“, bet kiemuose dažnai stovi kitos mašinos ar yra vartų aukšcio apribojimai. Geriau leisk mums pasirūpinti logistika, nei gauti 200 eurų baudą už nelegalų stovėjimą, kurią vėliau bandysite pervesti ant mūsų.

Ar galite padėti su išmontavimu ir montavimu abiejuose šalyse?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Mes atvykstate su įrankiais, išmontuojame spintas, lovas, tvarkome buitinę techniką. Atvykus į Lietuvą, viską susmontuojame atgal į vietas. Nerekomenduoju kviesti papildomai baldų meistrų – mūsų komandos nariai per tiek metų išmoko išmontuoti ir surinkti bet kokį komplektą greičiau, nei jūs spėsite užsukti kavos. Kartais netgi padedame prikabinti skalbimo mašiną ar pakabinti lentyną, jei vairuotojas neturi skubėti į kitą užsakymą.

Išvada

Perkraustymas visada yra šiek tiek chaosas, bet su tinkama komanda tas chaosas tiekiamas valdomu rinkiniu. Rasti patikimą partnerį perkraustymui iš Olandijos be streso reiškia ne tik rasti žmogų, kuris vairuoja sunkvežimį, bet ir rasti patarėją, kuris padės išvengti dažniausių klaidų. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, kad pigiausias pasiūlymas dažnai pasidaro brangiausiu išlaida, kaip kažką sugadinant kelyje. Pasitikėkite savo intuicija, klauskite klausimų ir visada tikrinkite licencijas. Gerai suplanuotas kelias iš Nyderlandų gali tapti malonu prisiminimu, o ne košmaru, kurį norite pamiršti.